Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 "Шипка" (записки испытателя)

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 "Шипка" (записки испытателя)

См. ТиВ № 8/2002 г

Исполнилось 40 лет как на вооружение войск ПВО СВ была принята счетверенная 23-мм зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 "Шилка" 1*. "Шилка" была первой зенитной установкой, в которой на одном самоходном шасси размещались:

1. 23-мм счетверенная автоматическая зенитная пушка;

2. Радиоприборный комплекс, включавший радиолокационную станцию сопровождения цели и счетно-решающий прибор;

3. Визирное устройство;

4. Система электропитания;

5. Электрогилравлические силовые следящие приводы и ряд других систем обеспечения боевой работы и жизнедеятельности экипажа.

ЗСУ "Шилка" стала первой отечественной установкой, обеспечивавшей ведение эффективной стрельбы по воздушным и наземным целям в движении.

ЗСУ "Шилка" создавалась кооперацией разработчиков под руководством главного конструктора шасси и установки в целом Н.А. Астрова (ОКБ Мытищинского машзавода). Следует отметить, что на конкурсной основе одновременно с ЗСУ "Шилка" разрабатывалась ЗСУ-37-2 "Енисей" при головной роли ОКБ Ульяновского механического завода (УМЗ) МРП. По результатам испытаний на Донгузском полигоне па вооружение была принята ЗСУ "Шилка", показавшая более высокую живучесть и надежность пушек и пушечных автоматов в целом. Боевой комплект ЗСУ составлял 2000 выстрелов, автомат АЗП-23-4 обеспечивал темп стрельбы около 4000 в/мин. РЛС должна была обеспечивать обнаружение цели в круговом или секторном (в пределах 30–80 град.) и одновременном поиске по углу места (в пределах 30 град.), захват цели на автосопровождение и определение ее текущих координате требуемой точностью. Счетно-решающий прибор определял упрежденные координаты, а силовые приводы осуществляли автоматическую наводку пушки. Оптическое визирное устройство обеспечивало сопровождение цели по угловым координатам при ее визуальном обнаружении.

В начальный период эксплуатации ЗСУ "Шилка" в войсках, когда специализированных систем управления боевыми действиями подразделений ПВО мсп (тп) не существовало в природе — первый пункт управления ПУ-12 был принят и начал поступать на вооружение с 1972 г., и вероятность захвата цели на сопровождение даже при поиске в секторном режиме была низкой, порядка 0,2, применялось в основном сопровождение цели с помощью визирного устройства.

Первые ЗСУ "Шилка". выпущенные головным заводом-изготовителем — УМЗ. обладали, как шутили на полигоне, "отрицательной надежностью", т. е. надежность была на порядок ниже требуемой и исчислялась единицами часов наработки на отказ. Обнаруженные явные недостатки предопределили необходимость модернизации. проведенной в 1968–1969 гг.

Модернизация проводилась той же кооперацией разработчиков, но головная роль по совершенствованию РЛС вместо КБ Тульского завода радиоэлементов была поручена ОКБ УМЗ (главный конструктор Ю.Е. Иванов). С учетом опыта разработки этим ОКБ радиоприборного комплекса "Байкал" для управления огнем ЗСУ "Енисей", радиолокационная станция ЗСУ "Шилка" была существенно переработана (количество элементов в ней было сокращено на несколько сотен), в результате чего повысилась надежность. Были улучшены условия обитания расчета. увеличен ресурс работы газотурбинного двигателя (ГТД). Почти вдвое возросла максимальная угловая скорость отслеживания упрежденных координат силовыми следящими приводами, что обеспечивало точное наведение пушек в районе параметра — зоне наиболее эффективной стрельбы. И. наконец, что очень важно. в установку был введен командирский прибор наведения (КПП), который позволял командиру расчета установки при визуальном обнаружении цели принудительно наводить антенну РЛС на цель, что существенно повышало вероятность захвата цели РЛС и, соответственно. эффективность стрельбы.

Первая модернизация стала самой глубокой из всех проведенных, и примечательно, что всесторонняя проверка модернизированной установки была осуществлена в рамках полигонно-войсковых испытаний в три этапа.

На полигонно-войсковые испытания (ПВИ) были представлены две установки "Шилка". Испытания проводились в 1970–1971 гг. под руководством межведомственной комиссии во главе с представителем войск ПВО СВ В.В. Шестаковым, а заместителями были главный конструктор комплекса Н.А. Астров и автор этих строк.

На первом этапе испытания проходили на Донгузском полигоне с целью определения тактико-технических характеристик в лабораторных условиях, опенки точностных характеристик испытаниями в динамике по самолету МиГ-17 и стрельбой по буксируемым мишеням 77-БМ-2М и наземным целям и оценки соответствия их заданным требованиям.

На втором этапе, намеченном на август-сентябрь, испытания проводились на войсковом полигоне Келята, в 80 км западнее г. Ашхабада (ТУРКВО). в условиях воздействия экстремальных плюсовых температур п высокой плотности и запыленности окружающего воздуха.

На третьем этапе испытания проводились в осенне-зимний период на танковом полигоне Кубинка в Подмосковье.

На первом этапе были подтверждены практически все заявленные уровни тактико-технических характеристик. Кроме того, удалось дополнительно провести испытания, не предусматривавшиеся программой, по современным по тому времени самолетам Су-7. Эти самолеты были прикомандированы из Липецкого учебного центра для оценки доработок РЛС СОН-15. проведенных по результатам и. боевого применения в Египте и Сирии. Останавливаюсь на этом потому, что это позволило оценить точностные характеристики РЛС и силовых следящих приводов при больших линейных и угловых скоростях целей в районе параметра.

На втором этапе осуществлялась наработка часов при включенной аппаратуре ЗСУ "Шилка" в течение светового дня, т. е. наиболее высоких температур. В дневные часы, начиная с 9 ч и до 18 ч, температура окружающего воздуха колебалась около +40 град. С в тени. Ночью температура падала до +8 град. С.

Температура же внутри аппаратурных отсеков достигала 60–70 град. С. Боевой расчет при проверке и фиксации показаний приборов во избежание ожогов работал в перчатках, шлемах, обуви и специальной защитной одежде.

Испытания на пылезащищенность проходили в процессе пробега установок на 500 км.

В тех местах постоянно дул южный ветер. приносивший с недалекой гряды возвышенностей известковую пыль. Расчеты ЗСУ размешались в полупустой деревянной казарме. К утру в казарме на полу, на кроватях, одеялах, одежде и др. образовывался толстый слой пыли. Она присутствовала везде. В степи была чахлая пустынная трава, покрытая густой известковой пылыо. Условия пребывания там лучше всего иллюстрируются крылатым выражением тогдашнего командующего войсками округа: "Мне доложили, что нет достойных поощрения офицеров. Да только за одно то, что офицер безропотно служит в Келяте, он достоин присвоения очередного воинского звания досрочно!"

Пробег осуществлялся по бездорожью, установки совершали марш на параллельных курсах, т. к. в образовавшемся облаке пыли невозможно было ориентироваться. После пробега были проведены профилактические мероприятия в соответствии с инструкцией по эксплуатации и подтверждено нормальное функционирование приборов и систем ЗСУ.

Испытания на Кубинке проводились пробегом по танковой трассе на 10000 км и по шоссе, вымощенному брусчаткой, на 3000 км. Танковая трасса представляла собой разбитую, синусоидального вида в вертикальной плоскости, заполненную в это время года жидкой грязью и водой дорогу. После каждой петли, равной примерно 10 км, экипажи в установках менялись, т. к. требовалось вести машины с максимально возможной скоростью, а ударные перегрузки достигали десятка единиц. И вот здесь, на второй половине требуемого пробега, случилось нечто невероятное — треснуло днище корпуса ЗСУ-23-4, аппаратные отсеки "хлебнули" более 1 м3 грязи.

Наиболее радикально настроенные члены комиссии по ПВИ предложили прекратить испытания и провести доработку по упрочнению корпуса. К этому времени уже имелся многолетний опыт эксплуатации установок в войсках. Поэтому для принятия корректного решения запросили управление Начальника войск ПВО СВ о наличии подобных случаев в войсках, но таковых зафиксировано не было. Тогда было принято разумное решение посчитать этот отказ несчетным, обусловленным чрезвычайно жесткими и недостаточно обоснованными требованиями испытаний по такого типа трассам, и не учитывать его в результатах испытаний. Пробег по брусчатке с соответствующими вибрациями и хаотичными ударными перегрузками аппаратура установки выдержала.

По результатам всех трех этапов полигонно-войсковых испытаний модернизированная ЗСУ-23-4 была рекомендована для принятия на вооружение.

ЗСУ-2Э-4В "Шилка" выпуска 1968 г.

ЗСУ-2Э-4В1 "Шилка" выпуска 1972 г.

ЗСУ-23-4М "Шилка" выпуска 1977 г.

Следует отметить, что помимо первой, наиболее глубокой, как отмечалось ранее, модернизации проводились в разное время модернизации разных систем ЗСУ, направленные на увеличение ресурса и надежности работы.

Целью последней модернизации стала возможность более полного использования "Шилки" для борьбы с наземными целями. Для этого из ЗСУ исключили радиоприборный комплекс, за счет него был увеличен боекомплект до 3000 выстрелов.

В специфических условиях ведения боевых действий в Афганистане, где воздушных средств нападения практически не было, но широко применялись засады и внезапные нападения на колонны войск со склонов гор, "Шилка" была высокоэффективным оружием поражения наземных целей, обеспечивавшим стрельбу под любыми углами возвышения на дальности до 2500 м.

На полигоне, кроме того, осуществлялись работы с ЗСУ "Шилка" для решения вновь возникающих вопросов, в частности, для определения возможностей борьбы с ПРСС типа "Шрайк", оценки влияния трасс снарядов установки на надежность сопровождения воздушной цели ГСН ракет переносных ЗРК типа "Стрела" и др.

В качестве УР "Шрайк" использовался имитатор подвижной цели ИПЦ-10, созданный на основе реактивного снаряда М-13 с ввинченным трассером (для имитации двигателя самолета), а также реактивные снаряды от установки БДМ-20 без взрывателя, с донным трассером. Скорость PC М-13 составляла около 200–220 м/с, скорость МД-20 — 500 м/с. Позиция ЗСУ выбиралась в районе падения снарядов, в стороне от плоскости стрельбы БМ и на 500-1000 м ближе к огневой позиции БМ. Время пуска реактивного снаряда и направление на огневую позицию было известно расчету ЗСУ. Обнаружение цели велось визуальным путем с принудительным наведением РЛС с помощью КПН. Цель типа ИПЦ-10 захватывалась РЛС на автосопровождение с вероятностью 0,8 и обстреливалась, типа МД-20 — ни разу не была взята РЛС на автосопровождение из-за большой скорости. Отклонение трасс снарядов по цели типа ИПЦ-10 было велико, т. к. в СРП РПК была реализована гипотеза равномерного и прямолинейного движения цели. Использование ЗСУ для борьбы с ПРСС типа "Шрайк" было признано нецелесообразным из-за неопределенности времени и места пуска ракеты. что приводило бы практически к нулевой вероятности ее обнаружения, а также несоответствия ожидаемой траектории полета УР заложенной гипотезе в СРП РПК установки.

Для определения влияния трасс снарядов на надежность сопровождения головками самонаведения ракет комплексов типа "Стрела" проводилась одновременная стрельба двух ЗСУ "Шилка" и пуск ракеты по буксируемой мишени 77-БМ- 2М, оснащенной трассером. В ряде случаев наблюдались отклонения ракет от цели под влиянием проходящих в районе мишени (т. е. в поле зрения ГСН) трасс. Однако сделать однозначный вывод не представлялось возможным из-за неполного соответствия интенсивности и ширины спектра излучения сигнала от трассера и реального самолета.

Хотелось бы обратить внимание на несоответствие по срокам разработки боевых средств и систем управления ими. ЗСУ "Шилка" была принята на вооружение в 1962 г., зенитный ракетный комплекс "Стрела-1" — в 1969 г., переносной зенитный ракетный комплекс "Стрела-2" — в 1968 г., а пункт управления ПУ-12 — в 1972 г. Применение же батарейных командных пунктов повышало вероятность своевременного обнаружения и захвата цели в 1,5–2 раза, увеличивало эффективность на 12–14 %, снижало расход боеприпасов и ракет. Это застарелая болезнь при разработке не только средств ПВО.

Комплексирование средств ПВО в мсп (тп) по принципу "слепили из того, что было" привело к созданию такого монстра. как зенрбатр в составе двух взводов: одного ЗСУ "Шилка" и другого ЗРК "Стрела-1". В батарее была исключительно разношерстная техника: боевые машины на гусеничном и колесном шасси, транспортные. транспортно-заряжающие, контрольно-проверочные машины на колесном шасси различных типов, применялось большое количество разных марок топлива и смазочных материалов, требовался разнообразный ЗИП. В подразделении должны были быть специалисты по обеспечению боевой работы и обслуживанию радиолокационных станций, счетно-решающих приборов, ствольного и ракетного вооружения, шасси, и все это предполагалось обеспечить 2–3 младшими офицерами и несколькими прапорщиками. Конечно, уровень боевой готовности таких подразделений оставлял желать лучшего, что и подтверждалось на учениях разного уровня.

В заключение отмстим, что с 1967 г. ЗСУ находилась на вооружении армий стран Варшавского договора, а позже поставлялась и в ряд стран Ближнего Востока. Африки и Азии. В связи с принятием решения о поставках ЗСУ нелишне вспомнить о показе и демонстрации боевых возможностей установки руководящему составу войск ПВО стран Варшавского договора. Программой предусматривалось проведение стрельб по буксируемой мишени 77-БМ-2М с места и в движении, стрельба по мишени МиГ-17 и по наземным целям. К стрельбам была подготовлена батарея ЗСУ в составе четырех установок. Были проведены тренировки расчетов в динамике по самолетам, оценены точностные характеристики, создана наземная мишенная обстановка, представлявшая собой четыре деревянных щита размерами 2x4 м; за щитами для пущего эффекта устанавливались наполовину заполненные бензином бочки, которые, в случае попадания, взрывались и вспыхивали факелами.

Египетские "Шилки" на параде в Каире

На первом боевом залете буксируемой на высоте 500 м мишени 77-БМ-2М все четыре "Шилки" сопровождали цель в режиме "РЛС" и вели огонь по всей зоне поражения, увеличивая длину очередей от коротких, в 2–4 снаряда на ствол, до длинных в 10–12 выстрелов в районе параметра. Визуально наблюдались прямые попадания снарядов в цель.

На втором боевом залете "Шилки" вели огонь в движении на скорости 20 км/ч, а стрельба велась тем же темпом. В районе параметра очередью был перебит буксировочный трос, и мишень упала.

Радиоуправляемая мишень была выведена на боевой курс на высоте 200 м и проведена с параметром 1000 м. Стрельба велась всеми четырьмя установками с максимально допустимым темпом. Огненные трассы устремились к цели, и в районе параметра мишень была сбита Не менее эффективной была стрельба и по наземным целям, завершившаяся четырьмя факелами. Программа была выполнена более чем на 100 %.

ЗСУ "Шилка" широко применялась во время боевых действий в арабо-израильских войнах и явилась высокоэффективным средством ПВО, способным прикрывать войска от низколетяших целей. Кроме того, установка показала себя высокоманевренным средством, обеспечивающим надежную работоспособность в жарких условиях пустыни и горной местности.

Владимир Одинцов