180/57-мм одноорудийная щитовая установка МУ-1
180/57-мм одноорудийная щитовая установка МУ-1
История и производство МУ-1
ТТЗ на установку МУ-1 с баллистикой пушки Б-1-П было выдано в 1939 году, и в том же году ОКБ-172 спроектировало МУ-1.
В 1940 году работы над МУ-1 были приостановлены из-за форсирования работ по МУ-2 и возобновлены в 1943 году.
В 1943 году ОКБ-172 разработало техпроект, который бы утвержден начальником артиллерийского управления 22.06.1944 г.
Согласно постановлению ГКО № 7849 от 16.03.1945 г. изготовление серии МУ-1 было произведено без предварительной постройки и испытания головного образца.
Завод "Баррикады" изготовил серию в 12 качающихся частей МУ-1 в 1947 году.
Двенадцать установок МУ-1 изготовил ЛМЗ. Причем клепаный стол был заменен на сварной.
В IV квартале 1947 года ЛМЗ было закончено 8 установок и в I квартале 1948 г. – 4 установки.
Головной образец МУ-1 (ствол № 3, станок №2) был испытан на полигоне в два этапа с 26.10.1947 г. по 3.12.1947 г. и с 19.02.1948 г. по 20.03.1948 г. Всего сделано 352 выстрела. Результаты признаны удовлетворительными и МУ-1 рекомендована к принятию на вооружение.
Первые четыре установки МУ-1 (№№5, 6, 7 и 8) в соответствии с Постановлением СМ от 30.12.1949 г. № 5924-2227сс, в 1952 году были смонтированы на батарее № 127 в Порт- Артуре. Строилась батарея с 1950 года по 1953 год. Госиспытания батареи были проведены с ноября 1953 года по январь 1954 года. Приказом Главкома ВМС от 9.04.1954 г. № 00137 180-мм четырехорудийная батарея МУ-1 с ПУС "Москва-2с-ЦМ" была принята в состав БО Порт-Артура.
В 1953 году на Камчатке у мыса Безымянный было начато строительство батареи № 41 в составе 4-х установок МУ-1. Батарея № 41 была введена в строй а 1957 году. Директивой Главного штаба ВМФ от 12.03.1974 г. батарея была расформирована.
В палубном варианте МУ-1 предполагалось устанавливать на кораблях, а в береговом варианте – в одноорудийных башнях. Кроме того, качающаяся часть МУ-1 могла быть установлена на ТМ-1-180, МО-1-180 и МБ- 2-180, но при этом ТТД этих трех установок не менялись.
В конце 1946 года ОКБ-172 разработало чертежи левой и правой качающихся частей МУ-1-Б и МБ-2-180.
Устройство установки МУ-1
Основные отличия качающейся части МУ-1 от качающейся части Б-1- П:
1) оригинальный привод затвора;
2) изменена конструкция рамы затвора;
3) изменен стопор поршня;
4) изменено крепление казенника к кожуху;
5) введен пружинный уравновешивающий механизм;
6) упрощена технология люльки.
Серийная установка МУ-1 предназначалась для стационарных береговых батарей. Кроме того, она могла быть использована для создания временных батарей. В таком случае вместо центральной подачи боеприпасов из перегрузочного отделения предусмотрено приспособление для наружной подноски и загрузки снарядов через окна в броне.
Перегрузочное отделение находилось в бетонном блоке. Толщина бетонного перекрытия погреба 1600 мм. Вместимость погреба 200 выстрелов. Подача боеприпасов только ручная.
Прицельные устройства – Б-13-1 и ЛБ-13-1. Система ПУС "Москва". Боекомплект и баллистика идентичны Б-1-П.
130-мм орудие с крейсера "Червона Украина" на позиции под Севастополем
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Энергетическая установка
Энергетическая установка История создания в Германии специальных «быстроходных» моторов для боевых кораблей восходит примерно к середине 1926 года, когда ведущий производитель дизелей — фирма MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg) приступила к проектированию облегченного
Котельная установка
Котельная установка Котельная установка линейного корабля состоит из 25 котлов системы Бельвиля, без экономайзеров. Котлы расположены поперек корабля в пяти кочегарных отделениях, по 5 в каждом. Кочегарные отделения отделены от смежных помещений водонепроницаемыми
Энергетическая установка
Энергетическая установка Энергетическая установка состояла из:– двух двухтактных дизелей 37Д Коломенского завода, мощностью по 2000 л.с. каждый, при 500 об/мин.Каждый двигатель имел шесть цилиндров-бескомпрессорных, простого действия с прямоточно-клапанной продувкой от
Машинная установка
Машинная установка Турбины располагались двумя группами. Каждая группа состояла из турбин низкого давления для переднего и заднего хода, работающей на внутренний вал, и турбины высокого давления для переднего и заднего хода, работающей на внешний вал.Машинное отделение
Установка булей
Установка булей Помимо улучшения подводной защиты сооружение булей заметно увеличивало ширину надводного борта, что превышало запас плавучести и остойчивости. Частично компенсировался избыточный вес, полученный при строительстве, и осадка приближалась к проектной. В
Самоходная установка Pz.Jg I
Самоходная установка Pz.Jg I Уже во время Польской кампании немцам пришлось вести танковые сражения, где довольно неплохо проявила себя 37-мм пушка Pak 36. Однако, ожидая более напряженных боев в Европе, перед нападением на Францию немецкое руководство постаралось оснастить
20-мм зенитная установка Mk 20 Rh 202
20-мм зенитная установка Mk 20 Rh 202 В середине 50-х годов на вооружении сухопутных войск различных стран мира появились зенитные ракетные комплексы, способные эффективно бороться с воздушными целями. Роль ствольной артиллерии значительно снизилась: орудия среднего и
35-мм зенитная установка К 63
35-мм зенитная установка К 63 В середине 50-х годов эффективность 20-мм зенитных автоматов в борьбе со скоростными воздушными целями заметно снизилась, в первую очередь, из-за недостаточной дальности стрельбы и малой разрушительной способности малокалиберных снарядов.
152-мм самоходная установка СУ-152 (об. 268)
152-мм самоходная установка СУ-152 (об. 268) 152 -мм пушка М-64 для самоходной установки СУ-152 была спроектирована в КБ завода № 172. Технический проект ее рассмотрен в ГАУ в августе 1954 года. Согласно Постановлению СМ № 483-294 от 13.03.1955 г. начата разработка рабочих чертежей пушки, и
Самоходная установка СУ-152 (об. 120)
Самоходная установка СУ-152 (об. 120) САУ СУ1/52 с пушкой. М-69 (об. 120)САУ СУ-152 с пушкой М-69 представляла собой типичную противотанковую САУ (истребитель танков). В начале 60-х годов военное руководство СССР обнаружило, что бронебойные калиберные снаряды танковых пушек Д-10Т, Д-25 и М-
130/50-мм щитовая установка Б-13.
130/50-мм щитовая установка Б-13. История создания установок Б-13Здесь повторилась история проектирования 130/55-мм пушки обр.1913 г. Тогда в марте 1912 года ОСЗ передал ГУК проект 130/55-мм пушки с гильзовым заряжанием и полуавтоматическим затвором, но в результате дело ограничилось
152-мм установка МУ-2
152-мм установка МУ-2 История проектирования МУ-2В марте 1939 года было разработано ТЗ на проектирование 152/57-мм открытой палубной и береговой установки (позднее названной МУ-2). Согласно ТЗ установка должна иметь ствол и баллистические данные 152- мм пушки Б-38, которая
IV. Силовая установка.
IV. Силовая установка. На танке установлен мощный авиационный двигатель фирмы «Мерседес-Бенц» ДВ-603 А2, приспособленный фирмой Даймлер-Бенц для работы в танке.Двигатель ДВ-603 12-цилиндровый, Л-образный с непосредственным впрыском бензина в цилиндры и электрическим