ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ

1. Фонк (Франция) 75

2. Маннок (Англия) 73

3. Бишоп (Англия) 72

4. Удет (Германия) 62

5. Манфред фон Рихтгофен (Германия) 60 (80)

6. Гннемер (Франция) 54

7. Мак-Кэдн (Англия) 54

8. Левснгард (Германия) 53

9. Фаллард (Англия) 48

10. Фосс (Германия) 48

11. Румеи (Германия) 45

12. Бертольд (Германия) 44

13. Беймер (Германия) 43

14. Балл (Англия) 43

15. Ненжессер (Франция) 43

16. Лезер (Германия) 41

17. Мадон (Франция) 41

18. Якобе (Германия) 41

19. Бельке (Германия) 40

20. Брушовский (Австрия) 40

21. Бюхнер (Германия) 40

22. Лотар фон Рихтгофен (Германия) 39

23. Менгофф (Германия) 39

24. Гонтерман (Германия) 39

25. Коппенс (Бельгия) 37

*В активе асов – уничтоженные самолеты и аэростаты противника. На счет некоторых летчиков занесены и неподтвержденные воздушные победы.

* Из британских асов в таблице приведены только англичане.

Ньюпор-IV. Возле – автор «мертвой петли» П. Нестеров (Фото из коллекции В. Куликова. Экслюзив).

Читайте также

ДИВЕРСИОННЫЕ ОПЕРАЦИИ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ Одной из наиболее значительных диверсий времен Первой мировой войны можно считать поджог дирижаблей – «цеппелинов» на Альхорнском аэродроме. В то время «цеппелины» имела только Германия, и они казались довольно грозным оружием.

Диверсионные операции первой мировой Одной из наиболее значительных диверсий времен Первой мировой войны можно считать поджог дирижаблей – «цеппелинов» на Альхорнском аэродроме. В то время «цеппелины» имела только Германия, и они казались довольно грозным оружием.

Воздушные асы Второй мировой войны Своих героев нужно хорошо знать. Это правило вполне понятно и справедливо. Распространяется оно, конечно же, и на воздушных асов Второй мировой войны. Думается, подавляющее большинство советских школьников хорошо знало имена

Накануне первой мировой войны Опыт применения мин в русско японской войне определил два основных направления в их совершенствовании. Прежде всего, требовалось обеспечить безопасность обращения с минами при постановке в случае повреждения гальваноноударных колпаков.

I. На фронтах Первой мировой и Гражданской Крестьянское детство Георгий Жуков родился 19 ноября (1 декабря) 1896 года в деревне Стрелковщина (сейчас Стрелковка) Угодско-Заводской волости Малоярославецкого уезда Калужской губернии.Ближайший населенный пункт назывался

ПОЭТЫ НА ПЕРВОЙ МИРОВОЙ В самом начале революции я твердо решил не отделяться от солдат и оставаться в армии, пока она будет существовать или же пока меня не сменят. Позднее я говорил всем, что считаю долгом каждого гражданина не бросать своего народа и жить с ним, чего бы

Ошибки первой мировой войны Ошибки первой мировой войны в области продовольственного снабжения заключались главным образом в различных упущениях. То, что сегодня, после 40 лет всяких тревог и недоразумений, принято как первая необходимость всеми зависящими от импорта

На пороге Первой мировой Однако для того, чтобы осуществить такие масштабные послевоенные преобразования, восстановить армию и флот, нужен был мир. Премьер-министр С. Витте считал, что для этого России понадобится покой как минимум на 20–25 лет. Увы, граф замахнулся на

ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ТРИДЦАТЫХ ГОДОВ 1. Джоакин Гарсия Морато (Испания, ВВС франкистов) 40 (война в Испании) самолетов2. Мечтсуоши Таруи (ВВС Японии) 28 (японо-китайская война)3. Джулио Сальвадор Диас Венджумео (Испания, ВВС франкистов) 234. Роберт- X. Хейль (ВВС союзников

СОВЕТСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ АСЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ 1. Иван Кожедуб 300 120 62 б. вылетов /возд. боев/ сб. сам. прот.2. Александр Покрышкин более 600 156 593. Николай Гулаев 574. Григорий Речкалов 450 122 56+ (5 самолетов в групповых боях)5. Кирилл Евстигнеев около 300 бол. 120 53(3)6. Арсений Ворожейкин около 300 527.

Зарубежные противоминные тралы периода второй мировой войны Семен Федосеев Вверху: пехотный танк Мк II «Матильда» с бойковым тралом «Скорпион I» в Северной Африке. Снятый капот бортовой установки позволяет увидеть дополнительный двигатель привода ротора. На корме танка

Первые броневики первой мировой «Напутственное молебствие» на Семеновском плацу в день отправки 1-й автопулеметной роты на фронт. 19 октября 1914 года.Первыми русскими серийными бронеавтомобилями стали машины 1-й автомобильной пулеметной роты, формирование которой

Германские броневики первой мировой К постройке броневых машин в Германии приступили задолго до Первой мировой войны.В 1906 году был изготовлен и успешно прошел испытания бронеавтомобиль «Эрхард БАК», вооруженный 50-мм противоаэростатной пушкой. За ним последовало еще