Школьные самолёты
Школьные самолёты
Мы с губернатором проехались по столице и по острову и увидели результаты подлинного «экономического чуда» на Фолклендах. Прекрасные автомобильные дороги, в которых небо отражается как в зеркале — таких не увидишь ни в одной точке земного шара. Когда приехали в единственную действующую школу, показалось, что попали в сказку — такого спортзала, таких компьютерных классов мы в России в 1997 году представить не могли. Губернатор назвал сумму, которая была вложена в обустройство этой школы, — 40 миллионов фунтов стерлингов, или 80 миллионов долларов США! Для любой страны эта цифра показалась бы фантастической.
Я поинтересовался — школьники обучаются в таких прекрасных условиях, о которых их сверстники в других странах могут только мечтать, а что же дальше? Есть ли у них желание продолжать образование в каких-то университетах и других высших учебных заведениях Великобритании или, может быть, расположенных поблизости стран, наконец, в США или в Европе.
Сэр Ричард тяжело вздохнул и ответил, что с этим не всё так просто. Да, условия для них созданы близкие к идеальным. Но многие дети живут в своих семьях на маленьких островах, где находятся фермы, на которых выращивают «овехос». Так фолклендцы-мальвинцы, говорящие на смеси английского и испанского языков, называют овец. Овцы там удивительной породы, таких больше нигде нет, поскольку на немногих зелёных участках островов растёт какая-то уникальная трава, образовавшаяся под влиянием океанского климата. В общем, атлантический вариант «золотого руна». Продажа шерсти этих «овехос» приносит семьям очень большой доход, и никуда выезжать они не собираются.
Вот откуда взялись десятки тех самых маленьких красных самолётов, рассчитанных всего на двух человек, которые мы видели в аэропорту Порта-Стэнли. Губернатор закупил около сорока таких миниатюрных самолетов, чтобы возить к школьникам на фермах учителей! Каждый день в одну сторону вылетает учитель математики, в другую — учитель физики, химии и так далее. Вот такая история с фолклендским школьным образованием.
И позже желающих продолжать образование и получать какую-то «неостровную» специальность находится так мало, что можно по пальцам пересчитать. Сказываются особенности менталитета этих людей, привыкших к своим островам, где их всё устраивает. Так живут уже несколько поколений и мало интересуются событиями, происходящими во всём остальном мире, отделённом от них океанскими далями.
Конечно, встречаются отдельные целеустремлённые юноши и девушки, которые стремятся выехать в метрополию, на туманный Альбион, чаще всего в Лондон, получить там образование и начать строительство своей собственной жизни уже в другом измерении, где всё не так, как на их родных островах, но таких абсолютное меньшинство, они улетают с Фолклендских островов британскими военными самолётами — единственным доступным трансатлантическим транспортом. Другие же если и покидают свою родину, то лишь для того, чтобы побывать в соседней Республике Чили. О том, что есть другие страны, эти домоседы вряд ли задумываются.
Когда мы уже освоились на островах и подружились с их жителями, нас однажды пригласили в ту самую местную школу, которая нас так поразила, на какой-то специфический местный праздник. Надо сказать, что мы вообще выглядели там некоей достопримечательностью, на нас приходили посмотреть, потому что приезжие на этих островах бывали чрезвычайно редко.
Вот пришли мы на праздник — он напоминал обычную молодёжную дискотеку в школьном спортивном зале. Там мы увидели, что среди молодёжи немалую часть занимают те, на ком прочитываются признаки психической ущербности. Выпив банку пива — самого крепкого напитка на этой тусовке, многие из танцующих уже находились в состоянии заметного алкогольного опьянения. Когда мы осторожно завели разговор об этом с губернатором, он всё понял и открыто сказал — да, проблемы с генофондом есть, сказывается недостаток свежей крови. Ограниченное количество людей в ограниченном пространстве — новых знакомств практически не бывает.
Мы пришли в некоторое недоумение — а как же британские моряки и лётчики? Разве это не свежая кровь? Ведь на островах размещена военная база.
Губернатор грустно рассмеялся и посоветовал задать этот вопрос самим британским военнослужащим, когда будем вести съёмки на этой базе в Гус Грин. Когда мы это сделали, выяснилось, что британцы в форме игнорируют фолклендцев, считают их чужими, хотя и готовы защищать этих людей (для чего, собственно, там и находятся воинские части королевской армии).
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Самолеты КОР-1 и КОР-2
Самолеты КОР-1 и КОР-2 Первое появление вспомогательных самолетов на борту боевых кораблей состоялось еще в начале 1910–х годов. В последующие двадцать лет методы использования авиации в интересах военно – морского флота неоднократно видоизменялись и совершенствовались.
Трофейные самолеты
Трофейные самолеты Первыми захватили боеспособный Не 111 англичане. Это был Не 111H-1 из 5./KG 26, совершивший вынужденную посадку на территории Англии 9 февраля 1940 года. После ремонта и перекраски самолет передали в 1426-й дивизион RAF, занимавшийся испытанием трофейной техники.
Самолеты-заправщики
Самолеты-заправщики Действия боевых самолетов НАТО обеспечивали почти 200 самолетов-заправщиков из ВВС восьми стран. Это была самая крупная операция воздушных танкеров со времен «Бури в Пустыне». В мае, на пике воздушной кампании, над Адриатикой, Боснией, Македонией,
Самолеты по лицензии
Самолеты по лицензии На аэродроме завода в Аугсбурге расположилась американская воинская часть со своей техникой, и Вилли вынужден был искать другую площадку для работы с самолетами. На территории аэропорта Мюнхен-Райм он арендовал большой ангар с правом пользоваться
Самолеты асов
Самолеты асов 1. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой помер «54» белого цвета капитана Александра Зайцева, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г. 2. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «76» белого цвета капитана Леонида Гальченко. 145-й ИАП. Карельский
Самолеты
Самолеты Уникальным отличием японской доктрины боевого применения подводных лодок являлось широкое использование самолетов субмаринного базирования. Эксперименты с авиацией подводного базирования велись в 30-е оды в разных странах, но они экспериментами гак и
Опытные самолеты ЦКБ-12 и ЦКБ-12
Опытные самолеты ЦКБ-12 и ЦКБ-12 В начале 30-х, достижения в изучении аэродинамики, и появление новых мощных авиационных двигателей открыли перед авиаконструкторами новые возможности. В мае 1933 года и конструкторское бюро под руководством Поликарпова приступило к работе над
Экспериментальные самолеты СИ-10
Экспериментальные самолеты СИ-10 В конце 1954 г. был построен экспериментальный самолет СИ-10, прототип переделан из МиГ-17 с бортовым номером «216» красного цвета. Целью программы являлось улучшение маневренных характеристики МиГ-17 путем установки крыла с развитой
Школьные годы
Школьные годы В 1902 году в Англии был опубликован рассказ английского писателя Редьярда Киплинга под названием «Беспроволочный телеграф», в котором описывались опыты по перехвату радиосигналов. Процесс радиоперехвата в «Беспроволочном телеграфе» уподоблялся
Серийные самолеты
Серийные самолеты Первый серийный «Хэмпден» взлетел в мае 1938 года, а 28 июня, на официальной церемонии в Рэдпетте, виконт Хэмпден окрестил машину. Свое имя она получила в честь Джона Хэмпдена – защитника гражданских свобод 17-го века.Носовая часть самолета приобрела свой
Самолеты
Самолеты Як-1 из состава 106-го ГИАП, лето 1944 г.Як-3 летчика 86-го ГИАП лейтенанта В.Канищева, весна 1945 г.Як-9У летчика 89-го ГИАП младшего лейтенанта Ю.Мовшевича, май 1945 г. Як-9М из состава 21-го ИАП ВВС КБФ, 1944 г.Як-7Б летчика 31-го ГИАП младшего лейтенанта Н.Выдригана, осень 1943 г.Як-1
Самолеты-мишени
Самолеты-мишени Снимавшиеся с вооружения самолеты МиГ-21ПФ не утилизировали, а переделывали в радиоуправляемые мишени М-21. Разработкой их в Советском Союзе занимались в Казани в конструкторском бюро спортивной авиации (ГСКБ СА, впоследствии ОКБ «Сокол»). С самолетов