Самолеты-мишени

Самолеты-мишени

Снимавшиеся с вооружения самолеты МиГ-21ПФ не утилизировали, а переделывали в радиоуправляемые мишени М-21. Разработкой их в Советском Союзе занимались в Казани в конструкторском бюро спортивной авиации (ГСКБ СА, впоследствии ОКБ «Сокол»). С самолетов снимали РЛС ЦД-30, систему управления вооружением и один топливный фюзеляжный бак. Вместо них устанавливали автоматическую систему управления с автопилотом АП-17 (в носовой части фюзеляжа, где раньше располагалась РЛС), аппаратуру активных и пассивных помех, включая кассету с ИК-ловушками, и оборудование для регистрации величины промаха и попадания снаряда. Кроме этого, для внешних траекторных измерений предусмотрели трассер.

Мишень МиГ-21М (М-21) в экспозиции Киевского авиационного музея

Весовые характеристики мишени и ее центровка не отличались от истребителя, но летные данные ограничили почти на 10 %. Так, взлетный вес М-21 не превышал 8400 кг, а скорость на высотах 10–11 км – 1800 км/ч. Мишень можно было применять в диапазоне высот от 50 до 14 400 метров, при этом продолжительность ее полета достигала 1 часа 46 минут. Время подготовки мишени для вылета не превышало 40 минут. М-21 применяли как с грунтовых, так и с бетонных ВПП шириной не менее 40 метров.

Переоборудование мишеней осуществлялось на авиаремонтных заводах.

По мере израсходования МиГ– 21ПФ с 1973 года в мишени М-21М переоборудовали истребители МиГ-21ПФМ.