Читайте также
Марков Владимир Протасович
К авиации меня потянуло еще в детстве. Мальчишкой я занимался в модельном кружке. В 1938 году по путевке комсомола был направлен на учебу в аэроклуб Дзержинского района города Москвы. Инструктора в аэроклубе были для нас просто отцами. Они к нам
Винник Павел Борисович (Интервью А. Драбкина)
стрелок 1374-го стрелкового полка 416-й стрелковой азербайджанской дивизииОдер мы форсировали по льду под Кюстрином. Мы отразили две очень сильные немецкие атаки, и там же, под Кюстрином был мой первый рукопашный бой. Именно
Ваулин Дмитрий Петрович (Интервью А. Драбкина)
летчик 890-го дальнебомбардировочного авиационного полкаКогда в конце войны мы вылетали из Барановичей на Берлин, погода была очень плохая. Бывает, в апреле-мае идут вторичные атмосферные фронты, или, как их еще называют,
Пшенко Владимир Арсентьевич (Интервью А. Драбкина)
летчик 16-го Гвардейского дальнебомбардировочного авиационного полкаВ лунную ночь очень много зависит от стрелка, поскольку истребитель будет идти ниже и стараться увидеть меня на фоне неба. У меня стрелком был опытный
Винницкий Михаил Яковлевич (Интервью А. Драбкина)
летчик 966-го штурмового авиаполкаЗапомнились вылеты в районе Кенигсберга. Надо отдать должное авиационному командованию, там все было поставлено очень четко. В этот день была прекрасная видимость. Причем нам сказали так:
Афанасьев Юрий Сергеевич (Интервью А. Драбкина)
летчик 211-го штурмового авиаполкаИ еще один удар мне запомнился. Это был самый тяжелый для меня вылет перед самым концом войны – 25 апреля под Берлином. Немцы к тому времени собрали всю истребительную авиацию в кучу. Мы вдруг
Усов Валентин Владимирович (Интервью А. Драбкина)
механик 109-го Гвардейского штурмового авиаполкаЯ сам потерял самолет в начале Висло-Одерской операции в январе 1945 года. Солодилов утром удачно слетал, и дело шло к вечеру, уже все расслабились, решив, что полетов не будет.
Канищев Василий Алексеевич(Интервью А. Драбкина)
летчик 86-го Гвардейского истребительного полкаНемцы шли парой. Сбивать ведущего, конечно, было себе дороже, потому что ведомый-то сзади. Когда ты атакуешь ведущего, то тебя тут ведомый как раз и рубанет. Немцы же были ушлые.
Дементеев Борис Степанович (Интервью А. Драбкина)
летчик 101-го Гвардейсккого истребительного полкаВ 1945 году летали на сопровождение бомбардировщиков, летали на штурмовку. Бомбы бросали. Нам вместо подвесного бака к самолету подвешивали одну 250-килограммовую бомбу.
Мовшевич Юрий Моисеевич (Интервью А. Драбкина)
летчик 89-го гвардейского истребительного полка4 мая весь личный состав полка посадили на две бортовые машины и поехали посмотреть Берлин. Когда выехали в предместье Берлина, еще раз убедился, что здесь не было войны, но чем
Беспалов Николай Ефимович (Интервью А. Драбкина)
летчик 106-го гвардейского истребительного полка22 февраля 1945-го сели мы в Германии, на знаменитом аэродроме Шпратау. И там командир полка Михаил Васильевич Кузнецов (впоследствии дважды Герой Советского Союза) собрал
Москалев Алексей Владимирович (Интервью А. Драбкина)
стрелок 117-го стрелкового полка, 23-й стрелковой дивизииПодходит ко мне старший лейтенант, армянин:– Слушай, ты кто такой? Пойдешь ко мне? Я командир стрелковой роты.– И я тоже пехотинец, пойду.Звали его Сережа Арбаньян.
Борисов Михаил Федорович (Интервью А. Драбкина)
курсант фронтовых курсов младших лейтенантов Первого белорусского фронта22 марта 1945 года. Наш НП располагался за Одером, южнее Кюстрина, в отдельно стоящем домике, крытом черепицей. Мы пару черепиц убрали, высунули
Кузьмичев Николай Николаевич (Интервью А. Драбкина)
командир танка 38-й танковой бригадыЧисла 10-го или 9-го нас разместили в небольшой рощице. На плацдарме войск уже было много. Мы опять зарылись. День был хороший, солнечный. Это уже ближе к 16 апреля. Остались мы по одному
Бем Юрий Оттович (Интервью А. Драбкина)
артиллерийский разведчик 345-го гвардейского стрелкового полка 105-й гвардейской стрелковой дивизииВ начале февраля 1945 года нас погрузили в эшелон и отправили под Будапешт. В это время под Будапештом были очень сильные бои. Это
Марков Владимир Протасович
К авиации меня потянуло еще в детстве. Мальчишкой я занимался в модельном кружке. В 1938 году по путевке комсомола был направлен на учебу в аэроклуб Дзержинского района города Москвы. Инструктора в аэроклубе были для нас просто отцами. Они к нам
