Читайте также
Хухриков Юрий Сергеевич
Описать один боевой вылет невозможно — они стираются из памяти, поскольку похожи один на другой. Поэтому я просто попробую воссоздать некую суммарную картину боевого дня.Вставали утром еще до рассвета, за несколько часов до того, как надо было
Афанасьев Юрий Сергеевич
(211-й ШАП, летчик, 70 б/в)
С самого детства я мечтал летать. В 1935 году, окончив седьмой класс, я поступил в авиационную спецшколу, но через два года ее перепрофилировали в артиллерийскую, и я из нее сбежал в обычную. В 1939 году окончил десятилетку и
Хухриков Юрий Сергеевич
Описать один боевой вылет невозможно – они стираются из памяти, поскольку похожи один на другой. Поэтому я просто попробую воссоздать некую суммарную картину боевого дня.Вставали утром еще до рассвета, за несколько часов до того, как надо было
Усов Валентин Владимирович (Интервью А. Драбкина)
механик 109-го Гвардейского штурмового авиаполкаЯ сам потерял самолет в начале Висло-Одерской операции в январе 1945 года. Солодилов утром удачно слетал, и дело шло к вечеру, уже все расслабились, решив, что полетов не будет.
Мовшевич Юрий Моисеевич (Интервью А. Драбкина)
летчик 89-го гвардейского истребительного полка4 мая весь личный состав полка посадили на две бортовые машины и поехали посмотреть Берлин. Когда выехали в предместье Берлина, еще раз убедился, что здесь не было войны, но чем
Корякин Юрий Иванович (Интервью Н. Чобану)
радист 114-го отдельного полка связиПеред переходом границы с Германией в районе Бромберга (немецкое название польского города Быгдощ до 1946 г.) политрук роты пришел на собрание и сообщил следующее: «Мы вступаем на территорию
Шлемотов Александр Сергеевич (Интервью М. Свириденкова)
начальник штаба танкового батальона 62-й гвардейской Молотовской танковой бригадыОсобенно запомнилась Берлинская операция. Тогда ведь до победы было уже рукою подать.Я тогда был уже старшим лейтенантом и
Шипов Константин Николаевич (Интервью А. Драбкина)
начальник штаба танкового батальона 23-й танковой бригадыВ первых числах февраля мы совершили стокилометровый марш. А ведь на этих танках мы шли с Вислы! Это по прямой 500 километров, а с боями – все полторы тысячи! Самая
Хайла Александр Федорович (Интервью А. Драбкина)
заместитель командира эскадрильи 168-го истребительного полкаНачну с того, что в начале апреля 45-го года стояли в Иургайтшене на большом немецком аэродроме. Когда возвращался с боевого задания, у меня отказал двигатель.
Бурцев Александр Сергеевич (Интервью А. Драбкина)
командир танка 170-й танковой бригады30 марта 1945 года. Захватили деревушку, а в ней колонну техники: пленных, машины, бронетранспортеры, орудия, только танков не было. Остановились. Загрузили боеприпасами, заправились
Железнов Николай Яковлевич (Интервью А. Драбкина)
командир танкового взвода 62-й Гвардейской танковой бригадыКогда в январе 1945 года началась Висло-Одерская операция, мы примерно километров пятьдесят прошли во втором эшелоне. Потом наш батальон вывели в передовой отряд.
Яганов Николай Максимович (Интервью А. Драбкина)
разведчик 129-го гвардейского стрелкового полка 45-й гвардейской стрелковой дивизииВ марте 1945 года я угодил в госпиталь. Там что получилось… Уперлись в курляндскую группировку. После мощной артподготовки наши заняли то ли
Михаленко Николай Фомич (Интервью А. Драбкина)
командир звена 45-го гвардейского ночного бомбардировочного полкаПеред наступлением на Берлин нам дали коридор прохода над линией фронта шириной всего двести метров. Возвращаясь с задания, мы с Колей не пошли через этот
Бем Юрий Оттович (Интервью А. Драбкина)
артиллерийский разведчик 345-го гвардейского стрелкового полка 105-й гвардейской стрелковой дивизииВ начале февраля 1945 года нас погрузили в эшелон и отправили под Будапешт. В это время под Будапештом были очень сильные бои. Это
Рогачев Александр Васильевич (Интервью А. Драбкина)
командир батареи 1513 истребительно-противотанкового полкаВ последних числах марта мы пересекли австрийскую границу в районе города Кесег, после чего наш корпус лесами пробрался в район города Винер-Нейштадт. Вошли мы
Афанасьев Юрий Сергеевич
C самого детства я мечтал летать. В 1935 году, окончив седьмой класс, я поступил в авиационную спецшколу, но через два года ее перепрофилировали в артиллерийскую, и я из нее сбежал в обычную. В 1939 году окончил десятилетку и одновременно аэроклуб
