Литература

Литература

1, Иностранные флоты 1946-1947. Справочник. М.: Воениздат, 1947.

2. Короткин И.М. Аварии и катастрофы кораблей. Л.: Судостроение, 1977.

3. Роскилл С. Флот и война. Воениздат. Москаа 1967.

4. Raven A./Roberts J. Die Britischen Schlachtschiffe des Zweiten Weltkriegs. Munchen, 1980.

5. Brown D. Warship Losses of World War II. London: Arms amp; Armour Press, 1990.

6. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Munchen 1970.

7. Brown D. Nelson to Vanguard. Warship Development 1923-1945. Annapolis: Naval Institute Press, 2000.

8. Campbell J. Naval Weapons of World War II. London: Conway Maritime Press, 1985.

9. Conway’s all the World Fighting Ships 1922-1945. London: Conway Maritime Press, 1979.

10. Conway’s All the wotld Rghtidg ships 1922-1945: L: 1980.

11. Parkes O., British Battleships 1860-1950, London 1958.

13. Dulin R.O., Garzke W.H. United States Battleships in World War II. Garden Sity: 1966.

21 февраля 1939 г. Корпус линейного корабля "Кинг Джордж V" перед спуском на воду

Конец 1940 г. "Кинг Джордж V" во время достройки

Вверху: линейный корабль "Кинг Джордж V" после вступления в строй. 1940 г.

Экипаж "Кинг Джордж V я (вверху) "Кинг Джордж V" во время шторма

Линейный корабль "Кинг Джордж V" после вступления в строй. 1940 г.

Линейный корабль "Кинг Джордж V" (вверху) "Принс оф Уэлс" во время "охоты на "Бисмарка"". Май 1941 г. (два фото внизу)

Вид на надстройку "Кинг Джордж V"

Линейный корабль "Дюк оф Йорк"

"Принс оф Уэлс" после боя с "Бисмарком". Май 1941 г.

"Принс Оф Уэлс" после боя с "Бисмарком". Май 1941 г.

"Принс оф Уэлс" после боя с "Бисмарком". Май 1941 г.

: "Принс оф Уэлс" в Сингапуре. 2 декабря 1941 г.

Линейный флот Англии в походе

Линейный корабль "Кинг Джордж V"

"Принс оф Уэлс 28 августа 1941 г. (на заднем плане виден линейный крейсер "Рипалс")

"Кинг Джордж V". Середина 1941 г.

"Дюк оф Йорк" покидает завод "Джон Браун". Сентябрь 1941 г.

Линейный корабль "Дюк оф Йорк".

Артиллерия главного калибра линейного корабля "Дюк оф Йорк"

Артиллерия главного калибра линейных кораблей типа "Кинг Джордж V"

Линейный корабль "Дюк оф Йорк" в доке. Розайт, 1943 г.

Линейные корабли "Дюк оф Йорк" и ".Вашингтон" в Арктике

Линейный корабль "Эисон" в 1941-1942 гг.

"Энсон" в 1941-1942 гг. (два фото вверху) и "Хоу" в 1942 г.

Линейный корабль "Энсон" входит в док. Розайт, 1942 г.

"Энсон" в походе

"Хоу" (вверху), "Дюк оф Йорк" в 1943 г. (в центре) и "Кинг Джордж V в 1943 г.

"Кинг Джордж V" в доке.

Линейные корабли "Кинг Джордж V" во время проводки "русских конвоев" (два фото вверху) и "Хоу" на Тихом океане (внизу)

"Кинг Джордж V" после столкновения с эскадренным миноносцем "Пенджаб". Май 1942 г.

Линейный корабль "Дюк оф Йорк" в доке. Розайт, 1943 г.

Линейный корабль "Дюк оф Йорк" в доке. Розайт, 1943 г.

"Дюк оф Йорк" в бою у Нордкапа. Декабрь, 1943 г.

Линейный корабль "Дюк оф Йорк" в доке. Розайт, 1943 г.

Линейный корабль "Энсон" на Тихом океане

"Хоу" в мае 1944 г.

Линейный корабль "Энсон" в Сиднее. 1944 г.

Линейный корабль "Кинг Джордж V"

Линейные корабли "Хоу" в мае 1944 г.

"Энсон" в 1945 г.

"Кинг Джордж V" в 1945 г.

"Хоу" в Новой Зеландии в 1945 г.

"Энсон" в 1945 г.

Линейные корабли "Энсон" (вверху), "Хоу" (в центре) и "Кинг Джордж V" (внизу) в Портсмуте. Март 1946 г.

"Дюк оф Йорк" в 1954 г. (вверху) и во время разборки в марте 1958 г.

Линейные корабли "Энсон" 9 июля 1946 г. (вверху) и "Дюк оф Йорк" в 1947 г. (внизу)

Последствия попадания единственной торпеды с зарядом 400 кг оказались катастрофическими. Его крен на левый борт быстро достиг 11,5°. Забортная вода хлынула в коридор гребного вала, а через него в кормовое машинное и котельное отделения. В 12 ч 10 мин "Принс оф Уэлс" сигнализировал, что он потерял маневренность, и когда уже не имел возможности уклониться, в его правый борт попали еще 4 торпеды.

В 12 ч 35 мин после попадания четырех торпед перевернулся и затонул линейный крейсер "Рипалс".

В 12 ч 42 мин 9 бомбардировщиков напали на"Принс оф Уэлс" и добились одного попадания. В 13 ч 05 мин к нему подошел эсминец "Экспресс", чтобы принять раненых. "Принс оф Уэлс" резко и сильно накренился на левый борт, но "Экспресс" продолжал оставаться с ним до последнего. В 13 ч 20 мин линейный корабль лег на борт, перевернулся и затонул.

Англичане потеряли около 900 человек, из них более 650-ти на линкоре "Принс оф Уэлс".