ВикиЧтение

ВикиЧтение

Ледокольный флот России, 1860-е — 1918 гг.
Андриенко Владимир Григорьевич

§ 1. Пополнение Балтийского флота новыми ледокольными судами

§ 1. Пополнение Балтийского флота новыми ледокольными судами

Во время войны «ледокольная флотилия» Балтики пополнилась только одним портовым ледоколом специальной постройки – «Вимс». Формально считались ледоколами еще 7 новых ледокольных буксиров («Боривой», «Огонь», «Добрыня», «Матрос», «Солдат», «Лед» и «Снег»), которые вошли в строй в 1914–1916 гг. и были зачислены в класс крепостных ледоколов. Кроме них для военно-морских портов построили 4 ледокольных буксира – так называемых черноморских.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Читайте также

Разведотряды Балтийского флота уходят на задания

Разведотряды Балтийского флота уходят на задания Так, разведотделом штаба Балтийского флота были спешно создано семь разведывательных отрядов на следующих направлениях:Два отряда в Ижорском укрепленном районе, из них первый – на Капорском направлении (командир отряда

Глава 2 Первые поражения Балтийского флота

Глава 2 Первые поражения Балтийского флота В не менее трудной и драматичной обстановке в начале войны пришлось действовать силам Балтийского флота и частям Красной Армии, выделенным для охраны и обороны имевшихся на Балтике военно-морских баз. Необходимо отметить, что в

4-й ГИАП авиации Краснознаменного Балтийского флота

4-й ГИАП авиации Краснознаменного Балтийского флота Одним из немногих полков морской авиации, получивших Ла-7, был 4-й ГИАП ВВС КБФ, которым командовал В. Ф. Голубев. Полк получил 20 истребителей 25 сентября 1944 г. в присутствии самого С.А. Лавочкина. До конца войны летчик полка

Наступление Балтийского флота

Наступление Балтийского флота В преддверии грядущего весной 1943 г. прорыва советских подводных лодок из Финского залива в Балтику, всю зиму немцы оборудовали заградительные рубежи. Первый рубеж представляли собой протянутые от финской Порккалы до эстонского Найссаари

Удары авиации Балтийского флота по Котке

Удары авиации Балтийского флота по Котке В начале 1944 г. авиация Краснознаменного Балтийского флота перенесла свои усилия с противолодочных позиций в Финском заливе на порты Котка и расположенную в 20 км восточнее Котки Хамину. Советская авиация старалась помешать

В составе балтийского флота

В составе балтийского флота 19 июля (1 августа) Германия объявила войну России. Она явилась результатом обострения противоречий между империалистическими государствами, стремившимися к переделу уже поделенного мира, к захвату новых колоний, рынков сбыта и источников

3-й ГвИАП Балтийского флота

3-й ГвИАП Балтийского флота В июне 1942 года 3-й ГвИАП Балтийского флота отвели в тыл для пополнения. Полк получил «Харрикейны Mk ПВ». Пилоты не проявили восторга, узнав о слабом вооружении самолета и увидев тонкую бронеспинку кресла, состоявшую всего из двух 4-мм листов. Перед

Глава 7. Флаг-капитан флота Балтийского моря

Глава 7. Флаг-капитан флота Балтийского моря Небольшой городок Сараево, центр населенной сербами Боснии, с утра 15 июня 1914 года был необычно оживлен. В этот солнечный летний день жители столицы одной из славянских провинций Австро-Венгрии ожидали приезда наследника

§ 2. Состав балтийского ледокольного флота

§ 2. Состав балтийского ледокольного флота До 1915 г. все суда «ледового плавания» в составе Российского военно-морского флота числились портовыми. К ним относились 2 единственных военных ледокола – «Геркулес», «Силач» и спасатель-ледорез «Могучий». Зачастую в документах

§ 2.2. Пополнение флота гражданскими ледокольными судами

§ 2.2. Пополнение флота гражданскими ледокольными судами С июля до конца 1914 г. на Балтике мобилизовали 10 гражданских ледоколов. «Ермак», «Царь Михаил Федорович» и «Петр Великий» были зачислены в списки Охраны водного района (ОВР) Ревеля, «Сампо», «Тармо», «Муртайя»[169] и

§ 4. Ледовый поход Балтийского флота

§ 4. Ледовый поход Балтийского флота Для России события зимы и весны 1918 г формально не входят в период Первой мировой войны, а включаются в историю войны Гражданской. Однако на Балтийском морском театре их можно смело причислить к событиям именно Первой мировой, так как

Крейсера Балтийского флота

Крейсера Балтийского флота Балтийские крейсера «Киров» (проект 26) и «Максим Горький» (проект 26-бис) были вполне современными кораблями. Более того, их девять 180-мм пушек с отличной дальностью стрельбы делали их одними из сильнейших легких крейсеров в мире. Масса

ТАЛЛИНСКИЙ ПЕРЕХОД И ЭВАКУАЦИЯ БАЗЫ КРАСНОЗНАМЕННОГО БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА С ПОЛУОСТРОВА ХАНКО

ТАЛЛИНСКИЙ ПЕРЕХОД И ЭВАКУАЦИЯ БАЗЫ КРАСНОЗНАМЕННОГО БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА С ПОЛУОСТРОВА ХАНКО Далее представлены четыре документа, находящиеся на хранении в Центральном архиве ФСБ России. Общая их особенность заключается в том, что они написаны непосредственными

Эскадренные броненосцы Балтийского флота

Эскадренные броненосцы Балтийского флота Линейный корабль «Слава» на рейде Кронштадта Начало 1910-х годов Ф. р-2239. On. 1. Д. 394 Броненосный корабль «Петр Великий» в Англии на отмели реки Клайд. Июль 1881 года Ф. р-2239. On. 1. Д. 130 Уже в ходе испытаний первого отечественного

Краткие сведения о службе эскадренных броненосцев Балтийского флота

Краткие сведения о службе эскадренных броненосцев Балтийского флота Монитор «Крейсер» зачислен в списки судов флота 24 мая 1869 года. Заложен 11 июля 1870 года. 30 мая 1872 года переименован в «Петр Великий». Спущен на воду 15 августа того же года. С 22 декабря 1873 года – броненосный

Содержание

От автора
Предисловие
I. Появление первых ледоколов
§ 1. Американские колесные
§ 2. Гамбургские ледоколы
§ 3. Ледоколы Европы
II. О русском первенстве
III. Что такое ледокол?
§ 1. Русская терминология конца XIX – начала XX в.
Часть I. Российские Опыты
I. Пароходы Бритнева и их конкуренты
§ 1. «Пайлот»
§ 2. Как это было
§ 3. «Бой» и «Буй»
§ 4. Загадочный «Пайлот»(«Pilot»)
§ 5. Удачливые конкуренты – «Луна» и «Заря»
II. Портовые суда Кронштадта
§ 1. «Особый буксирный пароход, приспособленный ходить сквозь лед»
§ 2. «Опыт-Ледокол»
§ 3. Портовые барказы «Лоцман» и «Пожарный барказ № 2»
III. Балтийские ледокольные буксиры-спасатели
IV. Силачи русского флота
§ 1. «Полезный» на Черном море
§ 2. Портовые пароходы «Силач» и «Могучий»
§ 1. «Ледокол 1»
§ 2. «Муртайя»
Часть II. Ледокольный бум (Оснащение отечественных портов ледоколами в 1895–1905 гг.)
I. Ледоколы для торговых портов
§ 1. «Stadt Reval» («Город Ревель»)
§ 2. «Ледокол 2»
§ 3. «Гайдамак»
§ 4. «Ледокол» 3
§ 5. «Аванс» и «Саратовский ледокол»
II. Предтеча «Ермака» ледокол «Надежный» и его прототип «Слейпнер» («Трувор»)
§ 1. «Слейпнер»
§ 2. «Надежный»
III. Портовые ледокольные буксиры типа «Удалец»
IV. Ледоколы Байкальской паромной переправы
V. Уникальный «Ермак» (1897–1901 гг.)
§ 1. Замысел, или «К Северному полюсу напролом»
§ 2. Технические условия будущего ледокола и его заказ
§ 3. Строительство
§ 4. Явление на Балтике
§ 5. Во льдах у Шпицбергена
§ 6. Реконструкция ледокола
§ 7. У Новой Земли. Конец иллюзий
§ 8. Второй ледокол («Обь») и ледокол Менделеева
Часть III. Между войнами
I. Последние отзвуки «ледокольного бума»
§ 1. «Владимир» и «Ледокол IV»
II. Балтийские «американцы» – ледоколы с носовым винтом
§ 1. Финские ледоколы «Сампо» и «Тармо»
§ 2. Рижский ледокол «Петр Великий»
III. Ледокольно-транспортные суда
§ 1. Финляндские (финские) ледокольные пароходы
§ 2. Российские ледокольные пароходы
IV. Ледокольная программа Министерства торговли и промышленности 1912 г.
§ 1. Программа портостроительных работ
§ 2. Ледокольная программа МТиП
§ 3. Ледокол Балтийского моря «Царь Михаил Федорович» («Волынец»)
§ 1. «Ревельские ледоколы» «Торос» и «Войма»
§ 2. Щитовые буксиры
§ 3. Ледовые силы крепости Императора Петра Великого
Часть IV. В годы Первой мировой войны
§ 1. Пополнение Балтийского флота новыми ледокольными судами
§ 1.1. «Вимс» («Алексей Перфильев»)
§ 1.2. Щитовые буксиры типа «Боривой» («Пурга»)
§ 1.3. «Черноморские»
§ 1.4. Ледокольные буксиры крепости Императора Петра Великого
§ 1.5. Ледоколы для Або-Аландской шхерной позиции
§ 2. Состав балтийского ледокольного флота
§ 2.1. Ледоколы в военных планах на Балтике. 1910–1914 гг.
§ 2.2. Пополнение флота гражданскими ледокольными судами
§ 2.3. «Аура» и «Драксфиерд»
§ 3.1. Ледовый прорыв в Ирбен
§ 3.2. Зима 1916/17 г.
§ 3.3. Экспедиция на Церель
§ 4. Ледовый поход Балтийского флота
§ 4.1. Эвакуация из Ревеля
§ 4.2. Из Гельсингфорса в Кронтшадт
§ 4.3. Потери и трофеи
§ 5. Судьба советских балтийских судов ледового плавания
§ 5.1. «Ермак»
§ 5.2. «Волынец» («Суур Тылл»)
§ 5.3. Портовые ледоколы
§ 5.4. Ледокольные и ледорезные буксиры и портовые суда
§ 5.5. Ледокольные пароходы
§ 1. Три зимних кампании
§ 2. Северные ледоколы и ледокольные пароходы
§ 3. Канадские ледорезы
§ 3.1. «Канада»
§ 3.2. «Садко»
§ 3.3. «Минто»
§ 3.4. Ледокольные пароходы
§ 4. Разные ледовые суда
§ 5. Ледоколы специальной постройки
§ 5.1. «Мильнер» и «Горн»
§ 5.2. «Илья Муромец»
§ 5.3. Морские ледоколы «Козьма Минин» и «Князь Пожарский»
§ 5.4. Номерные ледоколы
§ 5.5. Военный ледокол «Микула Селянинович»
§ 5.6. Рождение «Святогора»
§ 6. Судьбы северных ледовых судов
§ 1. На Дальнем Востоке
§ 1.1. Судьбы дальневосточных ледокольных судов
§ 2. Каспийские первенцы
§ 3. Ледоколы Черноморско-Азовского бассейна
§ 3.1. Судьбы южных ледокольных судов
Хронология ледовых судов России