Технические данные самолётов «Илья Муромец»
Технические данные самолётов «Илья Муромец»
Тип год постройки двигатели, мощность длина самолёта, м размах крыльев (верхнего/нижнего), м площадь крыльев, м масса пустого, кг взлётная масса, кг скорость, км/ч, максимальная потолок, м Тип А № 107 1913 4х «Аргус» по 100 л.с. 22,0 32,0/22,0 182 3800 5100 95 1500 Тип A № 107 гидро 1914 2х «Сальмсон» по 200 л.с., 2х «Аргус» по 115 л.с. 23.5 32.0/22,0 182 4800 6300 90 2000 Тип Б № 128 «Киевский» 1914 2х «Аргус» по 140 л.с… 2х «Аргус» по 125 л.с. 19 30.95/22.45 150 3040 4650 100 3000 Тип Б № 135 1914 4х «Аргус» по 140 л.с. 19 30.95/22.45 150 3100 4600 105 3000 Тип Б (№ 136–138, 143) 1914 2х «Сальмсон» по 200 л.с… 2х «Сальмсон» по 130 л.с. 19 30,95/22.45 150 3600 4800 96 2000 Тип В № 149 1914 2х «Сальмсон» по 200 л.с. 17.1 28,0/19,2 120 2700 3500 100 - Тип В № 150 1914 2х «Аргус» по 140 л.с., 2х «Аргус» по 125 л.с. 17,1 29,8/21.00 125 2900 4400 120 3500 Тип В № 151 1914 4х «Аргус» по 140 л.с. 17.1 29.8/21.00 125 2950 4450 125 3700 Тип В № 160 1915 4х «Санбим» по 150 л.с. 17,1 29.8/21.00 125 3150 4600 110 2900 Тип В № 167 1915 4х РБ3.6 по 150 л.с. 17,1 29.8/21.00 125 3500 5000 120 3500 Тип Г-1 № 183 1915 4х «Санбим» по 150 л.с. 17.1 30.87/22.00 148 3800 6100 110 — Тип Г-2 1916 4х «Бердмор» по 160 л.с. 17,1 30,87/22,00 148 3800 5500 137 4600 Тип Г-3 «Руссобалт» 1917 4х РБ3.6 по 150 л.с. 17,1 30.87/22.00 159,6 3800 5300 115 — Тип Г-3 № 243 1917 2х «Рено» по 225 л.с., 2х РБ3.6 по 150 л.с. 17,1 30.87/22.00 148 3800 6100 110 — Тип Д-1 № 223 1916 4х «Санбим» по 150 л.с. 15,5 24.9/17.6 132 3150 4400 120 — Тип Е-1 № 265 1916 4х «Рено» по 225 л.с. 18.2 31.35/24.00 200 4800 7000 130 3000Источник: Шлиров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М., Машиностроение. 1985.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Тактико-технические данные двигателей
Тактико-технические данные двигателей DB 603A-2 (QA-2)Длина: 2610 мм, ширина 830 мм, высота 1156 мм, диаметр цилиндра 156 мм, ход поршня 180 мм, рабочий объем 44500 смЗ. Сухая масса 910 кг. Стартовая мощностью 1750 л.с./1288 кВт при 2700 об./мин, боевая мощностью 1580 л.с./1104 кВт при 2500 об./мин на высоте
Приложение 3 Тактико-технические данные советских вертолетов
Приложение 3 Тактико-технические данные советских вертолетов Вертолет Ми-8Основные ТТД вертолета Наименование данных Ми-8Т Ми-8МТ Ми-ШТВ Экипаж, чел. 3 3 3 Мощность двигателя, л. с. 1500 2225 2225 Взлетная масса, кг: максимальная 12 000 13 000 13 000 нормальная 11 100 12 000 12 000 Скорость
Приложение 2 Тактико-технические данные крейсерских подводных лодок Второй мировой войны
Приложение 2 Тактико-технические данные крейсерских подводных лодок Второй мировой войны Цит. по: Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ. 1928–1945. – М.: Воениздат, 1988; Иностранные военные флоты. 1946–1947. –3-е изд. – М.: Военное издательство ВС Союза ССР, 1947; R?ge F. Der Seekrieg. 1939–1945. –
Приложение 3 Тактико-технические данные самолетов немецкой морской авиации Второй мировой войны
Приложение 3 Тактико-технические данные самолетов немецкой морской авиации Второй мировой войны Цит. по: Ричардс Д., Сондерс X. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне. 1939–1945 годы. – М.: Воениздат, 1963; Лаврентьев H. М. и др. Авиация ВМФ в Великой
Илья Муромец
Илья Муромец Игорь Сикорский, набив руку на легких самолетах и построив в 1912 году гидроплан С-5а, получил предложение своего начальника директора РБВЗ М.В. Шидловского построить тяжелый самолет с несколькими двигателями. Мысль по тем временам была фантастическая, никто
Первый «Илья Муромец». Прототип
Первый «Илья Муромец». Прототип Большой объём опытно-конструкторских работ, проведённых в ходе создания «Русского Витязя», и накопленный опыт позволили Игорю Сикорскому и его соратникам очень быстро приступить к разработке нового самолёта-гиганта. Как уже было ранее,
«Илья Муромец», 1914–1917 годы
«Илья Муромец», 1914–1917 годы Заводской и дополнительный номер Номер воздушного корабля Моторы, мощность Примечание 107 А-1 — 2х «Аргус» 115 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. К маю 1914 года гидроаэроплан был доставлен в Либаву. Сожжен экипажем 21 июля 1914 года в бухте Карал на острове
«Илья Муромец» на службе в Красном Военно-воздушной флоте 1918–1923 гг.
«Илья Муромец» на службе в Красном Военно-воздушной флоте 1918–1923 гг. Заводской номер Номер корабля Моторы, мощность Примечание 239 I. Ill 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 30 мая 1918 года аппарат испытан А. В. Панкратьевым в Петрограде. В октябре 1918 года собран в Липецке как I
§ 5.2. «Илья Муромец»
§ 5.2. «Илья Муромец» Первым настоящим ледоколом, работавшим на Белом море, стал «Илья Муромец». Случилось это в зимнюю навигацию 1915–1916 г. Появление его не было случайным, можно даже сказать, что он запоздал на год, так как еще по портостроительной программе 1912 г.,
Краткие тактико-технические данные техники связи, находящейся на вооружении разведки в РА
Краткие тактико-технические данные техники связи, находящейся на вооружении разведки в РА KB радиостанция Р-354 («Шмель»): • диапазон частот: передатчика – 2,5–15 мГц, приемника – 2–15,5 мГц;• мощность передатчика – не менее 10 Вт;• дальность связи –
II – Тактико-технические данные п/л U-47 (УМВ серии)
II – Тактико-технические данные п/л U-47 (УМВ серии) Тип лодки – VIIB.Строилась на верфи АюЛкгзз Пукьфтшфцукае ФП (Киль).Заложена на верфи 27 февраля 1937 года, спущена 29 октября 1938 года, вступила в строй 17 декабря 1938 года.Причислена к 7. Flottille с находилась в ее составе с 17 декабря 1938
Приложение 10. ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ВВС И ВМС АРГЕНТИНЫ
Приложение 10. ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ВВС И ВМС АРГЕНТИНЫ «Мираж III», Многоцелевой истребитель Скорость — 2100 км/ч Дальность полета — 2600 км Вооружение — 2х30-мм АП; УР, АБ, НУР Экипаж — 1 человекТри потеряны в боях«Нептун Р-2Н»,