Прототипы, предсерийные самолеты и опытные экземпляры Ме-262 Schwalbe
Прототипы, предсерийные самолеты и опытные экземпляры Ме-262 Schwalbe
Прототипы
САМОЛЕТ КОД W. № ПРИМЕЧАНИЯ Ме-262 VI PC+UA 262000001 первый прототип. Облетан 18.04 41 года с поршневым двигателем Jumo 210G. Позднее были установлены реактивные двигатели BMW P3302. С 2.03.43 года — два Jumo 004A-0. С 19.07.43 года герметичная кабина и три пушки MG 151/20. Поврежден 7.07.44 года, не был отремонтирован до конца войны. Ме-262 V2 PC+UB 262000002 Второй прототип. Облетан 1.10.42 года. С 01.43 года модернизированы крылья. Уничтожен 18.04.43 года в катастрофе. Ме-262 V3 PC+UC 262000003 Облетан 18.07.42 года. Вероятно уничтожен 12.09.44 года во время налета союзников. Ме-262 V4 PC+UD 262000004 Облетан 15.05.43 года. Уничтожен в происшествии 26.07.43 года. Ме-262 V5 PC+UE 262000005 Первый Ме-262 с носовым колесом. Облетан 6.06.43 года. Поврежден 1.02.44 года и не отремонтирован до конца войны. Ме-262 V6 VI+AA 130001 Первый Ме-262 с окончательным типом шасси. Облетан 17.10.43. Разбит в катастрофе 9.03.44 года. Ме-262 V7 VI+AB 130002 Облетан 20.12.43. Разбит в катастрофе 19.05.44 года. Ме-262 V8 VI+AC 130003 Первый Ме-262 с окончательным вариантом вооружения. Облетан 18.03.44 года. Уничтожен 10.44 года в происшествии. Использовался в I./KG 51. Ме-262 V9 VI+AD 130004 Облетан 19.01.44 года. С 10.01.45 года испытывался в конфигурации HG I. Испытывался в A.L. (Autobedarf Lechfild) Ме-262 V10 VI+AE 130005 Последний прототип. Облетан 15.04.44 года. Испытания буксируемых бомб. Поврежден 02.45. Использовался в Ekdo 262.Предсерийные самолеты
Ме-262 S1 (Me-262V11) VI+AF 130006 Первый предсерийный самолет. Облетан 19.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S2 (Ме-262 V12) — VI+AG 130007 Облетан 28.03.44. На нем 25.06.44 года X. Херлитзиус достиг скорости 1004 км/час. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S3 VI+AH 130008 Облетан 16.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S4 VI+AG 130009 Облетан 5.05.44 года. Поврежден 05.44 года. Ме-262 S5 VI+AJ 130010 Прототип учебной модификации Ме-262 В-Ia. Облетан 04.44 года. Разбился во время летного происшествия в E-stelle Rechlin Larz. Ме-262 S6 VI+AK 130011 Облетан 04.44 года. Разбит 18.07.44 года. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S7 VI+AL 130012 Облетан 05.44 года Ме-262 S8 VI+AM 130013 Облетан 05.44 года. Уничтожен во время налета 19.07.44 года. Ме-262 S9 VI+AN 130014 Облетан 05.44 года. Ме-262 S10 VI+AO 130015 Облетан 05.44 года. Испытания деревянного оперения 05.44 года. Обозначался так же VI (второй с эти названием). Передан в TV 44. Ме-262 S11 VI+AP 130016 Облетан 05.44 года. Ме-262 S12 VI+AQ 130017 Первый Schwalbe на котором был сбит самолет союзников. Облетан 05.44 года. Уничтожен 10.44 года. Использовался в Ekdo 262. Ме-262 S 13 VI+AR ЕЗ+01 130018 Облетан 06.44 года. Испытания двигателей как ЕЗ+01. уничтожен 10.44 года. Использовался в E-stelle Rechlin Larz. Ме-262 S14 VI+AS 130019 Облетан 06.44 года. Возможно передан в I./KG 51. Ме-262 S15 VI+AT 130020 Облетан 06.44 года. Использовался в Ekdo 262. Ме-262 S16(?) ? 130021 До окончания 1944 года передан в часть. Ме-262 S17(?) 7 130022 Ме-262 S18(?) 7 130023 Ме-262 S19(?) ? 130024 Ме-262 S20(?) 7 130025 Ме-262 S21(?) ? 130026 Ме-262 S22(?) 7 130027 Ме-262 S1 (Me-262VII) VI+AF 130006 Первый предсерийный самолет. Облетан 19.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S2 (Ме-262 V12) — VI+AG 130007 Облетан 28.03.44. На нем 25.06.44 года X. Херлитзиус достиг скорости 1004 км/час. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S3 VI+AH 130008 Облетан 16.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S4 VI+AG 130009 Облетан 5.05.44 года. Поврежден 05.44 года. Ме-262 S5 VI+AJ 130010 Прототип учебной модификации Ме-262 В-Ia. Облетан 04.44 года. Разбился во время летного происшествия в E-stelle Rechlin Larz. Ме-262 S6 VI+AK 130011 Облетан 04.44 года. Разбит 18.07.44 года. Использовался в Ekdo 262 Ме-262 S7 VI+AL 130012 Облетан 05.44 года Ме-262 S8 VI+AM 130013 Облетан 05.44 года. Уничтожен во время налета 19.07.44 года. Ме-262 S9 VI+AN 130014 Облетан 05.44 года. Ме-262 S10 VI+AO 130015 Облетан 05.44 года. Испытания деревянного оперения 05.44 года. Обозначался так же VI (второй с эти названием). Передан в TV 44. Ме-262 S11 VI+AP 130016 Облетан 05.44 года. Ме-262 S12 VI+AQ 130017 Первый Schwalbe на котором был сбит самолет союзников. Облетан 05.44 года. Уничтожен 10.44 года. Использовался в Ekdo 262. Ме-262 S 13 VI+AR ЕЗ+01 130018 Облетан 06.44 года. Испытания двигателей как ЕЗ+01. уничтожен 10.44 года. Использовался в E-stelle Rechlin Larz. Ме-262 S14 VI+AS 130019 Облетан 06.44 года. Возможно передан в I./KG 51. Ме-262 S15 VI+AT 130020 Облетан 06.44 года. Использовался в Ekdo 262. Ме-262 S16(?) ? 130021 До окончания 1944 года передан в часть. Ме-262 S17(?) 7 130022 Ме-262 S18(?) 7 130023 Ме-262 S19(?) ? 130024 Ме-262 S20(?) 7 130025 Ме-262 S21(?) ? 130026 Ме-262 S22(?) 7 130027Опытные самолеты на базе серийных машин
Ме-262 A-2a/U2 (V484?) 110484 прототип двухместной бомбардировочной модификации. 10.44 года. Обозначался так же V8 (второй с этим обозначением) Ме-262 A-2a/U2 (V555?) 110555 прототип двухместной бомбардировочной модификации. Обозначался так же VI1 (второй с этим обозначением) Ме-262 А NQ+MS 110621 деревянное оперение. Передан в III/EJG 2, а потом в JV 44. Ме-262 А NQ+MX 110626 оборудован автопилотом Patin К 22. Первоначально в KG 51 затем в JV 44 Ме-262 А-Ia/U5 (V 355?) 111355 вооружение, усиленное до 6хМК 108. Передан в JV 44, где на нем летал п/п Heinz Ваг. По некоторым источникам W. № 112355. Ме-262 HG II (V538?) 111538 неоконченный прототип модификации HG II со стреловидными крыльями Ме-262 А 111857 серийный самолет, на котором испытывались различные улучшения конструкции. Ме-262 A-Ia/U4 (V899?) 111899 прототип с пушкой МК 214А, 03 — 04.45 года. Будущее обозначение таких серийных машин Ме-262Е-1. Предан в JV 44, где на нем летал майор Willi Herget. Ме-262 V994(?) 111994 испытания управляемых ракет Х-4. Начало 45 года. Испытания ракет R 100BS. Ме-262 А-1b (V070?) 130070 испытания двигателей BMW 003. Ме-262А Е2+01 130163 испытания стартовых ускорителей. Ме-262 A-2a/UI WA+TA 130164 испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA. Ме-262 А Е4+Е5 130165 испытания гидравлического оборудования. Ме-262 VI67 130167 испытания прицела EZ 42 и испытания устойчивости. Обозначался так же V5 (второй с этим обозначением) Ме-262 А ЕЗ+02 130168 высотные испытания двигателей. Ме-262 А Е2+02 130170 определение характеристик с подвесками. Ме-262 А EK+L1 130172 испытания топлива и покрышек. Ме-262 А EK+L2 130174 тесты на продолжительность полета Ме-262 А 130175 общие испытания Ме-262 VI86 130186 прототип истребителя-перехватчика Ме-262 С-Ia (Heimatschutzer I). Облет 27.01.45 года. Обозначался так же V6 (второй с этим обозначением). Ме-262 A-2a/UI Е7+01 130188 испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA. Ме-262 А 130189 летные испытания Ме-262 А ЕЗ+ОЗ 170038 испытания двигателей. Ме-262 А EK+L3 170039 испытания продолжительности работы двигателей Ме-262 V056 170056 разнообразные испытания по устойчивости, и аэродинамические испытания антенн радиолокатора. Обозначался так же V2 (второй с этим обозначением) Ме-262 А WA+02 170057 испытания бортовой брони Ме-262 А KL+WO 170061 вероятно, выпущен с деревянным оперением. Использовался в JV 44. Ме-262 V074 170074 прототип истребителя-перехватчика Ме-262 С-lb (C-2b — Heimatschutzer II). Облет 26.03.45 года. Обозначался так же V12 (второй с этим обозначением). Ме-262 V078 E3+32 170078 прототип модификации Ме-262 А-lb. Испытания 12.44 года. Ме-262 А 170079 испытания шасси (вероятно, это был тот самолет, на котором испытывалась система, сообщающая колесам шасси вращение еще перед их касанием земли) Ме-262 А-1 a/U4 (V083?) 170083 прототип с пушкой МК 214А. Обозначался так же V4 (второй с этим обозначением). Ме-262 А 170086 испытания устойчивости Ме-262 А 170095 испытания стартовых ускорителей. Ме-262 A-2a/UI KL+WX 170170 испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA. Е7+02 (170070) Ме-262 А (V303) 170303 испытания по подвешиванию бомбового вооружения массой 1000 кг. Обозначался так же V7 (второй с этим обозначением). Ме-262 А 170394 общие испытания Ме-262 A-Ia/UI ? ? вооружение усиленное двумя MG 151/20 Ме-262? ? ? испытания ракет Hs 298 Ме-262? ? ? испытания SG 500 Jagerfaust
Перекрашенный Me-262 A-2а/U2, Лехфельд, апрель-май 1945 года.
МЕ-262 A-LB первоначально использовавшийся для испытаний в Рохлине, затем был передан в боевую часть — вероятно в JV 44.
Ме-262 A-Ia/U4 V083. Лехфельд, март-апрель 1945 года
Ме-262 А-1а/U4 V 889 из JV 44. Пилот Вилли Гергат 27 апреля 1945 года на этом самолете сбил Р-47 Тандерболт.
Ме-262 В-Ia/UI, пилот неизвестен, машина уничтожена во время налета на Бург.
Ме-262 В-Ia/UI. вторая «красная 8», пилот обер-лейтенант Эрхард, Бург 1945 года.
Ме-262 В-Ia/UI, самолет командира 10./NJG 11 — оберлейтенанта Курта Велтера.
Схема камуфляжа и расположение эксплуатационных надписей Me 262
1 — Обозначение блокировки руля высоты 2 — «Здесь подпирать» (высота букв 25 и 18 мм) 3 — «Здесь подпирать» (высота букв 18 мм) 4 Обозначения места подключения заземления 5 — Кислород 6 — «Внимание! Не снимать колесо перед выпуском воздуха из шины» 7 — «Внимание! Не снимать колесо перед выпуском воздуха из шины» (надпись находится на всех трех колесах, отсутствуюших на этой схеме) 8 — Обозначение топливозаправочной горловины 9 — аптечка первой помощи 10 — Лючок доступа к гидравлической системе 11 — Ступенька 12 — Позиции отклонения закрылков 13 — «Ракета, вес не болеe 500 кг» (надпись размещена на подфюзеляжных пилонах; высота букв 25 мм) 14 — «Цилиндр отключен?» (надпись размещена на нижней поверхности крыла, между фюзеляжем и двигателем; высота букв 25 мм) 15 — Обозначение места, на которое можно становиться 16 — «Не толкать» 17 — «Не трогать»
Схема камуфляжа и расположенно эксплуатационных надписей Me 262
