Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1875 г.
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1875 г.
Рассмотрев артиллерийские отчеты с судов броненосной эскадры за кампанию 1874 года, Артиллерийское Отделение положило представить о нижеследующем:
В минувшую кампанию на броненосной эскадре сделано почти полное число выстрелов, определенное штатным положением на орудие, но несмотря на это, результаты практической стрельбы нельзя признать удовлетворительными. По мнению Артиллерийского отделения, причину этого следует искать в порядке производства практической стрельбы. Из отчета видно, что большая часть судов собственно практической стрельбой занималась только три дня, и не одно из судов не употребило для этого более 4-х дней.
Результатом этого выходит весьма значительное число выстрелов на орудие в один день, причем едва ли возможно ожидать, чтобы подобная стрельба принесла существенную пользу делу обучения.
Основательность такого заключения может быть подтверждена цифрами, взятыми из отчета. Так, например, фрегат "Петропавловск" 29 июля сделал 131 выстрел; из них попало в щит всего (т.е. башню и в белое поле щита) 22%; б сентября сделано 86 выстрелов, попало в щит всего 42%; 10 сентября сделано 60 выстрелов, и все попали в щит, т. е. 100%. 1-я стрельба производилась с расстояния от 6 до 8 ? кабельтов при ходе судна от 6 до 8 ? узлов, 2-я, с расстояния в 6 кабельтов и скорость хода в 1 до 11 узлов, а 3-я при скорости в 6 узлов, причем в последнем случае стрельба производилась в движимый по тому же курсу щит.
Фрегат "Адмирал Грейг" 6 сентября сделал 116 выстрелов, из них в щит попало 12%; 18 июля 93 выстрела, попало 13%; 27 июля 58 выстрелов, попало 17%; 1 июля 32 выстрела, попало 23,5%. Во всех случаях стрельба производилась при скорости хода в 4 ? узла, с расстояния от 6 до 8 кабельтов и только 1 июля с расстояния от 5 до 7-ми кабельтов. Таким образом выходит, чем больше произведено в день выстрелов, тем меньше % попадавших в щит снарядов. Стрельбу с мониторов можно признать удовлетворительной, но при этом нужно заметить, что расстояния, с которых производилась стрельба, этими судами, большей частью не превосходили 7 кабельтовое, и только монитор "Единорог", однажды стрелял с расстояния до 9 кабельтовое. Вообще рассматривая порядок и условия практической стрельбы судов, нельзя вновь не обратить внимание на то, что стрельба эта производится без определенной системы, а потому и трудно ожидать, чтобы цель практической стрельбы была вполне достигнута, при таком порядке ее производства.
Ввиду вышеизложенного, Артиллерийское Отделение признало необходимым, чтобы при практической стрельбе с судов принимались к руководству: 1) указания, данные по этому предмету генерал-адъютантом вице-адмиралом Посьетом, изложенные в его записке; записка эта, по приказанию Управляющего Морским министерством, разослана Канцелярией министерства по назначению в руководство; и 2) соображения Артиллерийского отделения Морского Технического Комитета, сообщенные Начальнику эскадры броненосных судов.
Руководствуясь этими указаниями и проверяя целесообразность их на деле, можно ожидать, что наконец выработаются вполне определенные данные, для составления инструкции практической стрельбы с судов.
Трехбашенный броненосный фрегат "Адмирал Грейг"
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1865 г.
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1865 г. В 1864 году были утверждены составленные в Комитете проекты для постройки восьми броненосных судов: двух 8-пушечных в 600 нарицательных сил каждый, четырех 4-пушечных в 350 сил и двух лодок 4-пушечных в
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1866 г.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1866 г. 1) Вследствие приказания Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала об усилении брони на строящихся в Санкт-Петербурге судах строитель фрегата "Адмирал Грейг" потребовал изготовления
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1868 г.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1868 г. Трехбашенный фрегат "Адмирал Грейг"По воле Высшего начальства, назначено снабдить броненосные фрегаты паровыми брашпилями, заказав за образец, по указанию начальника броненосной эскадры,
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1868 г.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1868 г. Двухбашенные фрегаты "Адмирал Спиридов" и "Адмирал Чичагов"1) Рассмотрены и одобрены пять практических чертежей этих фрегатов, составленных по тем замечаниям Отделения и начальника эскадры
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1869 г.
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1869 г. 1) Для крепления башенных плит на фрегате "Адмирал Грейг" требовалось заготовить 450 болтов, которые, по мнению строителя, должны быть такого качества, чтобы при холодном состоянии могли быть
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1882 г.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1882 г. На основании приказания Управляющего Морским министерством составлены в Кораблестроительном отделении Комитета по образцу “Imperieuse” чертежи (с подробными вычислениями) и спецификация
Из Журнала Морского Технического Комитета Артиллерийского отделения (от 29 января 1885 г. № 2.)
Из Журнала Морского Технического Комитета Артиллерийского отделения (от 29 января 1885 г. № 2.) Присутствовали: генерал лейтенант Мусселиус, генерал-майоры Прилуков, Пельциг, Богославский, капитан 1 ранга Тыртов, полковники Кремков. Попов, Конокотин. капитаны Гуляев и
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1885 г.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1885 г. В продолжение строения этого крейсера в 1885 году поступили на рассмотрение Кораблестроительного отделения следующие вопросы и предложения: 1) Препровождая чертеж вдвижного бушприта на
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1886 г.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1886 г. В течение 1886 года по достройке океанского броненосного крейсера “Адмирал Нахимов” на рассмотрении Технического Комитета были следующие вопросы: 1) Председатель Морского Технического
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1885 г
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1885 г (Океанский крейсер в 6000 тонн водоизмещением по проекту Балтийского завода)Проект этого крейсера с объяснительною к нему запискою и расчетом остойчивости рассматривался в Соединенном
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1886 г
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1886 г (По строению на Балтийском заводе полуброненосного фрегата “Память Азова”)В течение 1886 года в Техническом Комитете рассматривались следующие вопросы по строению фрегата “Память
Из отчета Механического отделения Морского Технического комитета за 1886 г
Из отчета Механического отделения Морского Технического комитета за 1886 г На решение Комитета поступили следующие вопросы:1) Доставленное Главным Управлением Кораблестроения и снабжений заявление Управляющего Балтийским заводом с проектом общего расположения
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1887 г
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1887 г По строению фрегата были рассмотрены следующие вопросы:1) Представленный наблюдающим за постройкой фрегата чертеж расположения на нем гребных и паровых судов. Приглашенный на заседание
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1888 г
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1888 г И. д. командира С.-Петербургского порта препроводил на рассмотрение и утверждение морского технического Комитета чертежи верхней палубы и бокового вида крейсера “Память Азова”, с показанием
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1870 г
Из отчета Артиллерийского отделения Морского Технического комитета за 1870 г Исправляющий должность Главного Командира Кронштадтского порта препроводил на рассмотрение соединенных Кораблестроительного и Артиллерийского Отделения Комитета рапорт Командира