АвиО?5
Авиационно-исторический журнал
Читать книгуАвиация и космонавтика 2013 05
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читать книгуАвиация и космонавтика 2013 08
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читать книгуБронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II)Мощанский И.
Первый в мире бронеавтомобиль — Motor War Саг, сконструированный английским изобретателем Фредериком Симмсом, был продемонстрирован в Лондоне 4 апреля 1902 года. Этот показ имел большой резонанс и вызвал интерес прессы, но не военных. Как и другие страны, построившие и испытавшие в начале XX века экспериментальные образцы бронированных боевых машин (Австро-Венгрия, Франция, Россия, Германия и Италия), Великобритания вступила в Первую мировую войну, не имея в своей армии ни одного бронеавтомобиля.
К их постройке англичане приступили только в 1914 году и спустя год сумели сформировать и укомплектовать боевыми машинами 15 эскадронов. Столь быстрым темпам развертывания бронеавтомобильных частей способствовал высокий уровень развития британской автомобильной промышленности. В отличие от танков в ходе сражений Первой мировой войны английские бронеавтомобили ничем особенно не отличились.
Читать книгуТехника и вооружение 2016 01
Научно-популярный журнал
Читать книгуАвиация и Время 2013 04
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение
Читать книгуАвиация и космонавтика 2013 11
Научно-популярный журнал ВВС
Читать книгуАвиация и космонавтика 2013 10
Научно-популярный журнал ВВС
Читать книгуАвиация и время 2013 05
Авиационно-исторический журнал.
Читать книгуАвиация и космонавтика 2013 09
Научно-популярный журнал ВВС
Читать книгуБронеколлекция 1997 № 01 (10) Бронеавтомобили «Остин»Барятинский Михаил
Самыми же массовыми броневиками Русской армии стали «остины». За период с 1914 по 1919 год было изготовлено около 250 боевых машин трех английских и одной русской серий. Простые по конструкции и надежные в эксплуатации (по тому времени, разумеется), эти бронеавтомобили хорошо зарекомендовали себя на фронтах первой мировой, а затем и гражданской войны в России. Они использовались в различных климатических условиях от Белоруссии до Дальнего Востока и от Архангельска до Средней Азии и Кавказа, и повсюду с неизменным успехом. Лучшей модификацией «Остина» стали машины последней — русской серии, спроектированные инженерами Путиловского завода. По совокупности боевых и эксплуатационных качеств русский «Остин» можно смело назвать лучшим броневым автомобилем первой мировой войны.
Читать книгуКрасная Армия против войск СССоколов Борис Вадимович
Ваффен-СС — «гвардия» Гитлера, «идеологические солдаты» национал-социализма — по праву считались элитой вооруженных сил Третьего Рейха, наиболее боеспособными войсками гитлеровской Германии. Эсэсовцев бросали на самые опасные участки фронта, применяли на решающих направлениях, в самых сложных ситуациях. Сокрушительный удар войск СС не раз решал исход сражений и целых кампаний. Названия эсэсовских дивизий — «Мертвая голова», «Рейх», «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер», «Викинг» и др. — знал каждый солдат по обе стороны фронта. Нацистская пропаганда культивировала миф об их непобедимости.
В своей новой книге известный историк анализирует основные сражения и операции Великой Отечественной войны, в которых дивизии и корпуса СС играли решающую роль, — бои за Харьков в феврале—марте 1943 года, Курская битва, ликвидация советского плацдарма на реке Миус в июле—августе 43-го, Корсунь-Шевченковская операция, деблокада немецкой 1-й танковой армии в апреле 44-
Читать книгуНемецкая армия 1939-1940Томас Найджел
1939 и 1940 годы стали временем триумфа вермахта. Меньше чем за два года под его ударами пали Польша, Дания, Норвегия, Франция… Этот период получил название блицкрига — «молниеносной войны». Война СССР еще только планировалась в тишине кабинетов Генерального штаба. В книге Н.Томаса подробно рассматривается организация командования, структура соединений, форма и знаки различия военнослужащих сухопутных войск, принимавших участие в «молниеносной войне». Выверенная до мельчайших подробностей информация сопровождается уникальными фотографиями. Цветные иллюстрации подготовлены на основании документов военного времени и дают точное представление о форме одежды военнослужащих танковых войск вермахта. Книга адресована широкому кругу читателей, увлекающихся историей армии и военной формы.
Читать книгуРазведка - это не игра. Мемуары советского резидента Кента.Гуревич Анатолий Маркович
Мемуары выдающегося советского военного разведчика – резидента в Бельгии и во Франции накануне и в годы Второй мировой войны Кента (A.M. Гуревича) охватывают период почти всего XX в. Автор подробно описывает события в Ленинграде, в СССР в 1920–1930-е гг., войну в Испании, в которой он принимал участие в звании лейтенанта Республиканской армии, свою разведывательную деятельность в Бельгии и во Франции, а также последующий период жизни, в том числе и более чем двенадцатилетнее пребывание в советских лагерях.
Книга представляет интерес для широкого круга читателей, а также для историков, психологов, филологов и других специалистов.
Читать книгуСпецназ ГРУ в Кандагаре. Военная хроникаШипунов Александр
«Кандаки Максуз» — так величали в Афгане спецназ ГРУ, с которым у «духов» были особые счеты и которого они боялись как огня. В разгар Афганской войны автор этой книги служил разведчиком-минером в 173-м отдельном отряде спецназа в Кандагаре — главном оплоте «непримиримых». В своих мемуарах он детально, вплоть до мельчайших подробностей, рассказывает о боевой работе спецназа: о десантах, налетах и засадах на караванных маршрутах. О том, как «забивали» караваны и «рубили» бегущих душманов из автоматов, пулеметов и АГС. О тонкостях подрывного дела и беспощадной минной войне в «розовых горах Кандагара». О том, как остановить вражеский транспорт мощной миной направленного действия и, заранее просчитав пути отхода боевиков, накрыть их следующим взрывом. О тех, кто сполна рассчитался с «духами» за смерть друзей и теперь с полным правом может сказать: «Ни о чем не жалею!»
Читать книгу