М41В «Карро Падрао»

На вооружении бразильской армии состояло более 300 танков М41А1 и М41АЗ. В конце 1970-х годов фирма «Бернардини S.A. Индустриа и Комерисо оф Сан Пауло» предложила проект модернизации этих машин. Программа появилась как альтернатива разработке танка бразильской конструкции ЕЕ-Т1 «Озорио». Проект предусматривал замену бензинового двигателя восьмицилиндровым дизелем «SAAB-Скания» DS-14A-04 мощностью 400 л.с., монтаж топливного бака с увеличенной до 600 л емкостью, доработку электросистемы и системы охлаждения двигателя, установку современной системы управления огнем с лазерным дальномером и комплекта приборов ночного видения. Защищенность танка повысили размещением накладной брони на лобовой части корпуса и бортах башни, а также навеской бортовых экранов, закрывающих ходовую часть. Масса усовершенствованного танка возросла до 25 т.

Испытания опытного образца танка М41В «Карро Падрао» (сагго padгао — стандартный танк) завершились в 1978 году, а в следующем году с фирмой «Бернардини» был заключен контракт на модернизацию всех бразильских «бульдогов». В ходе испытаний прототип прошел более 30 тыс. км. За счет замены двигателя и установки нового топливного бака удалось резко увеличить запас хода — со 110 км до 600 км. Артиллерийское вооружение танков также подверглось модернизации. На первых 20 переоборудованных танках остались старые 76-мм пушки М32. Однако военные хотели получить от промышленности танки М41В, вооруженные 90-мм бельгийскими пушкам «Коккерил II». Один «Уокер Бульдог» оснастили таким орудием. Стрельбы показали, что на танк вполне можно ставить эти артсистемы, однако по неясным причинам бельгийская пушка так и не получила «прописки» на бразильских танках. Тем не менее, военные настаивали на вооружении М41В 90-мм орудиями, и они их получили. На 200 танках стволы 76-мм орудий М-32 обрезали и рассверлили до калибра 90 мм. Пушки получили обозначение Са76/90 М32 BR1, стрельбу из них можно было вести всеми типами снарядов, предназначенных для «Коккерил II». Второй вариант — орудие Са76/90 М32 BR2 имело ту же длину ствола, что и пушка М32, но внешне отличалось наличием противовеса, закрепленного рядом с дульным тормозом и установленного на ствол термоизоляционным чехлом. На бортах башни танка М41В смонтировано по одному блоку четырехствольных гранатометов.

Бразилия активно рекламировала «Карро Падрао» на мировом рынке, предлагая владельцам парка устаревших М41 довести их до уровня М41 В, однако желающих не нашлось, хотя демонстрационные испытания М41В проходили не менее чем в трех странах.

Отталкиваясь от опыта работ по проекту М41В, фирма «Бернардини» изготовила в 1983 году средний танк Х-30 массой порядка 30 т. Машина представляла собой дальнейшее развитие «Карро Падрао» с башней, адаптированной под установку 90-мм или 105-мм орудия. Часть бразильских «бульдогов» прошла модернизацию до уровня Х-30 и получила обозначение М41С.

Легкий танк М41, модернизированный фирмой «Тэлбот». Хорошо видны дымовые гранатометы на борту башни

Еще один вариант установки на М41 дизельного двигателя, разработанный фирмой GTI/GLS (слева). Танк М41 с башней и вооружением, заимствованными у легкого танка «Стингрей» (внизу)