ГЛАВА Х. СБЕРЕЖЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ

51. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Продолжительность боевой службы миномета в значительной степени зависит от правильной эксплуатации, от своевременного устранения неисправностей, а также от ухода за ним, своевременной и тщательной чистки и смазывания, от систематического наблюдения за его состоянием.

Минометы, находящиеся в постоянной эксплуатации, следует чистить после каждой стрельбы, после похода и учений, а также в сроки, предусмотренные Уставом внутренней службы. Кроме того, один раз в год чистку необходимо производить с разборкой всех механизмов для детального осмотра и ремонта.

Для предохранения материальной части от ржавления и для обеспечения нормальной работы механизмов необходимо применять смазки, перечисленные в таблице к схеме смазывания минометов. В этой же таблице указаны периодичность смазывания отдельных узлов миномета и места смазки (см. приложение 4).

Если в процессе эксплуатации с миномета стерлась краска, то необходимо при первой возможности восстановить нарушенную окраску, предварительно смазав неокрашенные места.

Смазку следует наносить на чистую и сухую поверхность, в противном случае смазка не может предотвратить ржавления.

Для — смазывания отверстий применять пропитанную смазкой ветошь, которую надо при этом пропускать через отверстие; для смазывания углублений и пазов пользоваться пропитанной смазкой ветошью, намотанной на деревянную палочку.

Для предохранения от пересыхания, растрескивания и плесени кожаные ремни смазывать амуничной смазкой. Перед нанесением смазки ремни следует очищать ветошью от пыли, грязи и плесени.

Стеклянные ампулы уровней прицела, стекла визира, брезентовые чехлы, веревки и резиновые изделия смазывать запрещается.

Мыть бензином, керосином, а также смазывать шины колес минометного хода нельзя, так как все это разрушает резину.

52. ЧИСТКА И СМАЗЫВАНИЕ СТВОЛА И СТРЕЛЯЮЩЕГО МЕХАНИЗМА

Наружную поверхность ствола очистить от пыли, грязи и старой смазки ветошью. Сильно загрязненную наружную поверхность ствола обмыть водой и вытереть насухо. При чистке наружной поверхности ствола особое внимание надо обратить на чистку всех углублений, в которых могут скапливаться грязь и вода. Углубления и пазы следует очищать деревянными палочками с заостренными концами.

Чистка канала ствола производится для удаления порохового нагара после стрельбы, старой смазки и грязи.

Для облегчения чистки немедленно по окончании стрельбы, пока ствол еще не успел охладиться, обильно смазать канал ствола пушечной смазкой или АФ-70[2].

Для смазывания канала ствола на щетку банника намотать ветошь, густо пропитанную смазкой, ввести банник в канал ствола со стороны казенной части и усилием одного-двух человек, взявшихся за древко банника, небольшими размахами вперед и назад двигать его вдоль всего канала, а затем вывести банник в сторону казенной части. Если некоторые места канала ствола будут недостаточно смазаны, повторить смазывание. После длительной стрельбы (спустя 30 минут после первого смазывания) смазывание канала ствола обязательно повторить, в противном случае пороховой нагар будет трудно удалить при чистке.

Особенно тщательно надо смазать часть ствола на расстоянии до 0,5 м от казенного среза, так как в этой части канала больше всего скапливается нагара.

Спустя 2–3 часа после стрельбы (после того, как смазка размягчит нагар) приступить к мытью и чистке канала ствола.

Прежде чем начать мыть канал ствола, необходимо, свинтив казенник, удалить из канала ствола смазку и грязь банником с намотанной на его щетку ветошью, пропитанной керосином, или круглой деревянной протиркой из ЗИП, также обмотанной смоченной в керосине ветошью. Затем ствол с казенной части плотно закрыть деревянной протиркой, туго обмотанной ветошью, а с дульной части влить керосин или мыльную воду, после чего ввести в ствол щетку банника и в течение 5—10 минут мыть ею канал по всей длине. По окончании мытья канала жидкость слить через дульную часть в подставленное ведро. Зимой канал ствола мыть только керосином. Количество керосина, необходимое для мытья канала ствола, приблизительно равно 5–6 стаканам; для мытья канала мыльной водой необходимо около ¾ ведра горячей воды, в которой должно быть растворено 100 г мыла.

Промывать канал мыльной водой не менее трех раз, после чего влить в него около полведра чистой горячей воды и смыть мыло. Если нет керосина или мыла, то канал мыть чистой горячей водой, причем вливать двойную порцию и промывать пять — шесть раз.

Промывание канала ствола керосином повторять два раза, причем ветошь каждый раз заменять новой.

По окончании мытья приступать к чистке. Выбить пыж (пробку) из казенной части ствола и удалить из канала остатки жидкости (воду или керосин), для чего при помощи древка банника протолкнуть через канал круглую деревянную протирку, имеющуюся в ЗИП, с туго намотанной на нее сухой и чистой ветошью. Ветошь, сложенная в полосу шириной 5—10 см, наматывается так, чтобы форма обмотки получилась бочкообразная. Обмотка должна быть прочной; наматывание ее нужно начинать с одного конца и заканчивать на другом.

Чтобы ветошь не размоталась, конец ее закреплять ниткой или какой-либо узкой тесьмой, затем протирку с закрепленной ветошью вложить в ствол с казенной части и протолкнуть древком банника через весь канал ствола.

После этого протирку с намотанной на нее сухой ветошью пять — шесть раз протолкнуть через канал ствола с казенной части.

Толщина обмотки из ветоши должна быть такой, чтобы протирка плотно входила в канал с казенной части и проталкивалась по каналу усилием 2–3 человек.

При сползании и сильном уплотнении обмотки ее нужно перемотать.

Если на стенках канала ствола в процессе чистки простым глазом обнаруживается нагар, то необходимо его смочить керосином и продолжить чистку в том же порядке.

Чтобы проверить, достаточно ли чист канал ствола, необходимо на деревянную протирку туго намотать белую чистую сухую ветошь и протолкнуть ее древком банника через весь канал.

Если на поверхности контрольной белой ветоши будут оставаться темные полосы, то чистить канал с намотанной на протирку ветошью следует до тех пор, пока контрольная белая ветошь не будет выходить совершенно чистой, без следов смазки, ржавчины или порохового нагара.

Если белая ветошь будет выходить с надрывами, то это укажет на наличие в канале ствола задирин и заусенцев, о чем надо немедленно доложить артиллерийскому технику.

Осмотр канала ствола следует производить сразу же после чистки, до смазывания. При плохом освещении надо ставить перед дульной частью наклонно лист белой бумаги.

После осмотра канал ствола тщательно смазать, не оставляя несмазанных мест.

Особенно тщательно нужно следить за состоянием контрольной площадки на наружной поверхности. Она должна быть постоянно смазана и покрыта пергаментной или папиросной бумагой. Смазка с контрольной площадки удаляется только перед стрельбой (учениями или чисткой).

53. ЧИСТКА И СМАЗЫВАНИЕ ДВУНОГИ-ЛАФЕТА И ОПОРНОЙ ПЛИТЫ

Двуногу-лафет и опорную плиту очистить снаружи ветошью от пыли, грязи и старой смазки. При сильном за-грязнении приставшую грязь удалить деревянными скребками и соломенными жгутами, а затем обмыть водой, следя за тем, чтобы она ни в коем случае не могла попасть внутрь механизмов. После мытья двуногу-лафет и опорную плиту насухо протереть.

Для чистки подъемного механизма миномета необходимо придать стволу максимальный угол возвышения, выдвинув винт подъемного механизма вверх до отказа, после чего сухой ветошью (при сильном загрязнении винта ветошь слегка смочить в керосине) удалить грязь с упорной резьбы винта подъемного механизма. Перед смазыванием винт необходимо протереть насухо.

Чистку поворотного механизма производить в двух крайних (правом и левом) положениях ствола миномета, чтобы удобнее было удалять грязь со всей поверхности резьбы винта поворотного механизма.

Разборку двуноги-лафета для чистки и смазывания производить только в том случае, если механизмы работают туго и рывками или когда имеется предположение, что пыль и грязь проникли внутрь механизмов (амортизатора, подъемного механизма и т. д.). Часто разбирать двуногу-лафет (особенно механизмы наведения) не следует, так как это приводит к износу в соединениях и, как следствие, к увеличению люфтов.

После чистки двуноги-лафета и опорной плиты все неокрашенные места смазывать тонким слоем смазки.

Для смазывания некоторых механизмов миномета служат масленки с шариком, которые заполняются веретенным маслом при помощи капельной масленки, имеющейся в ЗИП миномета. Все масленки с шариком на миномете окрашены красной краской.

54. ЧИСТКА И СМАЗЫВАНИЕ МИНОМЕТНОГО ХОДА В-20

После длительных переходов нужно снять колеса хода и осмотреть смазку полуосей и роликоподшипников. Загрязненную смазку удалить, концы полуосей и роликоподшипники протереть ветошью, смоченной в керосине. Затем вытереть насухо полуоси и роликоподшипники и смазать их солидолом. Следить за тем, чтобы керосин не попал на шины колес.

Минометный ход, находящийся в эксплуатации, обязательно чистить и смазывать после каждого выезда из парка, а также после дождя, снегопада и сильного ветра, если ход хранится в открытом парке.

Для смазывания хода применять пушечную смазку (при необходимости — в смеси с веретенным маслом АУ), смазку АФ-70, солидол и амуничную смазку. Ступицы колес заполнять солидолом, а масленки — пушечной смазкой или смазкой АФ-70. Непременно смазывать все неокрашенные места хода.

55. СБЕРЕЖЕНИЕ ПРИЦЕЛА МПМ-44 (МПМ-44М) И УХОД ЗА НИМ

С прицелом, с его точными механизмами необходимо бережное и осторожное обращение.

Прицел следует оберегать от падения, ударов, резких сотрясений, чтобы не повредить оптику и не поломать его механизмы.

После работы прицел надо тщательно протереть чистой мягкой ветошью, салфеткой или фланелью. Если прицел был под дождем или снегом, то его нужно не только тщательно протереть, но и просушить, после чего уложить в футляр.

Стекла вытирать кругообразными движениями, отряхивая каждый раз салфетку.

Разбирать прицел в условиях подразделения запрещается. Если в прицеле будет обнаружена какая-либо неисправность, то прицел нужно отправить в оптическую ремонтную мастерскую.

В прицеле смазывать только те места, в которых стерлась краска. Оксидированные и фосфатированные детали слегка протирать ветошью, пропитанной смазкой.

При работе с прицелом под дождем (в снегопад) головку прицела во время перерывов прикрывать брезентовым колпачком, который может быть изготовлен средствами части.

Чтобы обеспечить сохранность прицела при перевозке и переноске, его надо правильно укладывать в укладочный футляр (футляр должен быть исправен и должен содержаться в чистоте). Во время походного движения прицел переносить или перевозить в укладочном футляре. Оставлять прицел на кронштейне во время транспортировки миномета запрещается.

56. ХРАНЕНИЕ И СБЕРЕЖЕНИЕ МИНОМЕТОВ

Общие правила хранения и сбережения минометов изложены в Руководстве по хранению и сбережению артиллерийского вооружения и боеприпасов в войсках, которым и надо руководствоваться. Ниже даются лишь некоторые дополнительные указания.

Во время стрельбы, а также при разборке и сборке миномета в случае тугой работы механизма или невозможности отделения, а также установки на свое место той или иной детали не следует применять чрезмерных усилий. Необходимо установить причину тугого хода и устранить ее.

Кроме систематического наблюдения за минометом при стрельбе и во время походного движения, своевременной чистки и смазывания его в соответствии с указаниями, изложенными в настоящем Руководстве, требуется соблюдать следующее.

Для предохранения канала ствола от попадания влаги и грязи во время перерывов в стрельбе на дульную часть ствола с предохранителем надевать брезентовый чехол из ЗИП.

Для предотвращения загрязнения и попадания влаги внутрь казенника и стреляющего механизма во время перерывов в стрельбе, а также при хранении и транспортировке миномета на казенник ствола надевать имеющийся в ЗИП чехол.

Прицел МПМ-44 (МПМ-44М) снимать с вертлюга и. в футляре укладывать в ящик орудийного ЗИП на минометном ходе.

При всех видах хранения части миномета должны быть смазаны, приведены в походное положение (на ход должны быть уложены миномет, ящик орудийного ЗИП, банник, веха и шанцевый инструмент) и содержаться в исправным состоянии.

Хода с уложенными на них минометами, находящиеся в парках, должны быть установлены на деревянных колодках или козелках. Две колодки или два козелка ставят под ось хода и одну колодку или козелок — под кронштейн стрелы. Ставить колодки под кронштейны механизма подрессоривания запрещается, так как в этом случае будут нагружены пружины подрессоривания хода.

Высота подставок должна быть такой, чтобы расстояние от пола до вывешенных колес было не менее 10 см. Высота колодки, которая ставится под кронштейн стрелы, не должна превышать 30 см.

При длительном хранении минометов надо колеса хода один раз в два месяца поворачивать на 2–3 оборота. Это способствует равномерному распределению смазки в ступицах колес.

В летнее время при размещении минометов в открытых парках или под навесами колеса хода прикрывать матами из подручных материалов (соломой, хворостом, ветвями, кустарниками и т. п.), чтобы защитить резиновые шины от действия солнечных лучей.

57. ПРАВИЛА ВЕДЕНИЯ ФОРМУЛЯРА

Формуляр составляет неотъемлемую принадлежность миномета и передается всегда с ним при приеме и сдаче миномета. Формуляром снабжается также каждый минометный ход.

Порядок заполнения формуляра на заводе и ведения его в частях при хранении, эксплуатации и ремонте соблюдается в соответствии с «Правилами ведения формуляра», записанными в формуляре.

Формуляры миномета и хода хранятся и перевозятся в унифицированном ящике орудийного ЗИП.

Ответственным за правильность ведения и хранения формуляра является командир батареи.