Глава XII ЗЕНИТНЫЙ ПРИЦЕЛ обр. 1941 г

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ЗЕНИТНОГО ПРИЦЕЛА обр. 1941 г.

236. Зенитный прицел обр. 1941 г. отличается от зенитного прицела обр. 1938 г. следующими особенностями:

а) Наибольшее деление дистанционной линейки равно 1800 м (вместо 2400 м в зенитном прицеле обр. 1938 г.).

б) Значения колец переднего визира следующие:

в) Устранен поводок и введен постоянный рабочий наклон линейки (угол наклона 2°9′) для построения углов прицеливания в зависимости от дальности.

г) Введен эксцентриситет — приспособление, изменяющее положение переднего визира в отношении оси его качания. Эксцентриситет обеспечивает изменение величин углов прицеливания в зависимости от углов возвышения.

д) Конструктивно упрощены и облегчены механизмы, служащие для выверки зенитного прицела, а также крепления.

УСТРОЙСТВО ЗЕНИТНОГО ПРИЦЕЛА обр. 1941 г.

237. Зенитный прицел обр. 1941 г. (рис. 106) состоит из съемной части прицела, переднего визира и заднего визира.

238. Съемная часть прицела (рис. 107) служит для перестановки переднего визира в соответствии с дальностью стрельбы и для производства выверки.

Съемная часть прицела состоит из дистанционной линейки, каретки и стойки.

а) Дистанционная линейка с центральной осью и отверстием для опорного винта имеет качание в вертикальной плоскости вокруг центр аль ой оси. Отверстие, через которое проходит опорный винт коромысла, служит для перестановки линейки из рабочего положения в выверочное и обратно.

На переднем торце линейки поставлены буквы «В» (выверочное положение) и «Р» (рабочее положение). На боковой поверхности линейки нанесены деления, соответствующие дальностям стрельбы от 500 до 1800 м. На верхней плоскости линейки нарезана зубчатая рейка для перемещения каретки вдоль линейки. В задней части линейки имеется винт, ограничивающий перемещение каретки. При отделении каретки этот винт нужно вывернуть.

Рис. 106. Общий вид зенитного прицела обр. 1941 г. на пулемете:

1 — съемная часть прицела; 2 — передний визир; 3 — задний визир; 4 — хомут с воротком

Рис. 107. Съемная часть прицела:

1 — дистанционная линейка; 2 — опорный винт; 3 — зубчатая рейка; 4 — ограничивающий винт; 5 — каретка; 6 — маховикчок с шестерней; 7 — регулировочный винт; 8 — держатель; 9 — указатель; 10 — стойка с основанием

б) По дистанционной линейке, несущей на себе передний визир, перемещается каретка. Перемещение осуществляется вращением маховичка с шестерней. Снизу каретка имеет регулировочный винт. Он регулирует поджатие слизня к дистанционной линейке. Для плавной и точной работы с прицелом необходимо такое поджатие слизня к дистанционной линейке, чтобы вращение маховичка встречало некоторое сопротивление. В задней части каретки, сверху, имеется гнездо держателя для закрепления переднего визира, который закрепляется либо воротком, стягивающим разрезную втулку, либо (в новых образцах) винтом, входящим в углубление на оси вилки переднего визира.

На переднем срезе каретки сделан указатель с нанесенным на нем знаком 00.

Каретку необходимо устанавливать так, чтобы нули стояли позади цифры, нанесенной на линейке, и вместе с нею образовали трехзначное число.

в) Стойки с основанием и коромыслом обеспечивают крепление и качание дистанционной линейки, а также регулировку в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Горизонтальная регулировка достигается поворотом всей съемной части прицела в отношении основания стойки. Производится горизонтальная регулировка вращением эксцентрика.

Стойка крепится гайкой и контргайкой.

Вертикальная регулировка производится гайками, поднимающими или опускающими опорный винт коромысла, который проходит через отверстие в линейке (или звена — в первых образцах прицела).

239. Передний визир (рис. 108) состоит из четырех концентрических колец (первого, второго, третьего и четвертого), центральной втулки, вилки с осью, ограничителя и грузика с пружиной. Значения колец отвечают скоростям цели 125, 250, 375 и 500 км/час.

Рис. 108. Передний визир:

1 — концентрические кольца; 2 — центральная втулка; 3 — вилка; 4 — ось; 5 — ограничитель; 6 — грузик; 7 — пружина грузика; 8 — винт-ось

Центральная втулка служит для выверки зенитного прицела, а также для стрельбы по пикирующим самолетам.

Грузик при выверке пулемета и стрельбе по пикирующим самолетам непрерывно и автоматически удерживает передний визир в горизонтальной плоскости и закрепляет передний визир в плоскости вилки.

Ограничитель служит для того, чтобы при горизонтальном положении переднего визира и при стрельбе по низко летящим целям (под углом возвышения, меньшим 15°) кольца удерживались под углом и не сливались.

При регулировке винта-оси необходимо добиться того, чтобы передний визир вращался без заедания и не имел излишней качки.

Рис. 109. Задний визир:

1 — диоптр; 2 — вырезы; 3 — кронштейн; 4 — прижимная планка

240. Задний визир с диоптром (рис. 109) крепится на прицельной планке наземного прицела пулемета так, что вырезы в верхней части кронштейна охватывают верхнюю поперечную планку наземного прицела, и поднимается с другой стороны прижимной планкой.

Диоптр перемещается по горизонтали в поперечном окне стойки диоптра и по вертикали вместе со всей стойкой диоптра.

При опущенной прицельной планке наземного прицела задний визир нужно складывать.

Прицельная рамка наземного прицела пулемета обр. 1938 г. имеет наклон влево (на угол 2°33′) для учета деривации; поэтому диоптр зенитного прицела расположен в отношении кронштейна под таким же углом, но с наклоном в обратную сторону. Это обеспечивает его перемещение строго в вертикальной плоскости.

241. Хомут (рис. 110) служит для закрепления всей съемной части прицела на стволе пулемета. Он устанавливается так, чтобы «ласточкин хвост» был слева (если смотреть со стороны наводчика). Хомут имеет верхнюю часть, нижнюю часть (накидку), ось, откидной болт с гайкой и вороток.

Рис. 110. Хомут:

1 — верхняя часть; 2 — нижняя часть (накидка); 3 — ось; 4 — откидной болт с гайкой; 5 — вороток

Место установки хомута на стволе определяется длиной прицельной линии при переднем визире, поставленном вертикально, эксцентриситетом назад. Когда каретка поставлена на деление 18, это расстояние должно равняться 275 мм.

В футляре зенитного прицела находится гаечный ключ с отверткой (или один комбинированный ключ-отвертка) и инструкция по пользованию прицелом.

ВЫВЕРКА ЗЕНИТНОГО ПРИЦЕЛА обр. 1941 г.

242. Выверка зенитного прицела обр. 1941 г. делится на два этапа.

а) Первый этап. Придать линейке направление, параллельное оси канала ствола. Для этого установить дистанционную линейку в выверочное положение, т. е. отвинтить гайки опорного винта и опустить линейку до совмещения риски «В» на торце линейки с указателем на кронштейне. Наземный прицел и целик пулемета установить на 0. Затем навести пулемет в точку, удаленную на 1 000—1 500 м, и закрепить. После этого указатель каретки установить на деление линейки 5 и, регулируя задний визир по вертикали и по горизонтали, добиться того, чтобы нулевая линия зенитного прицела была направлена в точку наводки. Затем установить указатель каретки на деление линейки 18 и, регулируя линейку по вертикали и по горизонтали (не изменяя положения заднего визира), добиться того, чтобы и в этом положении нулевая линия зенитного прицела была направлена в точку наводки.

После этого проверить и убедиться, что при любом положении каретки нулевая прицельная линия зенитного прицела остается направленной в точку наводки.

б) Второй этап. Дистанционную линейку поставить в рабочее положение, т. е. отвинтить гайки опорного винта и поднять передний конец линейки до совмещения риски «Р» на торце линейки с указателем на кронштейне.

Указатель каретки установить против центра оси качания линейки, отмеченного стрелкой между делениями 12 и 13.

После этого опустить диоптр.

Необходимо добиваться того, чтобы и в таком положении нулевая линия прицеливания (при вертикально поставленном переднем визире) проходила через точку наводки.

На этом выверка прицела заканчивается.

РАБОТА С ЗЕНИТНЫМ ПРИЦЕЛОМ обр. 1941 г. И обр. 1938 г.

243. При перевозке и переноске пулеметов, а также при хранении съемную часть прицела (на «ласточкином хвосте») отделить от пулемета и уложить в футляр.

Перед стрельбой отвес кольца вывести из держателя. Кольца установить горизонтально.

При стрельбе цель совмещать с тем кольцом, которое соответствует скорости самолета, или с воображаемой окружностью, проходящей в промежутке между кольцами. Например, если скорость самолета 430 км/час, то цель совмещать с промежутком между вторым и первым кольцами. При этом обязательно следить, чтобы видимое направление движения самолета проходило через центр втулки переднего визира.

При пикировании самолета на пулемет передний визир ставить перпендикулярно (отвес вводить в держатель) и стрельбу вести через втулку переднего визира.

При пикировании самолета в стороне от пулемета передний визир устанавливать перпендикулярно. Стрельбу вести с учетом раккурсов, сопроводительным огнем и огнем завесами, например: если фюзеляж виден укороченным вдвое, то и скорость самолета считать вдвое меньшей, в связи с чем и выбирать соответствующее кольцо.