Пламя над Балканами. Югославская бронетанковая техника 1944-1999 гг. Часть I.

Пламя над Балканами. Югославская бронетанковая техника 1944-1999 гг. Часть I.

Победа и за ее порогом

В апреле 1941 г королевская Югославия потерпела поражение всего через 11 дней после начала боевых действий, а ее территория была поделена между войсками гитлеровской Германии, ее итало-венгерско-болгарскими союзниками и новообразованным марионеточным хорватским государством. Однако уже 27 июня 1941 г Коммунистическая партия Югославии во главе с Иосипом Брозом Тито подняла на большинстве оккупированных территорий всенародное восстание, быстро переросшее в масштабную партизанскую войну. В начале 1942 г в Народноосвободительной армии Югославии (НОАЮ) насчитывалось более 150 тыс. чел., а к маю 1945 г. – более 800 тыс. чел. (четыре армии). С самого начала партизаны НОАЮ играли важную роль в боевых действиях, поскольку вплоть до высадки англо-американцев в Нормандии НОАЮ приковывала к себе силы Третьего Рейха и его союзников, сопоставимые по численности со всеми войсками стран «оси», задействованными на североафриканском и итальянском ТВД.

При этом бронетанковой техники в НОАЮ сначала практически не имелось: все оставшиеся от королевской армии немногочисленные самоходные установки Т-32 («Шкода» S-1-d чешского производства) и танки «Рено» R35, FT-17 и NC27 были либо уничтожены, либо достались оккупантам, в частности, хорватам. Тем не менее, в 1942-1943 гг. в частях НОАЮ появились первые трофейные танки «Гочкисс» H39 и «Сомуа» S35. В середине 1943 г., после выхода Италии из войны, в руки партизан НОАЮ попало вооружение и техника находившихся на Балканах итальянских дивизий, в том числе десятки танкеток CV-3/35, легких танков L-6/40 и бронеавтомобилей АВ-41, что позволило сформировать несколько отдельных танковых взводов и рот, которые придавались дивизиям и бригадам НОАЮ и эпизодически участвовали в боях 1943-1944 гг.

Доставшиеся партизанам Тито после выхода Италии из войны танкетки CV-3 одной из отдельных танковых рот НОАЮ. Босния, конец 1943 г. – начало 1944 г.

Захваченный у немцев танк S35 с установленной в башню при ремонте маской с 57-мм пушкой от бронеавтомобиля АЕС. Начало 1945 г.

При этом в качестве противника выступали полицейские и горнострелковые части вермахта, СС и хорватской армии, как правило, вооруженные абсолютно аналогичной устаревшей техникой итальянского, польского, французского или чешского производства, а также, в меньшей степени, захваченными на Восточном фронте танками и бронеавтомобили советского производства. Так, хорватской армии к середине 1944 г. было передано в общей сложности 18 танкеток TKS и ТК-3, не менее 25-26 танкеток CV-3 и танков L-6/40 (включая несколько САУ Semovente da 47/32 на шасси L-6/40), 20-25 Pz.IB и Pz.IIIN, десять Pz.IVF, пять Pz.IVG, от 10 до 16 Н39 и несколько S35.

По мере приближения линии фронта к территории Югославии роль И.Б. Тито и его армии возрастала. В начале 1944 г. встал вопрос об оснащении НОАЮ дополнительным количеством тяжелого вооружения и формировании в ее составе регулярных бронетанковых и авиационных частей. Советский Союз, оказывавший серьезную помощь партизанам, в тот момент мог поставлять НОАЮ только стрелковое оружие и боеприпасы к нему (с доставкой на место парашютным способом). Пока на советской территории разворачивалась учебная база для формирования и подготовки югославских воинских частей, надеяться на поставки тяжелого вооружения можно было только со стороны англичан.

Надо отметить, что британский премьер У Черчилль вплоть до конца 1943 г. делал ставку на партизан-монархистов (сторонников свергнутого короля Петра II Карагеоргиевича, на возвращение которого очень надеялись в Лондоне) – четников Драголюба Михайловича и всячески саботировал военную помощь НОАЮ. Временами казалось что Черчилль и ему подобные думали не столько о победе над Гитлером, а о том, как бы сильнее испортить жизнь «проклятым русским коммунистам» путем проникновения через Балканы в Восточную Европу раньше Красной Армии.

Имелись даже планы высадки англо-американских войск на Балканах в 1943-1944 гг Однако после Тегеранской конференции и высадки союзных войск в Италии тянуть время уже не было никакого смысла.

Летом 1944 г англичане, наконец, выделили технику для оснащения сформированной в Италии 16 июля 1944 г 1-й бронетанковой бригады НОАЮ, численность которой составила 2003 чел. Но что это была за техника?

В данном случае британский прагматизм граничил со скопидомством, поскольку для вооружения югославов англичане буквально «оторвали от себя» 56 легких танков М3А1 и М3А3 «Стюарт» (а всего в 1944-1945 гг НОАЮ получила 107 машин этих двух модификаций) с 37-мм пушками, а также 24 тяжелых бронеавтомобиля АЕС Mk.NI, оснащенных длинноствольными 57-мм пушками. Весной 1945 г в бригаду поступило также несколько американских бронемашин М3 «Скаут». Это были далеко не новые машины. Видимо, англичане специально собирали их по всему Средиземноморью; в войсках британского содружества «Стюарты» в тот момент использовались исключительно в качестве разведывательных и как машины арткорректировщиков и авианаводчиков. При этом башни с вооружением, как правило, с них снимались. Впрочем, аналогичным образом англичане тогда оснастили и авиационные части НОАЮ, вооружив их устаревшими «Харрикейнами» и «Спитфайрами» Mk.V.

Подобная организация танковых частей – легкие танки в сочетании с бронеавтомобилями – была характерна для британских колоний (Ближний Восток, Индия, Бирма). Возможно, для арабского легиона Трансиордании или войны с японцами в тихоокеанских джунглях такая техника была бы «очень даже ничего», но любые попытки выступать на «Стюартах» против мощной немецкой ПТО, танков Pz IV или САУ StuGIII (машины этих типов, хоть и в небольшом количестве, в 1944 г появились на Балканах) граничили с самоубийством. Командование НОАЮ сразу же попросило англичан либо сформировать еще одну бригаду, оснащенную средними танками М4 «Шерман», или хотя бы выделить десяток-другой таких машин для усиления 1-й танковой бригады. Англичане ответили, что «изучат этот вопрос» и тянули время до 9 мая 1945 г Тем не менее, в самом конце войны НОАЮ получила от западных союзников несколько САУ М8 на базе легкого танка М5 и М7 «Прист» – на базе среднего М3. Правда, поучаствовать в боях они толком не успели – война закончилась.

Партизаны осматривают подбитый немецкий танк S35. Босния, декабрь 1943 г.

Брошенный немцами в окрестностях г. Задар (Хорватия) подбитый легкий танк L-6/40. Апрель-май 1945 г.

Танк М3А3 и танкисты 1-й бронетанковой бригады НОАЮ на фоне брошенного экипажем в исправном состоянии немецкого S35. Далмация, декабрь 1944 г.

Уничтоженный немецкий М-13/40 в районе Белграда, октябрь 1944 г.

Подбитый немецкий Н39 на улице Белграда октябрь 1944 г.

Одновременно с этим в СССР на полигоне Тесницкое под г Тула на 16 средних танках Т-34 началось обучение 600 югославских танкистов, которые должны были войти во 2-ю танковую бригаду НОАЮ: ее формирование началось 6 сентября 1944 г Но обучение и оснащение создававшихся в СССР югославских частей требовало времени, а оно, как обычно, не ждало: в сентябре 1944 г части Красной Армии и болгарской армии, перешедшей на сторону антигитлеровской коалиции, вступили на территорию Югославии. Танковые подразделения НОАЮ к этому времени еще не были боеготовы, поэтому югославских партизан, активно участвовавших, например, в освобождении Белграда, поддерживали советские танкисты. Красная Армия на этом участке фронта располагала 520 танками и САУ против 125 немецко- хорватских боевых машин.

К 20 октября 1944 г Красная Армия, освободив Белград и выйдя с юга по устью Дравы к границам Венгрии и Австрии, покинула Югославию. При этом немцы в Греции оказались отрезаны от основных сил и были вынуждены прорываться в Северную Италию или Австрию через кишащую партизанами Боснию. Частям НОАЮ предстояло освободить оставшуюся территорию страны (прежде всего – Хорватию) и не допустить переброски завязших на Балканах немецких частей на другие ТВД.

Немецкий танкист-инструктор проводит занятия с хорватским экипажем Pz.IVG. Таких танков в армии усташей было всего пять. 1944-1945 гг.

Трофейный итальянский броневтомобиль АВ-41 на параде частей НОАЮ. Белград, 1945 г.

Танки 1-й танковой бригады НОАЮ высаживаются с английского танкодесантного корабля на побережье Далмации. Конец ноября 1944 г.

Танки М3А3 1-й танковой бригады НОАЮ. Зима 1944-1945 гг.

Танк М3А3 1-й танковой бригады НОАЮ.

«Стюарты» 1-й танковой бригады НОАЮ движутся к Триесту. Ближний танк – М3А1. Май 1945 г.

Именно с этого момента в боях начали принимать участие танки НОАЮ. В ночь с 23 на 24 ноября 1944 г с о. Вис на побережье Далмации были доставлены первые подразделения 1-й танковой бригады НОАЮ. В ряде источников указывается, что танки были десантированы с моря, но это не так. Поскольку побережье Далмации и прилегающие острова находились под контролем партизан, а противник противодействия не оказывал, то говорить в данном случае о полноценном десанте будет преувеличением. Первой стала так называемая «Северная группа» – полтора батальона танков (25 «Стюартов») и рота бронеавтомобилей из 14 АЕС, которая сразу же начала участвовать в боях за городки Книн и Шибеник (между г Трогир и Задар) в южной Хорватии. Остальные части бригады, высаженные несколько позже, составили Южную группу.

Немецкие части и хорватские усташи располагали в этом районе не более 20 танками (в основном Н39, S35, L-6/40 и М-13/40) и бронеавтомобилями, к тому же части НОАЮ имели некоторое численное превосходство. В конечном итоге немцы и усташи отошли, оставив Книн и Шибеник, хотя бои за эти населенные пункты шли довольно упорные. При этом отмечалось, что танкисты 1-й бригады НОАЮ все- таки оказались плохо подготовлены к реальному бою, а югославская пехота совершенно не умела взаимодействовать с танками, поэтому потери оказались довольно немалыми: три сгоревших «Стюарта» и бронеавтомобиль АЕС.

Бронеавтомобиль AEC 1-й танковой бригады, замаскированный подручными средствами.

Бронеавтомобили АЕС и танк М3А3 1-й бронетанковой бригады НОАЮ на фронтовой дороге. Босния, весна 1945 г.

САУ М8 (вверху) и М7 югославской армии, 1945 г.

«Стюарты» 1-й танковой бригады НОАЮ на улицах г. Триест. Май 1945 г. На фото справа запечатлен момент встречи с западными союзниками: на фоне М3А1 вместе с югославскими танкистами стоят новозеландские солдаты.

Южная группа 1-й танковой бригады НОАЮ в это же время вела бои за г Мостар в южной Боснии с целью перекрыть пути отхода из Черногории в западном направлении для отрезанных немецких частей. Позднее под Мостар перебросили и Северную группу, и 1-я танковая бригада НОАЮ практически в полном составе (60 танков и 25 бронеавтомобилей) в течение трех месяцев, до февраля 1945 г., активно воевала на этом участке фронта.

Эти действия стали, в целом, успешными для НОАЮ: немцы понесли большие потери и, будучи втянуты в невыгодные для себя позиционные бои, так и не смогли осуществить прорыв. Любопытно, что в ходе боев осени- зимы 1944-1945 гг. 1-я танковая бригада НОАЮ столкнулась на поле боя с немецкими Т-34. В составе действовавших на Балканах к тому времени полицейских и горнострелковых частей СС имелось порядка 10-12 трофейных Т-34 747(r) разных модификаций, которые оказались очень серьезными противниками для «Стюартов» с их 37-мм пушками и противопульной броней: несколько М3А1 и М3А3 1-й бригады было потеряно и повреждено именно от огня «тридцатьчетверок».

Для усиления боевых возможностей бригады несколько «Стюартов», получивших боевые повреждения, в начале 1945 г. в ходе ремонта в мастерских в г. Шибеник (в бывшем гитлеровском арсенале) переделали в САУ, оснащенные вместо штатных башен немецкими 75-мм противотанковыми пушками РАК-40 или 20-мм счетверенными «Флакфирлингами» Flak38. Принято считать, что югославы скомплектовали две батареи – противотанковую и зенитную, т.е. переоборудовали не менее восьми машин, хотя в некоторых источниках говорится о двух САУ с РАК-40 и семи ЗСУ Но реально таких установок построили явно меньше: одну-две противотанковые САУ и не менее двух ЗСУ. Одновременно в том же Шибенике партизаны модернизировали один захваченный у немцев танк S35, установив в его башню маску с 57-мм пушкой от разбитого бронеавтомобиля АЕС. Есть также информация о переделке партизанами одного трофейного немецкого БТР SdKfz.251 путем установки в его кузове немецкого же 120-мм миномета.

САУ с немецкой 75-мм противотанковой пушкой РАК-40 и ЗСУ, оснащенная 20-мм счетверенным немецким «Флакфирлингом» Flak38 (обе машины на базе легкого танка М3А3), из состава 1-й танковой бригады НОАЮ. Весна 1945 г.

САУ на базе танка М3А3 с немецкой 75-мм противотанковой пушкой РАК-40.

ЗСУ на базе танка М3А3, оснащенная 20-мм счетверенной пушкой Flak38.

Югославские источники утверждали, что в боях ранней весны 1945 г. САУ РАК-40 1-й танковой бригады НОАЮ и буксируемые трофейные РАК-40 сумели подбить не менее двух немецких Т-34 и еще несколько танков других типов. Тогда же в Хорватии и на подступах к Триесту 1-й танковой бригаде досталось в качестве трофеев несколько исправных Т-34 747(r), брошенных экипажами. После небольшого ремонта эти машины оперативно включили в состав 1-й танковой бригады НОАЮ, и две или три из них в мае 1945 г. участвовали в освобождении Триеста.

В начале 1945 г. в Югославию начали прибывать сформированные в СССР части НОАЮ.

2-я танковая бригада перед отправкой на фронт получила 65 новеньких Т-34-85 (на каждый танк было выдано по три полных боекомплекта) – самых современных средних танков, которыми располагала Красная Армия на тот момент, и три бронеавтомобиля БА-64Б (разведвзвод).

Части бригады прибыли в Белград по железной дороге 26 марта, а с апреля она уже активно участвовала в боях на Сремском фронте (Хорватия), сыграв решающую роль в прорыве немецкой обороны на этом участке фронта. Танков и САУ у немецко-хорватских войск на этом фронте было немного, поэтому танковые дуэли здесь являлись редкостью. Гораздо большей опасностью для югославских танков были 75-мм противотанковые пушки, 88-мм зенитки, поставленные на прямую наводку, и фаустпатроны обороняющегося противника.

Именно при прорыве оборонительных рубежей 2-я танковая бригада понесла достаточно серьезные потери. Например, 12 апреля под г Винковци она потеряла подбитыми семь Т-34-85 из 20 участвовавших в атаке танков этого типа. Тем не менее, вражескую оборону в тот день удалось прорвать, а после взятия Винковцив и Жупании дорога для частей НОАЮ на Славонский Брод и Загреб была открыта.

9 мая 1945 г 2-я танковая бригада встретила, освобождая г. Загреб. Затем обе бригады получили приказ выдвигаться на юг, и 17 мая 1945 г югославские танкисты вошли в г Триест. Это был единственный крупный город на вражеской (итальянской) территории, занятый в ходе войны частями НОАЮ. Для югославов он был этаким «Берлином местного значения»: занятием этого города И.Б. Тито заявил о своем горячем желании поучаствовать в послевоенном разделе Европы и присоединить Триест к Югославии.

Безвозвратные потери 1-й танковой бригады в ходе боевых действий оцениваются не менее чем в 25-30 «Стюартов» и десять АЕС Mk.NI. 2-я танковая бригада безвозвратно потеряла девять Т-34-85 (по другим данным – 14) и один БА-64Б, еще несколько «тридцатьчетверок» получили боевые повреждения, но после ремонта вернулись в строй.

Т-34-85 в окрестностях Белграда, октябрь 1944 г.

Т-34-85 2-й танковой бригады НОАЮ входят в г. Триест. Май 1945 г.

Бронеавтомобиль БА-64Б 2-й танковой бригады НОАЮ в Загребе. Май 1945 г.

Танки Т-34-85 из состава 2-й танковой бригады НОАЮ на улицах Загреба. Май 1945 г.

В июле 1945 г 1-ю и 2-ю танковые бригады развернули в танковые дивизии, которые образовали 1-ю танковую армию НОАЮ. Правда, армией это формирование могло считаться чисто номинально – оно играло, в основном, пропагандистскую роль. В тот момент в Европе танковыми армиями располагал только Советский Союз, их не было даже у Англии и США.

В ноябре 1945 г югославская скупщина (парламент) объявила о низложении короля Петра II и невозможности реставрации в стране монархии: была образована Социалистическая Федеративная Республика Югославия (СФРЮ; сначала именовалась НДРЮ – Народно-Демократическая Республика Югославия), а НОАЮ сменила наименование на ЮНА – Югославская народная армия. При этом продолжалось активное военное строительство.

В марте 1946 г в Югославию из СССР прибыли 66 Т-34-85 и шесть БА-64Б, предназначенные для оснащения новой 5-й танковой дивизии. Всего к середине 1946 г. в ЮНА насчитывалось более 130 «тридцатьчетверок», в числе которых было шесть экс-немецких Т-34: эти танки прошли в начале 1946 г. капитально-восстановительный ремонт с участием советских специалистов. Т-34 использовались в ЮНА в качестве учебных, один такой танк до конца 1950-х гг. служил в танковом училище в г. Баня-Лука (Босния-Герцеговина) и до недавнего времени сохранялся в одном из военных музеев. Остальные пять машин к середине 1950-х гг. списали.

В Белграде в 1946 г. было образовано Танковое военное училище, в котором для обучения использовалось 20 Т-34-85 и десяток трофейных танков, САУ, бронеавтомобилей и БТРов (в основном Н39 и StuGIII; иногда упоминаются также SdKfz 251 и «Хетцеры»), которые вплоть до начала 1950-х гг изображали противника на учениях. «Стюарты» и АЕС Mk.NI из бывшей 1-й танковой бригады прослужили в ЮНА в качестве учебных до середины 1950х гг Затем несколько М3А1 и М3А3 попало в югославские музеи, а большая их часть была утилизирована.

Уже в сентябре 1946 г танковые части ЮНА задействовали во время кризиса вокруг Триеста. Дело в том, что по решению Потсдамской конференции его объявили «свободной территорией», контроль над которой осуществляла англо-американская военная администрация. Разумеется, Тито остался недоволен подобным решением и постоянно нагнетал напряженность вокруг этого города, англо-американцы тоже в долгу не оставались. В сентябре 1946 г в ответ на резкие заявления англо-американцев около сотни танков ЮНА выдвинулись в окраинам Триеста, демонстрируя решимость занять эту территорию. Впрочем, войны не последовало: И.В. Сталину удалось умерить аппетиты Тито.

Триест оставался камнем преткновения для руководства СФРЮ и в последующие годы, а взаимные провокации (демонстративное выдвижение войск на исходные позиции для наступления, полеты боевой авиации и т.д.) вокруг него имели место еще многократно. Шли непрерывные переговоры и, в конечном итоге, Триест вполне мог бы войти в состав СФРЮ. Но вследствие полного разрыва советско-югославских отношений в 1948 г дипломатия СССР не была более настроена защищать интересы Тито, который не обладал ни должным авторитетом, ни опытом переговоров на высшем уровне. В 1954 г стороны пришли к половинчатому решению. За СФРЮ законодательно закреплялось владение большей частью полуострова Истрия с г Риека (ранее Фиуме, сейчас эти территории разделены между Словенией и Хорватией), а Триест с окрестностями окончательно отошел к Италии.

Т-34-85 югославской армии на учениях начала 1950-х гг.

СУ-76М югославской армии на полигоне. На стволе пушки установлен пулемет ДТ, предназначенный для проведения учебных стрельб. 1949 г.

Т-34-85 югославской армии на учениях начала 1950-х гг.

Реорганизация ЮНА тем временем продолжалась. В стране работали тысячи советских военных советников и технических специалистов, а югославские офицеры проходили обучение в военных училищах и академиях СССР. Поскольку армию предполагалось организовывать и оснащать по советскому образцу, к 1948 г Югославия получила еще несколько сотен Т-34-85 разных вариантов, в том числе довольно много (по разным данным, около 100) машин производства завода №112 «Красное Сормово» с разнесенными башенными вентиляторами. Общее количество Т-34-85 в ЮНА в 1948 г достигло не менее 500 шт. (минимальная цифра, приводимая в различных источниках – 380 танков, максимальная – около 1000, но последнее число явно завышено), что позволило сформировать к 1951 г шесть танковых дивизий и несколько отдельных бригад и батальонов. В это же время для оснащения пехотных подразделений ЮНА из СССР передали партию из 24-40 (по разным данным) САУ СУ-76М и несколько десятков бронеавтомобилей БА-64Б. Югославские историки приводили и такой вариант численности танковых войск ЮНА на конец 1948 г: 368 танков Т-34-85, 65 САУ М7 «Прист» и СУ-76М, а также несколько десятков устаревших и трофейных танков, САУ и бронемашин, в том числе 12-15 StuGIII и StuGIV.

Планировалось и формирование по советскому образцу тяжелых танкосамоходных полков. В 1946-1947 гг в Югославию передали для ознакомления даже одну самоходную установку ИСУ-152, но последующий разрыв отношений с СССР поставил крест на этих планах. Эта машина до начала 1960-х гг использовалась для обучения в Белградском танковом училище, при этом после 1948 г югославы утверждали, что данную самоходку русские, якобы, просто бросили на их территории осенью 1944 г, а уж потом ее нашли и восстановили.

В 1948 г в отношения двух стран вмешалась идеология. Размеренная, казалось бы, жизнь Югославии круто изменилась…

Использованы фото из архива автора и общедоступной сети Интернет.

Рисунки А. Шепса.