RAE-2013 Российская выставка с французским уклоном

RAE-2013 Российская выставка с французским уклоном

IX Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russia Arms Expo-2013, прошедшая в Нижнем Тагиле на полигоне «Старатель» в период 25–28 сентября 2013 г., по мнению многих, стала самой интересной и насыщенной событиями за последнее десятилетие.

Первым и наиглавнейшим фактором, способствовавшим успеху выставки RAE-2013, следует признать повышенное внимание со стороны руководителей государства к проблемам оборонно-промышленного комплекса (ОПК), ужесточающийся контроль за выполнением программ перевооружения и модернизации Российской армии. Второй важный момент — завершение формирования корпораций внутри ОПК, укрепление новой структуры управления оборонной промышленностью, рост влияния и силы собственно корпораций. Естественно, не обошлось и без прямого лоббизма своих интересов со стороны одной из крупнейших российских машиностроительных корпораций — «Уралвагонзавода». Как результат, повышение статуса выставки, доминирование предприятий, производящих непосредственно бронетанковую технику либо ее комплектующих.

Сейчас уверенно можно сказать, что с наличием в нашей стране сразу трех выставок вооружений одинаковой тематики покончено. Главенствующая роль окончательно передана выставочному центру в Нижнем Тагиле, как обладающему наиболее развитой инфраструктурой и большими возможностями по демонстрации не только ходовых, но и боевых возможностей тяжелой техники практически всех классов. Выставка в Москве превратилась фактически в сплошное милитари-шоу, а омская ВТТВ прекратила существование самым естественным образом.

Деловая программа выставки четко делилась на закрытую часть, где производители держали отчет за разработку новых платформ перед руководителями государства, и общий показ техники, предназначенной как для поставок на экспорт, так и для оснащения Российской армии. Последнее также стало отличительной особенностью нынешней выставки, так как раньше такие образцы до открытого показа в Нижнем Тагиле никогда не допускались. Демонстрация техники, предназначенной, прежде всего, для Российской армии, стала возможной благодаря получению специального разрешения от Министерства обороны.

Основной танк Т-9 °C.

Новые платформы были представлены макетными образцами машин, создаваемых УКБТМ в рамках ОКР «Армата», курганским КБ в рамках ОКР «Курганец-25», Военно- промышленной компанией — ОКР «Бумеранг», КБП — боевой модуль «Эпоха», а также защищенных грузовиков «Тайфун» от КАМАЗа и УралАЗа и ОАО «Коалиция-СВ» в колесном и гусеничном вариантах (совместная работа ряда предприятий, входящих в НПК «Уралвагонзавод»), Наивысшую степень готовности имеют при этом бронеавтомобили и БМП «Курганец». Следом идет «Бумеранг». А вот создание «Арматы» отстает на год-полтора. В итоге Председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым было заявлено, что новую технику — БМП «Курганец» — мы сможем увидеть уже на будущем параде в честь дня Победы в мае 2014 г. В отношении «Арматы» мнения руководства страны и корпорации «Уралвагонзавод» разделились: заявлялось о том, что танк будет презентован не то на «юбилейном» параде 2015 г., не то наследующей выставке RAE-2015 в сентябре того же года. Но и эта крайняя дата в свете имеющихся проблем с СУО и трансмиссией новой тяжелой платформы кажется маловероятной. Наличие указанных проблем находит подтверждение и в том, что в качестве базового для перспективного САО «Коалиция» вместо «Арматы» выбрано шасси собственной разработки ЦКБ «Трансмаш», основанное на платформе танка Т-90.

Основной танк Т-90МС.

Серийная боевая машина огневой поддержки БМПТ.

Танк Т-72, оснащенный комплектом дополнительной защиты для действий в городских условиях.

Открытую часть выставочной экспозиции можно емко охарактеризовать как «бенефис ателье индивидуального пошива». Российские производители демонстрировали возможности по модернизации и адаптации своей техники под любой каприз заказчика. Необходимо признать, что сейчас модернизация стала основным мировым трендом на рынке вооружений. При этом накопленный опыт, научно-технический задел российских производителей, а также исходные параметры отечественной техники позволяют выполнять работы по модернизации и совершенствованию образцов под конкретные требования заказчиков наиболее эффективно. Рассмотрим это на конкретных примерах.

Танк Т-9 °C имеет множество вариантов комплектаций, оптимально рассчитанных по критериям «стоимость-эффективность». На RAE-2013 были представлены сразу две версии — собственно вариант Т-9 °C, совсем недавно поставленный Азербайджану и ныне предлагаемый Перу, и модернизированный Т-90МС «Тагил», оснащенный унифицированным боевым отделением, разработанным в рамках ОКР «Прорыв-2», и комплексом динамической защиты «Реликт». Особенностью упомянутого выше Т-9 °C стала комплектация его модернизированной системой «Штора-1 М» (ТШУ-1-7М), дающей ряд неоспоримых преимуществ и являющейся одним из хорошо освоенных и отработанных вариантов активной защиты танка.

Презентация боевой машины огневой поддержки БМПТ-72

БРЭМ-1М.

Наряду с серийным образцом машины огневой поддержки БМПТ «Терминатор» на выставке была презентована облегченная на 4 т и адаптированная под требования конкретного иностранного заказчика боевая машина БМПТ-72 «Терминатор-2». Для презентации «второй серии» «Терминатора» был выстроен отдельный павильон, представляющий собой, по сути, не то 3D, не то 5D кинотеатр, где изображение проецировалось не только на экран, но и на саму боевую машину, создавая самые невероятные иллюзии и спецэффекты.

Учитывая опыт боев в сирийских городах, конструкторы УКБТМ разработали и продемонстрировали комплект оборудования по дополнительной защите танка типа Т-72, включающий так называемый «облегченный» комплекс ДЗ «Реликт» в сочетании с новыми элементами динамической защиты на бортах, решетчатыми экранами, защитой командира, комплексом средств противодействия радиоуправляемым самодельным взрывным устройствам и бульдозерным отвалом ТБС-86 для действий среди руин и завалов.

Учитывая опять же мировой тренд в применении на танках комплексов активной защиты, УКБТМ совместно с коломенским КБ предоставило образец танка Т-72, оснащенного перекомпонованным комплексом активной защиты КАЗ «Арена-Э».

Проблему ремонта и эвакуации поврежденной техники «Уралвагонзавод» предлагает решать путем применения бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-1М. Изначально эта машина поставлялась только на экспорт (в частности, в Алжир), однако Министерство обороны РФ провело испытания и приняло ее на вооружение.

Екатеринбургский «Ураптрансмаш», входящий в настоящее время в состав НПК «Уралвагонзавод», продемонстрировал как серийный образец самоходной гаубицы 2С19М1 «Мста-С», так и ее модернизированные версии — экспортную 2С19М1 -155 калибром 155 мм (в виде моделей и проспектов, поскольку опытный образец сейчас находится на тендерных испытаниях в Индии) и «внутрироссийскую» 2С19М2. В последнем случае модернизация заключалась во внедрении программируемого комплекса управления заряжанием, модернизированной автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), автоматизированного рабочего места механика- водителя, агрегата питания и кондиционирования АП18ДМ. В результате высокий уровень автоматизации обеспечил увеличение скорострельности с 8 до 10 выстр./мин, выполнение противоогневого маневра с автоматическим определением текущих координат, автоматический расчет установок для стрельбы с закрытых огневых позиций. Осуществляется автоматическое наведение орудия и восстановление наводки после выстрела, а также реализован режим «одновременный огневой налет», при котором цель поражается одновременно несколькими снарядами, выпущенными из одного орудия. Модернизированные таким образом ОАО уже поставляются в Российскую армию.

Специалистам, и не только, хорошо известна тяжелая огнеметная система ТОС-1А разработки омского КБТМ. Она не впервые показывается на выставках. Но именно здесь ее впервые можно было увидеть в действии. Боевая машина ТОС-1А осуществляла стрельбу на минимальные дальности, чтобы можно было наглядно убедиться в смертоносном разрушительном действии ее термобарических боеприпасов. Однако ТЗМ, входящая в состав этого комплекса, вызывает значительное недоумение. Вся механизация процесса перезарядки заключается только в использовании гидравлического крана, поднимающего ракеты: остальные действия производятся вручную, перезарядка при этом занимает длительное время. Почему не используется пакетный способ, принятый во всем мире, остается только гадать.

Рубцовский филиал «Уралвагонзавода» на RAE-2013 представил модернизированный подвижный разведывательный пункт ПРП-4А «Аргус». Его оборудование позволяет вести наблюдение за местностью, осуществлять поиск, обнаружение и распознавание различных неподвижных, движущихся и замаскированных целей в любое время года и суток. Экипажу этой машины теперь ничего не стоит обнаружить, например, танк в условиях ограниченной оптической видимости в дождь, снегопад, в дымовых завесах, определить координаты цели и навести на нее огонь артиллерии. В целом, данная модификация, принятая на вооружение Российской армии, представляет собой синтез проверенных временем решений и передовых разработок в области разведки наземных целей. К сожалению, на эту интересную машину зрители обращали мало внимания. Разумеется, она не так эффектна и грозна как танк, нов конечном итоге не менее смертоносна.

ТанкТ-72 с комплексом активной защиты «Арена-Э».

Модернизированная самоходная гаубица 2С19М2.

Огонь ведет тяжелая огнеметная система ТОС-1 А.

Вверху: транспортно-заряжающая машина комплекса ТОС-1 А. Хорошо виден гидравлический кран, осуществляющий подъем ракет.

Справа: боевая разведывательная машина БМР-ЗК — нечастый гость на выставках вооружений.

Внизу: модернизированный подвижный разведывательный пункт ПРП-4А.

Рубцовск привез на выставку и другую разведывательную машину — БРМ-ЗК «Рысь», созданную еще в период развала Советского Союза и построенную только в семи экземплярах. Несмотря на свое совершенство, она практически неизвестна в нашей армии. С какой целью демонстрировали эту машину — абсолютно не ясно. Экспортный потенциал у нее минимален, а для Российской армии сейчас предназначен находящийся в разработке более современный разведывательный комплекс на платформе «Курганец».

Но еще более загадочно назначение другой боевой машины, создаваемой «Уралвагонзаводом» (ЦНИИ «Буревестник») совместно с французской компанией Renault Trucks Defense.

Колесная БМП «АТОМ» (а точнее, пока лишь ее концепт) представляет собой симбиоз боевого модуля АУ-220М с 57-мм автоматической пушкой БМ-57, прицельным комплексом «Лига-С» и шасси известной французской колесной БМП VBCI. При этом 30-тонная машина имеет огромные габариты. Целевая ниша для нее угадывается с трудом. Похоже, что сами партнеры данного проекта еще не договорились между собой.

Утверждается, с одной стороны, что 57-мм пушка дает большие преимущества и перспективы этой машине на международном рынке по сравнению, скажем, с боевыми машинами, оснащенными автоматическими пушками калибра 25–35 мм. С другой стороны, руководство «Уралвагонзавода», судя по заявлениям О.В. Сиенко, видит данную машину как замену БТР-80 в Российской армии. Последнее особенно странно, так как госпрограммой вооружения задана разработка куда более перспективной и совершенной колесной платформы «Бумеранг».

Предполагается, что помимо БМП с 57-мм пушкой в вынесенном боевом модуле, будет разработана БМП со 120-мм минометом (возможно, имелась в виду артиллерийская система умеренной баллистики, подобная «Ноне» или «Вене»?) или противотанковыми ракетами, медицинская машина, БРЭМ и полицейский бронеавтомобиль. Некоторые варианты будут плавающими и авиатранспортабельными. В перспективе эта БМП должна будет еще и нести разведывательный БПЛА. При серийном производстве предполагается комплектовать машину двигателем 2В-06-ЗВ производства ЧТЗ, изначально предназначенным для БМП «Курганец». СУО и прицельную оптику предполагается разрабатывать и производить совместно с французской компанией SAGEM. И это при том, что в настоящее время все танки, выпускаемые и модернизируемые «Уралвагонзаводом», комплектуются тепловизионными матрицами фирмы Tales.

Российско-французский «АТОМ» — концепт колесной БМП, представляющей собой симбиоз боевого модуля АУ-220М и шасси VBCI.

Образцы защитных материалов и элементов динамической защиты разработки НИИ Стали.

Конечно, если бы не все эти прожектерские заявления, то можно было бы предположить, что демонстрация концепта БМП «АТОМ» не более чем попытка заинтересовать потенциальных заказчиков боевым модулем АУ-220М и получить таким образом финансирование на его доводку. Однако демонстрация этого модуля была бы проще, дешевле и логичнее на базе шасси танков типа Т-55 или Т-72 при конверсии их в машины огневой поддержки. При оснащении модуля, помимо пушки БМ-57, автоматическими гранатометами калибра 30, 40 либо 57 мм, а также ПТРК «Корнет-Э», экспортный потенциал такой машины оказался бы намного выше. А пока налицо явное противоречие: с одной стороны, активно рекламируются «терминаторы», вооруженные 30-мм пушками, а с другой — прямо говорится о превосходстве пушки калибра 57 мм.

Вторым крупным «игроком» на выставке являлся концерн «Тракторные заводы». Сейчас он контролирует большинство разработок в сфере защиты бронетанковой техники и защитных материалов, разработку и производство гусеничных боевых машин средней весовой категории типа БМП и БМД.

На стенде НИИ Стали, входящего в данную корпорацию, были представлены новейшие решения по созданию структур, способных обеспечить защиту в том числе от бронебойных пуль калибра 7,62–14,5 мм и бронебойных подкалиберных снарядов автоматических пушек калибра до 30 мм включительно. Данные разработки, опережающие и превосходящие сегодняшние требования зарубежных военных специалистов к защите тяжелых бронированных армейских автомобилей универсального назначения, уже применяются институтом в работах по обеспечению комплексной защиты целого ряда образцов перспективной Российской военной техники, такой как «Армата», «Курганец-25», «Бумеранг», «Тайфун», «Платформа» и др.

Самоходная противотанковая установка 2С25 «Спрут-СД».

Бронетранспортер БТР-МДМ для Воздушно-десантных войск.

Боевая машина десанта БМД-4М.

Большой интерес на RAE-2013 заслуженно вызывали боевые машины, разработанные СКБМ и выпускающиеся на «Курганмашзаводе». Это, прежде всего, новый гусеничный БТР для Воздушно-десантных войск (ВДВ) — БТР-МДМ, впервые продемонстрированный широкой публике.

Второй интересной машиной является СПТП 2С25 «Спрут-СД». Данный образец привлек повышенное внимание иностранных гостей выставки. Дело в том, что в настоящее время сразу в нескольких странах уже изготовлены или разрабатываются образцы легких танков (по массе и защите) с тяжелым артиллерийским вооружением. И ожидается обострение конкуренции в данном сегменте. В этом контексте «Спрут-СД» (и его модернизированный вариант, работы над которым в данное время ведутся в Кургане) имеет ряд конкурентных преимуществ. Имея тяжелое танковое вооружение и аналогичное СУО, «Спрут-СД» обладает возможностью преодоления водных преград вплавь, а также еще более уникальной способностью — парашютным десантированием. Ничего близкого по характеристикам в мире просто не существует. Неслучайно, что данным изделием заинтересовались индийские военные. В Индии со «Спрутом» конкурирует пока еще не созданные польские боевые машины «Андерс» и PL-01 (на шведской платформе CV-90), но на стороне российской машины унификация по вооружению, СУО и боеприпасам с основными танками, не говоря уже о «специальных» возможностях, отмеченных выше.

Рассказывать подробно о БМД-4М смысла особого нет. В последнее время она очень часто попадала на страницы печати. ВДВ четко выразили свою заинтересованность в массовых закупках таких боевых машин. По словам командующего ВДВ В.А. Шаманова, к I кварталу следующего, 2014 г., в системе государственных испытаний планируется задействовать десять БМД-4М и десять бронетранспортеров «Ракушка». Общая же потребность в БМД-4М и БТР-МДМ оценивается командующим в 700 единиц БМД и столько же БТР.

Еще одним широко известным «хитом» от «Курганмаша» является БМП-ЗМ. В настоящее время это самая востребованная на рынке боевая машина, сочетающая высокую огневую мощь с возможностью транспортирования пехоты. Модернизационный потенциал этой машины еще далеко не исчерпан. Более того, некоторыми экспертами высказывается мысль об отсутствии необходимости разработки для БМП новой платформы. База существующей БМП-3 позволяет реализовать все самые перспективные требования к БМП. На RAE-2013 «Курганмаш» совместно с зеленоградским научно-техническим центром «Элине» демонстрировал цифровой комплекс бортового оборудования для модернизации БМП-3. Основу комплекса составляет информационно-транспортная сеть с применением оптоволоконных технологий передачи данных. Комплекс предназначен для обеспечения управления боевой машиной, ее движением, вооружением, действиями экипажа и сетевой интеграции аналогичных боевых машин в единую боевую систему, обеспечивая высокую эффективность применения в различных погодных условиях и в любое время суток. Комплекс выполняет следующие функции:

— обзор поля боя, автоматизацию поиска, обнаружения и сопровождения целей, целеуказания и целераспределения;

— ведение прицельного огня всеми видами вооружения с места и с хода;

— дистанционное управление боевой машиной с выносного пульта управления;

— документирование состояния систем машины и действий экипажа;

— интеграция машины в систему боевого управления и обеспечения огня по внешним целеуказаниям.

По сути, предложенный комплекс является аналогом боевой системы перспективного «Курганца». Его реализация на БМП-3 позволит еще очень долго поддерживать рыночный спрос на эту машину. Более того, данный комплекс — это фактически переходное звено к боевым роботизированным комплексам будущего. Уже сейчас первый вице-президент концерна «Тракторные заводы» А. Баков говорит о создании БМП-3 с безэкипажным боевым отделением и предлагает такой вариант зарубежным заказчикам.

, Модернизированная БМП-ЗМ

Мобильный робототехнический комплекс Ижевского радиозавода, вооруженный 12,7-мм пулеметом «Корд».

Роботизированная специальная пожарная машина выполнена с использованием шасси танка Т-80.

Вообще о роботизированных комплексах говорили на RAE-2013 весьма часто. Не буду касаться здесь БПЛА и «роботов-охранников» — ими сейчас никого не удивишь, но стоит упомянуть, что в ходе выставки на секции «Инновации в области танкостроения» прозвучал весьма интересный доклад ведущего конструктора УКБТМ Д. Колмакова «Разработка, автоматизация и роботизация боевых бронированных машин: национальный опыт и мировые тенденции». В докладе рассказы валось о современном состоянии с роботизацией в российском танкостроении, констатировалось отставание от США по ряду позиций и направлений, а также были обозначены перспективы и направления развития. Отвечая на вопросы по поводу данного доклада, заместитель гендиректора НПК «Уралвагонзавод» по спецтехнике В. Халитов открыто заявил о намерениях активно развивать данное направление. По его словам, создано специализированное подразделение, занимающееся вопросами роботизации техники в интересах Сухопутных войск, определены предприятия-исполнители работ.

В ходе демонстрационного показа на выставке были представлены робот-охранник (по сути, игрушка, не представляющая особого интереса) и роботизированная специальная пожарная машина (СПМ) конструкции омского КБТМ, ныне входящего в корпорацию «Уралвагонзавод».

СПМ выполнена на удлиненном шасси танка Т-80, имеет высокую степень защиты и наряду с обычным экипажным управлением — дистанционное. Эта машина предназначена для тушения пожаров и проведения аварийно- спасательных работ на арсеналах, складах и базах хранения взрывоопасных веществ, расчистки проходов к очагам пожаров, прокладки противопожарных полос при лесных пожарах. Дальность дистанционного управления составляет не менее 3 км. С помощью дистанционного управления на СПМ решаются задачи пуска и остановки двигателя, движения и маневрирования, управления лафетным стволом, пожарным насосом и бульдозерным отвалом, а также обзора местности.

В ходе работы секции по роботизации на вопрос о возможности роботизации (или хотя бы перевода на дистанционное управление) БМПТ-72 научный руководитель ВНИИ Трансмаш В. Степанов ответил, что не видит в этом особой проблемы, так как новая боевая машина имеет полностью «цифровой борт» — все зависит только от желания и требований заказчика.

Бронеавтомобили «Тигр-М», оснащенные дистанционно управляемыми боевыми модулями:

Стрельба ПТРК «Корнет-ЭМ».

Бортовой автомобиль на шасси Урал-6370.

Бронеавтомобиль Урал-63095 семейства «Тайфун», справа — Урал-43206.

Таким образом, можно констатировать, что в настоящее время в Российской Федерации конструкторские изыскания в области БТВТ имеют четкую направленность в сторону роботизации. Сейчас решаются проблемы дистанционного управления шасси, вооружением, машины в целом. В дальнейшем эти наработки будут реализованы в экипажно-безэкипажных боевых комплексах. По мере накопления опыта в области искусственного интеллекта планируется сокращать экипаж до одного-двух человек и в дальнейшем полностью переходить к созданию и использованию автономных дронов. На этом пути есть еще много препятствий, связанных не только с технической стороной дела, безопасностью, но и с принципами морали. Однако уже сейчас можно утверждать, что новые перспективные российские платформы — «Армата», «Курганец» и «Бумеранг» — наверняка станут последними российскими боевыми экипажными машинами.

Легкая бронетанковая техника на RAE-2013 была представлена различными колесными машинами разработки и производства «Военно-промышленной компании», корпорации «Защита», «Уральским автозаводом», французскими образцами от Renault Trucks Defense (линейка тактических машин и легкой бронетанковой техники Sherpa Light для перевозки пехоты, десанта и полиции), АСМАТ Defense (модельный ряд тактических боевых машин Bastion VLRA, ALTV, разработанных на базе шасси грузовика высокой проходимости VLRA2), Panhard (бронеавтомобиль VBL). Что подвигло французские компании на представление своей продукции в России, сказать трудно. В конкуренции с отечественными тактическими автомобилями «Тигр», «Волк», «Тайфун», «Скорпион» и «Булат» им практически ничего «не светит». Неужели опыт с локализацией итальянского IVECO LMV 65E19WM (он, кстати, тоже был на выставке под флагом КАМАЗа) их ничему не научил? Для специфических дорожных (точнее, внедорожных) условий нужны и специфичные автомобили. Практика показывает, что российские конструкторы лучше знают местные условия и особенности эксплуатации, что позволяет им делать более приспособленные и живучие автомобили. Да, отечественным конструкциям свойственны проблемы с качеством сборки, эргономикой, дизайном интерьера, но необходимо помнить, что такие машины создаются не для светских вояжей, а для боя.

Высокозащищенный автомобиль Урал-4320ВВ предназначен для использования в качестве транспортного средства Внутренних войск МВД России.

Бронеавтомобиль «Волк» разработки «Военно-промышленной компании».

Бронеавтомобиль «Булат» корпорации «Защита».

Бронеавтомобиль VBL французской фирмы Panhard.

Бронеавтомобиль «Скорпион 2МБ» корпорации «Защита».

Шасси «Волка» с модульной компоновкой позволяет создать семейство двух- и трехосных автомобилей разного назначения с высоким классом защиты. «Скорпион» — это новая альтернатива УАЗу. «Тигр» уже прочно зарекомендовал себя не только как транспортная машина, но и как платформа для монтажа различного оборудования и систем вооружений. Хорошим примером этому служила демонстрация стрельбы ПТРК «Корнет-ЭМ», установленного в кузове «Тигра».

Во всех смыслахэто замечательная машина. Объемный кузов «Тигра» позволяет разместить в убранном положении две пусковые установки ракет по четыре штуки на каждой, плюс возимый боезапас из восьми ракет. Внешне такой ПТРК практически неотличим от транспортной модификации и тем самым не привлекает к себе внимания. А между тем он способен (в идеальных условиях, конечно) самостоятельно противостоять роте танков или поражать термобарическими боеприпасами множественные объекты долговременной обороны. Прицельное оборудование «Корнет-ЭМ» позволяет находить и обстреливать цели не только днем, но и ночью. Прицел имеет два канала: телевизионный дневной и тепловизионный ночной.

Еще одно подобное применение нашла «Тигру» компания НПП «Старт»: ее ударный вариант бронеавтомобиля предполагает размещение в кузове РСЗО с 20 направляющими калибра 81,5 или 105 мм. При этом общий возимый боекомплект составляет 40 ракет. Разработчики позиционируют свой «мини-Град» для вооружения ВДВ и отдельных мобильных штурмовых подразделений. Помимо этого, собственно «Военно-промышленная компания» представила на выставке целую серию бронеавтомобилей «Тигр», оснащенных разнообразными автономными дистанционно управляемыми боевыми модулями как российского производства — от Ковровского электромеханического завода, совместной разработки КЭМЗ и итальянской ОТО Melara (HITROL–L), так и до чисто французского NEXTER (ARX20).

RAE-2013 выявила также весьма интересную и не простую ситуацию с прицельной оптико-электронной техникой. Сейчас СУО и прицельные комплексы фактически определяют уровень как новых, так и модернизированных образцов БТТ. В России с этим всегда имелись определенные проблемы. Ранее основным разработчиком прицелов для танков был красногорский «Зенит». Однако в новых условиях он не справился с задачами: тепловизионные прицелы «Агава» и «Ноктюрн» существенно уступали аналогам по основным параметрам.

Испытания танков Т-9 °C в Индии в 1999 г. показали отсталость российской прицельной прибористики. Красногорские прицелы «Буран-ПА» и «Ноктюрн» уступили белорусско- французскому «Эсса» практически по всем характеристикам. Еще хуже обстояли дела с перспективным комплексом для танка Т-95. Правда, удалось провести модернизацию командирского прицельно-наблюдательного комплекса «Агат-С» и ночного прицела наводчика «Буран-ПА». В последнем случае был получен «Буран-М», который выпустили ограниченной серией и установили на танки Т-90А, закупленные Российской армией в 2004–2006 гг. Но произошло это не в силу успешности проведенной модернизации и получения при этом выдающихся характеристик. Совсем нет. «Буран-М» попал на отечественные танки только потому, что законодательно было запрещено использовать импортные комплектующие. А в случае с ПНК альтернативы «Агату» просто не было. В результате на новых Т-90А прописался «Агат-М». Затем красногорцы для БМПТ разработали прицел «Агат-МР». Следующим шагом стало оснащение этого прицела собственным встроенным дальномером («Агат-МД») и тепловизионной камерой («Агат-МДТ»), Хотя получился весьма неплохой прибор, на данный момент он так и остался невостребованным.

Многоканальные прицел наводчика и панорамный прицел командира разработаны белорусской компанией «Пеленг».

Дистанционно управляемый мобильный робототехнический комплекс на базе универсального мини-погрузчика ANT 750, одной из задач которого является разминирование.

Ночной прицел 1ПН96 разработки ВОМЗ, предполагаемый к установке при модернизации БТР-60, БТР-70, БМП-1 и БМП-2.

Для исправления ситуации с тепловизионными прицелами, в которых так нуждались российские танки, была достигнута договоренность между французской фирмой Tales (тепловизионная камера Catherine FC), белорусским «Пеленгом» (прицел «Эсса») и российским Вологодским оптико-механическим заводом (ВОМЗ) о локализации производства тепловизионных прицелов для нужд Министерства обороны РФ. Такое решение позволило устанавливать на Т-90А вполне современный прицел «Эсса». В то же время экспортные Т-9 °C комплектовались «Эссами» собственно белорусского производства. Для модернизации танков Т-72 на «Пеленге» создали многоканальный прицел «Сосна-У», также с последующей локализацией его выпуска на ВОМЗе. Именно этим прицелом комплектуются модернизированные Т-72БЗ.

В интересах российских танкостроителей на «Пеленге» разработали и панорамные прицельно-наблюдательные комплексы. Они нашли применение на БМПТ и Т-90МС; планируется оснащение панорамами модернизированных танков Т-72Б4. Тем временем, КМЗ и ВОМЗ вошли в холдинг «Швабе» и именно в составе этого объединения демонстрировали свои достижения на RAE-2013. Помимо «Сосны» и «Эссы», производителем которых громко называет себя ВОМЗ, несмотря на всего лишь отверточную сборку из белорусских и французских комплектующих, холдинг «хвастался» уже упомянутым «Агатом-МДТ» и новым (как заявляется, собранным полностью из российских комплектующих) прицелом «Ирбис-К» (оба прибора от КМЗ), а также комбинированным прицелом наводчика ППНД Б03С03 «Содема» для БМП-ЗМ и прицелом 1ПН-96МТ для модернизации Т-55 и Т-72 (эта пара приборов — от ВОМЗ).

С другой стороны, серьезную конкуренцию КМЗ может составить Ростовский оптикомеханический завод (РОМЗ). Завод успешно освоил полностью аналогичную модернизацию «Агатов» — теперь ростовские ПНК также имеют и дальномер, и тепловизионный канал. РОМЗ провел точно такую же модернизацию, конечно, уже никому не нужного «Бурана». Однако, в расчете на вхождение в холдинг «Уралвагонзавод», получил очень крупную перспективную ОКР на создание прицельного комплекса для тяжелой платформы «Армата». Пикантность в том, что СУО «Арматы» — это всего лишь модернизированный вариант СУО от КМЗ для так и не состоявшегося танка Т-95. «Плохие гены» видимо берут свое: проект создания «Арматы» задерживается опять, в том числе по вине СУО.

Проблему с СУО для «Арматы» готовы успешно решить на «Пеленге». Но, во-первых, деньги уже потрачены, а во-вторых, «Пеленг» отстранен от этой работы российским Министерством обороны по причине своего «заграничного» белорусского происхождения. Таким образом, «Пеленг» (по факту, а не по рекламным заявлениям) является основным поставщиком современных прицелов для российских танков, но до перспективных работ не допущен.

Между тем, «Пеленг» показал на RAE-2013 нечто действительно интересное. Этот «интерес» прятался под скромными табличками с надписями «Прицел наводчика многоканальный для объектов бронетанковой техники» и «Прицел командира многоканальный панорамный для объектов бронетанковой техники». Представленные приборы имеют модульную конструкцию, благодаря чему возможно гибко учитывать все интересы и пожелания заказчика. Приборы могут комплектоваться дополнительными модулями, работающими в иных спектральных диапазонах, существенно расширяющими возможности по поиску и распознаванию целей.

Но и это еще не все «прицельно-оптические чудеса» на выставке. Французский Sagem Safran group, заручившись поддержкой НПК «Уралвагонзавод», также пытается закрепиться на российском рынке со своей системой — модульным панорамным прицелом командира PASEO. Впрочем, что представляет собой PASEO и какие у него имеются возможности, нигде и никак не конкретизировалось. Указывалось, что прицел имеет режим сканирования на 360°, возможность отслеживания цели во время сканирования, реализует режим «hunter/killer», работает днем и ночью в любых погодных условиях. Как видим, характеристика самого общего порядка. Возможно, УВЗ пытается создать конкурентную среду вокруг себя и тем самым снизить стоимость комплектующих. Не исключено, что «Уралвагонзавод» (после вхождения в холдинг РОМЗ и получения технологии Sagem) пытается отказаться от сторонних поставок и сконцентрировать производство максимально широкой номенклатуры комплектующих внутри своей корпорации.

САО «Вена».

Плавающий транспортер ПТС-4.

БМП-2 с комплексом «Бережок».

Напоследок, с сожалением хочется отметить еще одну особенность RAE-2013. В этот раз на выставке практически не были представлены предприятия, выпускающие стрелковое оружие, и патронные заводы. Возможно, это было связано с реформированием данной отрасли и созданием новой структуры — концерна «Калашников». Так или иначе, на это обстоятельство многие специалисты обратили внимания — уж очень бронетанковой, и какой-то совсем русско-французской получилась нынешняя выставка в Нижнем Тагиле.

Фото Алексея Хлопотова, Никиты Хлопотова, Вячеслава Вовнова, Михаила Путникова, Романа Сорокина, Дениса Передриенко и Уве Харнака.

Боевая машина БМ-1 комплекса ТОС-1А

Модернизированный вариант ЗСУ-23-4М4 всемирно известной "Шилки"

Боевая машина 9А52-4 на базе КАМАЗ со съемным контейнером МЗ-196 РСЗО "Смерч"

Инженерная машина разграждения ИМР-2МА

Транспортно-пусковая установка ЗРК «Бук-М2Э» на, шасси БАЗ

Двухзвенный гусеничный транспортер ДТ30П-1