Приложение 7
Приложение 7
ИЗ СПРАВКИ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ МОТОРА МБ-100
Горизонтальный Х-образный мотор жидкостного охлаждения с двухскоростным нагнетателем.
У мотора МБ-100 ряд деталей взаимозаменяем с деталями мотора М-105 (из 1347 деталей МБ-100 взаимозаменяемыми являются 735 деталей от М-105, или 55 %). Это позволяет упростить эксплуатацию мотора и сократить номенклатуру запасных частей.
Габариты мотора: длина 2407 мм, ширина 1467 мм, высота 1080 мм.
Масса сухого мотора 1250 кг.
Основными конструктивными особенностями МБ-100 являются:
— Х-образное расположение цилиндров;
— два коленчатых вала, работающих на один вал винта;
— применение эластичных шестерен редуктора на коленчатых валах;
— применение двух отдельных нагнетателей с приводом от коленвалов;
— применение маслопомпы шестеренчатого типа как для нагнетающей, так и для откачивающей ступени.
Основные технические данные мотора:
— число цилиндров — 24;
— система охлаждения — водяная;
— расположение цилиндров — горизонтальная X-образная двухвальная схема;
— диаметр цилиндра — 148 мм;
— ход поршня — 170 мм;
— рабочий объем — 70 л;
— передаточное число к нагнетателю:
на первой скорости — 7,85;
на второй скорости — 10;
— передаточное число редуктора — 0,464 (26:56);
— направление вращения винта — левое (против часовой стрелки, если смотреть по полету);
— направление вращения коленвалов — правое.
Взлетная мощность — 2200 л.с. при n = 2600 об/мин при Рк = 950 мм рт. ст.
Номинальная мощность — 2200 л.с. при n = 2700 об/мин при Рк = 910 мм рт. ст. на высоте 2000 м (первая граница высотности).
Номинальная мощность — 2100 л.с. при n = 2700 об/мин при Рк= 910 мм рт. ст. на высоте 4000 м (вторая граница высотности).
Максимальная частота вращения коленвала — 2800 об/мин, минимальная — 500 об/мин.
Топливо — бензин Б-78 с добавлением 3,5 см3 продукта Р-9 (тетраэтилсвинец) на 1 кг бензина.
Масло — МЗ или МЗС.
Удельный расход на эксплуатационном режиме:
— на первой скорости нагнетателя — 235–268 г/л.с.*ч;
— на второй скорости нагнетателя — 250–288 г/л.с.*ч.
Свечи ВГ-2, по две на цилиндр.
Бензонасосы БНК-12А, два на мотор.
Карбюраторы К-100БП, по одному на два цилиндра.
Регулятор частоты вращения винта Р-7.
Самолет Ер-2 с моторами МБ-100 снабжался винтами АВ-7Л-18В диаметром 4,1 м.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.