Основные изменения, внесённые в конструкци опытных автоматов в процессе их доработки
Основные изменения, внесённые в конструкци опытных автоматов в процессе их доработки
Автомат Калашникова в процессе конструктивной доработки был подвергнут коренной переделке. При этом изменены его некоторые основные узлы.
а) стебель затвора и толкатель с поршнем заменены одной сборкой – затворной рамой. Упразднена задняя перемычка стебля затвора (рамы) и промежуточное тело (ударник), через которое удар курка передавался на ударник затвора.
В представленном на испытание варианте автомата курок ударяет непосредственно по ударнику, помещённому в затворе. Для обеспечения такого сочетания курка с ударником, задняя часть затвора несколько удлиненна. Принципиальная схема кинематической связи затвора с затворной рамой оставлена без изменения.
б) Изменена конструкция газовой трубки (изготовлена штамповкой из листовой стали).
в) Ствольная коробка состоит из двух частей – массивного вкладыша, обеспечивающего прочность соединения затвора со стволом и короба, изготовленного из тонкой листовой стали методом штамповки.
Сверху ствольная коробка, от заднего среза ствола до затыльника, закрыта отъёмной крышкой, изготовленной из тонкой листовой стали методом штамповки.
г) Отражатель сделан жёстким, заодно с вкладышем ствольной коробки.
д) Изменена конструкция спускового механизма (принята схема чехословацкой винтовки ZH-29).
е) Разработана новая оригинальная конструкция переводчика и предохранителя спускового механизма. Изменение вида огня и постановка механизма на предохранитель осуществляются поворотом рычага, который одновременно выполняет функции заслонки, закрывающей щель между крышкой и ствольной коробкой и ограничивающей отход затворной рамы назад в том случае, когда спусковой механизм поставлен на предохранитель.
ж) Нижняя обойма цевья сделана отъёмной.
з) Изменена конструкция металлического складывающегося приклада. Приклад складывается вниз как при вставленном магазине, так и без магазина.
и) Рукоятка перезаряжания перенесена вправо.
к) Изменена конструкция шомпола. К шомполу присоединена отвёртка и выколотка, представляющие собой комбинированную принадлежность.
л) Увеличена высота прицельной линии относительно оси приклада.
При доработке автомата конструктором Калашниковым были учтены все указания НИПСМВО и УСВ ГАУ ВС, за исключением следующих:
а) не изменена конструкция крепления мушки к её основанию;
б) не приняты специальные меры по улучшению кучности боя автомата (разработан лишь недостаточно эффективный дульный тормоз-компенсатор);
в) не разработан способ фиксации затворной рамы в заднем положении при устранении задержек.
В автомат Булкина при конструктивной доработке внесены следующие изменения:
а) изменена принципиальная схема отражателя – отражатель присоединён к ствольной коробке и прижимается к затвору специальной пружиной с гнетком;
б) флажок переводчика-предохранителя спускового механизма перенесён с правой стороны рукоятки управления на левую;
в) рукоятка перезаряжания жёстко соединена с затворной рамой;
г) введена фиксация складывающегося металлического приклада в боевом положении;
д) изменена конструкция защёлки магазина – поставлена защёлка по типу защёлки АС-44;
е) введена подвижная заслонка, закрывающая щель между ствольной коробкой и крышкой в походном положении;
ж) разработан дульный тормоз-компенсатор;
з) изменена конструкция кожуха.
При доработке автомата конструктором Булкиным не были учтены следующие замечания НИПСМВО и УСВ ГАУ ВС:
а) не облегчена сборка возвратной пружины;
б) не разработан способ крепления шомпола и принадлежности к автомату (принадлежность помещается в отдельном брезентовом чехле);
в) конструкция металлического складывающегося приклада в основном оставлен без изменения (приклад складывается влево);
г) не приняты меры к уменьшению трения откатных частей в ствольной коробке и затвора в раме;
д) не разработан способ фиксации затворной рамы в заднем положении при устранении задержек.
В автомат КБ-2 (Дементьева) в процессе конструктивной доработки внесены следующие изменения:
а) изменена конструкция спускового механизма (принята схема механизма чехословацкой винтовки ZH-29);
б) изменена конструкция фиксатора затвора в затворной раме;
в) изменена конструкция крепления газовой трубки;
г) введён кожух, закрывающий переднюю часть ствола;
д) изменена конструкция переводчика-предохранителя (введён один флажок, расположенный слева на стенке ствольной коробки);
е) изменена конструкция крепления рукоятки перезаряжания к затворной раме;
ж) разработана новая конструкция дульного тормоза;
з) усовершенствован способ крепления шомпола к автомату и размещения принадлежности в деревянном прикладе;
и) изменена конструкция металлического приклада.
При доработке автомата КБ-2 не учтены следующие указания НИПСМВО и УСВ ГАУ ВС:
а) не упрощена конструкция ствольной коробки и не обеспечены удобства чистки автомата;
б) не увеличена опорная площадь боевых упоров затвора;
в) не разработана конструкция щитка экстракционного окна и заслонки, закрывающей щель в ствольной коробке, предназначенную для перемещения рукоятки перезаряжания;
г) не обеспечена полная соосность подвижной системы с газоотводным устройством – при вставлении затворной рамы в ствольную коробку, газовый поршень упирается в газовую трубку;
д) не приняты меры к повышению безотказности работы автоматики в различных условиях;
е) не приняты специальные меры для улучшения кучности боя (поставлен лишь дульный тормоз активного типа);
ж) не разработан способ фиксации затворной рамы в заднем положении при устранении задержек;
з) не предусмотрено крепление принадлежности к автомату с металлическим прикладом;
и) не разработана конструкция неотъёмной соединительной чеки приклада.
Поставленная УСВ ГАУ задача – провести испытания за 12 дней хоть и казалась невыполнимой, но оказалась вполне реальной после привлечения десятков специалистов. Уже 11 января 1948 г. испытания были закончены, а 15 января был отправлен отчёт в Москву. Выводы и заключение из отчёта приводятся в авторской редакции.
Автомат КБ-2 №6
Автомат КБ-2 №5 со складным металлическим прикладом
Части неполной разборки автомата КБ-2