ВикиЧтение

Содержание

ВикиЧтение

Fairey «Firefly»
Иванов С. В.

Дания

Дания

Летом 1951 года Королевские ВВС Дании (RDAF) заказали два буксировщика мишеней «Файрфлай» ТТ.1, которые Фэйри переделала из машин модификации F.1 Z1842 и Z2020. Они были поставлены заказчику в октябре и ноябре 1951 года и получили новые бортовые номера – 625 и 626 соответственно. Самолеты были целиком покрашены в желтый цвет с черными бортовыми номерами и несли опознавательные знаки ВВС Дании. «Файрфлай» 625 имел низкий вегровой козырек раннего типа.

В 1952 году ВМС Канады в рамках программы военной взаимопомощи передали RDAF четыре «Файрфлая» F. I. Эти самолеты с бортовыми номерами 627 (PP4I3), 628 (РР457), 629 (РР460) и 630 (МВ579) были переделаны в буксировщики мишеней на заводе RDAF в Ваерлозе, с использованием поставленных Фэйри комплектов доработки. Машины были целиком покрашены в желтый цвет. Эти «Файрфлай» использовались для тренировок на артиллерийском полигоне у берегов Ютландии. Три самолета (627, 628 и 629) были списаны из-за аварий, а оставшиеся машины в мае 1955 года были проданы на запчасти шведской фирме Svensk Flygtjanst.

Читайте также

Дания Швеция, Норвегия

Дания Швеция, Норвегия Военные агенты фон Блом Михаил Оттович – июль 1885 – январь 1896 г.;Сирелиус Отто Оттович – полковник (с 14.04.1902 – генерал-майор) – 11.01.1897 – 3.06.1903 гг.Алексеев Александр Максимович—полковник – 27.06.1903—31.12.1907 гг.Игнатьев Алексей Алексеевич –

Дания

Дания – Каждый из нас получил индивидуальный приказ. Большинству технического состава предстояло грузиться на автотранспорт и двигаться на утро в глубины Дании вместе со второй волной пехоты. Техническому составу групп, задействованных в оккупации Норвегии,

Дания

Дания Дания не имела своих «Гладиаторов», тем не менее датские пилоты участвовали в зимней кампании на самолетах Глостер «Гонтлет», а затем вошли в состав LLv 26 и летали на «Гладиаторах». Имена датских пилотов: лейтенант Йорн Ульрих (3 победы), лейтенант Кнут Кальмберг (1

27. Как погибли Дания и Норвегия

27. Как погибли Дания и Норвегия Психологи давно отметили, что германское мышление в значительной мере «заштамповано», склонно к стереотипам. Это проявлялось и в военной области в годы Второй мировой. Директива № 6 от 9 октября 1939 г. о подготовке удара по Франции

Дания

Дания Летом 1951 года Королевские ВВС Дании (RDAF) заказали два буксировщика мишеней «Файрфлай» ТТ.1, которые Фэйри переделала из машин модификации F.1 Z1842 и Z2020. Они были поставлены заказчику в октябре и ноябре 1951 года и получили новые бортовые номера – 625 и 626 соответственно.

Москва — Дания, 1965 — 1969

Москва — Дания, 1965 — 1969 О, женщина порочная! О, изверг, улыбающийся изверг, Проклятый изверг! Книжка где? Заметить надо, Что можно улыбаться И все ж быть извергом. Уж в Дании наверно Оно возможно. У. Шекспир В Москве меня не встретили с распростертыми объятиями, но и не

Дания, 1976 — 1980

Дания, 1976 — 1980 Осрик. С возвратом в Данию, принц. Поздравляю вас. Гамлет. Благодарю покорно. У. Шекспир К своей будущей судьбе я относился фатально[64], тем паче что все заграничные точки были укомплектованы резидентами и вакансии в ближайшее время не светили. Работа по

Дания и Норвегия

Дания и Норвегия Опасаясь нападения англо-французских войск через Данию и Норвегию, Гитлер решился нанести упреждающий удар, то есть вторгнуться в эти слабые в военном отношении нейтральные государства. Командовал войсками вторжения, получившего название операции