Краткий терминологический словарь
Краткий терминологический словарь
А
Абордаж – способ ведения боя на море в эпоху гребного и парусного флота, состоявший в том, что суда вплотную сближались друг с другом и исход боя решался рукопашной схваткой.
Абордажная партия – часть команды корабля, выделявшаяся по боевому расписанию для абордажного боя.
Абордажное оружие – холодное и огнестрельное оружие, употреблявшееся при абордаже (пики, алебарды, топоры, сабли, палаши, пистолеты, ружья и т. п.).
Азимут – горизонтальный угол между меридианом наблюдателя и направлением на наблюдаемый предмет; азимут измеряется по компасу.
Аксиометр – прибор в рулевом устройстве, показывающий положение руля относительно диаметральной плоскости корабля.
Амбаркация – посадка войск на суда.
Анкерок – деревянный бочонок вместимостью от 16 до 50 литров, употребляемый для хранения питьевой воды.
Антретное расстояние – приближенное, глазомерное расстояние.
Армяк – ткань, из которой изготовлялись картузы (мешки для пороха).
Ахтер-люк – помещение в трюме судна, служащее для хранения провизии, перевозимой в бочках, а также люк позади грот-мачты для погрузки грузов.
Б
Бак – носовая часть верхней палубы корабля, идущая от форштевня до фок-мачты.
Бакштаг – 1) курс парусного судна относительно ветра, при котором направление ветра составляет с диаметральной плоскостью судна угол более 90° и менее 180°; 2) снасть стоячего такелажа, поддерживающая, совместно с вантами, мачты в диаметральной плоскости корабля.
Бакштов – толстый канат, выпускаемый с кормы стоящего на якоре корабля для крепления за него находящихся на воде гребных судов.
Баллер – 1) вертикальный барабан шпиля, насаженный на ось шпиля; 2) ось для вращения руля, скрепленная с пером (действующей частью) руля.
Бандило дульное – кольцеобразное утолщение на дульной части орудия.
Банка – 1) отдельно лежащая мель или неглубокий участок дна; 2) сиденье для гребцов на шлюпке; 3) место между двумя смежными бортовыми орудиями на парусных кораблях.
Банкет – насыпь у внутренней стороны бруствера, предназначенная для размещения стрелков, ведущих огонь поверх бруствера.
Банник – цилиндрическая щетка на длинном древке, служащая для чистки (банения) каналов стволов орудий.
Барбет – насыпная площадка за бруствером укрепления для установки артиллерийского орудия; выступ на борту корабля для установки орудий.
Баркас – большая (14—22-весельная) шлюпка.
Бейдевинд – курс парусного судна относительно ветра, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра угол менее 90°.
Бензель – перевязка двух тросов тонким тросом или линем.
Бизань – 1) задняя мачта на парусном судне, имеющем три мачты и более; 2) косой парус, ставящийся сзади этой мачты на гафеле.
Бизань-ванты – ванты, поддерживающие бизань-мачту.
Бизань-руслень – руслень, служащий для отвода бизань-вант.
Бизань-шкот – снасть, которой растягиваются нижние углы бизани.
Бимс, бимсы – поперечные связи набора корабля, которые поддерживают палубы и находящиеся на них грузы и придают кораблю поперечную прочность.
Битенг – одиночная или парная тумба, деревянная или металлическая, укрепленная на баке судна; служит для уменьшения скорости движения якорного каната при отдаче якоря, а также для штормового крепления якорного каната и носового буксирного троса.
Блокшив, блокшиф – старое, разоруженное судно, приспособленное для жилья или под складское помещение.
Боканцы, шлюп-боканцы – деревянные или металлические брусья, выдающиеся за борт для подвешивания гребных судов.
Бомбические (бомбовые) пушки – гладкоствольные, заряжавшиеся с дула орудия для настильной стрельбы по корабельным бортам разрывными снарядами (бомбами) большого веса, на небольшие расстояния; попадания бомб при этом вызывали весьма разрушительное действие.
Бом-брамсель – парус, подымаемый на бом-брам-стеньге над брамселем.
Бом-брамсельный ветер – ветер такой силы, когда кораблю предоставляется возможность без вреда для рангоута нести все свои паруса, включая и бом-брамсели.
Бом-брам-стаксель – парус, ставящийся над брам-стакселем.
Бом-брам-стаксель-фал – снасть, служащая для подъема и спуска бом-брам-стакселя.
Бом-брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением вверх брам-стеньги.
Бом-кливер – самый передний косой парус; ходит по лееру, идущему от бом-брам-стеньги на нок бом-утлегаря.
Бом-кливер-фал – снасть, служащая для подъема и спуска бом-кливера.
Бом-утлегарь – наклонное рангоутное дерево, служащее продолжением вперед утлегаря.
Бон – плавучее заграждение, устраивавшееся из соединенных между собой цепями или тросами бревен или плотов для воспрепятствования свободному проходу в гавань.
Бора – сильный северо-восточный ветер, дующий с побережья и достигающий иногда силы урагана.
Борг – снасть, на которой висит нижний рей.
Боргстроп – род кольца, являющегося составной частью борга; охватывает топ мачты.
Бот – небольшое парусное одномачтовое судно.
Бочка – поплавок, поддерживающий цепь, идущую от якоря большого веса, лежащего на грунте. Служит в гаванях и на рейдах для обеспечения надежности стоянки судов.
Брам-гордень – снасть, с помощью которой поднимается и спускается брам-стеньга.
Брам-рей, брам-рея – третий снизу рей.
Брамсель – прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге над марселем.
Брамсельный ветер – ветер такой силы, когда представляется возможным нести брамсели без вреда для рангоута (до 6 баллов включительно).
Брам-стаксель – треугольный косой парус, поднимаемый на брам-стеньге.
Брам-стаксель-фал – снасть, служащая для подъема и спуска брам-стакселя.
Брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги и идущее вверх от нее.
Брандвахта – судно, поставленное на рейде в гавани для наблюдения за входящими и выходящими судами.
Брандер – судно, наполненное взрывчатыми или горючими веществами; применялись для поджога неприятельских судов.
Брандскугель – зажигательный снаряд, представлявший собой пустотелое ядро с отверстиями, начиненное зажигательным составом.
Брандспойт, брандсбойт – ручная переносная помпа.
Брасы – снасти бегучего такелажа, привязанные к нокам реев, с помощью которых реи поворачивают в горизонтальном направлении.
Брасопить рей – ворочать рей в горизонтальном направлении при помощи брасов.
Брашпиль – машина для подъема якорей, имеющая горизонтальный вал.
Бриг – быстроходное двухмачтовое военное судно с прямыми парусами, но имеющее гафель на гроте. Предназначалось для разведывательной и посыльной службы. Имело открытую батарею из 16–28 пушек.
Бридель – цепь, коренным концом присоединенная к мертвому якорю, а ходовым концом прикрепленная к бочке.
Брот-камера, брод-камера – помещение на корабле для хранения сухарей, муки и другой сухой провизии.
Брюк, брюки – толстый трос, который своей серединой проходит через винград орудия, а концами прикрепляется к борту; удерживает орудие при откате.
Бугель – кольцевая оковка мачт и рей для их укрепления или для связи их составных частей.
Буек – поплавок, служащий или для спасения тонущего, или же для указания какого-либо места на поверхности воды.
Буйреп – растительный или металлический трос, которым прикрепляется деревянный или металлический поплавок (буек), указывающий местонахождение якоря.
Булинь – снасть у нижних парусов (фока и грота) и у марселей.
Бушприт – горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся с носа судна; служит для вынесения вперед носовых парусов с целью улучшения маневренных качеств судна.
В
Ванты – снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги с бортов.
Ватервейс – деревянный брус, окаймляющий деревянный настил верхней палубы и уложенный вдоль верхней кромки бортовой обшивки корпуса корабля на некотором расстоянии от нее.
Ватерлиния (грузовая) – линия, по которую судно углубляется в воде при полной его нагрузке.
Верп – вспомогательный якорь на корабле. Употребляется при снятии судна с мели, перетягивании его с места на место, закидывании кормы и т. д. Заво-зится обычно на шлюпке.
Веха – вертикально установленный шест на поплавке, к которому прикреплен трос или тонкая цепь с грузом. Служит для предупреждения мореплавателей об опасности. Ставится у мелей, рифов, подводных камней и т. п. и указывает, с какой стороны нужно обходить подводную опасность.
Винград – выступ на конце казенной части орудий, заряжаемых с дула. В отверстие винграда (винградное ухо) продевался брюк.
Виндзейль – длинный парусиновый рукав со вставленными внутрь обручами; служил для вентиляции внутренних помещений судна.
Винтрипель – см. Интрепель.
Вооружить корабль – подготовить корабль к плаванию, т. е. установить и укрепить рангоут, оснастить его, принять грузы и т. д.
Вспышник – фонарь особого устройства для производства ночных сигналов посредством вспышек.
Встропливать блоки – ввязывать блоки в стропы.
Выстрел – длинное рангоутное дерево, укрепленное концом снаружи борта против фок-мачты. Служит для постановки унтер-лиселей, а когда корабль на якоре, на выстрел ставят шлюпки.
Г
Гак – железный или стальной крюк.
Галерея – 1) балкон вокруг кормы судна; 2) бортовые коридоры, служащие для осмотра целости бортов.
Галс – 1) курс судна относительно ветра; 2) снасть, удерживающая на должном месте нижний наветренный угол паруса.
Ганшпуг, гандшпуг – деревянный или железный рычаг для поворачивания орудийного станка и для повышения и понижения орудия.
Гафель – рангоутное дерево, висящее на мачте под углом. К гафелю пришнуровывается верхняя кромка косого паруса.
Гвардион – таможенный охранник.
Гик – горизонтальное рангоутное дерево, упирающееся передним концом в мачту и вращающееся вокруг нее. По гику растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани.
Гика-шхот, гика-шкот – снасть бегучего такелажа гика.
Гичка – легкая быстроходная шлюпка.
Гон-дек – нижняя палуба.
Горжа – тыльная часть укрепления или обращенный к тылу выход из укрепления.
Грот – прямой парус, самый нижний на грот-мачте.
Грот косой – косой четырехугольный парус, ставящийся на грот-мачте.
Грот-брам-стеньга – брам-стеньга на грот-мачте.
Грот-брасы, грота-брасы – брасы у грота-рея.
Грот-ванты – ванты, поддерживающие грот-мачту.
Грот-марса-брасы – брасы у грот-марса-рея.
Грот-марса-булинь – булинь у грот-марселя.
Грот-марса-рей – второй снизу рей на грот-мачте.
Грот-марсель – второй снизу парус на грот-мачте.
Грот-мачта – вторая мачта от носа судна.
Грота-рей – нижний рей на грот-мачте.
Грот-руслень – руслень против грот-мачты.
Грот-трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся на грот-мачте.
Гюйс – флаг, поднимаемый на носу военных кораблей.
Д
Даглист – левый становой якорь.
Дебаркация – высадка войск с судов на берег.
Дейдвуд – 1) кормовая оконечность судна в подводной его части, в которой устраиваются выходы гребных валов наружу; 2) узкое пространство в носовой и кормовой оконечности судна, забранное досками.
Дек – палуба на парусных судах, чаще всего та из палуб, где устанавливалась артиллерия. Кроме того, деком называлось пространство между двумя палубами, где размещалось жилье личного состава.
Дип-лот – лот для измерения больших глубин.
Диферент – угол продольного наклонения судна, вызывающий разность в осадке носа и кормы.
Драйреп-блоки – одношкивные блоки, привязываемые к марса-рею. Через них проходит драйреп – снасть для подъема марса-рея.
Древгаглы – артиллерийский снаряд, состоящий из чугунных шариков, уложенных в мешок или железный цилиндр.
Дрейф – угол отклонения пути корабля от истинного курса под влиянием ветра; снос корабля в сторону при стоянке на якоре; лечь в дрейф – значит расположить паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия его на другие – назад, т. е. держалось почти на месте.
Дрек – небольшой якорь, употребляемый на шлюпках.
Дректов – трос, привязываемый к дреку.
Е
Единорог – корабельное орудие, род длинной гаубицы, имевшее калибр 19,6—15,2 см и длину канала ствола в 14,2 калибра; из единорогов стреляли бомбами и брандскугелями.
З
Задраивать, задраить – закрыть плотно, наглухо с помощью специальных приспособлений (задраек).
Замечательный, или замещающий, флаг – флаг, поднимаемый вместо уже использованного в данном сигнале флага.
И
Интрепель, винтрипель – абордажное оружие, род топора с обухом в виде четырехгранного заостренного зуба, несколько загнутого назад.
Интрюм – то же, что трюм.
К
Кабельтов – 1) морская единица длины, равная 185,2 м (0,1 морской мили); 2) трос толщиной от 6 до 13 дюймов.
Карронада – самая легкая и короткая чугунная пушка большого калибра (до 15, 1 см), стрелявшая небольшим зарядом на близкие дистанции.
Картуз – мешочек цилиндрической формы, сшитый из легкосгораемого материала, в котором помещается заряд пороха; применяется в орудиях (картузных), где заряд не имеет гильзы.
Кат-лопарный каток – деревянный или металлический каток, свободно вращающийся на оси, служащий для направления троса, в данном случае кат-лопаря – ходового конца талей, поднимающих якорь из воды.
Квадрант – 1) инструмент для измерения высот солнца; 2) артиллерийский прибор для измерения углов с градусной шкалой.
Квартер-дек – см. Шканцы.
Кетенс-помпа – самая мощная помпа на судне, приводившаяся в действие цепной передачей; устанавливалась позади грот-мачты.
Килектор – судно, приспособленное для подъема якорей, бочек, тяжелых предметов со дна и тому подобных работ.
Кильватер – струя, остающаяся за кормой идущего судна; идти в кильватер, кильватерной колонной – идти в струе впереди идущего судна.
Клетневать, клетневание – особый вид такелажных работ, заключающийся в том, что выровненный и насмоленный трос обкладывается кусками старой парусины (клетневиной), а сверху обматывается клетнем (шкимушгар, тонкий линь или проволока). Этим самым трос предохраняется от перетирания при трении.
Кливер – косой треугольный парус, который ставится впереди фок-мачты.
Кливер-шкот – снасть, которой вытягивают назад шкотовый угол кливера.
Клинья пушечные – клинья, с помощью которых поднимали и опускали орудия при наводке.
Клоц – часть банника – деревянная цилиндрическая или конусообразная колодка, на которую насаживается щетина.
Клюз – отверстие круглой или продолговатой формы в борту, служащее для пропуска канатов и якорных цепей.
Кнехты – короткие парные стойки со шкивами, оканчивающиеся сверху головками для крепления снастей, проведенных через шкивы; устанавливались в местах крепления снастей.
Книпель – артиллерийский снаряд, состоящий из двух цилиндров или ядер, насаженных на концах железного четырехгранного стержня; применялся для разрушения рангоута и снастей.
Кница – деревянная или металлическая пластина, служащая для соединения отдельных частей набора корабля.
Кноп – узел в виде утолщения на конце троса.
Кожух – наделка у борта колесного парохода над колесом, имеющая сбоку вид полукруга.
Кожуховые огни – отличительные огни на колесном пароходе, помещающиеся на кожухах.
Кокор – цилиндрический футляр, в котором заряды подаются из крюйт-камеры к орудиям.
Конвой – отряд торговых судов, следующий под охраной военных кораблей.
Конгревовы ракеты – боевые ракеты изобретения Вильяма Конгрева (1805 г.); имели калибр от 1 1/2 до 4 дюймов.
Конгревовы цели – прицелы морских орудий конструкции Конгрева.
Конец – снасть небольшой длины.
Констапельская – кормовая каюта в нижней палубе, называемая так потому, что в ней хранились артиллерийские принадлежности, находившиеся в ведении младшего артиллерийского офицера – констапеля.
Контра-бизань – парус, подобный бизани, но больше его размерами.
Корабль, линейный корабль, линкор – наиболее крупное военное судно парусного флота, трехмачтовое, двух– или трехпалубное; корабль имел от 64 до 135 пушек и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал в боевой линии (строй кильватерной колонны), откуда и получил название «линейный».
Корвет – трехмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой с 20–30 пушками. Предназначалось для разведки и посыльной службы.
Коуш – металлическое кольцо, ввязанное в трос и имеющее плоские загнутые края.
Кофель-нагель – деревянный или металлический стержень, на который завертывают снасти.
Кочерма – одномачтовое турецкое судно длиной до 65 футов, употреблявшееся для прибрежиого плавания.
Крамбол – толстый, короткий брус, выходящий за борт и имеющий на внешнем конце шкив для катталей, которыми якорь при его подъеме подтягивается на высоту палубы.
Кранцы – 1) треугольные рамки или канатные кольца на палубах между пушками, в которые укладывались ядра, чтобы они не катались по палубе; 2) тросовые обрубки, деревянные вальки или парусиновые круглые мешки, набитые и оплетенные пеньковыми прядями; вывешиваются за борт и служат для смягчения ударов во время подхода к другому судну или пристани и для защиты борта от ударов и трения.
Краспица – поперечный брус, входящий в основу марса и салинга.
Крюйсель – второй снизу прямой парус на бизань-мачте.
Крюйс-пеленг, крюйс-пеленга – способ определения места при невозможности определить сразу расстояние до предмета; в этом случае берут два пеленга одного и того же предмета через некоторый промежуток времени и, учтя линейное перемещение корабля за время между пеленгами по лагу, графическим построением получают место корабля на карте.
Крюйт-камера – помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.
Крюйт-камерные фонари – фонари, зажигавшиеся в особых отделениях при крюйт-камерах и служившие для их освещения.
Л
Лаг – 1) мореходный инструмент, предназначенный для измерения скорости судна; 2) борт судна, артиллерия одного борта корабля.
Лагун – металлический резервуар (бак) с кранами, устанавливаемый в жилых и служебных помещениях на военном корабле для хранения питьевой воды.
Ласт – мера вместимости судна, равная 2 регистровым тоннам или 5,66 м3.
Ластовые экипажи – экипажи, в ведении которых находились мелкие портовые плавучие средства; офицеры ластовых экипажей имели чины не морские, а сухопутные.
Лац-борт, лац-порт – грузовой порт; герметически закрывающаяся дверь в борту, открываемая по мере надобности.
Леер – туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; применяется для предохранения от падения людей за борт, постановки косых парусов, просушки белья и коек и для других целей.
Лекало – шаблон, по которому изготовляется та или иная часть судна.
Линек – короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце; служил для наказания матросов.
Линь – всякий тонкий пеньковый трос.
Лисель – парус, ставящийся сбоку прямого паруса, в помощь ему при попутных ветрах.
Лисель-спирты – тонкие рангоутные деревья на реях, служащие для постановки лиселей.
Ложемент – небольшой орудийный или стрелковый окоп.
Лопарь – ходовой или внешний конец у всякой снасти.
Лот – прибор для измерения глубин и определения характера грунта.
Лоция – описание моря; руководство для плавания по нему.
Льяло – особое место или ящик, установленный в средней части судна, куда стекала по желобам вода, набиравшаяся в судно.
Люгер – небольшое трехмачтовое военное парусное судно, вооруженное 10–16 пушками малого калибра; использовался для посыльной службы.
Люнет – открытое полевое укрепление.
Лядунка – медная коробка, в которой у комендора хранился запас зажигательных трубок.
М
Магазин – склад в порту для хранения корабельного имущества.
Магерман – другое название фор-марса-булиня – снасти у фор-марселя.
Марс – площадка на верху мачты; служит для разных работ по управлению парусами и для наблюдения.
Марса-гитовы – одна из снастей бегучего такелажа, с помощью которой убирают марсели.
Марса-рей – рей, к которому привязывается марсель; второй снизу рей на мачте.
Марса-фал – снасть, ввязанная за середину марса-рея и служащая для его подъема.
Марсель – второй снизу парус на мачте, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
Марсовые огни – отличительные огни на марсе.
Мартин-гик– дерево, подвешенное вертикально под внешним ноком бушприта.
Мартин-штаг – штаг, идущий от нока мартин-гика к ноку утлегаря.
Мат – ковер из пеньки.
Мателот – соседний в строю корабль.
Мерлон – толща бруствера между двумя соседними амбразурами.
Мертвый якорь – якорь или груз большого веса, положенный на грунт и имеющий поплавок или бочку, за которую привязываются (становятся на бочку) суда.
Мидель-дек – средняя палуба корабля, где размещалась главная артиллерия.
Мортира – очень короткое орудие большого калибра, предназначенное для навесной стрельбы.
Мортонов эллинг (слипинг-док) – сооружение для подъема судов на берег.
Н
Найтов – соединение с помощью троса двух или нескольких рангоутных деревьев, двух толстых тросов и др.; трос, которым крепятся различные предметы на корабле.
Нактоуз – деревянный шкафчик, на котором устанавливается компас на судне.
Нок – оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева.
Нок-бензель – бензель, которым привязывается парус к ноку.
О
Обрасопить – повернуть реи с помощью брасов.
Обрез – большой, эллипсовидной формы деревянный или металлический таз с прямыми бортами.
Обсервация – наблюдение за береговыми предметами или небесными светилами, на основе чего определяют графически на карте или путем вычислений местонахождение судна.
Обух, обушек – болт, у которого вместо головки сделано кольцо или специальная поковка с проушиной в верхней своей части.
Оверштаг – поворот судна, при котором оно пересекает линию ветра носом против ветра.
Опер-дек – верхняя батарейная палуба.
Ордер, ордер похода – походный или боевой порядок флота, эскадры, отряда.
Очко – небольшое кольцо, петля в конце снасти или стропа.
П
Пальник – железные щипцы с деревянным штоком; ими держали фитиль, которым воспламенялся порох, насыпанный в запал пушки, при производстве выстрела.
Пароходо-фрегат – фрегат, имеющий вместе с нормальным парусным вооружением паровой двигатель.
Пеленг – 1) направление на какой-либо предмет от наблюдателя; 2) угол, заключенный между северной частью магнитного меридиана и направлением на предмет.
Пель-компас – компас для измерения углов, для чего имел мишени, установленные в диаметралььой плоскости котелка; сам компас устанавливался на штативе.
Перлинь – трос толщиной от 4 до 6 дюймов.
Пиллерс – вертикальная стойка, подставка, поддерживающая бимс.
Платан – плетеный мат, употребляемый для обертывания частей рангоута, стоячего такелажа и для предохранения их от трения.
Плашкоут – см. Флашхоут.
Плехт – правый становой якорь больших размеров.
Погонное орудие – орудие, стрелявшее прямо по носу корабля.
Подушка – поперечный брус для связывания между собой станин деревянного пушечного станка.
Полукартаул – полупудовый (калибра 15,2 см) единорог.
Полупортики – ставни в борту корабля, служащие для закрывания пушечных портов, окон или амбразур.
Порты – отверстия в борту судна; в зависимости от назначения бывают пушечные, грузовые и осушительные.
Прибойник – древко с утолщением на конце, служит для досылки снаряда и заряда в орудие.
Протравник – железная заостренная шпилька, служащая для прочистки запального отверстия и прокалывания заряда, досланного до места.
Путинь-ванты, путенс-ванты – тросовые связи между боковыми кромками марса и мачтой; служат для того, чтобы марс не выгибался кверху.
Пушко-карронада – корабельное орудие с длиной ствола, средней между пушкой и карронадой.
Пыжевник, пыжовник – специальное приспособление (железная спираль с заостренными концами, закрепленная на древке), служившее для вынимания из орудия после выстрела остатков пыжей и картузов.
Пяртнерс – отверстие в палубе, через которое пропускается нижний конец мачты.
Р
Равендук – сорт парусины, из которой шьются некоторые паруса (брамсели, ундер-лисели и др.).
Рангоут – круглые деревянные части вооружения судов, предназначенные для постановки и растягивания парусов (мачты, стеньги, реи и т. д.).
Рей, рея – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для прикрепления паруса, а также для поднятия сигналов.
Рейдерсы, ридерсы – железные полосы, накладываемые поверх внутренней обшивки или поверх шпангоутов деревянного судна под углом и служащие для скрепления остова судна.
Репетовать – повторить сигнал, приказание, команду.
Ретирадный порт – кормовой порт для ретирадного (кормового) орудия.
Риф – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь; этих завязок бывает на каждом парусе до четырех.
Рифленный, зарифленный парус – парус, площадь которого уменьшена с помощью рифов.
Риф-марсельный ветер – настолько крепкий ветер, что нельзя нести незарифленных марселей.
Риф-тали – тали, которыми притягиваются к марса-рею боковые шкаторины марселя, когда у него берется риф.
Ростры – помост над верхней палубой, образуемый собранными вместе запасными рангоутными деревьями, обвязанными и покрытыми матами; в середине ростр оставлялось место для баркаса и других шлюпок.
Роульс – чугунный или выточенный из твердого дерева каток, свободно вращающийся на оси.
Румб – всякое направление по компасу. За основное направление принимается северное, отсчет от него ведется в градусах от 0 до 360° по часовой стрелке. Весь горизонт делится на 32 румба, имеющие специальное название; главных – 8 (N, NО, О, SO, S, SW, W, NW).
Румпель – рычаг, насаженный на голову руля для поворачивания его.
Рундук – 1) деревянное прикрытие над головой руля; 2) закрытые нары, ящик или ларь для хранения личных вещей матросов.
Руслень – площадка по бортам снаружи судна на уровне верхней палубы, служащая для отвода вант и их крепления.
Рым – металлическое кольцо, продетое в обух; рымы вбиваются в различных местах судна для крепления за них снастей.
С
Салинг – площадка, устанавливаемая на топе стеньги.
Секстан, секстант – морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил и углов между видимыми с корабля земными предметами.
Скула – изгиб, выпуклость на корпусе судна, где борт, закругляясь, переходит в носовую заостренную часть.
Слабина – обвислость, провисание, излишек нетуго натянутой снасти.
Спасительный, спасательный буй – средство для спасения человека, оказавшегося за бортом. Состоит из двух поплавков, соединенных деревянной поперечиной; спасательный буй снабжен флажком, а в ночное время фальшфейером.
Спиркетенс – пояс внутренней обшивки судна между ватер-вейсом и нижними косяками портов.
Сплеснивать – срастить два троса, соединить их без узла, взаимно переплетая концы прядей.
Стаксель – косой парус треугольной формы.
Станины – главные части орудийного станка, служащие для поддержки орудия, которое лежит на них своими цапфами.
Стапель – прибрежное сооружение, на котором строятся суда.
Старнпост – передняя часть ахтерштевня, через которую проходит гребной вал.
Стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.
Степс – гнездо, в которое вставляется мачта.
Стренг, стренд, стрендь – веревки, тросы, из которых скручиваются тросы кабельной работы.
Строп – простейшее приспособление для погрузки различных грузов, представляющее собой тросовое кольцо.
Стропка – 1) небольшой тонкий конец, имеющий на одном из своих концов очко, а на другом деревянный брусок или завертку; применяется для подвешивания снастей; 2) небольшой тонкий конец, сплетенный в кольцо.
Т
Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута (стоячий такелаж) и для управления им и парусами (бегучий такелаж).
Тали – грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного и неподвижного), соединенных между собой тросом, один конец которого укреплен неподвижно у одного из блоков, а за другой тянут при подъеме груза.
Тендер – небольшое одномачтовое парусное военное судно типа катера, вооруженное 10–12 пушками малого калибра, имеющее далеко выдающийся вперед горизонтальный бушприт. Применялся для посылочной и разведывательной службы.
Томбуй – металлический или деревянный поплавок, служащий для указания места положенного (отданного) якоря.
Топ – верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева.
Траверз – направление, перпендикулярное к курсу судна или к его диаметральной плоскости.
Траверс, траверз – земляная насыпь и т. п., защищающая с флангов или с тыла от огня противника.
Трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся на мачте.
Трисель-мачта – тонкое древко (мачта), установленное сзади нижней части мачты, по которой ходит при помощи скользящих колец (сегарсов) стоячая шкаторина триселя, при его подъеме или спуске.
Туры – цилиндрической формы корзины без дна, наполняемые землей; употреб-лялись при различных военно-инженерных работах.
У
Унтер-лисель – парус, ставящийся сбоку фока.
Утлегарь – рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.
Ф
Фал – снасть, служащая для подъема некоторых рангоутных деревьев, парусов, флагов и пр.
Фальконет – корабельная пушка самого малого калибра (одно– и трехфунтовая). Такие пушки устанавливались на верхней палубе или в надстройках для действий при абордажном бое; состояли также на вооружении гребных судов.
Фальш-киль, фалш-киль – доски или брусья, прибиваемые снизу к килю и служащие для предохранения киля от повреждений при ударах о грунт.
Фальшфейер, фалшфеер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким пламенем. Служит для подачи сигналов ночью.
Фас – прямолинейный участок крепостной ограды или полевого укрепления с определенным направлением огня.
Фашина – перевязанный пучок хвороста цилиндрической формы, применявшийся при саперных земляных работах, а также для устройства проходов через крепостные рвы при штурме.
Фелюга – небольшое парусное судно, предназначенное для прибрежного плавания.
Фертоинг – стоянка на двух якорях, положенных таким образом, что нос судна при всех переменах ветра остается между якорями.
Флагшток – 1) древко, установленное на оконечности кормы для поднятия кормового флага; 2) верхний конец бом-брам-стеньги.
Флашхоут, плашкоут – плоскодонное судно, служащее для выгрузки с больших судов балласта и грузов и их перевозки по мелководью.
Фок – самый нижний парус на передней мачте (фок-мачте) судна.
Фока-булинь – снасть, которой оттягивают вперед наветренную боковую шкаторину фока, чтобы удержать в ней ветер, когда судно идет в бейдевинд.
Фока-галс – галс у фока.
Фока-галс-боканцы – деревянные или железные брусья на скулах судна; служат для тяги фока-галсов через блоки, укрепленные на их концах.
Фока-рей – нижний рей на фок-мачте.
Фок-бом-брам-рей – четвертый снизу рей на фок-мачте.
Фок-мачта – передняя мачта на судне.
Фор-бом-брамсель – прямой парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге фок-мачты.
Фор-брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением фор-стеньги.
Фордевинд – ветер, по направлению совпадающий с курсом судна, или, иначе говоря, ветер, дующий прямо в корму.
Фор-марса-бык-гордень – снасть бегучего такелажа, привязанная за середину нижней шкаторины фор-марселя; служит для подтягивания середины паруса к рею.
Фор-марса-рей – второй снизу рей на фок-мачте.
Фор-марсель – парус, ставящийся между фока-реем и фор-марса-реем.
Фор-руслень – руслень против фок-мачты.
Форсированная помпа – помпа двойного действия: всасывающая и давящая.
Форсированные паруса, иметь форсированные паруса – иметь их больше, чем следует при данной силе ветра.
Фор-стеньга – стеньга на фок– мачте.
Форштат, форштадт – предместье города.
Форштевень – брус (или специальная конструкция), являющийся продолжением киля и составляющий переднюю оконечность судна.
Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, второе по величине после линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий. Фрегаты предназначались для крейсерской и разведывательной службы, конвоирования своих транспортов; принимали также участие в бою линейных сил.
Ц
Цейхвахтер – офицер морской артиллерии, несший ответственность за состояние орудий, орудийных станков, снарядов, оружия и всех вообще артиллерийских принадлежностей и материалов.
Ч
Чектырма, чикерма – турецкое легкое одно– или двухмачтовое судно, грузоподъемностью до 50 тонн; в военное время имело до четырех легких пушек и использовалось при эскадре как посыльное судно.
Чиксы – толстые доски, прибиваемые к мачте ниже топа для поддержания марса.
Ш
Шандал – большой подсвечник.
Шек – надводная часть передней грани форштевня.
Шкалы – доски или рейки, накладываемые на сломанные рангоутные деревья для скрепления их с помощью бугелей или найтовов.
Шканцы, шханцы (квартер-дек) – самый верхний помост или палуба в кормовой части, где обыкновенно находились вахтенные офицеры, устанавливались компасы и откуда производилось управление кораблем.
Шкаторина – край, кромка паруса, обшитая мягким тросом.
Шкафут – доски, идущие по бортам от бака до шканцев и соединяющие эти части корабля.
Шквал – внезапно налетающий ветер большей или меньшей силы, продолжающийся короткое время.
Шкентель – короткий конец троса, имеющий в одном из своих концов коуш или блок.
Шкентросы – тросы, на которых подвешивается матросская койка.
Шкимушгар – лини из пеньки низшего сорта, употребляемые для грубых работ.
Шкот – снасть, которой растягиваются нижние углы парусов.
Шкун-помпа, шхун-помпа – небольшая ручная помпа.
Шлюп – трехмачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой, вооруженное 16–28 орудиями. Использовалось для дальних научных экспедиций и кругосветных плаваний.
Шлюпбалки – деревянные или металлические изогнутые в верхней части брусья по бортам судна, служащие для подъема и спуска гребных судов.
Шлюп-боканцы – см. Боканцы.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса, остова судна, придающее последнему поперечную прочность.
Шпигат – сквозное отверстие в борту или в палубной настилке судна для снастей или для удаления воды с палубы.
Штаг – снасть стоячего такелажа, идущая от верхней части мачты или стеньги к носу корабля и удерживающая мачту от падения в сторону кормы.
Штевни – особо прочные части корпуса судна, которыми оно заканчивается в носу и корме (форштевень и ахтерштевень).
Штурвал – механическое устройство для поворота руля.
Штуртрос – трос, проходящий через ряд неподвижных блоков от штурвала к румпелю. Передает усилия от штурвала к румпелю и через него к рулю.
Штык-болт – тонкая снасть, которой подтягивают боковые шкаторины парусов, когда у них берут рифы.
Шханцы – см. Шканцы.
Шхуна, шкуна – парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад мачты с косыми парусами.
Э
Эволюция – маневр, который произведен находящимися в строю кораблями для перестроения в различные строи, перемены направления движения и пр.
Эзельгофт – деревянный или железный брусок с двумя отверстиями – четырехугольным и круглым; служит для соединения рангоутных деревьев: четырехугольным отверстием надевается на нок или топ основного рангоутного дерева, а в круглое проходит добавочное рангоутное дерево.
Экзерциция – учение.
Ю
Ют – кормовая часть верхней палубы, позади бизань-мачты.
Я
Ял – небольшая короткая и широкая шлюпка, 2—8-весельная.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.