МиГ-21C

МиГ-21C

МиГ-21C стал первым истребителем в третьем поколении 21-х. Самолет был разработан на базе разведчика МиГ-21Р. В отличие от МиГ-21Р на МиГ-21С не предусматривалось подвески разведывательных контейнеров и контейнеров с аппаратурой РЭБ. Вместо разведывательного контейнера мог быть установлен пушечный контейнер ГП-9. Пушечный контейнер значительно увеличивал лобовое сопротивление самолета, поэтому его ставили на истребители редко. Чаще всего МиГ-21C выступал в роли истребителя-перехватчика с чисто ракетным вооружением из четырех УР К-13. Пушечный контейнер ГП-9 стал промежуточной мерой в преддверии оснащения самолета встроенной, полуутопленной, в фюзеляж двухствольной пушкой ГШ-23Л.

На МиГ-21C была установлена новая РЛС РГ1-22С и прицел АСП-ПФ. Силовая установка состояла из двигателя Р-11Ф2С- 300. Самолеты МиГ-21C серийно строились в 1965 1968 г.г. исключительно для внутреннего употребления, не экспортировались.

Венгерский МиГ-21МФ с бортовым номером «8114» красного цвета. Опознавательные знаки в виде шевронов цвета национального флага Венгрии были введены в начале 1991 г. Самолет камуфлирован пятнами темно-песочного и оливково-зеленого цвета, низ – светло-серый. Камуфлированный МиГ-21 для ВВС Венгрии уникален.

МиГ-21МФ ВВС Венгрии с бортовым номером «9606» красного цвета с белой окантовкой. Опознавательными знаками ВВС Венгрии с ноября 1949 г. но январь 1991 г. являлись красные пятиконечные звезды с вписанными в них бело-зелеными кругами. Цифры четырехзначных бортовых номеров рисовали красной краской, а окантовку выполняли краской белого цвета. В составе ВВС Венгрии имелось три авиаполка, вооруженных истребителями МиГ-21.