«Московия»: сертификат приостановлен

Летом 2014 г. над авиакомпанией «Московия» снова сгустились тучи. На этот раз поводом к активным действиям Росавиации в отношении перевозчика стал сбой в расписании, который был допущен 11-13 июля как в России, так и за рубежом. Многочасовые задержки рейсов были зафиксированы в Астрахани, Волгограде, Москве, Ростове-на-Дону, черногорском Тивате и турецкой Анталье. Сюжеты о сотнях российских туристов, оказавшихся в непростой ситуации из-за финансовых проблем авиакомпании «Московия», были показаны ведущими федеральными телеканалами.

В результате Росавиация провела внеплановую инспекционную проверку перевозчика, которая выявила его неудовлетворительное финансовое состояние. «Задолженность авиакомпании по заработной плате перед личным составом составляет 42 млн руб.», – отмечалось в пресс- релизе ведомства от 28 июля. Кроме того, «Московия» так и не смогла в течение длительного времени, которое ей было предоставлено, увеличить парк воздушных судов до восьми машин – минимального количества, требуемого для выполнения регулярных перевозок пассажиров.

Первоначально по итогам проверки «Московии» с 29 июля было запрещено продавать билеты на регулярные рейсы и прекратить их с 1 сентября 2014 г. Однако 22 августа руководство перевозчика само обратилось в Росавиацию с заявлением о приостановке действия сертификата эксплуатанта с 29 августа в связи с невозможностью дальнейшего продолжения операционной деятельности из-за финансовых проблем. Просьба была удовлетворена. По данным ведомства, флот перевозчика состоял к тому моменту из трех самолетов SSJ100, одного Boeing 737-700 и пары грузовых Ан-12.

Отметим, «Московия» уже давно была «на карандаше» у Росавиации. Летом 2011 г. из-за плохих финансовых показателей ведомство уже приостанавливало действие ее сертификата эксплуатанта. В последние годы деятельность авиакомпании сопровождалась перманентными судебными тяжбами о банкротстве. По итогам первого полугодия 2014 г. в табели о рангах отечественной гражданской авиации она занимала 34-е место по объему перевезенных пассажиров (чуть более 79 тыс. чел.; падение на 25,8% к аналогичному периоду 2013 г.).

Вероятнее всего, «Московия» больше не поднимется в небо.

26 августа, накануне подписания этого номера в печать, стало известно о приостановке с 1 сентября лицензии и у авиакомпании «Былина». Перевозчик, о планах которого мы с пессимизмом писали месяц назад (см. «Взлёт» №7-8/2014, с. 10), заявил об ухудшении своего финансового положения и невозможности выполнять перевозки пассажиров. Авиакомпания успела реализовать более 2 тыс. билетов на внутренние рейсы в Анапу, Геленджик, Иваново, Краснодар, Пермь, Симферополь и Челябинск, планировавшиеся к выполнению до 13 сентября. АК.