2.10. Десантные корабли
К началу второй мировой войны Германия практически не имела десантных кораблей, однако в ходе ее было развернуто сравнительно крупносерийное строительство десантно-транспортных и десантновысадочных средств, давшее около 323 единиц. Основные элементы этих десантных кораблей приведены в табл. 2.18.
Десантные корабли типа "Зибель" (предположительно^ германских ВМС их относили к двум схожим сериям – "А" и "В") начали строиться с 1940 г. и представляли собой паром, состоящий из двух стальных барж, соединенных деревянной платформой. Каждая баржа состояла из восьми отдельных секций (отсеков) , что обеспечивало их перевозку по железной дороге, а также повышало живучесть. В центре корабля размещались боевая рубка и помещения для офицерского состава, защищенные 10-мм броней. В зависимости от вооружения, десантные корабли типа "Зибель" подразделялись на транспортные, артиллерийской поддержки и корабли ПВО. В отличие от транспортного варианта, указанного в табл. 2.18, вооружение корабля артиллерийской поддержки состояло из трех 88-мм орудий, двух 20-мм автоматов, 75-мм прожектора и дым-аппаратуры. Для управления огнем имелся 4-м дальномер. Корабль ПВО вооружался 37-мм автоматом, размещенным на надстройке, и четырьмя спаренными 20-мм автоматами, которые устанавливались по периметру палубы-платформы.
Десантные корабли серии "С" (в отечественной литературе их обычно называют кораблями типа ”F-boot") представляли собой плоскодонные баржи с двойным дном и пятью водонепроницаемыми отсеками. В носовой части имелась опускаемая аппарель для погрузки-выгрузки самоходной техники, а в бортах – пять портов для десантников. Борта и рубка десантного корабля имели 20-мм бронирование. Мореходность ”F-boot” достигала 5 баллов. Кроме перевозки и высадки войск десанта, эти корабли могли применяться для постановки мин (могли принимать 44 мины). Их постройка началось с 1941 г., а уже в 1942 г. приступили к строительству новой серии – "D" (в отечественной литературе их обычно называют БДБ – быстроходная десантная баржа). Новый десантный корабль являлся развитием кораблей серии "С" и по устройству ничем принципиально от них не отличался.
Таблица 2.18 Основные элементы десантных кораблей Элементы / типы кораблей "Зибель" "С" "D" "MNL” "Хоотен” "КТ” 1. Подкласс корабля десантный паром десантная баржа десантный лихтер десантный войсковой транспорт грузовой 2. Водоизмещение, т 160 • 350 216 4500 1600 3. Размеры, м: — длина 24,4 39 48.5 38 107 67 — ширина 14 6.5 6,5 5 15 11 — осадка 0.9 1.5 1,34 1,3 4 • 4. Главные механизмы: — тип установки бензомоторы дизеля пароваямашина — суммар. мощность, л. с. 1500 • 375 250 2280 2400 — число двигателей 2 3 3 2 2 2 Скорость хода, узлы 10 10 10,5 10 13 14,5 6. Вооружение: — 88/45 ун.АУ — — 1 — _ 2 — 75-мм АУ 1 или 2 1 _ _ _ _ - 37/80 зен. АУ 1 — 1 1 6 _ — 20/65 зен. АУ 1x2 1x2 1x2 1x4 7 4 — грузоподъемность, т • 120 140 75 • • — десантовместимость до 200 чел., на короткие расстояния—400 3—4 средних танка или 4—5 полевых орудий, или 200-250 чел. 200 чел. 600-700 чел. и 14 дес. катеров •Десантный лихтер "MNL”.
Десантная баржа типа "С".
На базе десантных кораблей "D", а также десантных лихтеров, создавались корабли артиллерийской поддержки, которые по первоначальному замыслу должны были своим огнем обеспечить высадку войск десанта. Первые из них получили на вооружение по два 88- или даже 105-мм орудия, по два счетверенных 37-мм и по два спаренных 20-мм зенитных автомата, при этом их водоизмещение составило 380 т, а .скорость уменьшилась до 8 узлов. Вторые вооружили двумя 88- или 75-мм орудиями, одним счетверенным и двумя спаренными 20-мм зенитными автоматами. Ввиду малочисленности десантов по прямому назначению их использовали редко, но зато они нашли широкое применение в качестве эскортных и дозорных кораблей, в частности, на Черном море. Дело в том, что малая осадка делала их почти неуязвимыми для торпед и контактных мин, а мощное артиллерийское вооружение позволяло успешно отражать атаки боевых катеров и авиации.
Артиллерийский лихтер
Артиллерийская баржа типа "Д"
Десантный войсковой транспорт-база десантных катеров типа "Хортен" мог также брать на борт малые катера-тральщики. Для их спуска на воду судно имело шесть грузовых стрел. Десантные катера "J-6", при полном водоизмещении 30 т, имели длину 18,7 и ширину 4.1 м. Два девяностосильных мотора обеспечивали им ход 13 узлов, они были способны перевозить 50 человек и вооружались одним 20-мм зенитным автоматом и двумя пулеметами. Кроме этого, существовали штурмовые боты, предназначавшиеся для доставки к берегу 5-6 бойцов с вооружением со скоростью 18 узлов. Бот при длине б м, ширине 1,7 м оснащался одним подвесным мотором и вооружался крупнокалиберным пулеметом.
Десантные грузовые транспорты имели для выгрузки техники войск десанта четыре 30-т и две 5-т грузовые стрелы. Особенность этих транспортов заключалась в наличии на них четырех противолодочных бомбометов, двух погребов для глубинных бомб и гидроакустической станции.