Полный разгул
Полный разгул
Сторожевой корабль ПВО дальней зоны получил номер проекта 1144 и шифр «Орлан». Корабль, которому теперь уделялось пристальное внимание, имел долгую бумажную жизнь, пока не превратился в нечто осязаемое. Первоначально предполагалось, что это будет атомный корабль стандартным водоизмещением 9000 т. ТТЗ на разработку проекта корабля было выдано в 1962 г. ЦКБ-53 (Северному ПКБ). Главным конструктором был назначен Б.И. Купенский. Кроме универсального комплекса «Коршун» на нем предполагалось установить ЗРК самообороны М-4, 76-мм артиллерию, торпедные аппараты, реактивные бомбометы, а также беспилотные вертолеты. Предварительная проработка, показала, что корабль в данном водоизмещении не получается.
Одной из проблем было то, что специальной атомной энергетической установки для надводных кораблей еще не было, а лодочная и ледокольная не годились из-за недостаточной мощности. Увеличивать мощность количественным путем не позволяло водоизмещение.
По результатам предварительной проработки было принято решение о снятии ограничения по водоизмещению. И пошло, поехало...
Беспилотный вертолет вообще не получился. Не получается, он, кстати, и до сих пор, хотя кроме нас, его никто и не пытается сделать. Мы же ведь самые умные... Не ладилось дело и с ракетным комплексом.
Дальнейшие работы по комплексам ПВО с ЗУР вертикального старта велись в рамках исследований по теме «Квант».
Универсальный многоканальный комплекс «Квант» прорабатывался с середины 60-х гг. НИИ-10 («Альтаир») и ОКБ завода «Большевик» для различных кораблей, в том числе пр. 1134А-К и пр.1134Б-К, а затем и пр.1144. Предполагалось создать комплекс с дальностью стрельбы по воздушным целям до 80 км при вертикальном старте ракет. Кроме ПВО, комплекс должен был иметь универсальные ракеты для возможности поражения надводных целей. Противолодочные ракеты должны были использоваться в составе другого комплекса — «Метель». Ракеты предполагалось хранить в вертикально расположенных барабанных установках на 8 ракет.
По первоначальным планам эскизный проект предполагалось выполнить в 1967 г., технический проект — в 1969 г., опытные образцы должны были быть изготовлены в 1972 г. Шестиантенная РЛС наведения с фазированной антенной решеткой должна была обеспечивать наведение зенитных ракет и противолодочных ракет «Метель» при темпе стрельбы 3 выстрела в минуту. Для целеуказания предполагалось использовать мощную корабельную РАС «Восход».
Работы в этом направлении не вышли дальше проектных проработок комплекса, но технические решения нашли воплощение при создании ЗРК «Форт» (С-300Ф), работы по которому велись в ВНИИ «Альтаир» согласно решению правительства с 1966 г. Главным конструктором комплекса был назначен В.А. Букатов. «Форт» стал первым отечественным многоканальным ЗРК, имеющим возможность одновременного обстрела до 6 целей. Большой диапазон по дальности и по высоте поражения целей, малое время реакции и высокая огневая производительность позволяют комплексу решать задачи отражения массированных налетов средств воздушного нападения вплоть до ближнего рубежа обороны кораблей.
Старт ракет подпалубный, вертикальный, производится с помощью катапультирующего устройства из герметического транспортно-пускового контейнера. Пусковая установка Б-204 барабанного типа из 8 барабанов.
Первоначально в «Форте» применялись унифицированные с наземным ЗРК С-300П ракеты 5В55РМ с дальностью полета 90 км. Около 1990 г. была принята ракета 48Н6Е, а комплекс получил индекс «Форт-М».
Ракета 48Н6Е имела дальность полета 120 км, высоту поражения 25 км, нижняя граница — 10 м. Затем последовала ракета 48Н6Е2 с дальностью полета 150 км, высотой 27 км, нижней границей 7 м.
В конце 90-х гг. комплекс получил еще один тип ракет — ЗУР средней дальности 9М96Е, которые размещаются по 4 шт. в одном пусковом контейнере. Дальность полета ракеты 40 км, высота 20 км, нижняя граница 7 м. Еще одна ракета 9М96Е2 имела дальность полета 120 км, высоту поражения 30 км, нижнюю границу — 7 м.
Опытный образец комплекса «Форт» испытывался с 1977 г. на переоборудованном ВПК «Азов» пр. 1134Б. Государственные испытания были завершены в 1983 г. уже на головном атомном крейсере «Киров» пр. 1144.
В середине 60-х гг. было принято решение о создании 30-мм шестиствольной автоматической АУ АК-630, одноорудийной 100-мм автоматической универсальной АУ А-214, одноорудийной 130-мм автоматической универсальной АУ А-217 и двухорудийной 130-мм автоматической универсальной АУ А-218.
В эти же годы велась разработка управляемого ракетного противолодочного комплекса «Метель».
При разработке пр. 1144 появился большой соблазн в выборе оружия. Корабль постоянно увеличивался в размерах и стал мало походить на сторожевой корабль — свой прототип. Вся беда была в том, что заказчики толком не знали, что же им на самом деле нужно. Ведь концепция и реальность должны совпадать. У нас же этого почти никогда не было. Из защитника пр. 1144 превращался в корабль, которого самого нужно защищать. Снова вернулись к идее «пары»: один ведет поиск ПЛ противника, другой его защищает.
Так появился пр. 1165 «Фугас», второй корабль с атомной энергетической установкой. По мере появления нового оружия корабль видоизменялся. Были проработки с «Малахитом», с «Базальтом», разного рода зенитными ракетами. Сведений по этому проекту очень мало, но нетрудно предугадать его становление.
В окончательном варианте решили остановиться на ПКР «Гранит», как более совершенных. Правда они разрабатывались изначально для ПЛ и имели «мокрый» старт, так что на надводных кораблях перед запуском приходилось заливать ПУ забортной водой, но ведь это «мелочь». Нужно ведь было защищаться от авианосных соединений вероятного противника. Проработки велись с 32-48 ПКР «Гранит» и ЗРК С-300Ф. Получался мощный ракетный крейсер.
После того, как на пр. 1144 стали примерять уже ПКР «Малахит», появились сомнения в целесообразности пр. 1165 и он под первым же благовидным предлогом канул в небытие. Причина — как бы объединение двух проектов, утвержденное в августе 1971 г. Нужно же было списывать затраченные деньги.
На заключительном этапе разработки ТТЗ в состав вооружения пр. 1144 «Орлан» были включены противолодочный ракетный комплекс «Метель», ЗРК С-300Ф, 100-мм и 30-мм артиллерия, а также ПКР «Малахит», которые потом заменили на «Гранит», и два пилотируемых вертолета.
Начало разработки эскизного проекта 1969 г. Корабль уже классифицировался как атомный БПК, а в утвержденном проекте 1970 г. это уже «атомный противолодочный крейсер».
В разработанном Северным ПКБ в 1971 г. техническом задании пр. 1144 впервые в мировой практике было реализовано размещение подпалубных ПУ вертикального (С-300Ф) и наклонного («Гранит») старта. Предусматривалось использование автоматизированного гидроакустического комплекса с антеннами в носовом «бульбе» и буксируемой, способного обнаруживать ПЛ в первой дальней зоне акустической освещенности. В ходе разработки рабочих чертежей число размещаемых на корабле ПКР «Гранит» было увеличено до 20 ед. В июне 1977 г. приказом Главкома ВМФ корабль пр. 1144 был переклассифицирован в тяжелый атомный ракетный крейсер.
Пользуясь отсутствием ограничения по водоизмещению, разработчики каждого вида техники для ВМФ постарались пристроить свое изделие на корабль. В итоге пр. 1144 вобрал в себя всю номенклатуру оружия и вооружения, кроме минно-трального.
Крейсер из противолодочного превратился в многоцелевой. Потребовалась корректировка его задач. Помимо противолодочных появилось требование по поражению группировок надводных кораблей, естественно, в первую очередь, авианосных. Парадоксальная вещь. Корабль водоизмещением около 24000 т должен был гоняться за ПЛ, которые меньше его по водоизмещению более чем в два раза, и одновременно уничтожать авианосные ударные соединения.
Крейсер пр. 1144 это полная победа промышленности не только над заказчиком, но и вообще над здравым смыслом. Осуществилась «голубая мечта» товарища Сталина о тяжелом крейсере-бандите. Идею, которую в 40-50-е годы понимающие специалисты считали вздором, в 1980-е годы руководство ВМФ одобрило, на полном серьезе считая, что мощный быстроходный крейсер-одиночка способен и себя защитить, и расправиться с любым противником.
Особенностью проекта было то, что для него была специально разработана и внедрена конструктивная надводная защита от воздействия крылатых ракет.
Свою лепту в проект внес и главком ВМФ, потребовавший дополнительно к атомной энергетической установке поставить два паровых котла.
В окончательном варианте проект 1144 выглядел так: водоизмещение стандартное — 24100 т, полное — 24300, наибольшее — 26190 т. Главные размерения: длина 252 м, ширина — 28,5 м, осадка — 10 м. Главная энергетическая установка атомная, мощностью 2x70000 л.с. обеспечивала полную скорость в 31 уз., экономичный ход 18 уз. Экипаж — 760 чел., из них 120 офицеров. Вооружение: 20 ПКР «Гранит», 12 ПУ ЗРК С-300Ф (96 ракет), два ЗРК «Оса-М» (40 ракет), две одноорудийные 100-мм артиллерийской установки, восемь шестиствольных 30-мм автоматов, сдвоенная ПУ ПЛК «Метель» (10 ракет), два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата, одна РБУ-6000, две РБУ-1000, три вертолета Ка-27. РЛС общего обнаружения «Флаг», комплекс РЭБ «Гурзуф», гидроакустический комплекс «Полином».
Постройка кораблей осуществлялась на Балтийском заводе в Ленинграде. Головной тяжелый атомный ракетный крейсер «Киров» (с 1992 г. — «Адмирал Ушаков») был заложен 26 марта 1973 г., спущен на воду 27 декабря 1977 г. и передан флоту 30 декабря 1980 г.
Второй корабль «Фрунзе» (с 1992 г. — «Адмирал Лазарев») был заложен 26 июля 1978 г., спущен на воду 26 мая 1981 г. и передан флоту 31 октября 1984 г.
Третий корабль «Калинин» (с 1992 г. — «Адмирал Нахимов») был заложен 21 июля 1983 г., спущен на воду 30 апреля 1986 г. и передан флоту 30 декабря 1988 г.
Четвертый корабль «Юрий Андропов» (вначале предполагалось наименование «Максим Горький»; с 1992 г. — «Петр Великий» был заложен 11 марта 1986 г., спущен на воду 29 апреля 1989 г., введен в строй только 9 апреля 1998 г.
Пятый корабль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» 31 декабря 1988 г. был зачислен в списки кораблей ВМФ, но не закладывался. Работы по его строительству были прекращены 4 октября 1990 г., т.к. серия затянулась, да и серией этот проект можно назвать с большой натяжкой. Оружие менялось от корабля к кораблю, изменилась и доктрина, под которую нужны были уже другие корабли.
Поскольку второй корабль предполагался «сильно улучшенным», ему присвоили индекс 11442. Кончина Б.И. Купенского вызвала назначение главным конструктором проекта В.А. Перевалова.
К сожалению, программы кораблестроения и вооружения ВМФ СССР практически не увязывались и не координировались между собой. Особенно наглядно это проявилось на примере создания пр. 1144.
Наряду с новыми образцами вооружения и техники устанавливались образцы 10- и 20-летней давности, так как запланированная система на корабль не успевала. Предполагали впоследствии заменить, но оказалось, что это навсегда.
В начале не планировавшийся комплекс «Гранит», разработанный в ЦКБМ под руководством В.Н. Челомея, по сравнению с предшествующим П-500 «Базальт» имел значительные преимущества.
«Гранит» явился первым отечественным комплексом оперативного назначения с полностью автономной бортовой системой управления на основе мощной трехпроцессорной ЭВМ. Сверхзвуковой (2,5М) крылатой ракете в полете программой задавалась оптимальная с точки зрения преодоления противоракетной обороны траектория. При этом имелась возможность формирования рационального боевого порядка ракет при залповой стрельбе и обмена информацией между ними в полете. На корабле ракеты размещались в 20 подпалубных ПУ, установленных под углом 47 градусов к основной линии.
Надо отдать должное В.Н. Челомею. Он создал не только ракетный комплекс, но и два типа спутников для его космической системы целеуказания — один с активной РЛС бокового обзора и ядерной энергетической установкой, второй с радиотехническим комплексом разведки и с питанием от солнечных батарей. Система называлась «Легенда», головной разработчик сначала было ОКБ-52, затем КБ-1 (ЦНИИ «Комета»).
Целеуказание из космоса принималось системой «Коралл», имеющей два антенных поста, размещенных под радиопрозрачными колпаками. О недостатках такой системы мало кто тогда задумывался. Включение спутника в ракетную систему ведет к потере времени и разнице в полученной информации по отношению к реальному положению цели, когда эта информация доходит до пусковой системы. Да и нет абсолютной уверенности в том, что в случае реального боевого применения работа спутниковой системы не будет подавлена, как это случилось в 1991 г. во время войны в Персидском заливе, когда все наши станции на Кавказе дружно «скисли».
ЗРК «Форт» (С-300Ф) не имеет такого недостатка. Установленный на крейсерах в качестве главного калибра ПВО, он усовершенствовался от корабля к кораблю. Если на «Кирове» и «Фрунзе» установили одинаковые ракеты 5В55РМ с общим боекомплектом 96 ЗУР в 12 ПУ Б-203А, то на «Калинине» были установлены не только более совершенные, но и более «толстые» и длинные ракеты 48Н6Е. Это потребовало некоторого изменения в конструкции ПУ. При этом была применена более совершенная система наведения. Боевые возможности по ПВО однотипных кораблей оказались разными.
На четвертом крейсере «Юрий Андропов» установили по одному комплексу С-300Ф и С-300ФМ. Последний разрабатывался на базе наземного комплекса С-300ПМУ2 («Фаворит») с новой ракетой 48Н6Е2. Из-за конструктивных особенностей этой ЗУР боекомплект уменьшился на две ракеты. Был спроектирован новый антенный пост (с точки зрения аэродинамики не самый лучший вариант). В новом варианте ЗРК существенно расширена зона поражения по дальности, высоте и нижней границе. Увеличена возможность перехвата высокоскоростных целей.
Второй ЗРК на «Кирове» был представлен двумя установками «Оса-М». На кораблях пр. 11442 планировалось установить новый многоканальный ЗРК самообороны «Кинжал», который разрабатывался в 80-е годы в НПО «Альтаир» с использованием ракеты 9М330 от армейского ЗРК «Тор». Основой многоканальности комплекса являются фазированные антенные решетки с электронным управлением луча и быстродействующая дублированная ЭВМ. Время реакции комплекса составляет от 8 до 24 секунд, в зависимости от режима РЛС.
Ракеты 9М330 размещаются в транспортно-пусковом контейнере. Восьмиракетные барабанные ПУ подпалубного размещения обеспечивают «холодный» катапультный старт ЗУР с неработающим двигателем. Батарея состоит из трех-четырех ПУ.
«Кинжал» имел собственную станцию обнаружения с дальностью действия до 45 км. Ракета 9М330 имела дальность полета 12 км, досягаемость по высоте 6 км, минимальную высоту полета 10 м.
Корабельные испытания ЗРК начались в 1982 г. на переоборудованном малом противолодочном корабле пр.1124. В 1989 г. комплекс «Кинжал» был принят на вооружение.
На кораблях пр. 11442 решили не дожидаться «Кинжала» и на «Фрунзе» установили ЗРК «Оса-М». На «Калинине» «Кинжала» также не дождались и установили два тех же ЗРК, но уже в улучшенном варианте «Оса-МА». Так что только «Петр Великий» получил то, что должны были иметь все три.
Подобных ЗРК за рубежом не создавалось.
Об артиллерии хочется сказать особо. Опыт войны во Вьетнаме показал значение как зенитного ракетного оружия, так и артиллерийского. Статистика неумолима: к концу войны для уничтожения одного бомбардировщика требовалось уже до 70 ракет. Над этими фактами следовало задуматься руководству, прежде всего ВМФ, обязанному думать о защите надводных кораблей в отсутствие авианосцев. Каково им будет без прикрытия с воздуха?
Для защиты от зенитных ракет самолеты применяли противоракетный маневр, ставили разного рода помехи. Но это мало помогало, и тогда они стали прижиматься к земле. Там их не без успеха «долбила» зенитная артиллерия. Одновременно выявилась потребность в совершенствовании ее автоматики, что позволило бы повысить скорострельность, и в новых системах управления стрельбой. Здесь же стало понятно, что зенитные ракеты могут далеко не все. Руководство ВМФ осознало и, переварив все данные, поняло истинную роль артиллерии в вооружении кораблей (была и еще одна причина, но об этом далее). Вот тогда и посыпался вал заказов разработчикам артиллерии и системам наведения к ней.
И вот здесь хочется ответить на критику в адрес КБ «Аметист», которое и занималось станциями управления огнем для всех артиллерийских орудий флота. Одна «светлая голова» обвинила руководство КБ в интригах вокруг одноорудийной 130-мм установки А-217 и «каких-то темных делах» вокруг нее. На самом деле все выглядело значительно проще. Имеющее сравнительно небольшое количество сотрудников, но продуктивное КБ буквально захлебывалось от заказов, которые следовали один за другим с очень малым интервалом времени.
Не успели закончить МР-123 для шестиствольного 30-мм автомата АК-630, как последовала работа по «Львам». Первым был «Лев-214» (МР-114) для 100-мм орудия АК-100, устанавливавшегося на пр. 1135М. Затем последовал МР-145 для того же 100-мм орудия, но для пр. 1155. На том и на другом проектах они устанавливались по две единицы на каждый корабль. Затем последовали сразу два заказа для 130-мм орудий: одноствольного А-217 и двуствольного А-218. КБ «Аметист» стало «захлебываться».
И вот здесь-то и пригодились перешедшие ранее в КБ из управления ВМФ по вооружению специалисты по артиллерии (два, а не один, как утверждают критики — следовало бы, кстати, называть фамилию, если в чем-то обвиняешь). Один из них — адмирал Владимир Степанович Елагин, заслуженнейший человек, еще время войны бывший главным артиллеристом на «Петропавловске» (бывшем немецком «Лютцове»), большой специалист по теории артиллерии.
Вторым был капитан 1 ранга Владимир Иванович Куликов, который тоже был великолепным специалистом, и к тому же хорошим организатором, и просто одержимый человек в любви к флоту.
Оба они работали в группе главного конструктора и оказывали, особенно В.И. Куликов, неоценимую помощь в согласовании огромнейшего количества документов во всех министерствах, главках, управлениях и комиссиях, которых было неимоверное количество (и, похоже, не было единого управления, поскольку каждый имел свое мнение).
Во всех странах мира во всех сферах деятельности существует свое «лобби». Так было, есть и будет. Хорошие же и уважительные отношения никому не воспрещалось. Тогда ведь не существовало «откатов», до такой низости еще не докатились. Взаимоотношения были совсем другие.
Прием на работу вышедших на пенсию военных, нужных конструкторскому бюро, это прежде всего дань уважения их знаниям и использование «на всю катушку» их опыта. Что-то не было слышно ни одного «писка» по поводу прихода отставных чекистов на должности начальников отделов кадров, служб режима и всякого рода спецархивов.
Существует и «обратная связь». Ныне покойный главный конструктор КБ «Аметист» Николай Андреевич Шунаев устраивал у себя семинары для военных, повышая их знания в теории радиолокации, дабы они на своем уровне могли принимать более правильные решения.
Но будем считать сказанное выше «лирическим отступлением», так как к «светлой голове» отношение автора уважительное, поскольку по многим вещам взгляды довольно значительно совпадают.
А с артиллерийским орудием произошло следующее. КБ «Аметист» не успевало сделать систему управления огнем для А-217. Нужно было выбирать что-то одно: или А-217 или А-218. Предварительно согласовав с корабелами, выбрали последнюю, тем более что А-217 получилась перетяжеленной по сравнению с заданием, и на ней не удалось достигнуть заданной скорострельности. Здесь и помогли «отставники» согласовать далее все необходимые решения. И завод «Арсенал» бросил все силы на А-218 (после принятия на вооружение получила индекс АК-130). КБ «Аметист» успешно сделало систему управления «Лев-218» (МР-184).
Правда, двухорудийная артиллерийская система АК-130 на «Киров» уже не успевала, и вооружение пришлось менять буквально в процессе постройки корабля. Но решение было довольно простое. С проекта 1155 взяли весь блок: две 100-мм пушки АК-100 и систему управления огнем МР-145.
PKP «Варяг» в Японском море Фото Виктора Катаева.
РКР «Варяг» 14 августа 2005 года. Собрание Виталия Костриченко.
Загрузка ракет «Базальт» на РКР «Москва». Севастополь. 14 августа 2004 года. Фото Виталия Костриченко.
ПУ комплекса «Базальт» РКР «Москва». Фото Виталия Костриченко
РКР «Маршал Устинов» 1 октября 2004 года. Собрание Виталия Костриченко.
РКР «Украина» у достроечной стенки завода им. 61 коммунара. Николаев. Собрание Виталия Костриченко.
РКР «Москва» в Большой Гавани Ла-Валетты. Мальта. 21 сентября 2004 года. Собрание Виталия Костриченко.
Со второго корабля «Фрунзе» устанавливали уже 130-мм орудие АК-130 и станцию МР-184. Но тут еще вопрос, что лучше. Задачи ПВО две «сотки» решали даже несколько лучше, чем спаренная «стотридцатка», так как их суммарная скорострельность была выше (120 выстрелов в минуту против 86) и «сотки» имели более высокую точность. Для обстрела побережья пр. 1144 явно не годился, для этого создавались другие корабли.
В заключение этой темы следует сказать, что в тот период главным конструктором «Львов» был С.Я. Мительштедт, а начальником КБ Н.И. Ермолов.
Выбор второго зенитного артиллерийского калибра был предопределен. Это 30-мм автоматы АК-630М с системой управления «Вымпел». На корабле разместили четыре батареи побортно на носу и в корме. В каждой батарее две артустановки с одной станцией управления. На «Фрунзе» кормовые батареи перенесли на надстройки, так как на их месте должны были размещаться ПУ ЗРК «Кинжал».
И хотя были они тогда, как утверждают, десятилетней давности от принятия на вооружения, но этой системой вооружают корабли до сих пор. Автоматика ведь великолепна. Система МР-123 «Вымпел» совершенствуется постоянно. Вначале доработали для 76-мм АК-176, довольно массового орудия, затем она доросла до МР-123-02 «Багира», которая была способна управлять уже целой гаммой калибров (30 мм, 57 мм, 76 мм и 100 мм). Хорошее не устаревает.
Начиная с «Фрунзе», вместо АК-630М должна была стоять новая система — зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик», который создавался с конца 70-х гг. в КБП под руководством А.Г. Шипунова в Туле. Комплекс предназначен для поражения целей ракетами на рубеже 8000-1500 м, после чего производится дострел уцелевших целей 30-мм автоматами на дистанции 1500-500 м. По ракете «Кортик» унифицирован с сухопутной системой «Тунгуска». В корабельном исполнении имеет модульное построение: командный модуль с РАС обнаружения воздушных целей и боевой модуль, объединяющий две шестиствольные пушки от АК-630М, но имеющие надульники и беззвеньевую систему питания. Готовый к стрельбе боекомплект помещается в двух барабанах емкостью на 500 патронов каждый. Над блоком стволов смонтировано два счетверенных транспортно-пусковых контейнера с ракетами 9М311. Для них имеется РАС с антенным постом для наведения ракет. Командный модуль «Позитив» расположен отдельно, все остальное — в одном блоке.
В процессе проектирования «Кортик» сильно разросся и никак уже не влезал на установочные места АК-630. Да и на «Фрунзе» он опоздал. На вооружение комплекс ЗМ87 «Кортик» поступил в 1989 г. «Кортик» был установлен только на «Калинине» и «Петре Великом» по четыре модуля (по два побортно в носу и в корме) и по два «Позитива» на каждом. В подбашенном погребе каждого боевого модуля хранилось 24 ракеты, в патронных бункерах — по 4000 патронов.
ЗРК «Кинжал» может выдавать целеуказание боевому модулю «Кортика», так что «Позитив» является перестраховкой. Кормовые установки все равно получают целеуказания от РАС «Кинжал», который может управлять и пушками, но это уже будет «перебор».
Главным противолодочным комплексом на пр. 1144 является УРПК-3 «Метель», разработанная в КБ «Радуга» и принятая на вооружение в 1973 г..
В состав комплекса входили специально спроектированная для пр. 1144 двухконтейнерная, наводящаяся в двух плоскостях ПУ МС-82, револьверная система хранения и подачи на 10 ракето-торпед, расположенная горизонтально. Ракета 85Р имеет боевую часть, состоящую из малогабаритной противолодочной торпеды, созданной на базе авиационной АТ-2У. Радиолокационная система управления «Муссон». Дальность стрельбы 50 км.
Комплекс УРПК-3 «Метель» был установлен только на «Кирове». На остальные корабли пр. 11442 пошел противолодочный комплекс РПК-6 «Водопад-НК», созданный в КБ «Новатор». Его ракета-торпеда представляет собой неуправляемую твердотопливную ракету, боевую часть которой составляет малогабаритная противолодочная торпеда УМГТ-1, имеющая скорость 41 уз., дальность хода 8 км, глубину хода до 500 м. Сама ракета может выстреливаться из ТА калибра 533 мм. Комплекс РПК-6 «Водопад» принят на вооружение в 1981 г.
Торпедное вооружение пр. 1144 состояло из двух пятитрубных 533-мм аппаратов ПТА-53-1144. На пр. 11442 на месте торпедных аппаратов разместили ракето-торпедные ПУ. Таким образом, боекомплект пр. 1144 составил 10 противолодочных ракет и 10 торпед. На пр. 11442 — 10 или ракет или торпед.
На «Кирове» и «Фрунзе» установили по одной установке РБУ-6000 и по две РБУ-1000. Боезапас соответственно 102 и 72 реактивных глубинных бомбы. На «Калинин» и «Петр Великий» поставили уже комплекс противоторпедной защиты РБУ-12000 «Удав».
Все противолодочные средства обеспечивались автоматизированным гидроакустическим комплексом «Полином», позволяющем обнаруживать подводные цели на дальности 40-50 км.
Противолодочные возможности пр. 1144 дополнялись имеющимися тремя вертолетами: два Ка-27ПЛ и один Ка-25РЦ. Они базировались в корме в подпалубном ангаре и подавались на палубу лифтом.
Основной радиолокационный комплекс пр. 1144 — «Флаг». На «Калинине» и «Петре Великом». РАС «Фрегат» заменили на «Фрегат-МА». Навигационные задачи на «Кирове обеспечивали две РАС «Вайгач», на остальных — «Вайгач-У». На «Петре Великом» установили две РАС «Подкат», предназначенные для обнаружения низколетящих целей.
Такими получились наши «чудо-корабли». Но до всех постепенно доходило, что при их колоссальной стоимости много таких не построишь, да и эксплуатация их стоит очень и очень немалых денег. А эксплуатировать еще надо уметь. Для этого нужна высокая культура всех, от матроса до адмирала. А вот этого-то как раз у нас и нет. Мы не можем сохранить даже то, что с таким невероятным напряжением построено. За что заплатили такую невероятную цену — распад страны. Пока достраивали и сдавали «Петра Великого», сумели довести до полубезжизненного состояния «Адмирала Ушакова» и «Адмирала Лазарева», которые, скорее всего уже никогда не вернутся в строй. А если по большому счету, то и зачем?
Наряду с разработкой пр. 1144 в целях быстрейшего наращивания флотом потенциала противокорабельных ракет оперативно-тактического назначения было принято решение создать более простой и менее дорогостоящий ракетный крейсер на базе серийно строящихся БПК. В конце 1971 г. С.Г. Горшков при посещении Северного ПКБ предложил проработать вариант замены на БПК пр. 1134Б восьми противолодочных ракет 85Р комплекса УРПК-3 «Метель» на восемь ПКР П-500 (4К80) комплекса «Базальт». Предполагалось, начиная с седьмого корабля, строить эту серию уже в «ударном» варианте.
Коллектив, возглавляемый В.Д. Рубцовым, разработал первые проектные предложения довольно быстро. При этом пришлось растащить П-500 в одиночку по бортам, так как из-за своих габаритов они не помещались на место «Метели». При этом пришлось увеличить длину корпуса на 13 м, ширину — на 2,3 м и водоизмещение на 2700 т.
Встречным предложением разработчики, чтобы не увеличивать водоизмещение корабля и оставить все в том же корпусе, попробовали решить вопрос проще за счет снятия одного ЗРК «Шторм», торпедных аппаратов, РБУ-1000 и вертолета. При этом П-500 устанавливались попарно в корму и их число увеличивалось до 12.
Было и несколько других вариантов. Удачные в целом решения по модернизации пр.1134Б вызвали выход в свет решения комиссии при Совете Министров СССР по военно-промышленным вопросам от 20 апреля 1972 г. о начале разработок на новый корабль, а не о модернизации старого, как ранее предполагалось.
ТТЗ на эскизный проект 1164 «Атлант» было выдано Северному ПКБ в октябре 1972 г. Главным конструктором был назначен А.К. Перьков, затем В.И. Мутихин.
Новый крейсер должен быть с газотурбинной установкой, иметь 12 ПКР П-500 «Базальт», один ЗРК С-300Ф, один вертолет, две 100-мм артустановки АК-100 и водоизмещение в 10000 т.
Первые же проработки показали, что можно усилить вооружение крейсера. При рассмотрении эскизного проекта было решено увеличить число ПКР П-500 до 16, а 100-мм артиллерийские установки АК-100 заменить на спаренную АК-130.
С учетом этих изменений 13 апреля 1973 г. был утвержден технический проект. При этом водоизмещение крейсера увеличилось до 11000 т.
Тактико-технические данные выглядели так. Водоизмещение стандартное — 9500 т, полное — 11300 т. Размерения: длина — 187 м, ширина — 20,8 м, осадка при полном водоизмещении 8,3 м. Мощность энергоустановки 2 ГТУ по 55000 л.с. Скорость — 32 уз. Дальность плавания скоростью 18 уз. — 7000 миль. Автономность 30 суток.
Вооружение: 16 ПКР П-500 «Базальт», 8 ПУ С-300Ф (64 ракеты) два ЗРК «Оса-МА» (40 ракет), 1х130-мм, 6x6 30-мм автомата, 2x5 ТА-533 мм, две РБУ-6000, вертолет Ка-27. Экипаж — более 500 человек.
Крейсера предполагалось строить большой серией. На каждый атомный пр. 1144 должно было быть два пр. 1164.
Новое оружие потребовало кардинального решения в пересмотре схемы общего расположения не только надстроек, но и корпуса. Окончательно облик корабля был зафиксирован только в процессе работы над техническим проектом, который был утвержден 21 августа 1974 г.
Из-за неготовности нового оружия закладка головного корабля пр. 1164 «Слава», зачисленного в списки кораблей ВМФ еще 20 мая 1973 г., состоялась только 5 ноября 1976 г. на ССЗ имени 61 коммунара в Николаеве. Спущен он был на воду 27 июля 1979 г., сдан флоту 30 декабря 1982 г. В марте 1991 г. он был поставлен в Николаеве на капитальный ремонт, а в мае 1995 г. был переименован в «Москва», приобретя могущественного спонсора. Для выживания флота после распада Советского Союза без этого было уже нельзя.
Второй корабль «Адмирал флота Лобов» был заложен 5 октября 1978 г., спущен на воду 25 февраля 1982 г. и вступил в строй 15 сентября 1986 г. Через два месяца — 5 ноября — он был переименован в «Маршал Устинов».
Третий корабль «Червона Украина» был заложен 31 июля 1979 г., спущен на воду 28 августа 1983 г., вступил в строй 25 декабря 1989 г. Таким образом, корабль строился 10 лет (!) — непозволительно долго. После развала Советского Союза и приватизации Украиной одноименного авианосца крейсер в 1996 г. получил новое имя «Варяг».
Четвертый крейсер «Комсомолец» был заложен 29 августа 1984 г., с 23 марта 1985 г. — «Адмирал флота Лобов», 11 августа 1990 г. был спущен на воду. 18 марта 1993 г. при 75%-й готовности крейсер был снят со строительства, исключен из состава ВМФ Российской Федерации и 1 октября того же года расформирован. Перейдя в собственность ВМС Украины был переименован в «Украiну». Этой стране он не нужен, и достраивать его нет смысла, так как оружия им никто не даст, а без него крейсер никто не купит.
Пятый крейсер «Россия» был 11 августа 1987 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, а 30 декабря того же года переименован в «Октябрьскую революцию». Корабль не закладывался и 4 октября 1990 г. был снят со строительства вместе с шестым крейсером «Адмирал флота Советского Союза Горшков», зачисленным в списки кораблей ВМФ 1 ноября 1988 г.
До этого предполагались к строительству для Балтики «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» и для Тихоокеанского флота «Варяг».
Главным оружием крейсеров пр. 1164 являлся противокорабельный ракетный комплекс «Базальт». 16 фиксированных пусковых установок СМ-248 находились попарно с обоих бортов на верхней палубе. «Базальт» разрабатывался в ОКБ-52 с 1963 г. и первоначально предназначался для замены на ПЛ ракет П-6 (последняя ракета, запускавшаяся с лодок в надводном положении). Ракета П-500 (4К80) имела дальность полета 550 км. Высота полета 50-5000 м. Для управления ракетой была создана система «Аргон». В 1975 г. «Базальт» был принят на вооружение ПЛ, а в 1977 г. — авианесущих крейсеров пр. 1143.
Не менее важным является ЗРК зональной ПВО С-300Ф, разработка которого, как уже говорилось, была начата в 1969 г. Систему управления делал ВНИИ «Альтаир», ракету — МКБ «Факел». Принят на вооружение в 1983 г.
Вторым ЗРК был «Оса-МА». Корабль имел две установки, размещенные побортно в корме. Разработанный уже давно, комплекс был хорошо освоен моряками, и был довольно эффективен. Однако к середине 80-х гг. комплекс уже устарел и не справлялся с отражением ударов низколетящих ПКР (атакующих на высотах 3-5 м), но годился для стрельбы на дистанциях до 10 км по вертолетам и другим одиночным и относительно простым целям.
В носу стояла одноствольная АУ АК-130. О ней уже сказано много, так что не стоит повторяться.
Второй артиллерийский калибр на пр. 1164 был представлен стандартным 30-мм АК-630. На крейсере удалось разместить три батареи. Система управления стандартная МР-123 «Вымпел», по одной станции на два артиллерийских орудия. Установка АК-630 (в период разработки А-213) была принята на вооружение в 1976 г. Автомат имел огромную огневую производительность, скорострельность была 5000 выстрелов в минуту. Длительной стрельбы стволы не выдерживали, поэтому очередь была ограничена 400 выстрелами. Требовался довольно большой перерыв для охлаждения. Поэтому в батарее было две установки и стреляли они поочередно. Комплекс эффективно поражал низколетящие цели.
Основу общекорабельных средств воздушного обнаружения составлял комплекс «Флаг», включавший РАС МР-600 «Восход» и РАС МР-700 «Фрегат-М», связанные общей системой обработки «Пойма». Начиная с третьего корабля, вместо «Фрегат-М» стала применяться РАС МР-750 «Фрегат-МА». Комплекс «Флаг» обнаруживал высотные цели на дистанциях более 500 км. На корабле имелись также две навигационные РАС «Вайгач».
Противолодочное оружие представляли две 12-ствольных РБУ-6000 и два пятитрубных торпедных аппарата ПТА-53-1134. Торпедные аппараты размещались под палубой полубака в закрытом помещении и стреляли через открывающиеся лацпорты.
Оружие ПЛО было сугубо оборонительным, поэтому непонятно, зачем наряду с подкильной гидроакустической антенной «Платина» устанавливалась еще и буксируемая антенна.
В качестве авиационного вооружения размещался вертолет разведки и целеуказания Ка-25Ц.
Четвертый крейсер имел несколько видоизмененную трубу. Вместо раздвоенной она стала иметь общий кожух. Был заменен и кран, расположенный сзади трубы. Он стал более ажурным и легким.
Пятый крейсер «Россия» должен был строиться по несколько измененному проекту 11641. Прежде всего избавились от буксируемой антенны ГАК «Платина», оставив лишь подкильную. Вместо ракетного комплекса «Базальт» устанавливался новый «Вулкан» с ракетой П-1000. Это потребовало удлинить корпус до 192 м. Вместо торпедных аппаратов устанавливался противолодочный ракетный комплекс «Водопад». Снимались ЗРК «Оса-МА» и автоматы АК-630. Вместо них размещались пять модулей ЗРАК «Кортик» и две РАС «Позитив». Вместо РЛК «Флаг» предполагался новый радиолокационный комплекс «Форум». Но, как говорится, не судьба...
При бережном к себе отношении все три крейсера исправно служат. Это говорит о том, какие в действительности корабли нужны был нашему ВМФ.
Крейсер пр. 1164 «Варяг» служит своего рода полигоном для отработки новой техники. «Базальт» на нем в 2004 г. был заменен на «Вулкан». ЗРК «Оса-МА» дооборудован под ракету сухопутного комплекса «Гюрза».