Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»

Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»

В 1969-1971 годах Управление исследований и разработок боевых машин выработало концепцию новой машины для замены БТР «Троуджен». После уточнения в 1977 году военным министерством Великобритании тактико-технических требований к БМП работы активизировались и привели в начале 1980-х годов к появлению британской БМП «Уорриор».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП «УОРРИОР»

БОЕВАЯ МАССА, т: 23,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3+7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6330, ширина – 3300, высота – 2760, клиренс – 490.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 75.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,75; глубина брода, м -1,3.

Проработка проекта продолжалась до 1979 года, когда основным подрядчиком была выбрана фирма GKN Sankey, а сам проект получил обозначение MCV-80 (MCV – Mechanised Combat Vehicle). В июне 1980 года прототип MCV-80 был признан соответствующим требованиям, выдвинутым британской армией, однако доведение его до серийного производства затянулось. Оставался открытым вопрос и об основном подрядчике – на получение контракта кроме GKN претендовали фирмы «Алвис», «Ройал Орднанс» и «Виккерс Дефенс Системз».

ПЕРВАЯ ПАРТИЯ

В 1984 году, после испытаний четырех прототипов на учениях «Лайонхерт» на территории Германии, министерство обороны Великобритании объявило о намерении закупить первую партию из 250 машин. На следующий год БМП получила имя «Уорриор» (warrior – воин) и стандартный для британской бронетехники индекс FV510. Основным подрядчиком стала GKN, которая по соглашению с министерством обороны могла выбирать субподрядчиков. Так, сборку корпусов и шасси GKN производила сама, башни с вооружением поставляла фирма «Виккерс Дефенс», силовой блок – «Перкинс Энджайн». Свою часть заказа получила и компания «Алвис».

Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»

КОНСТРУКЦИЯ MCV-80

Компоновка MCV-80 выполнена с расположением МТО впереди справа. Слева от МТО на регулируемом сиденье с опускающейся спинкой и подголовником располагается механик-водитель. Его люк находится в лобовом листе и имеет откидывающуюся назад крышку. На марше в зоне боевых действий она может фиксироваться в промежуточном горизонтальном положении, прикрывая механика-водителя от осколков снарядов и мин. В центре находится двухместная башня, небольшое смещение которой влево уравновешивает расположение МТО и более равномерно распределяет нагрузку на гусеницы. В башне справа от орудия находится рабочее место командира, слева – наводчика. Для них предусмотрены одинаковые сиденья с валиком-подголовником и люки в крыше башни с откидывающимися назад крышками. Башня снабжена подвесным поликом с ограждением и сдвигающейся влево сетчатой дверью для прохода в десантное отделение, занимающее кормовую часть машины. Здесь вдоль бортов на откидных сиденьях размещаются семь десантников – трое у левого борта и четверо у правого. Расположение десантников вдоль бортов лицом друг к другу связано с отсутствием бортовых амбразур и стремлением обеспечить максимально быструю высадку. Посадка и высадка производится через широкую кормовую дверь, открывающуюся вправо и управляемую гидроприводом. Гидропривод двери контролируется с места механика-водителя, дублирующий ручной выключатель расположен под правым сиденьем десанта. Кроме того, десантники могут пользоваться верхним люком с двустворчатой крышкой, у которой предусмотрено фиксирование створок в открытом положении. Места экипажа и десанта снабжены ремнями безопасности.

Модернизированная БМП «Десерт Уорриор»

КОНТЕКСТ «ПЕХОТА СРАЖАЕТСЯ НА НОГАХ!»

БМП «Уорриор», существенно повысив защищенность и огневую мощь мотопехоты, не затронула традиционный британский принцип: «Пехота сражается на ногах!», поэтому, в отличие от своих американских и немецких коллег, командир английской БМП в бою обычно спешивается вместе с десантом. Действие мотопехоты на машинах предполагается только при условии поражения противника тактическим ядерным оружием.

Модернизированная БМП «Уорриор» с новой башней компании Lockheed Martin UK

Корпус БМП сварен из катаных листов алюминиево-магнийцинкового сплава и защищает от 14,5-мм пуль и от осколков 155-мм осколочно-фугасных снарядов, а днище – от 9-кг противотанковых мин. Лобовые листы корпуса и верхняя часть бортовых листов (кроме левого спонсона) установлены под наклоном. Борта и частично ходовая часть прикрыты резиновыми противокумулятивными экранами. Восьмигранная башня сварена из катаной стальной брони и установлена на роликовом погоне. Внутренний подбой корпуса и башни защищает от осколков брони, а также несколько снижает уровень шума в обитаемом объеме. Пространство между спинками сидений десанта и бортами корпуса используется для укладки ЗИП и имущества десантников, что создает дополнительную защиту десантного отделения. На бортах башни укреплены 66-мм дымовые гранатометы, их электроспуск выведен на рабочее место наводчика.

В качестве основного вооружения используется 30-мм автоматическая пушка L21A1. Пушка имеет автоматику на основе отдачи ствола с длинным ходом, может вести огонь одиночными выстрелами или очередями по шесть выстрелов (точнее – две очереди по три выстрела подряд). Питание осуществляется кассетами по три патрона, скорострельность – 80-90 выстр./мин. Сравнительно невысокий темп стрельбы позволил повысить ее точность. Той же цели служат демпферы, установленные на конце кожуха ствола и гасящие его колебания при выстреле. Стреляные гильзы удаляются через лючок за пределы башни. Пушка снабжена коническим пламегасителем и рукояткой перезаряжания. Она не имеет стабилизатора – по мнению англичан, боевые машины могут вести прицельный огонь только в момент остановки. В боекомплект, размещенный в башне между местами командира и наводчика, входят унитарные патроны нескольких типов. В качестве бронебойного сначала использовался снаряд с бронепробиваемостью 30 мм на дистанции 1000 метров. В 1985 году был принят выстрел L14A2 массой 822 грамма и длиной 285,55 мм с бронебойным подкалиберным трассирующим снарядом. Его масса 300 г, начальная скорость – 1175 м/с.

На дальности до 1500 метров он пробивает 40- мм стальную броню при угле встречи до 45°. Считалось, что такой снаряд позволит «Уорриору» успешно бороться с советской БМП-2. В единой литой маске с пушкой слева от нее установлен 7,62-мм пулемет L94A1 системы «чэйн ган» с электроприводом автоматики и ленточным питанием, разработанный американской фирмой «Макдоннел Дуглас Хеликоптер». Стреляные гильзы удаляются из башни, а звенья ленты собираются в особый сменный звеньесборник. Электрический привод поворота башни и механический привод вертикального наведения вооружения управляются наводчиком или командиром. Слева от наводчика расположен также маховик запасного механического привода поворота башни.

Места командира и наводчика оборудованы бинокулярными перископическими комбинированными прицелами с тремя каналами каждый: дневным без усиления, дневным с фиксированным восьмикратным усилением и ночным усилительного типа. Дальность обнаружения цели днем достигает 5000 метров, идентификации – 3000 метров, ночью – 2500 и 1000 метров соответственно. Каналы переключаются рычажком. Изображение на все каналы подается через верхнее качающееся зеркало, позволяющее изменять направление оси поля зрения от -12° до +47°. В поле зрения находится прицельная марка, соответствующая направлению оси канала ствола.

Прицелы защищены откидными бронещитками. На БМП установлен 8-цилиндровый четырехтактный многотопливный дизельный V-образный двигатель CV8 ТСА «Кондор» жидкостного охлаждения, мощностью до 550 л. с. Автоматическая гидромеханическая трансмиссия Х300-4В обеспечивает четыре передачи вперед и две назад с варьированием передаточного числа за счет гидростатической передачи, также имеет отвод мощности к генератору, вентилятору и гидравлическому насосу. Нейтральное положение гидростатической передачи обеспечивает поворот машины на месте. Служебный и стояночный тормоза – гидравлические. Механизм поворота – двойной дифференциал с гидростатическим управлением.

Колонна БМП «Уорриор» канадской армии

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ

¦ 1972 г. – начало разработки

¦ 1980 г. – изготовление опытных образцов

¦ 30 ноября 1984 г. – принятие на вооружение

¦ январь 1986 г. – начало серийного производства

¦ 1994 г. – завершение серийного производства

БОЕВОЙ ДЕБЮТ

Боевой дебют MCV-80 «Уорриор» состоялся во время войны в Персидском заливе. 14 сентября 1990 года было объявлено об отправке из Германии в Саудовскую Аравию 7-й бронетанковой бригады, включавшей два танковых полка, вооруженных танками «Челленджер», и 1-го батальона Стаффордширского полка, который одним из первых получил БМП «Уорриор» и прошел наиболее полную подготовку, включая курс в учебном соединении в Канаде. 22 ноября в район Персидского залива дополнительно направили 4-ю бронетанковую бригаду (два мотопехотных батальона – 1-й Королевский шотландский полк, 3-й Королевский фузилерный и один танковый полк). Из этих частей для участия в боевых действиях была сформирована 1-я британская бронетанковая дивизия. Всего в Саудовскую Аравию прибыло около 300 БМП «Уорриор». Здесь они были снабжены комплектом накладной пассивной брони схемы «чобхэм», разработанным фирмой «Виккерс Дефенс Системз» и обеспечивавшим машинам защиту от тяжелых осколков и от гранат РПГ-7. На борта корпуса навешивались рамы, к которым болтами крепили по шесть бронепанелей. На эти панели, в свою очередь, крепились корзины для ЗИП, канистры с водой и запасные траки. Дополнительные панели на верхнем и нижнем лобовых листах располагались только перед местом механика-водителя. Правее на нижнем лобовом листе монтировался короб-карман для ЗИП и канистр с маслом. Кроме того, на лобовой лист перенесли ящики ЗИП с бортов корпуса.

MCV-80 «Уорриор» Британской армии, Ирак

БМП «Уорриор» в пустыне

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Заказчик: армия Великобритании

Вид: боевая машина пехоты

Разработчик: фирма GKN Sankey

Производитель: фирма GKN Sankey

Годы эксплуатации: с 1987

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ FV510 «УОРРИОР»

Боевая машина пехоты FV510 «Уорриор», 1-й батальон Королевского полка принцессы Уэльской, Аль-Амара, Ирак, 1 мая 2004 года. В операции Telic (британская составляющая операции по вторжению в Ирак в 2003 году) были задействованы 150 БМП «Уорриор».

1 30-мм автоматическая пушка -

2 7,62-мм пулемет

3 Блок 66-мм дымовых гранатометов

4 Комбинированный прицел наводчика

5 Комбинированный прицел командира

6 Выдвижной перископический прибор наблюдения

7 Перископические приборы наблюдения

8 Корзина для имущества

9 Сиденье десанта

10 Ящик для снаряжения

11 Кормовая дверь

12 Огнетушитель

13 Прибор наблюдения десанта

14 Бортовые панели дополнительного бронирования

15 Лобовые панели дополнительного бронирования

16 Прибор наблюдения механика-водителя

ТЕХНИКА И ТАКТИКА