L-39 «Альбатрос» 45 лет в небе
L-39 «Альбатрос» 45 лет в небе
На снимках: L-39 ВВС Чехии и Словакии. Фото А Гольца.
40 лет тому назад в Чехословакии развернулось серийное производство учебно- тренировочного самолета L-39 — одного из самых известных УТС в мире. А первый полет опытный образец этой машины совершил ровно 45 лет тому назад — 4 ноября 1968 г.
Успех L-39 во многом был обусловлен тем, что именно этот самолет был выбран в качестве основного учебно-тренировочного самолета стран Варшавского договора.
За время производства, которое продолжалось до 1999 г., было выпущено около 2900 самолетов различных модификаций, более двух тысяч из которых в свое время были отправлены в нашу страну. До сих пор в России эксплуатируются несколько десятков таких самолетов.
L-39 до сих пор удовлетворяет требованиям времени и считается надежной крылатой машиной. Недаром и сегодня «Альбатросы» состоят на вооружении более чем тридцати стран мира. На этих: машинах также летают многие пилотажные группы из разных стран, включая российскую группу «Русь».
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
В небе и на море
В небе и на море За годы войны необычайно развилась авиация. Сначала самолеты использовались для наблюдения и разведки, потом французы первыми установили на них пулеметы. Работавший на немцев голландец Антон Фоккер предложил конструкцию, при которой пулемет стрелял
В небе Вьетнама МиГ-19
В небе Вьетнама МиГ-19 В феврале 1969 г. Северный Вьетнам получил четырехмесячную передышку от налетов авиации США. Паузу командование ВВС ДРВ использовало для формирования 925-го истребительного авиационного полка (Trung Khong Quan Tiem Kich 925), на вооружение новой части поступили
В небе Бихача
В небе Бихача Сербы гневно отреагировали на налеты НАТОвской авиации. В районе Удбины в плен были взяты два солдата из чешского контингента сил ООН, впрочем их быстро освободили сами сербы – чехи тоже как-никак славяне. В самой же Боснии подразделения Младича блокировали
Немецкие асы в небе Рейха
Немецкие асы в небе Рейха Мы видим, что в Корее советские летчики достаточно скромными силами срывали налеты американских бомбардировочных соединений и даже заставили их отказаться от применения В-29 в дневное время. А немецкие летчики-истребители за всю войну всего один
Альбатрос D.II
Альбатрос D.II В июле 1916 года союзники сумели захватить преимущество в воздухе, благодаря появлению у них более совершенных истребителей. Германия приступила к формированию новых эскадрилий, оснащенных только истребителями, в соответствии с предложениями Бельке. Первая
Альбатрос D.III
Альбатрос D.III Когда первые D.I и D.II появились в боевых частях. Телен, Шуберт и Гнедиг работали уже над «Альбатросом D.III» (L.20). Инженеры пытались улучшить маневренность самолета, оснастив его более мощным двигателем (129 кВт), но к успеху это не привело. Тогда конструкторский
Ан-70 снова в небе
Ан-70 снова в небе В Киеве завершена модернизация перспективного ВТСПетр БУТОВСКИ 27 сентября 2012 г. состоялся первый полет после двухлетней модернизации опытного образца среднего военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70. Машина, управляемая экипажем
В небе Югославии
В небе Югославии Второй фронт был открыт не в 1944г. и не англо американцами. Открыла его Германия весной в 1941г., нанеся удар по Югославиии. Боевые действия на Балканах с захватом Югославии и Греции не закончились, война продолжалась вплоть до победы над Германией, – именно
«Иномарки» в российском небе
«Иномарки» в российском небе Владислав ГОЛУБЕНКО Фото Сергея СергееваКак все начиналосьНынешним летом исполнилось ровно 20 лет с начала эксплуатации в отечественной гражданской авиации пассажирских самолетов зарубежного производства: в июне 1992 г. авиакомпания