Воинские звания ВВС и морской авиации Франции и их примерные аналоги в других странах
Воинские звания ВВС и морской авиации Франции и их примерные аналоги в других странах
В книге "Французские истребители Второй Мировой" по техническим причинам пропало "Приложение 2", содержащее таблицу сравнения воинских званий французской авиации с ВВС других стран. Мы сочли необходимым искупить свою вину перед читателями, посему публикуем искомую таблицу.
Следует обратить внимание, что во Франции (в отличие, например, от Германии) существовала отдельная морская авиация в составе ВМС, использовавшая традиционную морскую систему званий. В ВВС Франции, так же, как и в люфтваффе или ВВС РККА, была принята "сухопутная" система. При этом особенностью французской системы являлось наличие звание аспиранта - кандидата в офицеры, отсутствующее в Германии и СССР.
ВВС Франции Морская авиация Франции Королевские британские ВВС Люфтваффе BBC PKKA Колонель (Colonel) Капитан де вессо (Capitaine de vaisseau) Груп-кэптен (Group Capitan) Оберст (Oberst) Полковник Лёйтнан-колонель (Lieutenant-colonel) Капитан де фрегат (Capitaine de frigate) Уинг-коммандер (Wing Commander) Оберстлёйтнант (Oberstleutnant) Подполковник Коммандан (Commandant) Капитан де корвет (Capitaine de corvette) Скадрон-лидер (Squadron Leader) Майор (Major) Майор Капитан (Capitaine) Лейтенант де вессо (Lieutenant de vaisseau) Флайт-лейтенант (Flight Lieutenant) Гауптман (Hauptmann) Капитан Лётнан (Lieutenant) Ансень де вессо де премье класс (Enseigne de vaisseau de premiere classe) Флаинг-оффисэр (Flying Officer) Оберлёйтнант (Oberleutnant) Старший лейтенант Су-лётнан (Sous-lieutenant) Ансень де вессо де дезьем класс (Enseigne de vaisseau de deuxieme classe) Пайлот-оффисэр (Pilot Officer) Лёйтнант (Leutnant) Лейтенант - - - - Младший лейтенант Аспирант (Aspirant) Аспирант (Aspirant) Актинг пайлот оффисэр (Acting Pilot Officer) - - Аджюдан-шеф (Adjudant-chef) Мэтр-принсипаль (MaTtre-principal) Уоррэнт-оффисэр (Warrant Officer) - - Аджюдан (Adjudant) Премье-мэтр (Premier-maitre) - - - - - Флайт-сержант (Flight Sergeant) Штабсфельфебель (Stabsfeldwebel) Старшина - - - Фельдфебель (Feldwebel) Старший сержант Сержант-шеф (Sergent-chet) Мэтр (MaTtre) Сержант (Sergeant) Унтерфельдфебель (Unterfeldwebel) Сержант Сержант (Sergent) Секонд-мэтр (Second-maitre) Корпорал (Corporal) Унтерофицер (Unteroffizier) Младший сержант Капораль-шеф (Caporal-chef) Картье-мэтр де премье класс (Quartier-maTtre de premiere classe) - Гауптгефрейтер (Hauptgefreiter) - Капораль (Caporal) Картье-мэтр де де дезьем класс (Quartier-maTtre de deuxieme classe) - Обергефрейтер (Obergefreiter) - Авиатер де премье класс (Aviateur de дезьем classe) Мателот бреве (Matelot brevete) Лидинг эйркрафтмэн (Leading Aircraftman) Гефрейтер (Gefreiter) Ефрейтор Авиатер де дезьем класс (Aviateur de premiere classe) Мателот (Matelot) Эйркрафтмэн (Aircraftman) Флигер (Flieger) РядовойАвтор выражает благодарность Е. Пинаку за ценные уточнения и дополнения.
Также интересным дополнением к книге может служить приведенная ниже таблица:
Истребительные части ВВС Франции по состоянию на 8 мая 1945 г.
Часть Вооружение Дислокация Командир Количество воздушных побед за период с декабря 1942 по май 1945 гг. GC 1/2 Cigognes "Спитфайр" Mk.lX Скибро Капитан де Борда - GC 2/2 Berry "Спитфайр" Mk.lX Линген-Дроуп Коммандан Гуизар 1 GC 3/2 Alsace "Спитфайр" Mk.lX/XVI Линген-Дроуп Капитан Андрэ 32 GC 4/2 Ile-de-France "Спитфайр" Mk.lX/XVI Линген-Дроуп Капитан Обертин 21 GC 1/3 Corse "Спитфайр" Mk.lX Штутгарт Капитан Вилласек 13 GC 2/3 Dauphine P-47D Кольмар Капитан Фабр 2 GC 3/3 Ardennes P-47D Люксей Коммандан Педризе - GC 1/4 Navarre P-47D Страсбург Капитан де Пин 6 GC 1/5 Champagne P-47D Люксей Капитан Бек де Фукер 4 GC 2/5 Lafayette P-47D Кольмар Капитан Тарди де Монтравель 10 GC 2/6 Travail P-39Q Нис Капитан Лакомб 1 GC 3/6 Roussillon P-47D Страсбург Коммандан Клаусе 3 GC 1/7 Provence "Спитфайр" Mk.lX Штутгарт Капитан Мадон 14 GC 2/7 Nice "Спитфайр" Mk.lX Штутгарт Капитан Готье 30 GC 1/9 Limousin P-39N Ла Регайя Капитан Лансуа - GC 2/9 Auvergne P-39Q Ле Валлон Капитан Тьерри - GCB 1/18 Vendee D.520, A-24 Коньяк Капитан Маньен - GCB 2/18 Saintonge "Спитфайр" Mk.V Бордо-Мериньяк Капитан Толлон - Normandie-Niemen Як-3 Хейлигенбейль Колонель Дельфино 273Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Использование Як-7 и -9 в других странах
Использование Як-7 и -9 в других странах Кроме советской авиации истребители Як-7 использовались так же в авиации Польши, Болгарии и Югославии. Что касается двух последних стран то, вероятно, это были только учебные самолеты. По приказу Сталина, Болгария получила в апреле 1945
Авиационные подразделения морской авиации Японии
Авиационные подразделения морской авиации Японии Организация морской авиации Японии мало отличалась от организации авиационных подразделений вооруженных сил союзников. Армия и флот Японии имели собственную авиацию, ВВС как отдельного вида вооруженных сил, подобно
Список асов морской авиации Японии
Список асов морской авиации Японии Лт Ивамото Тетцузо 202 Спо Сугита Шоичи 120+ Уо Нишизава Хироюши 86 Уо Фукумото Шигео 72 Энсин Сакаи Сабуро 60+ Спо Окумура Такео 54 Лт Сасаи Юничи 54 Уо Окаби Кендзи 50 Лт Канно Наоши 48 Уо Охара Рюёдзи 48 Лт-кдр Фуджита Ёцу 42 Уо Комачи
Окраска самолетов в других странах
Окраска самолетов в других странах Остальные государства получили истребители «Hellcat» уже после войны. Как правило, самолеты сохраняли американскую окраску.Во время Суэцкого конфликта истребители F6F-5 красили блестящей темно-синей краской, а на хвостовой части и крыльях
АТАКА ТОРПЕДОНОСЦА ЯПОНСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ И БОМБАРДИРОВКА С ПИКИРОВАНИЯ
АТАКА ТОРПЕДОНОСЦА ЯПОНСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ И БОМБАРДИРОВКА С ПИКИРОВАНИЯ 1. Уставной вариант действий торпедоносца (в японской терминологии — когеки-ки, или «самолет нападения») предусматривал переход в бреющий полет на дистанции примерно в 3000 м до цели. Пуск торпеды
ЛЕТЧИК ИМПЕРАТОРСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ ЯПОНИИ В БОЮ
ЛЕТЧИК ИМПЕРАТОРСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ ЯПОНИИ В БОЮ «В районе южной части Тихого океана» — стандартная фраза американских и британских фронтовых сообщений периода войны на Тихом океане. Из соображений безопасности конкретные географические названия не употреблялись, и
Jastas морской авиации
Jastas морской авиации Сектор операций истребителей германской морской авиации (Marine Feld Jastas, MFJ) был ограничен побережьем Северного моря и частью территории Бельгии. Морские летчики-истребители летали на разных типах самолетов, не только на «Альбатросах» D III или D V, но также
Недостатки морской авиации
Недостатки морской авиации Увеличить ограниченные разведывательные возможности подводной лодки мог только самолет. После того как для взаимодействия подводных лодок с авиацией было создано первое соединение таких самолетов, оказалось, что наверстать все то, что было
Самолет МБР-2 — романтическое прошлое морской авиации
Самолет МБР-2 — романтическое прошлое морской авиации Анатолий Артемьев (Москва) Группа советских авиаторов позируют на фоне МБР-2 М-34. Интересно нестандартное расположение звезды — на киле перед рулём поворота. Аляповатый камуфляж позволяет предположить, что снимок
Производство и служба Т-34 в других странах после окончания второй мировой войны
Производство и служба Т-34 в других странах после окончания второй мировой войны На вооружении Народно-освободительной Армии Югославии (НОАЮ) после второй мировой войны состояли танки преимущественно иностранного производства, в основном американские. Но были и наши Т-34
Двигатели «Мотор Сич» для морской авиации
Двигатели «Мотор Сич» для морской авиации Вячеслав Богуслаев, Председатель совета директоров АО «Мотор Сич»Акционерное общество «МОТОР СИЧ» является одним из ведущих в мире предприятий, реализующее полный цикл создания современных авиационных двигателей – от
ВОИНСКИЕ ЗВАНИЯ И ДОЛЖНОСТИ
ВОИНСКИЕ ЗВАНИЯ И ДОЛЖНОСТИ Система воинских званий в армии Германии опиралась на иерархическую систему военных чинов, учрежденную 6 декабря 1920 г. Офицеры делились на четыре группы: генералы, штаб-офицеры, капитаны и младшие офицеры. По традиции чин от лейтенанта до
РАЗРАБОТКА СВЕРХТЯЖЕЛЫХ ТАНКОВ В ДРУГИХ СТРАНАХ
РАЗРАБОТКА СВЕРХТЯЖЕЛЫХ ТАНКОВ В ДРУГИХ СТРАНАХ В соответствии с тактико-техническими требованиями, выданными УММ РККА в 1929 году ОКМО завода «Большевик» в Ленинграде к концу 1930 года разработало проект тяжелого танка Т-30. По проекту танк должен был иметь массу 50 т,