Крылатые ракеты конструкции ОКБ Лавочкина

Крылатые ракеты конструкции ОКБ Лавочкина

В 1949 году ЦКБ-18 под руководством Ф.А.Каверина приступило к разработке ПЛ проекта П-4 (позже ему был присвоен номер 624). Лодка разрабатывалась по типу больших дизельных лодок пр.611, ее водоизмещение составляло 2120 т (вариант I-A). Согласно этому варианту лодка должна была нести 9 самолетов- снарядов, разработанных в ОКБ С.А.Лавочкина. Снаряд имел маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель, работавший на авиационном бензине. Полетный вес снаряда составлял 3200 кг, длина 9000 мм, размах крыла 4040 мм. Дальность стрельбы самолета-снаряда составляла 300 км.

Самолеты-снаряды хранились в контейнерах со сложенными консолями крыла таким образом, что их можно было транспортировать через люк, диаметром в свету около 2000 мм. Для запуска самолета-снаряда со стартового устройства применялись твердотопливные стартовые двигатели, из которых один, предназначенный для взлета со стартового устройства, располагался в хвостовой части самолета-снаряда, а два других, создававших скорость полета, требуемую для запуска прямоточного воздушно-реактивного двигателя, располагались под крылом.

Стартовое устройство представляло собой направляющую дорожку, расположенную в кормовой части ПЛ и оборудованную подъемно-транспортными средствами. Подача самолетов- снарядов из контейнеров на стартовое устройство и последующий их запуск предусматривались в надводном положении подводной лодки. Подготовка самолетов-снарядов к старту включала раскрытие и закрепление консолей крыла, раскрутку гироскопических приборов и ввод данных в стабилизирующие приборы снаряда от корабельных гироскопических приборов. Возможность стрельбы самолетами-снарядами предусматривалась при волнении моря на свыше двух баллов.

Самолеты-снаряды хранились со сложенными крыльями в контейнере, расположенном вдоль корабля в надстройке. Лишь первый снаряд хранился с присоединенным стартовым двигателем, а остальные снаряды находились в кормовом отсеке и подавались в контейнер с помощью грузового устройства через специальный люк.

Реализован пр.624 не был.

Постановлением СМ № 1149-592 ри 17.08.1956 г. был утвержден проект легкого крейсера № 63, спроектированного в корпусе КР пр.68бис.

Крейсер пр.63 предполагалось вооружить самолетами- снарядами П-40 для стрельбы "по площадям и по групповой морской цели". Дальность ракет П-40 составляла 300-350 км. Крейсер должен был иметь 3 – 4 пусковые установки, систему ПУС "Тензор" и боекомплект из 18-24 снарядов.

В конце 1955 года для крейсера пр.63 ЦКБ-34 начало разработку двух типов пусковых установок под снаряды П-40. Пусковая установка СМ-69 не имела поворотного механизма и в походном положении убиралась под палубу корабля, а установка СМ-76 была поворотная, но не могла убираться под палубу.

По указанию Хрущева работы над пр.63 были прекращены как, впрочем, и по всем остальным проектам легких крейсеров на базе пр.68бис.