"Кюсю хикоки К.К."
"Кюсю хикоки К.К."
"Кюсю хикоки К.К." была основана в 1943 г, как наследница "К.К. Ватанабе теккосо". "Ватанабе" приступила к производству комплектующих для самолетов еще в 20-е годы, а в 1931 г стала выпускать учебные самолеты. Компания находилась на острове Кюсю, где имела три небольших завода, из которых крупнейшим был завод в Цассонокума. В 1944-45 гг были основаны еще три завода.
Во время войны фирма выпускала гидросамолеты Е13А и E14Y, истребители А5М и J7W, противолодочный самолет Q1W и учебные K9W, K10W и К11W. Кроме того компания выпускала консоли для Мицубиси G4M и была вторым производителем авиационных колес в Японии.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Кюсю K9W Момидзи
Кюсю K9W Момидзи В 1938 г немецкая авиакомпания "Бюккерфлюгцойгбау Г.м.б.Х." привезла в Японию для демонстрации два учебных самолета: двухместный самолет для начальной летной подготовки Bu 131В "Юнгманн" и одноместный акробатический Bu 133С. Летные данные этих машин приглянулись
Кюсю К10W1
Кюсю К10W1 В 1937 г "Мицубиси юкоге К.К." приобрела у "Норт Америкой авиаэйшен инк." два самолета повышенной летной подготовки NA-16. В сентябре 1937 г в Японию прибыл первый из них - NA-16-4R, оснащенный двигателем Пратт&Уитни мощностью 450 л.с. и трехлопастным винтом, а второй -NA-16-4RW с
Кюсю К11W Сирагику
Кюсю К11W Сирагику В конце 1940 г на "К..К. Ватанабе теккосо" по заданию японского флота 15-Си началась работа над опытным одномоторным учебным самолетом, которым планировалось заменить "самолет боевой подготовки морской тип 90" (Мицубиси КЗМ). Несмотря на то, что самолет
Кюсю Q1W Токай
Кюсю Q1W Токай Противолодочная оборона была слабым местом японского флота в течение всей войны на Тихом океане. Потери среди транспортных судов были катастрофическими. Дело дошло до того, что японский флот был направлен в Сингапур, где был вынужден использовать сырую
Кюсю J7W1 Синден
Кюсю J7W1 Синден Истребитель Кюсю J7W1 "Синден" (Яркая молния) оказался единственным проектом боевого самолета конфигурации "утка", производство которого планировали во время второй мировой войны, и ставшим наиболее необычным самолетом, построенным в Японии. Идея такой