Модификации
Модификации
StuG III Ausf. A
Главными отличиями серийной StuG III Ausf. А от прототипа были боевая рубка из броневой стали и шасси танка Pz. III Ausf. F, подвергшееся некоторым изменениям. Толщина верхнего и нижнего лобовых листов корпуса увеличилась с 30 до 50 мм, кормового — с 21 до 30 мм. Кроме того, были ликвидированы бортовые эвакуационные люки и вентиляционные отверстия для охлаждения тормозов в верхнем лобовом листе. Изменилась также и конструкция двухстворчатых крышек люков доступа к агрегатам трансмиссии.
На фото: StuG III Ausf. A Франция, май 1940 года.
Ходовую часть с шестью опорными катками на борт и торсионной подвеской позаимствовали у танка Ausf. F без изменений, как и двигатель Maubach HL 120TR мощностью 300 л. с. и десятискоростную коробку передач Variorex SRG 328–145.
Низкопрофильная боевая рубка, практически аналогичная по конструкции тем, что устанавливались на предсерийных машинах, была выполнена уже из броневой стали. Толщина броневых листов лобовой части рубки достигала 50 мм. Такую же толщину имел щит маски пушки. Борта рубки защищались 30-мм броней, крыша — 11-мм, корма — 26-мм. В передней части борта рубки имели дополнительное бронирование в виде 9-мм листов, расположенных под углом 60°. С левой стороны рубки, на надгусеничной полке находился бронированный ящик, в котором размещалась УКВ-радиостанция.
Вооружение машин модификации А было аналогично прототипам. Боекомплект пушки StuK 37 состоял из 44 выстрелов.
В распоряжении наводчика находился перископический прицел Sfl ZF, который устанавливался слева от пушки. Его амбразура защищалась специальной бронировкой в виде латинской буквы «V». Расширенный поиск целей вел командир с помощью стереотрубы SF 14z, для ее установки в крыше рубки был предусмотрен люк. В лобовом листе рубки имелся смотровой прибор механика-водителя Fahrersehklappe 50 с бинокулярным перископом KFF2.
Форма и размещение люков на крыше рубки остались такими же, как и на машинах предсерийного выпуска.
Боевая масса САУ равнялась 19,6 т. С января по май 1940 года заводские цеха покинули 30 штурмовых орудий модификации А.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Модификации
Модификации StuG III Ausf. A Главными отличиями серийной StuG III Ausf. А от прототипа были боевая рубка из броневой стали и шасси танка Pz. III Ausf. F, подвергшееся некоторым изменениям. Толщина верхнего и нижнего лобовых листов корпуса увеличилась с 30 до 50 мм, кормового — с 21 до 30 мм.
Модификации
Модификации F-13/F-13A/RB-29 Условия войны на Тихом океане, в первую очередь огромные расстояния, какие приходилось преодолевать самолетам, потребовали создать дальний стратегический разведчик. Первоначально для этой цели применялись самолеты F-5 — разведывательная
МОДИФИКАЦИИ
МОДИФИКАЦИИ Идентификация танков Pz.38 (t) различных модификаций затрудняется их большим внешним сходством и отсутствием существенных отличий. В процессе ремонтов на танки более ранних вариантов устанавливались башни позднего образца. Машины оснащались новыми ящиками
Три новых модификации
Три новых модификации Появление значительно усовершенствованного двигателя «Мерлин» стимулировало создание трех новых версий истребителя «Спитфайр» — Mk VII, Mk VIII и Mk IX.«Спитфайр» Mk VII представлял собой высотный перехватчик с герметичной кабиной летчика, он являлся
ГЛАВА 4 МОДИФИКАЦИИ ЛА-7
ГЛАВА 4 МОДИФИКАЦИИ ЛА-7 Высотные истребители В октябре 1942 года на стол заместителя наркома по опытному самолетостроению А. С. Яковлева положили донесение из Главного разведывательного управления Генерального штаба Красной Армии:«От 30 апреля мы сообщали о
Прочие модификации
Прочие модификации На базе самолета «Дуглас А-20 Хавок/Бостон» планировалось создать и другие модификации. Три самолета А-20, оснащенные двигателями R-2600-7 с турбонаддувом, переделали в разведчики. Так появился прототип XF-3 и два предсерийных YF-3. С самолетов сняли вооружение,
Новые модификации
Новые модификации Когда «Бофорт» был запущен в серийное производство и стал поступать на вооружение подразделений RAF, мотор «Таурус» все ещё был недовведенным и имел низкую надежность. Фактически, не будь Блэкберн «Бота» ещё худшим самолетом, выпуск «Бофортов»
Модификации
Модификации В последние годы фирма Heckler-Koch стала практически официальным поставщиком стрелкового оружия для испанской армии – за пистолетом P 8 и винтовкой G 36 в августе 2007 г. последовал заказ на поставку 1800 пулеметов MG 4 для оснащения вооружённых сил этой страны в течение
Модификации
Модификации Первой модификацией перехватчика стал МиГ-31Б, оснащенный системой дозаправки топливом в воздухе и усовершенствованным радиоэлектронным оборудованием, в частности на нем устанавливалась модернизированная РЛС «Заслон-А». Появление этой модификации
Модификации
Модификации И-153 ТК И-153 ТК с увеличенными воздухозаборниками и маслорадиатором под капотом двигателя Виды установки ТК на правом борту И-153. Капот двигателя снятРазличные работы по доводке И-153 проводились, прежде всего, для серийных машин, выпускавшихся с моторами М-62 и
Модификации танка Т-72
Модификации танка Т-72 Т-72 (экспортный)В отличие от своего предшественника, танка Т-64 А, который на протяжении длительного времени считался секретным и практически нигде не демонстрировался, Т-72 уже в 1977 г. был представлен некоторым иностранным делегациям, в том числе и
Ранние модификации
Ранние модификации Это были не единственные модификации, сделанные за 23 месяца серийного производства М4 и М4А1. Некоторые модификации были направлены на упрощение либо удешевление производства; некоторые – на улучшение конструкции танка или исправление недостатков, на
МОДИФИКАЦИИ «БРЭДЛИ»
МОДИФИКАЦИИ «БРЭДЛИ» Работы по модернизации «Брэдли» начались вскоре после принятия ее на вооружение. Уже в 1986 году начался выпуск БМП М2А1 и БРМ МЗА1. М2А1 получила на вооружение ПТУР «Тоу-2» нового поколения с повышенной бронепробиваемостью. В боекомплект пушки ввели