9. ИЗ СООБЩЕНИЯ № 38 ПОЛИЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ И СД О РЕЗУЛЬТАТАХ КАРАТЕЛЬНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ «ГАМБУРГ» И «АЛЬТОНА»[31]
9. ИЗ СООБЩЕНИЯ № 38 ПОЛИЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ И СД О РЕЗУЛЬТАТАХ КАРАТЕЛЬНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ «ГАМБУРГ» И «АЛЬТОНА»[31]
22 января 1943 г.
…Операция «Гамбург» в районе гор. Слонима
Эта операция была одной из наиболее успешных операций, проведенных до сих пор в Белоруссии. Данные разведывательной команды полиции безопасности и СД были такие точные, что удалось обнаружить каждый лагерь. В многочисленных боях было убито 1676 партизан. Далее было расстреляно по подозрению в связи с партизанами 1 510 чел. Были захвачены многочисленные трофеи, в том числе 4 броневика и 8 противотанковых ружей, огромное количество скота и зерна. В населенных пунктах, расположенных в районе операции, кроме того, было уничтожено 2658 евреев и 30 цыган. Потери немцев составили 7 убитых и 18 раненых.
Операция «Альтона» в районе Коссова – Бытеня
Эта операция была проведена с целью разгрома прорвавшегося на юг после операции «Гамбург» большого партизанского отряда. Разведку в ходе операции вела команда полиции безопасности и СД. Партизаны потеряли убитыми 97 чел. Далее в этом районе было расстреляно 785 чел. по подозрению в принадлежности к партизанам, 126 евреев и 24 цыгана. Захвачены значительные трофеи: скот и продовольствие. Оружия и боеприпасов захвачено незначительное количество. В настоящее время подготавливаются карательные операции еще тремя командами в районе Слуцка, Койданова – Узды и Налибокской пущи. Небольшой карательный отряд направлен в район Руденска – Шацка…
Преступления немецко-фашистских оккупантов в Белоруссии. 1941–1944. – Мн., 1965. – С. 71.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
II. О результатах дисциплины
II. О результатах дисциплины 1. Войска Брута и Кассия, гласит предание, во время гражданской войны вместе совершали поход по Македонии, и Брут первым прибыл к реке, через которую надо было навести мост; однако войско Кассия опередило его как в постройке моста, так и в
На путях сообщения противника
На путях сообщения противника “Война есть продолжение политики иными средствами” [24]. Есть войны, в которых огромная разоблачительная сила этой мысли предельно обнажена. Русско-Японская, всесторонне изученная по ее дипломатической истории и во всех фактических
Рапорт И.Г. Бубнова главному инспектору кораблестроения о результатах испытаний подводной лодки-миноносца № 150
Рапорт И.Г. Бубнова главному инспектору кораблестроения о результатах испытаний подводной лодки-миноносца № 150 21 июня 1903 г.Имею честь доложить вашему превосходительству, что строительная комиссия при трехкратном испытании миноносца № 150 на ходу получила следующие
Записка И.Г. Бубнова и М.Н. Беклемишева председателю МТК о результатах испытаний подводной лодки-миноносца № 150
Записка И.Г. Бубнова и М.Н. Беклемишева председателю МТК о результатах испытаний подводной лодки-миноносца № 150 13 октября 1903 г. СекретноОпыты с подводным миноносцем № 150 дали следующие результаты:а) Возможность подводного плавания при скорости около 5 узлов с точностью до
Охрана морских путей сообщения с Белым морем.
Охрана морских путей сообщения с Белым морем. Меня вызвали в Лондон для участия в совещаниях по организации охраны северных морских путей сообщения из Англии и Америки в Белое море. В зиму 1915/1916 гг. около 80 пароходов застряли в Белом море, вследствие полученных во льду
Документ № 1.26 Выписка из сообщения о результатах проверки электромеханической службы на 3-й БПЛ
Документ № 1.26 Выписка из сообщения о результатах проверки электромеханической службы на 3-й БПЛ На ПЛ М-96 командир ПЛ старший лейтенант Маринеско не выполняет приказа НК ВМФ № 054-1940 г. в части эксплоатации дизелей, 19 июля – 17 ч. 40 м., 28 июля – 7 ч. 30 м. работал на
10. ДОНЕСЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОМИССАРА БЕЛОРУССИИ КУБЕ РЕЙХСМИНИСТРУ ОККУПИРОВАННЫХ ВОСТОЧНЫХ ОБЛАСТЕЙ РОЗЕНБЕРГУ О РЕЗУЛЬТАТАХ КАРАТЕЛЬНОЙ ОПЕРАЦИИ «КОТТБУС»[32] ЗА ВРЕМЯ С 22 ИЮНЯ ПО 3 ИЮЛЯ 1943 Г
10. ДОНЕСЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОМИССАРА БЕЛОРУССИИ КУБЕ РЕЙХСМИНИСТРУ ОККУПИРОВАННЫХ ВОСТОЧНЫХ ОБЛАСТЕЙ РОЗЕНБЕРГУ О РЕЗУЛЬТАТАХ КАРАТЕЛЬНОЙ ОПЕРАЦИИ «КОТТБУС»[32] ЗА ВРЕМЯ С 22 ИЮНЯ ПО 3 ИЮЛЯ 1943 Г 5 июля 1943 г.Бригаденфюрер СС, генерал-майор полиции фон Готтберг сообщает, что
11. ИЗ ДОКЛАДА ГРУППЫ ПО ИЗУЧЕНИЮ СТРАТЕГИЧЕСКИХ БОМБАРДИРОВОК ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ США О РЕЗУЛЬТАТАХ АТОМНОЙ БОМБАРДИРОВКИ ХИРОСИМЫ И НАГАСАКИ[51]
11. ИЗ ДОКЛАДА ГРУППЫ ПО ИЗУЧЕНИЮ СТРАТЕГИЧЕСКИХ БОМБАРДИРОВОК ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ США О РЕЗУЛЬТАТАХ АТОМНОЙ БОМБАРДИРОВКИ ХИРОСИМЫ И НАГАСАКИ[51] Август 1945 г.<…> Первая сброшенная на цель атомная бомба взорвалась над городом Хиросима в 8 час. 15 мин. 6 августа 1945 года.
В. Д. Бонч-Бруевич «Железный» нарком путей сообщения
В. Д. Бонч-Бруевич «Железный» нарком путей сообщения Бонч-Бруевич Владимир Дмитриевич – в 1917–1920 гг. управляющий делами Совнаркома. Несмотря на все старания и заботы со стороны Владимира Ильича, несмотря на все совещания и постановления Совнаркома и Совета Труда
Стратегия национальной безопасности США
Стратегия национальной безопасности США Новая стратегия была подписана Бараком Обамой в начале февраля 2015 года, и она будет являться своего рода доктринальным руководством для лиц, принимающих решение, на ближайшие пять лет.[29]В преамбуле значится, что стратегия
Очистка траншей, окопов и ходов сообщения
Очистка траншей, окопов и ходов сообщения В наступлении возникает необходимость производить очистку траншей, окопов и ходов сообщения от уцелевших мелких групп и одиночных солдат противника с целью предотвращения поражения наших атакующих подразделений с тыла. Обычно
Пути сообщения
Пути сообщения В центре внимания любого оперативного планирования всегда находились и будут находиться вопросы, имеющие отношение к транспорту, к путям сообщения, их состоянию и пригодности для использования, а также вопросы, связанные со степенью их уязвимости для
Средства сообщения
Средства сообщения Самым основным транспортным средством для снабжения. переброски и эвакуации войск по-прежнему оставались железные дороги, и в частности их подвижной состав. Однако именно, эта проблема была для Германии наиболее трудной. Удивительным фактом является