Читайте также
Техническое состояние машин Красной Армии
Техническое состояние автотракторного и танкового парка на 15.06.1941 г. следующее:
Причинами такого технического состояния являются:1. Усиленная эксплуатация машин в период 1939–1940 гг.2. Недостаточная обеспеченность войсковых
Приложение 3. Боевой состав Западного фронта на 22 июня 1941 г.
Объединения
Стрелковые, воздушно-десантные войска и кавалерия
Артиллерия
Бронетанковые и механизированные войска
3 армия
4 ск (27, 56, 85 сд), 68 УР
7 птабр, 152, 444 кап, 16 озад
11 мк (29, 33 тд, 204 мд, 16 мцп)
4 армия
28 ск (6, 49, 42, 75
Приложение 4. Ведомость наличия боевой и вспомогательной техники в 6, 11, 13 и 14-м механизированных корпусах Западного фронта на 22 июня 1941 г.[349]
Марка машин
6 МК
11 МК
13 МК
14
Приложение 5. Численность авиации Западного особого военного округа на 21 июня 1941 г.[350]
Соединение
Тип
количество
9 САД
13 СБП
Ар-2
22
СБ
29
41 ИАП
МиГ
56
И-16
21
124 ИАП
МиГ
70
И-16
39
126 ИАП
МиГ
50
И-16
23
129 ИАП
МиГ
57
И-153
52
10 САД
33 ИАП
И-16
99
39 СБП
СБ
43
Пе-2
5
74
Приложение 6
Боевые характеристики танков, находившихся на вооружении сухопутных войск Германии на 22 июня 1941 года
Всего в войсках фашистской Германии на советско-германском фронте на 22 июня 1941 года имелось 2972 средних, 1278 легких танков и 250 штурмовых орудий.После захвата
Приложение 4
Разведсводка штаба Прибалтийского военного округа № 2
21 июня 1941 г. 20.00
По данным, заслуживающим доверия, продолжается сосредоточение немецких войск в пределы Восточной Пруссии. По достоверным данным, 20.6.41 г. на участке ж.д. Кенигсберг, Тильзит, граница –
Приложение 6
Директива
Наркома обороны СССР № 2
22 июня 1941 г. 07 ч. 15 мин
1. Войскам всеми силами и средствами обрушиться на вражеские силы и уничтожить их в районах, где они нарушили советскую границу. Впредь до особого распоряжения наземными войсками границу не
Приложение 8
Высшее командование Вооруженными Силами СССР на 22 июня 1941 года
Нарком обороны – Маршал Советского Союза С.К. Тимошенко (май 1940 – ?).Начальник Генерального штаба – генерал армии Г.К. Жуков (15 января – 30 июня 1941 г.).Начальник оперативного управления – первый
Техническое описание самолетов Як-1 и Як-3
Одноместный свободнонесущий самолет смешанной конструкции.Фюзеляж состоял из каркаса, собранного из труб СЗОХГСА. Диаметр труб от 20 до 50 мм. Передняя часть фюзеляжа прикрыта семью панелями толщиной 1 мм. Это были три верхние, две
Приложение 2. Основные тактико-технические характеристики легких крейсеров Черноморского флота в период 1941—1945 гг. [436].
Название крейсера
Водоизмещение (полное), т
Главные размерения (при полном водоизмещении) LхBxH,м
Мощность энергетической установки, тыс. л.с.
Скорость
Приложение
Краткое техническое описание самолетов Р. Л. Бартини
«Сталь-6»Самолет представляет собой моноплан классической схемы смешанной конструкции с одноколесным убирающимся шасси.Крыло – двухлонжеронное, неразъемное, трапециевидной формы с закругленными
Помощь Королевского Воздушного Флота
Со стратегической точки зрения наша задача заключалась в том, чтобы оставаться в Умтайе, дававшем нам господство над тремя железными дорогами Дераа. Если бы мы продержались тут еще неделю, то задушили бы турецкие армии, как
Постановление о национализации воздушного транспорта от 26 июня 1945
Временное правительство Французской РеспубликиПостановляет:Статья Первая. — Государству передается с 1 сентября 1944 право собственности на акционерный капитал компании «Эр-Франс». Также государству
ГЛАВА 15.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ШАССИ ТАНКОВ, ОТПРАВЛЯЕМЫХ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
• Показатели надежности (безотказность и долговечность) составных частей шасси танков определяют их техническое состояние перед отправкой танков в капитальный ремонт.