Fw 190F-1 и F-2

Fw 190F-1 и F-2

Наиболее подходящим базовым вариантом для штурмового самолета признали самолет Fw 190A-4/U3 с уменьшенным вооружением (2xMG 17 и 2xMG 151/20Е) и оснащенный подфюзеляжным бомбодержателем ЕТС 501. Бомбодержатель мог нести одну 500-кг, или две 250-кг бомбы, или четыре 50-кг бомбы на переходнике ER 4. Было заказано 30 машин, но успели собрать только 18, когда серию А- 4 сменила на конвейере серия А-5. Дальнейший выпуск штурмовиков шел уже на базе нового самолета. Всего выпустили 63 штурмовика как Fw 190A-5/U3. Оснащение этих машин было тем же, что и на A-4/U3. Несколько машин были выпущены в тропическом варианте: A-5/U3/tp.

Из частей люфтваффе поступили ; очень благосклонные отзывы о самолете, что обусловило их дальнейший выпуск. Линия штурмовиков на базе Fw 190 выделилась в отдельную серию, которой присвоили обозначение Fw 190F.

Первую серию Fw 190F-1 было решено выпускать на базе варианта A-5/U3. Но вскоре было решено причислить задним числом к серии и самолеты A-4/U3. В результате обозначение Fw 190F-1 присвоили именно этим самолетам, а машинам A-5/U3 присвоили обозначение Fw 190F-2. Всего до мая 1943 года выпустили 271 экземпляр Fw 190F-2, в том числе некоторое число машин в тропическом варианте.

Fw 190А-6

Fw 190 А-8

Fw 190A-6/Nachtjaeger, белая «II» обер-лейтенанта Краузе из l./NJGr 10, 1944 год. Самолет оснащен радаром FiiG 217 «Нептун», щитками над выхлопными патрубками и пламегасителями ни стволах пулеметов под капотом. Ни капоте стилизованное изображение «Вильде Зау» (дикий кабан) – обычной эмблемы ночных истребителей.

Штурмовики Fw 190F-1 представляли собой самолеты Fw 190A-4/U3/Trop. В основном эти самолеты использовались па Восточном фронте.