Заключение

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Заключение

В войне 1904-1905 гг. у Порт-Артура обе стороны вели активную минную войну. Русский флот ставил минные заграждения вблизи своих берегов па протяжении от бухты Дипп до бухты Луиза. В первую очередь, решалась задача прикрыть минами Талиенванский залив, чтобы затруднить противнику атаку порта Дальний, использование порта для высадки и снабжения войск. Эту задачу русские решили успешно. Ценой потери минного транспорта "Енисей" и крейсера 2 ранга "Боярин" они добились того, что противник отказался от каких-либо действий в этом районе до подхода 1-й армии из Кореи, а высадку 2-й армии производил дальше от Порт-Артура и Дальнего. Даже после занятия берегов Талиенванского залива и Дальнего японскими войсками требовались серьезные затраты времени, сил и средств на ликвидацию минной опасности в этом районе. В первый месяц войны в Талиенванском заливе и ближайших бухтах выставлено 717 мин, или 62% всех мин, поставленных русским флотом у Порт-Артура.

Последующие русские минные постановки выполнялись с целью обороны побережья от обстрелов с моря позиций оборонявших крепость войск, недопущения десантов: нанесения потерь японскому флоту, несущему блокаду. Наибольшую часть мин поставили минные заградители специальной постройки "Енисей" и "Амур" (836 из 1158). Наличие в составе флота оригинального отечественного проекта кораблей для активных минных постановок, безусловно, является достижением русского кораблестроения.

В ходе минной войны русские морские офицеры проявили бесстрашие, героизм, изобретательность, инициативу. Японский флот на русских минах понес тяжелые потери: два из шести броненосцев ("Хатсусе" и "Яшима"), один из четырех лучших крейсеров ("Такасаго"). 4 канонерских лодки, 2 истребителя и 2 миноносца. Повреждены броненосец ("Асахи"), 2 крейсера, 3 миноносца и 2 вспомогательных судна. Ни артиллерийским огнем, ни торпедами русские моряки в этой войне не добились ничего подобного. Русские минные заграждения обеспечили устойчивость морского фронта обороны крепости Порт-Артур, прикрыли фланги войск, значительно затруднили противнику морскую блокаду.

Способ постановки мин, применявшийся в русском (как впрочем, и в других флотах того времени) был сложен. Якорь-тележка, значительно облегчившая минные постановки, была принята на вооружение вскоре после окончания войны. Средства навигации того времени не могли обеспечить высокую точность постановки, особенно в ночных условиях. Запаса мин было явно недостаточно. Возможности доставить мины из Владивостока и из центральной России до войны и до перерыва сообщений с Порт-Артуром не были использованы. В результате минный транспорт "Амур", израсходовав свой магазин мин, был, по сути дела, поставлен на прикол.

Диаметр минрепа русских мин был слишком мал. много мин сорвало с якорей. Сильные течения дрейфовали мины, держащая сила якорей была недостаточна. Русские взрыватели отличались высокой надежностью, но заряд взрывчатого вещества не обеспечивал надежного поражения подводной части крупных кораблей. В результате броненосец "Асахи", крейсера "Чиода" и "Акаси" получили сравнительно легкие повреждения.

Русские мины инженерного ведомства были дистанционно управляемы с берега, но их постановка чрезвычайно сложна. Возможный район постановки ограничивался малыми глубинами и небольшим расстоянием от берега.

Крейсер "Чиода"

Авизо "Мияко"

Канонерская лодка "Сайен"

Канонерская лодка "Хейен"

Эскадренный миноносец "Хаядори"

Эскадренный миноносец "Акацуки"

Японский флот активно использовал минное оружие с целью заблокировать русские корабли в Порт-Артуре и выставил в 1904 г. около 1300 мин. В связи с тем, что минные заграждения располагались на небольшой площади от Лунвантана до Ляотешана (около 40 кв. миль), плотность была очень высока – 32,5 мины на квадратную милю. Но, так как основные постановки производились на выходных створах и якорных стоянках, то на этих местах плотность была значительно выше. В основном заграждения ставились ночью небольшими линиями. 28 июля японские миноносцы разбрасывали плавающие мины впереди по курсу русской эскадры.

К началу военных действий русский флот не был подготовлен к ведению противоминных действий в больших масштабах. Минная угроза недооценивалась. Только катастрофа "Петропавловска" и подрыв "Победы" заставили заняться тралением всерьез. Противоминные действия русским флотом велись в исключительно трудных условиях: сложный в навигационном отношении район, противодействие противника, условия осажденной крепости, недостаток материальных средств, несовершенства противоминных средств, отсутствие опыта и прецедента в истории войны на море. Русские моряки справились с труднейшей задачей, постоянно совершенствуя оружие и тактические приёмы, показывая образцы мужества и героизма.

Количество мин, уничтоженных в ходе противоминных действий, в разных источниках расходится в очень широких пределах: 293 в работе Денисова и 1000 в воспоминаниях контр-адмирала М.Ф. Лощинского. М.В. Иванов называет цифру 450 мин, причем имеет в виду только мины, уничтоженные тралящим караваном за время своего командования, не учитывая мин, вытраленных миноносцами, катерами. По данным контр-адмирала М.Ф. Лощинского, с начала войны и до 28 июля уничтожено до 800 мин, а после возвращения эскадры и до окончания обороны – еще более 200. 139*

Траление производилось 198 раз. В основном, тралились только выходные фарватеры и места якорных стоянок на рейде. Дважды эскадра вышла в море за тралами без потерь, 32 раза корабли и отряды выходили за тралами для содействия сухопутным войскам. Таким образом, благодаря проводимым противоминным действиям, японскому флоту не удалось полностью заблокировать минами русскую эскадру. Всё же русский флот понес на японских минах большие потери:

– погибли: эскадренный броненосец "Петропавловск", канонерская лодка "Гремящий", миноносцы "Выносливый" и "Стройный";

– повреждены: эскадренные броненосцы "Победа" и "Севастополь" (дважды), крейсер "Баян" и 3 миноносца.

Кроме причинения прямых потерь, японские активные минные заграждения сыграли важную оперативную роль. Потенциал русской эскадры в Порт-Артуре был существенно ограничен: она лишилась возможности внезапного выхода, прорыва, атаки отрядов и частей японского флота, не могла более эффективно воздействовать на позиции осаждающих войск и коммуникации противника. В гибели 1-й эскадры флота Тихого океана японское минное оружие сыграло далеко не последнюю роль. Без минной блокады вероятность прорыва русских во Владивосток значительно возрастала. Японские минные заграждения затрудняли обстрелы позиций осаждавших крепость войск. Без мин содействие приморским флангам оборонявшихся войск русскими кораблями могло быть более действенным.

Если задаться вопросом, кто из противников добился большего успеха в минной войне? Прежде всего следует отметить разницу условий, в которых находились противоборствующие стороны. В начале русские действовали вблизи своей военно-морской базы, японцы – на большом удалении от своих портов и арсеналов. Затем Порт-Артур был блокирован и силы и средства русских минеров ограничились тем, что находилось в осажденном порту и крепости. Японцы же к этому времени развернули маневренную базу у островов Эллиот, освоили порт Дальний, то есть значительно превосходили по ресурсам силы и средства порт-артурцев. Начиная с июля вся территория порта простреливалась осадной артиллерией, так что готовить мины и ремонтировать тралы приходилось под обстрелом. Ограниченный запас мин не позволил усилить заградительную деятельность, а недостаток плавучих средств порта не дал интенсифицировать траление. В связи с этим следует признать, что условия работы русских минеров были более сложными, и это надо иметь в виду при сравнении результатов боевого применения минного и противоминного оружия.

Минные постановки русского флота у Порт-Артура в 1904 г.

Дата Район Постановщик Число мин Примечание  27-29. 01. в северном и южном проходе у о- вов Саншантау "Енисей" 402 Минный транспорт подорвался на своей мине и затонул 3.02 в бухтах Керр и Дип "Амур" 121   5.02 Талиенванский залив "Амур" 99 Завершение заграждения, поставленного "Енисеем" 7.02 у Саншантау "Амур" 55 Завершение заграждения, поставленного "Енисеем" 7.02 Талиенванский залив плот с "Амура" 20   10.02 Бухта Десяти кораблей "Амур" 20 Обеспечивали "Гайдамак". "Сердитый", "Смелый" 28.02 в 2-3 милях к юго-западу от Ляотешанского маяка "Амур" 20 Руководил постановкой контр-адмирал Лощинский. Обеспечивали крейсер "Баян", миноносцы "Внимательный", "Сердитый", "Смелый", "Стройный", "Страшный" 8.04 у Ляотешаня 4 баркаса 9 Баркас № 1 погиб 1.05 10,5 - 11 миль от Золотой Горы "Амур" 50 2.05 подорвались и затонули японские броне­носцы "Хатсусе" и "Яшима" 7.05 Бухта Санатория Минный плотик 10 Противодействовали 4 крейсера 7.05 Голубиная бухта джонки 20 Буксировали 2 паровых катера Военного ведомства 8.5 Бухта Кинджоу Джонка 15 Для прикрытия левого фланга 14.5 Бухта Тахэ. 6 миль к югу "Амур" 49 Охранение "Новик", "Всадник", "Гайдамак". Одна мина взорвалась при постановке. 26.05 у Лунвантана Минный плотик с "Амура" 9 Буксировал "Сторожевой". 13.07 подорвался КР "Чиода" 2.6 Голубиная бухта 2 минных плоти­ка 18 Плотики буксировали миноносцы "Боевой" и "Бесстрашный" 7.6 Бухта Десяти кораблей Минный плотик 30 Буксировал "Богатырь" 22.6 Бухта Луиза. между берегом и о. Риф "Богатырь" 20 Дневная постановка пол охраной 2 миноносцев 19.7 у Лунвантана "Богатырь" 20 Для прикрытия правого фланга русских войск     "Бойкий" 4       "Бурный"     22.7 Бухта Тахэ. 11 миль от Порт- Артура "Решительный" 10 Первая удачная постановка большого числа мин с миноносца 23.7 у Ляотешаня "Бесшумный", "Бурный", "Сторожевой", "Разящий" 8 5-й постановщик - "Бойкий" из-за неисправно­сти машины свои две мины не поставил. Прикрывало 8 миноносцев.  23.07 к югу от Ляотешаня "Решительный" 10 Вблизи района постановки находились четыре японских миноносца 24.07 к западу от Голубиной бухты у о. Айрон "Решительный" 10 Одна мина взорвалась при постановке. 6.08 Между о. Кэп и б. Лунвантан "Скорый" 14   20.8 Лунвантан, 2 мили от берега "Скорый" 16 Погиб МЦ "Хаядори" 26.8 Лунвантан, 20 миль от Золотой горы "Сердитый" 16 Командир лейтенант А. В. Колчак 3.09 у о. Айрон "Скорый" 16 Погибла КЛ "Хайен" 27.9 между бухтами Малая Голубиная и Луиза "Сердитый" 16 Из-за задержки одной мины разрыв в линии 28.9 Лунвантан " Сторожевой", " Статный", "Сердитый", "Стройный", "Расторопный" 21* Противодействовали кр "Акицусима" и 10 миноносцев  3.10 у м. Коллинсон "Стройный" 18 Мины встали глубже заданного углубления 23.10 Бухта Луиза Минные плотики 12 Буксировались минными катерами с броненос­цев "Пересвет" и "Победа"   Всего   1 158  

Количество выставленных русскими мин различными типами кораблей и судов

Наименования кораблей и судов Число выходив Поставлено мин Примечания Минный транспорт "Енисей" 1 402   Минный транспорт "Амур" 7 434 В т.ч. 20 с плотика Миноносцы 12 159   Пароход "Богатырь" 3 70 В т.ч. 30 с плотика Минные плотики б 49 + 50 с "Амура” и "Богатыря"  Катера и баркасы 1 9 Не считая постановок с крепостью Джонки 2 35   Всего 42 1158*  

* Количество постановок и выставленных мин подсчитано по архивным данным и превышает цифры, приведенные в работе Денисова.

Японские корабли, погибшие на русских минах

№ п/п Класс и название. Водоизме­щение, т Дата Район, постановщик мин Погибло / ранено 1 Броненосец "Хатсусе" 14850 2.05 В 10 милях к юго-востоку от Порт-Артура. Ш= 38 37 N; Д= 121 20 О. "Амур" 483 2 Броненосец "Яшима" 12320 2.05 Возле Энкаунтер-рок. Ш= 38 34 N: Д= 121 40 О. "Амур"   3 Крейсер "Такасаго" 4160 29/30.11 В 37 милях южнее Порт-Артура. Ш= 38 10 N: Д=121 15 О. "Сердитый" 274 4 Авизо "Мияко" 1772 1.05 У мыса Робинсон. Ш= 39 2 N: Д=121 22,5 О. 3/19 5 корабль БО "Каймон" 1358 22.6 Южный Саншаптау. Ш= 38 50 N; Д= 121 50 О. 226 КЛ "Хайен" 2150 3.9 К западу от о-ва Айрон. Ш= 38 57 N; Д= 120 56 О. Вероятно, "Скорый" 198 7 КЛ "Сайен" 2440 17.11 Голубиная бухта. Ш= 38 51 N; Д= 121 05 О. 38 8 КЛ "Отогава-мару" 498 26.07 Бухта Лунвантан. Вероятно, миноносцы   9 Истребитель "Акацуки" 363 4.05 В 8 милях от Ляотешаня, Ш= 38 38 N: Д= 121 05 О. "Амур", 28.02 23 10 Истребитель "Хаядори" 375 21.8 В 2 милях от Лунвантана, Ш= 38 47 N; Д= 121 30 О. "Скорый" 20 11 Миноносец № 48 89 29.04 Бухта Керр. 111= 39 1 N: Д= 12 1 55 О. Амур" 6/10 12 Миноносец № 53 54 1.12 К востоку от Ляотешаня. Ш= 38 44 N; Д= 12 1 13 О. 18

Всего погибло 12 кораблей общим тоннажем 40229 т. Не включены брандеры, подорвавшиеся на минах Военного ведомства при попытках закупорить проход на внутренний рейд Порт-Артура. Потери личного состава 1084 человека

Японские корабли, поврежденные на минах

№ п/п Класс и название. Водоизме­щение, т Дата Район, постановщик мин Погибло /ранено  1 Броненосец "Асахи" 15200 13.10 Южнее Порт-Артура. Плавающая мина   2 Крейсер "Чиода" 2400 13.07 У Лунвантана. Минный плотик 26.5 7/27 3 Крейсер "Акасп" 2756 27.11 В 11 милях южнее Энкаунтер-рок. Возможно плавающая мина   4 Истребитель "Оборо" 410 20.10 Юго-западнее Ляотешана 1 5 Истребитель "Харусаме" 375 28.09 К югу от Сяобиндао, отбуксирован в базу истребителем "Мурасаме". /8  6 Миноносец № 66 102 10.11 Юго-восточнее Ляотешана. Разрушена корма 2/1 7 Вспомогательная КЛ "Ехиме-мару"   9.08 Голубиная бухта /3 8 Минный транспорт "Тайхоку-мару"   31 мая Взорвалась мина при постановке 20/8

Всего повреждено кораблей водоизмещением около 23 000 т, погибло 30 и ранено 47 человек.

По официальным японским данным, броненосец "Асахи" и крейсер "Акаси" получили незначительные повреждения, по другим - ремонтировались до апреля 1905 г.

Русские корабли, погибшие на минах

№ /п п Класс и название. Водоизме­щение, т Дата Район, постановщик мим Погибло /ранено  1 Броненосец "Петропавловск" 10960 31.03 Внешний рейд у скалы Лютин-рок. "Кориу-мару" 650  2 Крейсер "Боярин" 3200 29.01 У Талиенванского залива. МТР "Енисей" 9 3 Минный транспорт "Енисей" 2600   У Талиенванского залива. МТР "Енисей" 95 4 КЛ "Гремящий" 1492 5.08 3 мили от прохода. 8 5 М-ц "Выносливый" 312 11.08 Внешний рейд 12/12 6 М-ц "Стройный" 250 31.10 На рейде под батареей №9. Стоял на якоре 2/3* 7 Шаланда № 15 280 21.05 2 мили от входного маяка   8 Шаланда № 23 290 21.8 Напротив Крестовой горы   9 Баркас № 1 100 8.04 У Ляотешаня. Погиб от взрыва своей мины 18 10 Портовый баркас 100   Внешний рейд   11 Гребной катер крепостной минной роты 5   На крепостном заграждении на японской мине   12 Пароход "Нонни"   8.04.04 У о. Саншантао  

* Еще 2 погибло и одни ранен на миноносце "Сильный". Всего погибло около 800 человек, потеряно кораблей и судов водоизмещением около 19000 т.

Русские корабли, получившие повреждения на минах

№ п/п Класс и название. Водоизме­щение, т Дата Район, постановщик мин Погибло /ранено  1 Броненосец "Победа" 12674 31.3 Внешний рейд. "Кориу-мару"   2 Броненосец "Севастополь" 10960 10.6 Внешний рейд. Миноносцы    3 Броненосец "Севастополь" 10960 10.08 Бухта Тахэ    4 Крейсер "Баян" 7800 14.07 Внешний рейд   5 Миноносец "Бесшумный" 350 8.05 Внешний рейд    6 Миноносец "Бдительный" 350 29.10 На рейде напротив Маячной горы    7 Миноносец "Разящий" 250 11.08 На рейде охранял тралящий караван 3/10  8 Миноносец "Сильный" 250 31.10 На рейде под батареей № 9 2/1  9 Шаланда № 14 290 14.07 На рейде  

Всего повреждено кораблей водоизмещением около 40000 т.

Потери сторон на минах у Порт-Артура приведены в таблицах. В количественном отношении они почти равны. Одиннадцать русских кораблей и судов затонуло и девять повреждено. Японский флот потерял двенадцать единиц погибшими, восемь было повреждено. Однако по водоизмещению русские потеряли в два раза меньше боевых кораблей, чем японцы, зато имели в два раза больше поврежденных. Одна из главных причин этого в том, что русские корабли подрывались на внешнем рейде и в короткое время отбуксировывались в порт. Если бы русский броненосец получил на рейде такие же повреждения, как "Яшима", то был бы спасен. Этим же можно объяснить и большее количество погибших в японском флоте – почти на 300 человек.

Как уже отмечалось, японский флот на минах потерял два из шести броненосцев 1-го класса или 33%. Напомним, что только минным оружием русские нанесли противнику потери в кораблях 1 ранга и пе только в этой войне XX века.

Русские потеряли только один эскадренный броненосец – "Петропавловск", но, как справедливо отмечали еще современники, гибель инициативного деятельного командующего имела далеко идущие последствия. Арифметическое соотношение потерь броненосцев 2:1 формально и не отражает сути дела. Удачная для японцев постановка мин "Кориу-мару" обезглавила русскую эскадру, кроме "Петропавловска" вывела из строя броненосец "Победа". В результате перед высадкой японских войск русские имели только два способных выйти в морс броненосца ("Пересвет", "Полтава"), то есть адмирал Того практически решил задачу нейтрализации Порт-Артурской эскадры в самый ответственный момент. Последующие два подрыва броненосца "Севастополь" и один крейсера "Баян" также неблагоприятно сказывались на соотношении сил.

Гибель двух японских броненосцев сократила количественное превосходство противника, но не сказалась на изменении обстановки у Порт-Артура. Японский флот продолжал блокаду, русская эскадра оставалась в гавани.

На основании опыта противоминных действий у Порт-Артура в русском флоте были сделаны следующие выводы:

– необходимо продолжать работы по совершенствованию трального оружия, созданию новых образцов и типов:

– нужно иметь на всех флотах постоянные соединения противоминных кораблей и в мирное время отрабатывать организацию и способы борьбы с минами;

– ни один из существовавших и принимавших участие в противоминных действиях типов кораблей не отвечает в полной мерс требованиям траления, в связи с чем необходимо строительство специальных противоминных кораблей-тральщиков. Эти выводы были практически реализованы к началу первой мировой войны, причем во многих отношениях русский флот опережал уровень развития противоминных сил и средств крупнейших иностранных флотов.

Морская минная война у Порт-Артура в 1904 г. убедительно показала мощь и возможности этого вида оружия. С обеих сторон на минах погибли корабли общим водоизмещением свыше 60 ОЭЭ т. Опыт минных постановок и противоминных действий учли пе только воюющие стороны, но и другие морские державы. Развитие минного и противоминного оружия ускорилось, появились тральщики специальной постройки, новые типы минных заградителей. Кораблестроители стали больше внимания уделять конструктивной защите подводной части кораблей от взрывов мин и торпед.

В то же время, стереотипы прежних лет продолжали оставаться как в общественном сознании, так и у моряков и кораблестроителей. Минное, а тем более противоминное оружие продолжало считаться второстепенным по сравнению с артиллерией и торпедами.