Танк М4А3

Танк М4А3

Следующим в этой последовательности стал двигатель «Форд GAA» объемом 18 017 см? . Это был бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением. Его восемь цилиндров были установлены в форме буквы V под углом 60 градусов. Двигатель развивал мощность 450 л.с. Это составляло две трети от мощности 12-цилиндрового мотора, который разрабатывался как авиационный. «Форд GAA» был впервые испытан на усовершенствованном танке М3 в феврале 1942 года. Двигатель считается лучшим из всех, что были разработаны для танков серии М4. Первым танком, на который его начали устанавливать, стал М4А3. Это был вариант, который американская армия разрабатывала для себя. (За всю Вторую мировую войну лишь семь машин были отправлены союзникам; все они ушли в Великобританию, где им было присвоено наименование «Шерман IV». Это не имеет ничего общего с качеством различных моделей. Танки распределялись таким образом, чтобы максимально упростить стандартизацию обслуживания и снабжение запчастями.) «Форд GAA» был самым простым в установке из всех Двигателей, которые использовались на танках семейства М4. 662 л горючего хранилось так же, как и на машинах ранних вариантов, кроме того, 273 л находилось в горизонтальных баках, размещенных в каждом спонсоне, и 125 л – в вертикальных баках в передних углах моторного отсека. Запас хода М4А3 составлял 210 км. На шоссе он развивал максимальную скорость – 42 км/ч. В общей сложности было выпущено 12 342 танка М4А3. Это был единственный вариант, на который устанавливали все три типа американских пушек: 75-мм М3, 76-мм Ml и 105-мм гаубицу М4. Этот танк не переделывался в конфигурацию «Файерфлай».