Танк ИС-3
Танк ИС-3
Тяжелый танк ИС-3 (объект 703) был разработан в 1944–1945 годах на Опытном заводе № 100 в Челябинске. Ведущий конструктор машины — М.Ф.Балжи. Серийное производство началось в мае 1945 года, в течение которого было выпущено 1170 боевых машин.
Корпус танка сваривался из катаных броневых листов. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали. Механик-водитель размещался впереди по оси машины. За его сиденьем, в днище, находился запасной люк. Башня — литая, приплюснутой сферической формы. В крыше башни имелся большой овальный люк, закрываемый двумя крышками. В правой крышке закреплялся смотровой прибор заряжающего — МК-4, в левой располагался командирский люк наблюдения, закрытый круглой вращающейся крышкой, в которой находился смотровой прибор командира ТПК-1.
Механизм поворота башни — планетарный, с ручным и электрическим бесступенчатым приводами. Электропривод был оборудован системой командирского управления, командир мог, удерживая цель в поле зрения своего смотрового прибора, нажать на кнопку, установленную на приборе, и повернуть башню в заданном направлении по кратчайшему пути. При совпадении линии визирования с осью канала ствола башня останавливалась.
ИС-3
При разработке проекта танка ИС-3 были учтены выводы комиссии, которая исследовала во фронтовых условиях боевые повреждения танков в ходе Курской битвы. Обращало на себя внимание массовое поражение лобовых элементов корпуса и башни. Поэтому решили проработать на базе танка ИС-2 новую конструкцию башни и корпуса для создания обтекаемой формы и резко дифференцировать броневую защиту. По башне эту работу осуществлял конструктор Крученых, а по корпусу — конструктор Малинин. При этом следует отметить, что прототип танка ИС-3 имел прямой наклонный лобовой лист, как у Т-34.
Однако при проектировании ИС-3 был допущен целый ряд конструктивных просчетов и ошибок. Поэтому уже в 1946 году создали комиссию по анализу дефектов этого танка, к которым относились выход из строя двигателя, коробки передач, элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и др. С учетом этих недостатков все танки ИС-3 были подвергнуты модернизации и переделкам по программе УКН (устранение конструктивных недостатков), однако так и не были доведены до необходимого уровня требований эксплуатации. В середине 1946 года танк сняли с производства.
Танки ИС-3 вопреки расхожему мнению не применялись в боевых действиях второй мировой войны. 7 сентября 1945 года один танковый полк, вооруженный этими боевыми машинами, принял участие в параде частей Красной Армии в Берлине в честь победы над Японией и произвел сильное впечатление на наших западных союзников.
Тактико-технические характеристики танка ИС-3 образца 1945 года
БОЕВАЯ МАССА, т: 45,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина -9850, ширина -3200, высота — 2440, клиренс — 435.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Д-25Т обр. 1943 г. калибра 7,62 мм; 1 пулемет ДШК калибра 12,7 мм; 1 пулемет ДТМ калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 122-мм выстрелов- 28, 12.7-мм патронов — 945, 7,62-мм патронов-1000.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ; телескопический шарнирный прицел ТШ-17.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 120, борт — 90, корма — 60, крыша, днище — 20, башня — 230 — 75.
ДВИГАТЕЛЬ; В-11, 12-цилиндровый, четырехтактный. V-образный жидкостного охлаждения; рабочий объем 38 880 куб. см; мощность макс. 520 л.с. (382,5 кВт) при 2200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три поддерживающих катка, ведущие колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 86 траков шириной 650 мм, шаг трака 162 мм.
СКОРОСТЬ макс., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 190.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. — 32, ширина рва. м -2,5, высота стенки, м — 1, глубина брода, м — 1,1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 11- РК. танковое переговорное устройство ТПУ-4-бисФ.