НАБЛЮДЕНИЕ, ВЫСОТА С ОТМЕТКОЙ 2014
НАБЛЮДЕНИЕ, ВЫСОТА С ОТМЕТКОЙ 2014
Наблюдение — один из основных способов ведения разведки. В апреле 1986 года Кандагарский отряд спецназа впервые применил этот метод в борьбе с «караванами» противника. Разведгруппа 2-й роты (командир — лейтенант Бескровный) устроила наблюдательный пункт на господствующей над всем районом возвышенности. Условия для наблюдения отличные. С огромной горы, высотой в 2014 метров, просматривается территория нескольких районов, граничащих с районом Кандагар. Взойти наверх за ночь сложно даже местным мятежникам. Днем же их передвижение не может остаться незамеченным. Вершину венчает шапка «скальника». Двадцатиметровые обрывистые глыбы выпирают из хребта и образуют двадцать на сто метров площадку. Подняться на эту естественную крепость можно только с одной стороны по узкой пологой тропе. Для штурма стен с других направлений нужно иметь альпинистскую подготовку.
Ночью разведчики обнаружили свет от фар одиннадцати автомобилей, двигавшихся в колонне. Командир группы незамедлительно доложил об огромном «караване» на ЦБУ[32]. Поднятые по тревоге две бронегруппы вышли из батальона и блокировали район. Для уничтожения «каравана» в воздух было поднято звено Ми-24.
Эффективные действия разведчиков в контролируемых мятежниками районах во многом достигаются за счет своевременной авиационной поддержки. Вертолеты армейской авиации и спецназ выполняют задачи в тесном взаимодействии, как единый боевой организм. Бойцы ГРУ первыми прибывают на место во время поисково-спасательных операций для поиска и эвакуации экипажей, сбитых моджахедами.
Трофейные автомобили разведгруппы лейтенанта Бескровных, пригнанные с места захвата на плац батальона, апрель 1986 г.
Слева направо: начальник разведки старший лейтенант Кривенко, командир батальона майор Бохан, командир разведгруппы лейтенант Бескровных у трофейных авто
Ми-24, способные работать в любое время суток, пришли в указанный район в течение получаса. Именно этот вертолет «душманы» прозвали «дьявольская колесница» — «шайтан арба». Кабина и важные агрегаты «крокодила» бронированы, основные системы дублированы. Скоростные, маневренные машины, снабженные мощным ракетно-пушечным вооружением, прицелами для ночной стрельбы, неожиданно свалились из темноты на головы «путешественников», нанося смертельный удар. Две автомашины загорелись. Корректируя огонь вертолетов, разведчики, находившиеся во время удара на наблюдательном посту, заметили, что несколько «Симургов»[33] укрылись среди строений заброшенного кишлака. С первыми лучами солнца вертолетчиков сменили «штурмовики» 378-го отдельного штурмового авиационного полка. Су-25 атаковали развалины. После удара авиации окружавшие район бронегруппы спецназа стремительно сжали свои «клещи». В результате были захвачены брошенные под горой боевиками пикапы, груженные большим количеством боеприпасов и вооружения. Спецназ потерь не имел. Разрушенный кишлак не досматривали.
Пять «Симургов» и один «Форд» своим ходом под охраной «брони» перегнали в ППД. Трофейная техника была выставлена для всеобщего осмотра. В течение месяца территория 173-го отдельного отряда спецназа была местом паломничества офицеров и солдат 70-й бригады.
Захваченный батальоном спецназа автокараван, результат наблюдения разведгруппы лейтенанта Бескровных, апрель 1986 г.
Командир разведгруппы лейтенант Бескровных возле трофейной машины, территория батальона, апрель 1986 г.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.