Читайте также
Илья Кричевский. Дрезденский миф
Дрезден седьмой по размеру город Германии, ненамного меньше Манчестера. Это крупнейший неприятельский центр, до сих пор не подвергавшийся бомбардировкам. В середине зимы, когда беженцы стремятся на запад, а войскам нужны дома для постоя
Канонир Иванов Илья
(? – После 1812)
Героем дня Бородина Илье Иванову довелось стать при «опасных для жизни обстоятельствах», когда легкая № 47 артиллерийская рота 26-й артиллерийской бригады, в которой он сужил, понесла большие потери в людях. И когда погибшие и раненные
Илья Муромец
Игорь Сикорский, набив руку на легких самолетах и построив в 1912 году гидроплан С-5а, получил предложение своего начальника директора РБВЗ М.В. Шидловского построить тяжелый самолет с несколькими двигателями. Мысль по тем временам была фантастическая, никто
Первый «Илья Муромец». Прототип
Большой объём опытно-конструкторских работ, проведённых в ходе создания «Русского Витязя», и накопленный опыт позволили Игорю Сикорскому и его соратникам очень быстро приступить к разработке нового самолёта-гиганта. Как уже было ранее,
«Илья Муромец», 1914–1917 годы
Заводской и дополнительный номер
Номер воздушного корабля
Моторы, мощность
Примечание
107 А-1
—
2х «Аргус» 115 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с.
К маю 1914 года гидроаэроплан был доставлен в Либаву. Сожжен экипажем 21 июля 1914 года в бухте Карал на острове
«Илья Муромец» на службе в Красном Военно-воздушной флоте 1918–1923 гг.
Заводской номер
Номер корабля
Моторы, мощность
Примечание
239
I. Ill
2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.
30 мая 1918 года аппарат испытан А. В. Панкратьевым в Петрограде. В октябре 1918 года собран в Липецке как I
Технические данные самолётов «Илья Муромец»
Тип
год постройки
двигатели, мощность
длина самолёта, м
размах крыльев (верхнего/нижнего), м
площадь крыльев, м
масса пустого, кг
взлётная масса, кг
скорость, км/ч, максимальная
потолок, м
Тип А № 107
1913
4х «Аргус» по 100
§ 5.2. «Илья Муромец»
Первым настоящим ледоколом, работавшим на Белом море, стал «Илья Муромец». Случилось это в зимнюю навигацию 1915–1916 г. Появление его не было случайным, можно даже сказать, что он запоздал на год, так как еще по портостроительной программе 1912 г.,
Карасик Илья Исакович
Во время взятия Каменец-Подольского мой экипаж шел первым в батальоне. Навстречу нам появились четыре немецкие легковые машины, но когда они увидели танк на дороге прямо перед ними, то машины остановились, из них с поднятыми руками вышли немцы.
Илья ФЕДОРОВ: «Зарабатывать прибыль и уменьшать издержки»
Интервью с управляющим директором ОАО «НПО «Сатурн»
Важными событиями авиационной жизни России в прошлом году стало начало коммерческой эксплуатации новых региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, подключение к