1

…* Попытка подчинить опытное авиастроительство Техническому отделу ОГПУ на самом деле являлась лишь эпизодом в длинной череде реорганизаций авиационной промышленности. Стремление сталинского руководства обеспечить более жесткое административное управление оборонными отраслями экономики наблюдалось уже начиная с 1927 г. — тогда Авиатрест был переподчинен Военно-промышленному управлению ВСНХ СССР. Весной 1930 г. упразднили и Авиатрест, имеющий в своей деятельности элементы коммерческой целесообразности и хозрасчета. Образованное взамен Авиатреста Всесоюзное авиационное объединение (ВАО) три месяца подчинялось Главному управлению металлопромышленности, затем на полгода отошло в ведомство Наркомвоенмора (т. е. находилось под К. Е. Ворошиловым), затем вновь, в феврале 1931 г. было переподчинено ВСНХ. Далее, в январе 1932 г., с образованием Наркомата тяжелой промышленности (НКТП), ВАО реорганизуется в Гпавное управление авиапромышленности — Глававиапром. Происходит разукрупнение и опытного авиастроительства — ЦАГИ и ЦКБ далее действуют вновь самостоятельно.