М551 "Шеридан"

М551 "Шеридан"

После вьетнама

С начала 70-х годов "Шериданы" начали поступать на вооружение подразделений армии США, размещенных на континентальной части страны и в Западной Европе, а также в части Национальной гвардии. Карьера легких танков в подавляющем большинстве подразделений оказалась короткой – в 1978 г. начался массовое снятие машин с вооружения. В конечном итоге "Шериданы" уцелели лишь в 82- й воздушно-десантной дивизии, поскольку в США не существовало другого танка, который можно было сбрасывать с парашютом. Попытка продать снятые с вооружения машины за рубеж, в частности в Южную Корею, успехом не увенчалась.

Второе рождение легкий танк обрел на полигонах Национального учебного центра в Форт-Ирвине, шт. Каролина, и танкового учебного центра в Форт-Ноксе, шт. Кентукки.

В американских вооруженных силах уделялось и уделяется большое внимание "визуализации" вероятного противника. Солдат должен четко знать, в кого он будет целиться, и не менее четко определять тип боевой техники этого самого "противника". Во времена "холодной войны" вероятный противник был очевиден – Советская Армия. Достаточно хорошо известны краснозвездные "агрессоры" ВВС и ВМС США, имитировавшие на истребителях F-5E, раскрашенных под МиГ-21, тактику летчиков стран Варшавского договора. Нечто подобное существовало и в сухопутных войсках: так называемые "Opposing Forces" (OPFOR) – противостоящие силы. Впрочем у них было и другое название – 32-й гвардейский мотопехотный полк армии США!!! Гвардейцы на учениях играли, естественно, за агрессора, то бишь – за Красную Армию. Вооружение у них было соответствующее – танки Т-72, БПМ-1, 122- мм самоходные гаубицы, "Шилки". Где же американцы набрали советской военной техники на целый полк? А нигде: все это многообразие являлось не чем иным, как визуальными макетами на основе "Шеридана". Характерные черты внешного облика советской военной техники имитировались накладными металлическими и пластиковыми конструкциями, фальшивыми стволами орудий, макетами ПТУР и антенн.

"Шеридан из состава 82-й парашютно-десантной дивизии

Оказывается, при желании из "Шеридана" можно сделать Т-72

БМП-1

САУ "ГВОЗДИКА"

ЗСУ "Шилка"

"Шеридан" в Панаме, операция "Джаст Коз"

"Шеридан" в дозоре, операция "Буря в пустыне"

На учениях танки М551 выступали и в своем "истинном" обличии. Оказалось, что легкие танки гораздо больше подходят посредникам, чем традиционные джипы.

Типовая военная игра на полигонах Форт-Ирвина продолжалась три недели. Чаще всего "победу" одерживали гвардейцы – аналогичный результат наблюдался и на учениях "Рэд Флэг" ВВС США. Ничего странного в этом нет: в "агрессоры" отбирали лучших, кроме того, учения проходили постоянно в одном и том же районе, который личный состав OPFOR, в отличие от "командированных", изучил вдоль и поперек.

Вьетнам и Форт-Ирвин не стали последними точками в боевой карьера "Шеридана". В декабре 1982 г. "Шериданы" 82-й дивизии принимали участие в операции "Джаст Коз" – публичной порке панамского "друга" США диктатора Мануэля Норьеги. При планировании операции не исключалось использование в Панаме основных боевых танков М1 "Абраме". Однако остановились на "Шериданах". Причин было несколько: танки М551 состоят на вооружении 82-й дивизии и у десантников отработано взаимодействие с танковыми экипажами, более маневренный легкий танк сможет лучше действовать на узких городских улицах и извилистых горных дорогах.

После Панамы, как и после Вьетнама, на "Шеридан" обрушился шквал критики. Но другой бронетехники, подходящей для сил быстрого реагирования, у американцев просто не было – вот и оказался многократно и основательно оплеванный "Шеридан" первым американским танком, переброшенным в Саудовскую Аравию после захвата Кувейта Саддамом Хуссейном.

Первой в район Персидского залива самолетами С-5 и С-141 перевезли в полном составе 82-й воздушно- десантную дивизию; 3 августа 1990 г. 3-я легкая танковая рота 73-го танкового батальона выгрузилась на саудовском аэродроме. В боях легкие танки участия не принимали, но факт и остается фактом – первым американским танком, грозящим стволом своей пушки непосредственно Саддаму, стал не М60 или "Абраме", а неказистый М551.

"Шеридан" М551

"Шеридан" М551А

В 1994 г. "Шериданы" 3-й роты восстанавливали демократию на Гаити – операция "Uphold Democracy". В ходе этой операции танкисты тесно взаимодействовали не только с десантниками, но и с пехотой 10-й горной дивизии. Основные задачи, выполнявшиеся танками: поддержка действий легких подразделений в условиях ограниченной видимости (ночью), эскортирование конвоев, охрана блок-постов и лагерей. Поскольку демократия никак не желала восстанавливаться, "Шериданы" задержались на карибском острове надолго: в конце 1996 г. на Гаити все еще оставалось 29 танков для демонстрации силы.

По состоянию на 1999 г. на вооружении 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий армии США числилось порядка 500 танков "Шеридан" и еще 1000 машин этого типа находится на хранении.

Варианты

М551А

По опыту войны во Вьетнаме на "Шериданы" в заводских условиях стали устанавливать бронещиток башенного крупнокалиберного пулемета, а штатный боекомплект ввели унитарные картечные выстрелы. С 1971 г. танки получили лазерный дальномер AN/WG-1, монтировавшийся в передней части командирской башенки. В 1989-1990 гг на оставшихся на вооружении армии США танках установили тепловизионные прицелы наводчика TTS, аналогичные используемым на основных боевых танках М60АЗ.

Перспективная противотанковая машина ARMVl

В течении нескольких лет с конца 70-х годов армия и корпус морской пехоты США проводили исследования в рамках программы ARMVL разработки перспективного образца бронетехники, который могли бы перевозить на внешней подвеске транспортные вертолеты. В 1978 г. десять танков "Шеридан" прошли модернизацию на заводе в Мичигане в соответствии с этой программой.

Работы были направлены на снижение массы машины путем ослабления бронезащиты и улучшения ходовых качеств танка – на "Шериданы" поставили двигатели от бронетранспортера-амфибии корпуса морской пехоты LVTP-7, имеющие более высокую удельную мощность. Поскольку теперь в качестве наиболее вероятного театра военных действий для "Шериданов" рассматривался Средний Восток, а не Европа – пришлось доработать систему охлаждения силовой установки^ 7 В результате проведенных работ Максимальная скорость танка возросла примерно на 4 км/ч. Как и прежде, самым "больным" вопросом оставалась пушка, адекватной замены которой все еще не существовало. В случае с ARMVL разработчики поступили в духе Александра Македонского, разрубившего знаменитый узел: раз танки экспериментальные – значит можно и без пушки обойтись: вместо орудия/пусковой установки монтировался лазерный имитатор стрельбы 75-мм пушки. Модернизации подверглись приборы управления огнем – в состав СУО ввели основной прицел наводчика М36Е2 западногерманского производства и дневной оптический прицел командира М20АЗ.

Опыт, полученный при модернизации и испытаниях "Шериданов" по программе ARMVL, был использован при разработке других образцов легких аэротранспортабельных бронированных машин.

Танк "Шеридан" с 75-мм пушкой ARES

Данный вариант танка "Шеридан" представлял собой очередную попытку избавиться от врожденного порока – 152-мм орудия/пусковой установки, причем попытку весьма радикальную. Вместо башни на корпусе была смонтирована поворотная установка кругового вращения с дистанционно- управляемой экспериментальной 75- мм пушкой ARES, имеющей повышенную начальную скорость снаряда. Танк оснащался автоматом заряжания. Орудие могло при помощи гидравлики приподниматься над корпусом танка, причем стрельба могла вестись как из "верхнего" положения, так и из "нижнего". Поворотная платформа стабилизировалась по азимуту. Наведение орудия в "нижнем" положении осуществлялось при помощи оптического прицела М36, в "верхнем" – посредством доработанного прицела от комплекса ПТУР "Усовершенствованный ТОУ". Экипаж танка состоял из двух человек: командира-наводчика и механика-водителя.

"Шеридан" с 75-мм пушкой ARES

"Шеридан" с опытной установкой 105-мм пушки

HSTV-L

Опытный танк RTF/LT (первый вариант) с пушкой на максимальном угле возвышения

Изначально машина строилась как экспериментальная с целью отработки орудийной установки принципиально новой конструкции.

"Шеридан" со 105-мм орудием ЕХ35

По крайней мере один танк М551 в 80-е годы перевооружили 105-мм низкоимпульсной пушкой ЕХ31 производства английской фирмы Ройал Орднэнс. Работы проводились в рамках программы перспективной бронированной разведывательной аэротранспортабельной машины. Испытания показали слабость конструкции танка для установки 105-мм орудия даже с уменьшенной отдачей.

Неосуществленные проекты

Предполагалось, что "Шеридан" послужит базой для семейства различных боевых машин – зенитного комплекса (ствольного и ракетного), 155- мм самоходной гаубицы, бронетранспортера, самоходного миномета, саперного танка, мостоукладчика. Однако из-за проблем с надежностью базовой модели и сокращением ассигнований на программу в целом ни один из вышеперечисленных вариантом не продвинулся дальше изготовления макета.

В начале 80-х годов был подготовлен проект модернизации танков в носители ПТУР "ТОУ". Программа предусматривала два этапа переоснащения снятых с вооружения "Шериданов". На первом этапе танк планировалось вооружить среднекалиберной пушкой MCHVG с высокой начальной скоростью снаряда и двумя пусковыми установками ПТУР "ТОУ". На втором этапе следовало установить новую башню, не имеющую артиллерийского орудия, но оснащенную четырьмя пусковыми установками ПТУР "ТОУ" ; боезапас боевой машины – 16 ракет плюс четыре ракеты в пусковых установках. Экипаж – три человека (исключен заряжающий). До стадии изготовления прототипа машина-носитель ПТУР "ТОУ" также не была доведена.

Неудачливые преемники "Шеридана"

Переориентация в середине 70-х годов американской стратегии с противостояния в Европе на ведение локальных операций по всему миру, с особой остротой поставила вопрос о необходимости принятия на вооружение создаваемых сил быстрого реагирования нового легкого танка, по массе и подвижности примерно соответствующего "Шеридану", а по огневой мощи – основному боевому танку М60АЗ.

Легкие танки в США начали размножаться подобно тараканам на коммунальной кухне.

HSTV-L

Одним из первых появился экспериментальный танк HSTV-L (High Survivability Test Vehicle – Lightweight, экспериментальная машина с высокой выживаемостью на поле боя и малой массой). Отправными точками при разработке HSTV-L стали "Шеридан", вооруженный 75-мм пушкой ARES, и экспериментальный танк HI MAG массой порядка 35 т, тем не менее, разработанный фирмой AAI Корпорейшн (AAI – Aircraft Armament Industries) из Мэриленда танк представлял собой совершенно новую конструкцию с новой ходовой частью, корпусом и башней. Ходовая часть включала по пять опорных катков среднего диаметра и по три поддерживающих ролика на борт, расположенные сзади ведущие колеса и ленивцы, Подвеска опорных катков – индивидуальная, торсионная; диаметр опорного катка – 35,5 см, ширина – 121,7 см. Высота корпуса уменьшена до максимально возможной степени; наводчик и механик-водитель, чьи рабочие места находятся в передней части корпуса (соответственно, справа и слева от оси корпуса) располагаются полулежа, в районе МТО корпус приподнят. Высоту одноместной башни также удалось резко уменьшить. В передней части башни установлено 75-мм орудие ARES, справа от которого смонтирован пулемет М240 калибра 7,62 мм, еще один такой же пулемет с дистанционным управлением установлен открыто на турели рядом с башенным люком командира. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости – от -17° до +45°, емкость автомата заряжения – 20 снарядов. Скорость разворота башни – 57°/ с.

Легкий танк RDF/LT с 76-мм пушкой

Кресло командира танка находится в башне слева от орудия. Танк оснащен самой современной на момент его разработки системой управления оружия, разработанной фирмой Техас Инструменте. Наводчик имеет стабилизированный в двух плоскостях прицел с встроенными лазерным дальномером, тепловизором и телекамерой; оптическая головка прицела установлена под бронеколпаком на крыше башни. Вспомогательный прицел наводчика жестко связан с орудием. Собственный независимый оптический панорамный прицел имеет командир, что позволяет ему оперативно вести поиск целей, не отвлекаясь на решение задачи поражения обнаруженной цели (это – функция наводчика). Прицел командира может быть "замкнут" на орудие, в этом случае ствол пушки станет отслеживать положение оптической оси прицела командира; оптическая головка прицела находится в центре командирского люка, кроме того, по периметру люка установлено восемь неподвижных перископических приборов, дающих суммарный круговой обзор. Ночная оптика имеется как у наводчика, так и у командира. Изображение от любого из двух установленных на танке тепловизиров могло быть выведено на дисплеи, установленные на рабочих местах всех трех членов экипажа. Выработка данных для стрельбы осуществляется цифровым баллистическим вычислителем, в который автоматически вводятся данные от лазерного дальномера и датчиков атмосферных параметров. Вести огонь из орудия может любой из трех членов экипажа. На крыше башни установлена телекамера обзора задней полусферы, изображение от которой может выводится на любой из трех дисплеев членов экипажа.

Танк оснащался газотурбинным двигателем Авко 650 мощностью 600 л.с. и трансмиссией Аллисон Х300-4А; конструкция позволяла установить на машину более мощную турбину Авко 800.

Разработка танка HSTV-L началась в январе 1979 г., прототип был изготовлен к сентябрю 1979 г. Его испытания начались в 1982 г. и продолжались в течении десяти лет и проходили в Форт-Ноксе и подразделениях 9- й пехотной (механизированной) дивизии в Форт-Луисе.

Легкий танк RDF/LTдля сил быстрого реагирования фирмы AAI Корпорейшн

Специалисты фирмы AAI Корпорейшн в конце 80-х годов в инициативном порядке на базе опытной машины HSTV-L разработали легкий танк RDF/LT (Rapid Deployment Force Light Tank – легкий танк для сил быстрого реагирования), предназначенный для сил быстрого реагирования. На основе единого шасси было предложено три варианта танка, которые отличались друг от друга башнями. Два варианта вооружались 75-мм пушками ARES, третий – 76-мм орудием М32, которое использовалось еще на танке "Уолкер Бульдог". Все танки могли перевозиться военно-транспортными самолетами (С-5А брал на борт восемь машин, С-141 – две и С-130 – одну) и сбрасываться с парашютами с помощью системы маповысотного десантирования.

Корпус являлся единым для всех трех вариантов танка RDF/LT. В расположенном в кормовой части танка МТО устанавливался общий конструкционный блок в составе 6-цилиндрового дизеля 6V-53T мощностью 350 л.с. и гидромеханической трансмиссией Аллисон Х200.

Ходовая часть выполнена по пятиопорной схеме с передним расположением направляющих колес, задним – ведущих. Опорные катки – двускатные, обрезиненные, кроме того, на каждом борту имелось по одному поддерживающему ролику. Гусеницы – аналогичны применяемым на танках "Шеридан".

На первом варианте орудие монтировалось в одноместной башне несколько больших размеров, чем башня предшественника, но имела автомат заряжения с магазином на 60 снарядов; в состав боекомплекта включили бронебойные, фугасные, шрапнельные снаряды и снаряды с готовыми поражающими элементами. Скорострельность пушки – 60 снарядов/мин. За счет большого значения максимального угла подъема ствола (40°) стало возможным вести огонь по низколетящим воздушным целям. В башне располагался один человек – командир, места двух других членов экипажа (наводчика и механика-водителя) находились в отделении управления. Система и приборы управления огнем аналогичны используемым на опытном HSTV-L.

Сварной корпус танка выполнен из алюминиевой брони и практически повторяет по форме корпус машины HSTV-L, ходовая часть прикрыта секционными металлическими экранами.

Альтернативный вариант установки вооружения представлял собой дистанционно управляемую пушку ARES на поворотной платформе. Экипаж танка сокращен до двух человек – командира и механика-водителя. На опытной машине бортовые экраны отсутствовали.

Третий вариант легкого танка предназначался для поставок на экспорт. Поскольку в мире наибольшее распространение получили пушки калибра 76, а не 75 мм, то в башню ставилось орудие М32 от танка "Уолкер Бульдог", состоящего до сих пор на вооружении многих стран мира. Проблему бронепробиваемости отчасти удалось решить за счет создания новых снарядов на базе выстрелов пушки ARES. Башня, как и орудие, была более традиционной по сравнению с башнями двух других "собратьев" – в ней располагались два члена экипажа: командир и наводчик.

Ни один из трех вариантов танка RDF/LT в серийное производство не передавался, хотя все они прошли испытания.

Программа AGS

Пока шли разработка и испытания танков RDF/LT, в очередной раз изменились требования военных к вооружению легкого танка. Согласно поступившей развединформации снаряды пушки ARES будут абсолютно бесполезны для борьбы с новыми советскими танками – танк следовало вооружить орудием калибра не менее 105 мм. В 1981 г. армия США инициировало очередную программу разработки легкого танка – AGS (Armored Gun System – бронированная артиллерийская система).

В конкурсе на машину AGS приняли участие три фирмы: Каддилак Гэйдж предложила танк "Коммандо Стингрей", Фуд Мэшин Компани – CCVL, еще один проект предложила фирма Теледайн Континентал.

"Коммандо Стингрей"

Фирма Каддилак Гэйдж долгое время являлась монополистом в области поставок бронеавтомобилей вооруженным силам США. Броневики V-100/150 "Коммандо" хорошо известны во всем мире и неплохо зарекомендовали себя в различных военных конфликтах. За проработку концепции легкого танка инженеры фирмы плотно засели в январе 1983 г., а полномасштабное проектирование началось в сентябре того же года. К постройке опытной машины на заводе фирмы приступили уже в феврале 1984 г., а в августе из цеха вышел первый танк, пока еще без башни. Проектирование башни велось параллельно работе над шасси с середины 1983 г., первую башню изготовили к июню 1984 г. Башня испытывалась на "Шеридане". Один М551 переоборудовали под установку башни перспективной машины AGS, что удивительно – ходовая часть ветерана успешно выдержала испытание отдачей от стрельбы из 105-мм башенного орудия. Собственно, ничего удивительного в этом нет – башню делали не только для установки на машину AGS, но и на тот же "Шеридан", М41, колесную технику, поэтому пришлось принять экстраординарные меры по снижению отдачи при выстреле из орудия. Диаметр башенного погона (1,854 м) позволял без особых проблем адаптировать башню на "Шеридан", "Уолкер Бульдог" и броневик V- 300. Интенсивные ходовые испытания танк проходил в конце 1984 и в первой половине 1985 г., так, в ходе ресурсных испытаний на пробег с января по апрель 1985 г. машина прошла 4828 км.

Легкий танк "Стингрей"

Проект танка "Стингрей II"

Танк фирмы Кадиллак Гэйдж получил обозначение "Коммандо Стингрей"; данью уважения к "бронеавтомобильному" прошлому фирмы являлось слово "Коммандо", которое вскоре, впрочем, было отброшено.

Компоновка танка "Стингрей" – классическая, с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и расположенном в корме МТО.

Танк имеет сварной, из стальных бронелистов, корпус, обеспечивающий защиту во фронтальной части от попаданий пуль калибра до 14,5 мм, в кормовой части и с бортов – от 7,62- мм пуль.

Ходовая часть включает по шесть двускатных обрезиненных катков малого диаметра и по три поддерживающих ролика на борт; ведущие колеса находятся сзади. Подвеска опорных катков индивидуальная, торсионная; торсионы представляют собой удлиненные торсионы подвески 155- мм самоходной установки М109, поддерживающие ролики – от танка М41 "Уолкер Бульдог". На первом и шестом опорных катках установлены гидравлические амортизаторы. Гусеница с резинометаллическими шарнирами параллельного типа набрана из стальных траков шириной 38 см, на траки возможна установка резиновых асфальтоходных подушек.

Механик-водитель располагается в передней части корпуса по оси машины на регулируемом по высоте кресле. В крышке люка водителя монтируются три неподвижных перископических наблюдательных прибора, обеспечивающих суммарное поле зрения по горизонту в 120°, средний перископ взаимозаменяем с пассивным ИК прибором ночного видения. Люк механика-водителя может быть открыт только при развороте башни на 90° вправо или влево. Управление танком осуществляется посредством рулевого колеса.

Вооружение размещено в трехместной башне кругового вращения. Сварная из стальной брони башня имеет массу 5040 кг и обеспечивает защиту от пуль калибра не выше 14,5 мм. Башня набрана из плоских панелей, что позволяет при необходимости без особых сложностей установить накладную броню.

В башне установлена английская нарезная 105-мм пушка L7A3. Низкоимульсный вариант орудия L7 имеет дульный тормоз, экстрактор пороховых газов новой конструкции, усовершенствованную систему отката ствола после выстрела; силу отката удалось снизить по сравнению с исходным вариантом вдвое. Доработка пушки производилась специалистами фирмы Ройап Орднэнс. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости – от – 7,5° до +18°. В состав боекомплекта из 36 выстрелов могут входить любые снаряды к этому орудию. Вся боеукладка расположена ниже погона башни. Восемь снарядов, три из которых подготовлены для немедленного заряжания, находятся на вращающемся полике, а две укладки по 14 снарядов расположены по бокам от места механика-водителя. Стреляные гильзы выбрасываются через люк в левом борту башни.

Слева от пушки установлен спаренный с ней 7,62-мм пулемет М240. Суммарный боекомплект к пулемету – 2400 патронов. Предусмотрена замена пулемета калибра 7,62 мм на 12,7-мм пулемет. Еще один 7,62-мм или 12,7-мм пулемет монтируется на крыше башни рядом с люком командира, боекомплект этого пулемета – 1000 патронов. По бортам башни установлено по блоку четырехствольных дымовых гранатометов. Возимый боекомплект к ним – 16 гранат (восемь в гранатометах и восемь – в танке).

Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости – электрогидравлические с ручным дублированием, полный оборот башня совершает за 40 с. Орудие стабилизировано в двух плоскостях.

Рабочее место командира находится справа от пушки, место наводчика – впереди и ниже командирского. Заряжающий располагается слева от казенной части орудия.

У наводчика установлен основной комбинированный дневной/ночной прицел М36Е1, оптическая головка прицела находится под бронеколпаком на крыше башни. В прицел интегрирован лазерный дальномер. Командир может наводить орудие, пользуясь дневным/ночным прицелом NV-52. Суммарный круговой обзор командиру обеспечивается семью перископическими наблюдательными приборами, установленными вокруг люка. Люк заряжающего откидывается назад, перед люком установлен перископический наблюдательный прибор с вращающейся оптической головкой. Цифровой баллистический вычислитель танка"Стингрей"разработан фирмой Бритиш Маркони на базе СУО бронеавтомобиля V-150, вооруженного 90-мм пушкой Коккерил Мк.З. Вычислитель вводит поправки на скорость и направление ветра, угол крена цапф орудия, атмосферное давление и др.

В расположенном в кормовой части корпуса танка МТО установлен 8- цилиндровый дизель 8V-92 ТА мощностью 535 л.с. с турбонаддувом; двигатель разработан фирмой Детройт Дизель. Используется поперечная схема размещения силовой установки. Мотор монтируется в едином блоке с автоматической трансмиссией Аллисон XTG-411-2А. Система охлаждения обеспечивает нормальную работу силовой установки при температуре окружающего воздуха до +50°С. При проектировании танка приняты меры к снижению инфракрасного излучения силовой установки. Для удобства обслуживания и замены силовой установки задняя стенка корпуса выполнена откидной.

Интегральный топливный бак емкостью 757 л расположен между боевым отделением и МТО.

Электрооборудование танка запитывается от генератора и шести аккумуляторных батарей, которые расположены вдоль левого борта корпуса. Доступ к батареям осуществляется через специальный люк в корпусе. Запуск дизеля от батарей возможен при температуре воздуха не ниже ЗГС.

Легкий танк AGS (ТСМ-20)

По желанию заказчика на танке предусмотрена возможность установки системы защиты от оружия массового поражения, навигационной системы, дымогенераторной аппаратуры, автоматической системы пожаротушения.

Фирме Кадиллак Гэйдж удалось создать чрезвычайно удачный легкий танк, по подвижности и огневой мощи не уступающий основному боевому танку М1 "Абраме". Пентагон был удовлетворен машиной, и даже рассматривался вопрос о перевооружении танками "Стингрей" подразделений 9-й моторизованной пехотной дивизиии армии США, однако в последний момент решение о принятии гусеничного "Коммандо" на вооружение было отменено из-за высокой стоимости машины – порядка одного миллиона долларов за танк. И все же "Стингрей" на вооружение приняли, но только не в США, а Таиланде. Вооруженным силам этого государства в 1986-1990 гг. поставлено 106 танков; танк также проходил демонстрационные испытания в Малайзии.

В середине 90-х годов был разработан усовершенствованный вариант – "Стингрей II". За счет использования более прочной броневой стали и увеличения толщины листов удалось повысить защищенность машины; лобовая часть танка выдерживает попадания снарядов калибра до 30 мм. Борта и корма – "держат" 20-мм снаряды. Установлена система управления огнем от основного боевого танка М1А1 "Абраме" и термоизоляционный чехол на ствол орудия, предусмотрена возможность замены электрогидравлических приводов полностью электрическими и установка гусеницы с более широкими траками для сохранения удельного давления на грунт на прежнем уровне (масса машины после доработок возросла до 22,6 т). В качестве возможных покупателей танка "Стингрей II" рассматривались Таиланд и Тайвань, однако заказов на него пока не поступило.

Танк фирмы Теледайн Континентал Моторз

Разработка фирмой Теледайн Континентал шасси танка AGS началась в 1982 г., опытный образец танка (пока еще без башни) был готов к концу 1983 г., а на следующий год изготовили и башню. Официальная презентация танка состоялась в мае 1985 г. в Форт-Ноксе.

При разработке проекта боевой машины AGS специалисты фирмы Теледайн Континентал отказались от применения классической компоновки. Их проект представлял собой танк с расположенным в передней части корпуса моторно-трансмиссионным отделением и сдвинутой к корме башней. Дистанционно управляемая пушка М68А1 – в башне, точнее – на поворотной платформе; на стадии проектирования закладывалась возможность вооружения танка 120-мм гладкоствольным орудием, при этом следовало удлинить корпус танка и добавить по одному опорному катку на борт.

Считалось, что компоновка с передним расположением МТО снижает вероятность вывода из строя танка на поле боя. Среди мероприятий, внедренных с целью повышения живучести – большой (82°) угол наклона лобового бронелиста корпуса, установка двигателя и топливных баков в изолированных перегородками от боевого отделения отсеках, размещение боеукладки в нижней кормовой части корпуса, расположение членов экипажа полулежа. Для повышения противоминной стойкости днище машины выполнялось комбинированным (два листа алюминиевой брони с наполнителем между ними). Использовались бортовые экраны, закрывающие ходовую часть. Экипаж состоит из трех человек: механика-водителя, наводчика и командира. Рабочее место механика-водителя расположено в передней части корпуса со смещением влево от оси танка. Командир и наводчик размещаются соответственно справа и слева от орудия. У командира установлен наблюдательный прибор, обеспечивающий сектор обзора в 330°, наводчик имеет сектор обзора в 220°.

Орудие М68А1 представляет собой вариант все той же английской пушки L7. Перед установкой на AGS его модернизировали с целью уменьшения силы отката путем замены противооткатных устройств и использования дульного тормоза. Работы по доработке пушки выполняли американские инженеры. На танке установлен автомат заряжания, орудие стабилизировано в двух плоскостях. Автомат заряжания состоит из магазина на девять снарядов и двух барабанов по десять снарядов в каждом; еще 11-16 снарядов размещалось в боеукладке, находящейся в боевом отделении танка. Скорострельность с использованием автомата заряжания – 10 выстрелов/мин. Слева от орудия установлен спаренный с ним 7,62-мм пулемет М240. Вооружение стабилизировано в двух плоскостях; углы наведения в вертикальной плоскости – от – 10° до +18°. У наводчика установлен тепловизионный прицел Тексас Инструменте CVTTS Мк.II с встроенным лазерным дальномером (кратность увеличения – 1х и 8х) и вспомогательный телескопический прицел с 7- кратным увеличением.

С целью снижения стоимости разработки и возможного производства на машине использована силовая установка от БМП М2 "Брэдли". Емкость внутреннего топливного бака – 643 л.

Подвеска опорных катков – гидропневматическая М2884. Подвеска включает по два поддерживающих и по пять опорных катков на борт. Гусеницы и опорные катки танка аналогичны используемым на самоходной гаубице М109.

Официального обозначения танк фирмы Теледайн Континентал не получил. Однако в западной прессе его иногда называют ТСМ-20, ТСМ – сокращенное название фирмы Teledyne Continental Motors.

CCVL

В 1983 г. на фирме Фуд Мэшинэри Корпорейшн начались работы по созданию танка CCVL (Close Combat Vehicle Light – легкая машина ближнего боя). В октябре 1985 г. прототип был впервые показан публично, а в 1986 г. он демонстрировался на международной выставке вооружений AUSA. В конструкции танка широко использовались компоненты БТР М113 и БМП М2/3 "Брэдли". На первом опытном танке CCVL МТО располагалось так же, как и у БМП "Брэдли" – в правой передней части корпуса, на втором и последующих опытных танках двигатель и трансмиссия занимали более традиционное место в корме корпуса.

Танк спроектирован по классической схеме, но его экипаж уменьшен до трех человек за счет установки автомата заряжения. Корпус и башня танка сварные, из стальных бронелистов. Броня обеспечивает защиту экипажа от попаданий снарядов калибра 30 мм в лобовую часть корпуса и башни и 12,7-мм пуль в борта и корму. Предусмотрена возможность установки накладной брони, в том числе комплекты динамической защиты. Подвеска ходовой части индивидуальная, торсионная.

Место механика-водителя расположено в передней части корпуса танка, по центру машины. Для наблюдения имеется пяТь широкоугольных перископических приборов.

Вооружение – низкоимпульсная 105-мм нарезная пушка фирмы Рейнметапл Rh-105-20 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет – установлено во вращающейся башне. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости – от -10° до +20° в переднем секторе с углом в 270°, угол склонения при развороте башни назад ограничен сильно приподнятой крышей МТО. Справа от орудия по схеме тандем расположены рабочие места наводчика и командира, слева – автомат заряжания. Автомат заряжания – цепной, замкнутый, рассчитан на 19 выстрелов и отделен от обитаемого отсека перегородкой. Полный цикл заряжания составляет пять секунд, автомат обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту. Пополнение механизированной боеукладки осуществляется механиком- водителем; в боеукладке по бокам от кресла механика-водителя находится еще 24 снаряда. Орудие может также заряжаться и вручную командиром или наводчиком через люк на крыше башни.

Предсерийный М8

  М551 "Шеридан" "Стингрей" М8 ТСМ-20 CCVL Боевая масса, т 15,83 20,2 17,5-22,7 19,05 19,5 Экипаж, чел. 4 4 3 3 3 Габаритные размеры мм: длина с пушкой 6299 9300 9370 7490 6200 ширина 2819 2710 2692 2692 2690 высота 2272 2550 2550 2540 2780 клиренс 480 460 - - - Броня мм: лоб корпуса 13 Противо-осколочная и противопульная борт корпуса 13   башня 13   Удельное давление на грунт кг/см² 0,49 0,72 0,69 0,70   Скорость км/ч по шоссе 70 67 72 72-80 70 на плаву 6         Запас хода по шоссе, км 600 480 483 480 483 Преодолеваемые препятствия: высота стенки, м 0,84 0,76   0,84 0,76 ширина рва, м 2,54 2,13 _ 2,56 2,13 глубина брода, м 1,20 1,10 - 1,22 1,32 подъем, град.   30 - 30 30

У наводчика установлен стабилизированный в двух плоскостях оптический прицел фирмы Хьюз с дневным и ночным каналами, в прицел встроен лазерный дальномер; имеется вспомогательный телескопический прицел. Основной прицел наводчика разработан на основе прицела, используемого на бронеавтомобиле LAV-105, встроенный лазерный дальномер аналогичен дальномеру танка М 1А1, система стабилизации линии визирования такая же, как и на южнокорейском танке К1 "Рокит". У командира установлен независимый стабилизированный оптический панорамный прицел фирмы Хьюз с дневным и ночным каналами. В походном положении оптическая головка прицела командира убирается в башню. Танк CCVL стал первым американским танком, система управления огнем которого позволяет командиру вести поиск целей, пользуясь собственным прицелом, по своим характеристикам не уступающим прицелу наводчика. Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости наряду с баллистическим вычислителем разработаны на основе аналогичных устройств танка М1 "Абраме".

В МТО в едином конструкционном блоке установлен шестицилиндровый дизель 6V92TA мощностью 575 л.с. и гидромеханическая трансмиссия Дженерал Электрик НМРТ 500-3.

Танк CCVL послужил базой для создания легкого танка М8.

М8

Танк ХМ8, созданный на основе опытной машины CCVL в 1992 г., был объявлен победителем конкурса на бронированную машину AGS. К концу 1994 г. было изготовлено шесть опытных танков.

Изменения в конструкции танка были направлены прежде всего на снижение стоимости машины, в частности из прицела командира убрали ночной тепловизионный канал.

Предусмотрено три уровня бронезащиты танка. Первый уровень защиты аналогичен уровню защиты БМП "Брэдли" (броня устойчива к попаданию пуль калибром до 14,5 мм), боевая масса танка составляет 16 700 кг. Защита второго уровня во фронтальной проекции устойчива к попаданию 30-мм снарядов, масса танка составляет 19 960 кг. Броня третьего уровня предохраняет экипаж от прямого попадания гранат РПГ-7, масса такого танка – 23 600 кг. Танк М8 отличается от предшественника 105-мм пушкой М35, разработанной Уотерфлайтским арсеналом.

Шесть предсерийных танков ХМ 8 проходили испытания в 1995-1996 гг. Два танка использовались для оценки надежности и ремонтопригодности, один – для оценки выживаемости, еще две машины передали для войсковых испытаний в 3-й батальон 73- го танкового полка в Форт-Пикетте, шт. Вирджиния. В 3-м батальоне танки М8 принимали участия в учениях вместе с "Шериданами". Войсковые испытания включали маповысотное десантирование танков с военно- транспортных самолетов. Последний прототип, шестой построенный ХМ8, был доставлен на завод министерства обороны в Сан-Хосе, где на основе его детального изучения составлялись инструкции по обслуживанию и эксплуатации. Один из прототипов, оснащенный комплектом накладной брони 3-го уровня защиты, проходил обкатку на полигонах в Тайване, правительство которого намеревалось заказать 500 машин и наладить лицензионную сборку танков; по различным причинам сделка сорвалась. М8 в качестве основного боевого танка также предлагался Турции, но турков "квазиосновной" танк никак не устраивал. Как известно, в тендере на танки для турецкой армии принимают участие "Леопард-2", М1 "Абрамс", Т-84.

Армия США планировала заказать 237 танков М 8 для оснащения одного батальона 82-й воздушно-десантной дивизии и трех бронекаваперийских батальонов, подписание контракта намечалось на конец 1995 г., затем церемонию отложили до середины 1996 г., а в конце 1996 г. программа закупки была аннулирована из-за сокращения расходов на оборону. В 1999 г. в США активизировались сторонники принятия на вооружение сил быстрого реагирования легких аэротранспортабельных танков М 8 или разработки новой перспективной машины FCS (Future Combat System – боевая система будущего). События в Косово вновь выявили отсутствие в США танков, которые можно было оперативно перебрасывать в "горячие точки" планеты. По мнению экспертов, дабы обеспечить стратегическую мобильность танковых подразделений, необходимо принять на вооружение машины массой не более 30 т.

Легкий танк М551 «Шеридан». Форт Нокс, 1968 г.

Легкий танк М551А «Шеридан» 82-й авиадесантной дивизии. Саудовская Аравия, 1990 г.

Легкий танк М551 «Шеридан» 11-го кавалерийского полка. Камбоджа, 1971 г.

Легкий танк М41 австрийской армии

Легкий танк М41 армии США. Панамский канал, 1960 г.

Материал о легком танке М41 читайте в ближайших номерах нашего журнала

С. САНЕЕВ