Перевоплощение БМП-3

Перевоплощение БМП-3

Сергей Суворов, кандидат военных наук

Фото предоставлены автором, В. Щербаковым, Т. Руссу, Стефаном Лиессом, а также ОАО «Пеленг» и ОАО «Курганмашзавод».

Несмотря на то что и по сей день по своим характеристикам БМП-3 остается лидером в своем классе, предложенная российскими конструкторами программа модернизации обеспечивает повышение боевой эффективности этой машины как минимум в 1,5–2 раза. Модернизацию осуществили ОАО «Курганмашзавод», ОАО «Электромашина» и ОАО «Пеленг». В 2005 г. усовершенствованная БМП-3 стала звездой экспозиции традиционной международной выставки вооружений IDEX, проводимой в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби.

На усовершенствованной БМП-3 установлен комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1», вспомогательная силовая установка, система кондиционирования воздуха, быстродействующая система пожаротушения «Радуга-2», автомат переключения передач АПП-688 и электронный помощник водителя и наводчика, который не только отображает нужную информацию на многофункциональном цветном дисплее, но и дублирует ее голосом по переговорному устройству (в том числе и на арабском языке).

Комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1» обеспечивает круговую защиту машины от поражения ракетами ПТРК с инфракрасной и лазерной системами наведения, в том числе и от тех, которые летят сверху, для чего в составе системы имеется дополнительный датчик. Вспомогательная силовая установка позволяет работать с комплексом вооружения в автоматизированном режиме (при включенной СУО) без запуска основного двигателя. От нее также может быть запитана и система кондиционирования воздуха, создающая комфортные условия работы экипажа и десанта. Подача воздуха осуществляется индивидуально каждому члену экипажа и десантнику. Общий вес вспомогательной силовой установки и системы кондиционирования не превышает 250 кг.

Новый блок индикации механика-водителя.

Пульт управления кондиционером на БМП-ЗМ.

Элементы новой системы ППО «Радуга-2».

Быстродействующая система пожаротушения «Радуга-2» служит для автоматического обнаружения и тушения очагов возгорания внутри БМП. Система полностью автономна и работает даже при выключенном питании, что реализовано па машинах такого класса впервые. Более того, при отсутствии в машине экипажа, например при ее стоянке в парке, «Радуга-2» сообщает о возгорании в БМП звуковыми и световыми сигналами, подобно противоугонной сигнализации автомобилей.

Автомат переключения передач АПП-688 облегчает управление машиной, снижает утомляемость водителя при совершении длительных маршей и позволяет сократить расход топлива при движении па 15 %, а также полностью реализовать тяговые характеристики силовой установки.

Электронный помощник водителя и наводчика значительно снижает вероятность выхода из строя оборудования в результате неправильных действий слабо подготовленного экипажа, обеспечивает диагностику оборудования и кроме выдачи информации о неисправных узлах, деталях и блоках подсказывает, где они находятся. Эту систему можно также использовать для обучения экипажей правилам эксплуатации: с ее помощью сроки обучения сокращаются почти в два раза. Многофункциональный дисплей системы используется для работы навигационной системы GPS и как видеомонитор каморы заднего обзора.

Этот датчик лазерного облучения позволяет обнаруживать управляемые боеприпасы, атакующие БМП сверху.

Дополнительные поплавки, установленные по бортам корпуса БМП-ЗМ, только компенсируют возросшую массу модернизированной машины, но и без них она тоже может плавать.

Модернизированная БМП-3 с системой «Штора-1» на выставке IDEX-2005.

По шоссе «Мерседес», конечно, может обогнать БМП-3, но на пересеченной местности ей равных нет.

Выстрел с управляемой ракетой 9М117М «Аркан».

Машина заинтересовала многих арабских военачальников, и это понятно, ведь на вооружении только одних ОАЭ находится БМП-3 больше, чем во всем остальном мире, включая и Россию. По замыслу, в ходе выставки IDEX планировался показ этой машины с боевой стрельбой на полигоне Макатра, но в связи с ожиданием приезда командующего эмирской гвардией ОАЭ БМП-3 не стали трогать и па полигон не отвез ли. Зато в последний день выставки модернизированная БМП показала всю свою прыткость на берегу искусственного капаа и в самом канале, продемонстрировав высокие мореходные качества.

Белорусская компания «Пеленг» из Минска разработала для бронетанковой техники новый панорамный прицел командира — «Соколиный глаз». Такой прицел сейчас проходит испытания все в тех же ОАЭ и показывает довольно высокие результаты. Благодаря его установке в машину упростились многие операции, такие как, например, выверка прицелов. Теперь ей может заниматься одни человек, находясь внутри машины.

Новый прицел имеет телевизионный, тепловизионный, оптический и лазерный дальномерный каналы. Обеспечивает круговое наблюдение командиру машины без поворота головы, а по вертикали дает возможность наблюдать и вести прицельный огонь из всех видов оружия БМП-3 при углах от -15 до + 60°. Дальность обнаружения цели ночью до 3,5 км. Кстати, этот прицел может устанавливаться не только па БМП-3, но и на другие образцы боевых машин, в том числе и танки.

Говоря о перспективах совершенствования российской машины, нельзя не отметить турецкую БМП ACV-SW (производства компании FNSS) с башней от БМП-3, представленную на той же выставке. Естественно, «новинка» вызвала интерес у специалистов. Неужели достигнуты договоренности между Турцией и Россией о совместном производстве таких БМП? Во время бесед с представителями турецкой компании оказалось, что нигде о России даже и не упоминается, а на листовках и буклетах только коротко: «Made in Turkey». Ясность наступила после общения с официальным представителем «Курганмашзавода» в ОАЭ Владимиром Устьиным и другими российскими специалистами, работающими там по контракт).

Турецкая БМП ACV-SW компании FNSS на выставке IDEX-2005.

Турецкая машина с башней от БМП-3 весьма напоминает танк периода Второй мировой войны.

Рекламные проспекты турецкой БМП ACV-SW. О России — ни слова.

Интерьер боевого отделения БМП ACV-SW.

Тепловизионный прицел Namut на башне БМП-3 говорит о том, что эту башню позаимствовали с машины армии ОАЭ.

На фото хорошо виден приемопередатчик лазерного дальномера КДТ-2: с большой вероятностью можно утверждать, что башня на данном образце взята не со строевой машины.

Оказывается, после того как эмиратские власти в конце 90-х не сошлись в цене с представителями «Росвооружения» и контракт на поставку в эту страну российских БТР-80А не состоялся, сухопутные силы ОАЭ приобрели турецкие БМП ACV IFV. Эти машины — дальнейшее развитие выпускавшихся в Турции по лицензии американских не пошедших в серию опытных БМП ХМ765. По характеристикам они уступают нашим БТР, а вот при движении грохочут так, что заглушают иногда даже французские «Леклерки» с 1500-сильным немецким дизелем MTU883. Вооружение нa ACV IFV слабенькое. Вот и обратились арабские военные к представителям компании FNSS с предложением увеличить огневую мощь ACV и установить на нее боевое отделение российской БМП-3, которая уже успела себя хорошо зарекомендовать в армии ОАЭ. Надо отметить, что по огневой мощи БМП-3 до сих пор остается лидером среди всех боевых машин этого класса в мире. Стабилизированные в двух плоскостях 30-мм автоматическая пушка и 100-мм орудие- пусковая установка способны поражать любые бронированные и небронированные цели с ходу на дальностях до 4 км. К этому необходимо добавить высокую эксплуатационную надежность российской башни, и сразу становится понятным желание арабской стороны оснастить турецкую БМП таким комплексом вооружения.

Решение абсолютно правильное, к тому же, оно обеспечивает унификацию вооружения и боеприпасов боевых машин легкого класса в армии ОАЭ. Здесь следует отметить, что модернизацией боевой техники в ОАЭ занимались и раньше. Так, например, несколько лет назад там перевооружили легкие танки «Скорпион» английского производства, опять же российской 30-мм автоматической пушкой 2А72 (та же самая, что стоит на БМП-3).

Теперь пошли дальше и решили установить целиком всю башню. Турецкие инженеры долго не думали, согласованиями с российскими представителями решили не заниматься, а просто взяли башню и «воткнули» в свою БМП. А дальше-то ч то? Тут ведь специалисты нужны, чтобы башня «заработала». И вот после демонстрации па выставке начался диалог с российской стороной, по не турецких представителей, а арабских. Причем речь уже ведется о модернизированных башнях БМП-3 с комплексом активной защиты «Штора-1» и другими «наворотами». Идут переговоры и о поставке таких башен для патрульных катеров ВМС и сил береговой охраны ОАЭ.

Беспокоит другое. Это уже не первый случай «пиратской» модернизации российской военной техники за рубежом В тех же ОАЭ на 10 БМП-3 без согласовании с российской стороной были установлены кондиционеры производства ЮАР и гусеничные ленты какой-то местной компании. В результате практически на всех машинах вышло из строя электрооборудование, а гусеницы по тракам собирают в пустыне, теперь только па металлолом. Как заявил на пресс-конференции глава делегации «Рособоронэкспорта» Николай Димидюк, теперь за эти 10 машин Россия никакой ответственности не несет и восстанавливать их не будет, «они нас теперь просто не интересуют». Восстановить эти машины российские специалисты. конечно, смогут, но если договорятся о стоимости работ.

Но все-таки хочется верить, что «пиратство» в области модернизации российского вооружения и техники в ближайшем будущем будет остановлено.

Сравнительные характеристики боевых машин пехоты БМП-3, ACV-SW и БМП-3М

1* АП — автоматическая пушка.

2* ОПУ — орудие-пусковая установка.

3* СТВ — стабилизатор вооружения.

4* ЛД — лазерный дальномер.

5* БВ — баллистический вычислитель.

6* АСЦ — автомат сопровождения цели.

Модернизированная БМП-3 с комплексом «Штора» во время испытаний.

Датчик лазерного облучения системы «Штора».

Осветитель ОТШУ-7 системы «Штора».

Теплообменник системы кондиционирования воздуха на модернизированной БМП-3.

Один из блоков системы кондиционирования воздуха, установленный на корме БМП-ЗМ.