Военный музей Юсюкан – самурайское наследие Японии

Военный музей Юсюкан – самурайское наследие Японии

Александр Данилюк

Фото автора.

Японцы очень чтут свои традиции. Память предков для них свята. Есть в центре Токио храм Ясукуни (Yasukuni). Необычность его в том, что в отличие от буддийских храмов или синтоистских святилищ здесь поклоняются не богам, а душам воинов, погибшим за императора и Японию. Эти души приравнены к богам. Верховным божеством храма всегда считался император.

Храм Ясукуни был построен в 1869 г. в память о воинах, погибших в гражданской войне 1868-1869 гг. или, как ее еще называют, в Войне года Дракона. В результате этой войны сегунат Токугава был разбит, и императором стал Мэйдзи. Произошла реставрация дома Мэйдзи. При храме существует Музей военной истории Юсюкан (Yushukan). В переводе это означает «Дом доблестных мужей». Музей был построен и открыт в 1882 г. Его задача – прославлять мужество, героизм, самопожертвование воинов, способствовать развитию самурайского духа.

В Японии воинская служба всегда считалась почетной и престижной, поэтому до окончания Второй мировой войны этот музей был очень почитаем. После войны по распоряжению американских оккупационных властей его закрыли, но не ликвидировали совсем, а лишь законсервировали. При этом все экспонаты сохранились. И негласно коллекция продолжала пополняться. В 1985 г. Юсюкан снова открыл свои двери. В 1993 г. музей был реконструирован. Открылось новое здание, увеличилась экспозиция.

Музей Юсюкан – частный. Он создавался, финансируется и существует при активном участии различных ветеранских организаций и членов семей погибших. Они отдавали в музей личные вещи, письма, фотографии. Многие экспонаты реставрировались энтузиастами-добровольцами или были выполнены (модели) разными военно-историческими клубами.

Храм Ясукуни и музей Юсюкан раньше называли «оплотом японского милитаризма». В советское время посещение этого места гражданином СССР могло привести к крупным неприятностям.

Во дворе перед зданием музея можно видеть несколько интересных памятников. Прежде всего, это бронзовая статуя пилота-камикадзе. На камне, находящемся слева от нее, написаны наименования подразделений, в которых служили камикадзе. По соседству располагается мемориал кораблям береговой охраны и их экипажам, с хорошо выполненной бронзовой моделью одного из них. На стене памятника указаны названия этих кораблей. Здесь же установлен памятник вдове погибшего воина, посвященный всем вдовам, которые растили и воспитывали детей без мужей. Он был создан на средства этих детей и открыт в 1974г.

Наряду с памятниками летчикам, морякам и другим представителям японских вооруженных сил на территории храма есть памятники лошади и собаке, фигуры которых выполнены в натуральную величину. Японцы отдают дань уважения этим животным, которые вместе с солдатами несли все тяготы военной службы. Кстати, в Токио существует два памятника собакам.

Во дворе музея находится и русская 30-фунтовая корабельная пушка с фрегата «Диана», вооруженного 52 орудиями. Фрегат затонул у берегов Японии недалеко от города Симода (Shimoda) в результате землетрясения и образовавшейся после этого гигантской волны. Случилось это 1 января 1855 г. Моряки спаслись на двух шхунах и благодаря помощи сегуната вернулись в Россию. Русское правительство подарило сегунату 52 пушки за возвращение своих моряков.

В большом холле у самого входа установлен один из лучших истребителей Второй мировой войны – «Мицубиси» А6М. Более известное неофициальное название «Зеро» ему дали союзники. Самолет выпускался с 1940 г. до конца войны. Он доставлял много проблем американцам и англичанам, особенно до конца 1942 г., когда японская авиация господствовала в воздухе. В витрине рядом с «Зеро» выставлена 20-мм авиационная автоматическая пушка этого истребителя с магазином барабанного типа. Она являлась основным вооружением самолета.

Также в холле представлены две пушки. Одна – 150-мм гаубица «модель 96» образца 1936 г. Эти гаубицы состояли на вооружении частей механизированной артиллерии. Для их транспортировки использовался 6-тонный трактор. Данное орудие входило в состав 4-й роты 1-го полка тяжелой артиллерии. В1939 г. полк был дислоцирован в Хэйхесенг Сенвутун (Heihesheng Shenwutun) в Восточной Маньчжурии для охраны границы после боев с Красной Армией на Халхин-Голе и действий советской артиллерии. Во время «Великой Восточно-Азиатской войны» (так в Японии называют Вторую мировую войну и дальше в тексте я буду называть ее так же. -Прим. авт.) полк успешно действовал на Филиппинах и отлично показал себя в боях на островах Батаан (Bataan) и Коррегидор (Corregidor). В 1944 г. полк передислоцировали на Окинаву, где в июне 1945 г. состоялся его последний бой. Со своих позиций на Макабе (Makabe) в районе города Итома (Itoma city) орудия 4-й роты простреливали каждый клочок земли. 23 июня 1945 г. личный состав погиб вместе с пушками.

Эта гаубица была восстановлена после войны силами армии США и демонстрировалась в Клубе ветеранов на Окинаве. Благодаря энтузиазму японских властей и великодушию командования армии США на Окинаве 29 мая 1966 г. пушка была передана в храм Ясукуни.

Другое орудие – 150-мм полевая пушка «модель 89» образца 1929 г., принятая на вооружение в 2589 г. по старому императорскому летоисчислению. Транспортировалась при помощи 8-тонного трактора.

Данная пушка входила в состав 100-го отдельного тяжелого артиллерийского батальона, который воевал на Окинаве. Подразделения батальона защищали военную базу рядом с городом Сури (Shuri) и аэродром в Кадена (Kadena). Подобные орудия составляли основу полевой артиллерии Японии. Многочисленные осколочные выбоины на стволе пушки говорят о тяжелых боях и упорном сопротивлении.

После войны пушка была найдена на территории бывшей японской базы и выставлена американцами в военном музее на Окинаве. После возвращения Окинавы Японии орудие было передано Силам самообороны в Наха (Naha). Эта пушка уникальна, так как в настоящий момент это единственное 150-мм орудие данной модели в Японии. Переданная в апреле 1993 г. в храм Ясукуни Ассоциацией ветеранов тяжелой артиллерии, она является мемориалом частям тяжелой артиллерии Императорской армии.

Здесь же находится паровоз «модель С 56-31». Такие локомотивы работали на тайско-бирманской железной дороге, которую построили военнопленные американцы, англичане, австралийцы, новозеландцы, голландцы и представители других наций для нужд японской армии во время Великой Восточно-Азиатской войны. Эти события показаны в известном голливудском фильме 1950-х гг. «Мост через реку Квай». Такой же паровоз стоит в музее рядом с этим мостом в Таиланде.

В музее 20 залов. Первые три рассказывают о самураях, о японских военных традициях, о гражданской войне и реставрации дома Мэйдзи. Здесь посетители могут увидеть доспехи знаменитого полководца Минамото но Йосийе (Minamoto по Yoshiie), которые он носил 900 лет тому назад. Кожаные доспехи были богато украшены цветами сливы и бабочками и стоили очень дорого. В витринах представлено большое количество холодного оружия и первое национальное огнестрельное оружие. Это фитильные и кремневые ружья и пистолеты XVII-XVIII веков. Можно также осмотреть предметы военного снаряжения и амуниции воинов и лошадей. Специальный зал посвящен императорской семье: здесь демонстрируются личные вещи, оружие, украшения, императорский штандарт.

Имеется зал японо-китайской войны 1894- 1895 гг. В России почти никто ничего не знает об этой войне, а между тем она была первой и успешной пробой сил Японии на международной арене. Эта война велась против маньчжурской империи Цин. Целью ее было установление контроля над Кореей и захват китайских территорий. Не всегда она шла удачно для Японии, но в результате Корея попала в вассальную зависимость от Страны восходящего солнца. Был также захвачен ряд территорий у Китая, в частности, остров Тайвань. Фотографии с полей сражений, стрелковое оружие тех лет, униформа новой регулярной армии рассказывают об этом периоде. А раскрашенные гравюры и акварели восхваляют доблесть японских солдат, моряков и генералов.

Русско-японской войне 1904-1905 гг. отведено два зала. В основном вся информация дается по-японски. Но те сопроводительные надписи к некоторым картам и экспонатам, которые мне удалось прочитать и перевести с английского языка, вызвали большое удивление.

Оказывается, Курилы, Сахалин, чуть ли не весь русский Дальний Восток и часть Восточной Сибири считались «японской территорией». Китайцы само собой обязаны были уступить Японии «ее земли». То же самое относилось и к голландским, английским, французским колониям. Про Корею и говорить нечего – она исконно была «японской».

Много фотографий, рассказывающих о Цусимском сражении, об осаде и штурме Порт- Артура. Я рассчитывал увидеть хоть какие-нибудь материалы о крейсере «Варяг» и канонерской лодке «Кореец». Все-таки японцы очень уважительно отнеслись к подвигу экипажей этих кораблей. Также надеялся увидеть портреты адмиралов С.О. Макарова, З.П. Рожественского, генералов А.М. Стесселя, Р.И. Кондратенко или наместника Алексеева. Уж очень известные противники были. Но, к сожалению, ничего подобного я не увидел. Даже трофеев нет. Кстати, и в дальнейшей экспозиции никакого трофейного иностранного оружия или униформы посетители не увидят. Исключительно японский дух! Зато здесь демонстрируются документальные фильмы тех лет: вот морские сражения, а вот тяжелая японская артиллерия обстреливает Порт-Артур. Японская кавалерия атакует русских где-то в Маньчжурии, храбрые японские пехотинцы штурмуют порт-артурские укрепления и геройски падают, расстреливаемые русскими бородатыми мужиками (скорее всего постановочные сцены пропагандистского фильма). Наконец-то победа! Русские мужики в японском плену.

Следующий зал повествует об окончании русско-японской войны, о ее результатах, а также о Маньчжурском инциденте. Это уже бои против Красной Армии на озере Хасан и реке Халхин-Гол. Здесь представлено много фотографий горящих и подбитых советских танков БТ-5 и БТ-7, сбитых советских самолетов. Но кто же кого победил, – остается вопросом.

Дальше идет зал, рассказывающий о Китайском инциденте. Возможно, это не совсем точный перевод с японского на английский, а скорее всего – завуалированное объяснение нападения на Китай. Здесь вообще нет никакого упоминания о Нанкинской резне, о казнях мирных жителей на оккупированных территориях. А между тем, китайцам с корейцами эта тема до сих пор покоя не дает.

Следующие четыре зала посвящены Великой Восточно-Азиатской войне. Это самый большой раздел экспозиции, начиная с нападения на Перл-Харбор и до капитуляции японских вооруженных сил. Здесь японцам есть чем гордиться! Посетители могут увидеть флаги и знамена частей и подразделений, личные вещи, оружие, награды, униформу, фотографии японских солдат, матросов, офицеров и генералов.

Большая часть выставки отведена бойцам- смертникам. Принято считать, что все японские смертники назывались «камикадзе». Это не совсем так. Камикадзе были только пилоты. Общее название воинов-смертников – «тэйсинтай». Такие подразделения существовали во всех видах вооруженных сил. Были подводные и надводныетэйсинтай – люди-торпеды, люди- катера со взрывчаткой. Были тэйсинтай – истребители танков, были люди-бомбы.

На видном месте – портрет адмирала Ониси Такидзиро, его личные вещи, адмиральская форма. Его называют «отцом камикадзе». Он был одним из главных инициаторов и идейным вдохновителем создания отрядов пилотов- смертников. Формирование первого такого подразделения завершилось к 20 октября 1944 г. на Филиппинах. 25 октября камикадзе провели удачную операцию против ВМС США, потопив один и повредив шесть авианосцев. Их потери составили 17 самолетов.

На камикадзе возлагались большие надежды. После объявления набора добровольцев в смертники огромное количество военнослужащих со всей Японии пошли записываться в камикадзе. Людей оказалось больше, чем самолетов. Вступить в ряды тэйсинтай считалось большой честью. Даже самая захудалая семья сразу становилась очень уважаемой и начинала пользоваться привилегиями после гибели одного из ее сыновей в подразделении смертников. По японским данным, в атаках камикадзе в 1944-1945 гг. погибло 2525 морских и 1388 армейских летчиков.

Ониси Такидзиро настаивал на продолжении войны любыми средствами, категорически отвергая даже саму идею капитуляции. После капитуляции Японии адмирал покончил жизнь ритуальным самоубийством и умер 16 августа 1945 г. после 12-часовой агонии, которую считал искуплением за смерти своих подчиненных камикадзе. Сейчас он является национальным героем Японии.

В витринах выставлены платки белого цвета хасимаки. Белый цвет в Азии (в Японии в частности) – цвет смерти. Уходя на свое последнее задание, смертники повязывали ими головы. Здесь же ритуальные чашечки для сакэ, короткие самурайские кинжалы для харакири, которое облегчает воину переход в мир святых. Эти кинжалы смертники получали перед последним вылетом от своих командиров. Демонстрируются шкатулки с прядями волос смертников, которые отсылались после их гибели семьям.

Массовое применение тэйсинтай не оправдало возложенных на них надежд и никак не изменило ход войны. В залах все время показывают документальные фильмы, прославляющие самопожертвование, стойкость духа и героизм японских воинов.

Сильное впечатление на меня произвели четыре мемориальных зала (или залы Героев). Вдоль стен стоят стенды с фотографиями погибших. Их многие тысячи. Не остались обойденными жертвы атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. Разгром и капитуляция Квантунской армии замалчиваются. Зато показаны страдания японских солдат в сибирских лагерях. Но сожаления по поводу бесчеловечного отношения к военнопленным из других стран я тоже не нашел. А примером может служить «Батаанский марш смерти» 1942 г. и строительство тайско-бирманской железной дороги.

В большом выставочном зале второго этажа представлена боевая техника и оружие Японии периода Великой Восточно-Азиатской войны. Пикирующий бомбардировщик D4Y «Суйсэй» («Suisei») – «Комета». Он был принят на вооружение в декабре 1943 г., состоял на вооружении японской морской авиации и базировался в основном на авианосцах. До конца войны построили 2157 таких машин. С изменением военной ситуации многие самолеты стали базироваться на наземных аэродромах, а не на авианосцах. В конце войны много бомбардировщиков было потеряно из-за использования их камикадзе.

Данную машину нашли в 1972 г. в джунглях недалеко от бывшего аэродрома на острове Йап (Yap) – одном из Западных Каролинских островов в центре Тихого океана. Самолет восстанавливался на базе ВВС Сил самообороны Кисарацу (Kisarazu), где во время войны базировались эти машины, под руководством историка, специалиста по военной авиации Танака Шоичи (Tanaka Shoichi). 5 апреля 1981 г. самолет был передан в музей храма Ясукуни.

Образцы японской бронетанковой техники периода Второй мировой войны сейчас находятся в нескольких музеях мира. Меньше всего их в самой Японии. Тем не менее, очень интересная машина есть в музее Юсюкан. Это танк «Тип 97» (или «2597»), более известный как «Чи-ха», что в переводе означает «средний третий». Уникальность экспоната в том, что это танк первой серии, вооруженный короткоствольной 57-мм пушкой «97» и оснащенный поручневой медной антенной. Машина участвовала в боях на Окинаве, получила боевые повреждения, о чем свидетельствует пробоина в левом борту и перебитая гусеница. Затем она долго ржавела под открытым небом. В весьма плачевном состоянии танк попал сначала в американский военный музей Окинавы, где был восстановлен, но при этом почему-то очень небрежно покрашен.

В 1984 г. его передали в музей Юсюкан.

Самолет-снаряд Yokosuka MXY7 «Ohka» («Ока») модель 11 («Цветок вишни») мог нести 1200 кг взрывчатки, развивал скорость до 855 км/ч и управлялся пилотом-камикадзе. «Ока» подвешивался к бомбардировщикам. При подлете к цели эти самолеты-снаряды отцеплялись, и дальше их пилотировали смертники. Модели в витринах показывают, как выглядела подобная связка. В действительности атаки камикадзе на «цветках вишни» не были эффективными. Связка бомбардировщика с самолетом-снарядом оказалась очень уязвимой из-за того, что самолеты-носители часто сбивались истребителями союзников или огнем зенитной артиллерии. Первое боевое применение «Ока» состоялось 31 марта 1945 г. До конца войны японцы с помощью «цветков вишни» смогли поразить лишь несколько американских кораблей.

Экспонатам, представляющим императорский ВМФ, уделено достойное место. Немалый интерес вызывает управляемая смертниками торпеда «Кайтэн». Она несла 1500 кг взрывчатки и выпускалась с подводных лодок. Как предполагало японское верховное командование, «кайтэны» должны были нанести американским ВМС катастрофические потери, что изменило бы ход войны. В 1944-1945 гг. смертники на «кайтэнах» провели ряд успешных атак против американских кораблей. Предполагается, что такой человеко-торпедой был потоплен тяжелый крейсер «Индианаполис».

После пуска с подлодки пилот с помощью перископа наводил «Кайтэн» на цель. Затем он переводил торпеду в режим атаки: перископ убирался, включался максимальный ход. Если пилот промахивался, то погибал мучительной смертью от недостатка кислорода. Поэтому позже на «кайтэнах» стали устанавливать механизм самоликвидации. По разным данным, в человеко-торпедах погибло около 100 смертников. Это было «оружие отчаяния», так как ход войны был уже предрешен. Рядом с человеко- торпедой выставлена хвостовая часть обычной парогазовой торпеды. Она применялась и для «кайтэнов» тоже.

В музее имеется скульптура водолаза- смертника «фукурю». Его оружие – шестовая мина (с 8 кг взрывчатки), которой он должен был ударить в днище вражеского судна.

Имеется в коллекции музея и быстроходный катер со взрывчаткой, управляемый надводным тэйсинтай «синъе». Такие катера использовались японцами на Филиппинах. А рядом в витрине можно видеть его модель с фигурой смертника.

Здесь же выставлены зенитное корабельное орудие, снаряды главного калибра 457-мм с суперлинкоров «Ямато» и «Мусаси» и 140-мм орудие с линкора «Нагато», который был первым линкором, полностью спроектированным и построенным в Японии. Этот корабль вступил в строй в 1920 г. и нес новейшее на тот момент артиллерийское вооружение. Причем 140-мм пушки были новинкой для японского флота, корабли которого ранее вооружались 152-мм и 120-мм орудиями британского образца. «Нагато» участвовал в боях при Мидуэй и в заливе Лейте. Это был единственный из всех японских линкоров, который уцелел во время войны. После войны корабль использовался в качестве мишени при американских ядерных испытаниях у атолла Бикини. Во время второго испытания 29 июля 1946 г. линкор затонул.

В зале находятся также модели японских боевых кораблей. Например, изготовленные в масштабе 1:100 модели тяжелых крейсеров «Такао» («Такао») и «Майа» («Мауа»). Модель авианосца «CoKaKy»(«Shokaku») выполнена в масштабе 1:50. Эта точная копия была построена Токийским клубом моделистов за два года. Члены клуба вручили ее музею Юсюкан, чтобы почтить память погибших моряков экипажа «Сокаку».

Авианосец «Сокаку» был построен в Йокосука (Yokosuka) и 8 августа 1941 г. вошел в строй. Он играл важную роль в операциях флота во время Великой Восточно-Азиатской войны, включая атаку на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Авиация «Сокаку» участвовала в потоплении британского авианосца «Гермес», нанесла повреждения американскому авианосцу «Энтерпрайз» и потопила авианосец «Хорнет». Во время сражения у Марианских островов 19-20 июня 1944 г. «Сокаку» был торпедирован американской подводной лодкой «Кавэлла». Из-за возникших пожаров авианосец взорвался и затонул. Все 1300 человек команды погибли.

В одной из витрин можно видеть танковый пулемет «тип 92» калибра 7,7 мм. Его масса со станком составлял 55 кг. За специфический звук при стрельбе американские солдаты дали ему прозвище «дятел». Здесь же лежит 25-мм автоматическая пушка модель 96 образца 1936 г.

Экспозицию дополняет коллекция стрелкового оружия, картин батального жанра и предметы военного снаряжения, найденные на местах боев.

Коллекция музея богатая, интересная и, безусловно, заслуживает внимания. Она насчитывает более 100 тыс. экспонатов. Но я покидал музей с двояким чувством. Однако, если представится возможность и будет желание его посетить, нужно воспринимать этот музей таким, какой он есть.

Так же, как и саму Японию.

Истребитель А6М «Зеро».

Самолет-снаряд MXY7 «Ока».

Пикирующий бомбардировщик D4Y «Суйсэй».

150-мм гаубица «модель 96» образца 1936 г. Орудие входило в состав 4-й роты 1-го полка тяжелой артиллерий.

Паровоз «модель С 56-31, работавший на тайско-бирманской железной дороге в период Великой Восточно-Азиатской войны.

Средний танк «Тип 97» («Чи-ха»).

Катер со взрывчаткой, управляемый смертником.

Человеко-торпеда «Кайтэн».