Читайте также
Крейсера типа «К»
Когда в 1925 г. постройка «Эмдена» близилась к завершению, стало ясно, что очередные крейсера для рейхсмарине должны обладать более высокими тактико-техническими данными. К этому времени КОМКОН (союзная комиссия по контролю за соблюдением ограничений
Крейсера типа «Пенсакола»
Корабли типа «Пенсакола» стали первыми тяжелыми крейсерами ВМС США. Согласно условиям заключенного в 1921 г. Вашингтонского договора об ограничении военно-морских вооружений. водоизмещение крейсеров было ограничено 10 000 т (9072 метрических
Крейсера типа «Нортхэмптон»
Крейсера типа «Нортхэмптон», подобно крейсерам типа «Пенсакола», были разработаны с учетом ограничений Вашингтонского договора 1921 г., установившего для тяжелых крейсеров предел водоизмещения в 10 000 т (9072 метрические тонны). Как и
Крейсера типа «Портленд»
Изначально планировалось построить серию из пяти крейсеров типа «Портленд», причем классифицировались эти корабли как легкие крейсера. Реально построили два корабля «Портленд» (СА-33) и «Индианаполис» (СА-35), которые сохранили легкое
Крейсера типа «Тенрю»
Опыт Первой мировой войны в отношении боевого применения легких крейсеров эксперты Императорского японского флота оценили следующим образом: крейсера такие потребны для лидирования эскадр эсминцев. Старые крейсера типа «Тони» и «Чикума» для
Крейсера типа «Кума»
15 легких крейсеров водоизмещением 5500 т было построено в период с 1920 по 1925 г.г. Эти легкие крейсера обладали одинаковыми корпусами, но, тем не менее, делились на три типа. Пять крейсеров 1-й серии типа «Кума» проектировались и строились первыми, за ними
Крейсера типа «Нагара»
Крейсера типа «Нагара» стали 2-й серией 5500-тонных легких крейсеров — «Нагара», «Исузу», «Юра», «Натори», «Кину» и «Абукума». Они были очень похожи на крейсера типа «Кума», отличаясь лишь в деталях. Крейсера предназначались для использования в
Крейсера типа «Сендай»
Третья и последняя серия 5500-тонных легких крейсеров, разработанных на основе более ранних и более мелких крейсеров типа «Тенрю». От предыдущей серии крейсеров типа «Нагара» крейсера типа «Сендай» отличались иным расположением котлов. Из шести
Крейсера типа «Катори»
Во второй половине 30-х годов весь мир считал грядущую воину неизбежностью, в Императорском японском флоте резко усилилась необходимость в учебных кораблях. Устаревшие крейсера постройки конца XIX века не обеспечивали должною уровня практической
Крейсера типа «Уичита»
Крейсера типа «Уичита» представлены всего одним кораблем — собственно крейсером «Уичита». Корабль построен согласно условиям Лондонского договора об ограничении военно-морских вооружений, заключенного в 1930 г. По Лондонскому договору США
Крейсера типа «Балтимор»
Тяжелые крейсера типа «Балтимор» продолжили линию развития кораблей типа «Бруклин» и удачного корабля по имени «Уичита».Головной в серии крейсер «Балтимор» был заказан I октября 1940 г., закладка киля крейсера состоялась на заводе Близлихэм Стил,
Крейсера типа «Аляска»
Крейсера «Аляска» стали венцом развития американских тяжелых крейсеров 30 — 40-х г.г. Некоторые эксперты спекулируют разговорами на тему будто бы «Аляски» стали ответом американцев на германский «Шарнхорст» водоизмещением 27 500 т (24 948 метрических
Крейсера типа “К”
Легкий крейсер типа “К".(Схема расположения главной энергетической установки)В отличие от предшественника, эти корабли были большим шагом вперед.Первоначальное задание на проектирование было следующим: проектное водоизмещение 3000 т, скорость хода 23
Николай Анатольевич Пахомов
Броненосцы типа «Редутабль». 1871-1921 гг.
C-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2009. — 88 с.: илл.ISBN 978-5-98830-032-8Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ»Боевые корабли мираОбложка: на 1-й стр. «Редутабль» в Тулоне в 1889 г., на 2-й и 3-й стр. «Редутабль» в Тулоне в 1895 г., на
Броненосные крейсера типа "Цзинъюань"
"Лайюань" на якорной стоянке в проливе Солент, 1887 г.ФЛОТ НА ПЕРЕПУТЬЕ21 июня 1885 г., спустя две недели после окончательного завершения неудачной войны с Францией, цинский двор издал меморандум о необходимости укрепления морской