Новые германские броненосцы H и J[2]
Новые германские броненосцы H и J[2]
Вновь строящиеся германские броненосцы Н и J представляют собой улучшенный тип эскадренного броненосца “Виттельсбах” улучшение это можно определить следующими шестью пунктами.
1. Замена тяжелой артиллерии вместо 4 24-см будет 4 28 см.
2. Артиллерия 14 17-см вместо 18 15-см орудий.
3. Размещение орудий второстепенной артиллерии вне больших орудий, т.е. в промежутке между башнями.
4. Удлинение главной батарейной палубы, а равно и барбета с целью увеличить расстояние между башнями.
5. Отступление от идеи принесения в жертву всего, чтобы достигнуть наиболее сильного действия погонной артиллерии.
6. Улучшено наиболее сильное разрушительное действие 20-фунтовых орудий.
Переходя за сим к обсуждению каждого улучшения в отдельности, приходится признать, что улучшения эти имеют чрезвычайно важное боевое значение.
Так замена 24-см орудий 28-см в 40 калибров дает броненосцу неоспоримое превосходство, так как 28-см орудия Круппа помимо их баллистических качеств являются наиболее усовершенствованными орудиями в Германии.
Что касается второго улучшения, то вопрос этот представляется спорным, так как трудно установить, что лучше: иметь ли 14 орудий 17-см или 18 15- см. Здесь представляется правдоподобным одно соображение: 15-см орудия занимают меньше места, а следовательно действие артиллерии значительно улучшается.
Третье улучшение неоспоримо очень важное, так как размещение орудий так, чтобы второстепенные орудия, находились под тяжелыми, опасны для орудийной прислуги и всякое улучшение в этом направлении в значительной мере увеличивает достоинство корабля. Должно заметить что на “Виттельсбах” вся погонная артиллерия установлена так, что, орудие приходится под орудием, что опытами во Франции и России давно уже признано опасным.
Четвертое улучшение, представляется, в увеличении угла обстрела больших орудий, что в бою – немалозначущее преимущество.
Орудийные башенные установки новейших судов германскоео флота[3]
На прилагаемых чертежах, взятых из журнала “Technisches Ueberal”, изображены в продольном и поперечном разрезах и в плане башенные установки для крупных крупповских орудий на новейших судах германского флота, а именно, как можно полагать, установки 280-мм орудий на кораблях типа “Ганновер”.
Как видно на чертежах, орудия а вместе со своими оболочками Ь лежать цапфами на станинах с, с1 и с2. Спереди орудия защищены броней D, сверху крышей е, над которой находится маленькая рубка f для башенного командира, в рубке этой помещается и оптический прицел. Поворотная часть установок, вместе с подачной трубой i и площадками к для прислуги орудий, опирается своим погоном g на катки; боковые усилия воспринимаются упорным кольцом h. При каждом орудии имеется подъемный механизм I, прибойник m и элеватор n, поворотный механизм о служит для вращения всей установки. Управление установкой производится при помощи электричества, для чего имеется особый двигатель в 50 л.с. В случае же порчи электрического приспособления, можно действовать вручную.
Броненосец “Дойчланд”. 1906 г. (Продольный разрез и планы палуб)
Пятое улучшение весьма характерно для германских броненосцев. Среди офицеров германского флота всегда существовало мнение, что наиболее действительный огонь будет погонный и на пяти броненосцах типа “Виттельсбах” это наиболее сильно выражено, на новейших же броненосцах Н и J как ретирадная, так и погонная артиллерии совершенно одинаковы. Можно думать, что в морских кругах Германии существенно изменились взгляды и начинают отдавать предпочтение бортовому огню. Хотя это мнение можно сильно оспаривать, так как погонные орудия в одно и то же время могут быть и бортовыми.
Что касается шестого улучшения, т.е. размещения 20-фунтовых орудий, то таковые распределены на три группы: на марсах, на оконечностях броненосца и посредине, что представляется также характерным для этих судов, хотя такое размещение этих орудий давно уже принято в английском флоте.
Броненосец “Дойчланд”. 1906 г.
(Продольный разрез боевой рубки с указанием проведения рулевого вала до центрального поста)