Огонь по звуку

Огонь по звуку

В следующие дни погода в районе Ленинграда и Ладожского озера снова ухудшилась. В воздухе появлялись только одиночные самолеты. По данным штаба ПВО Ленфронта, 9 ноября над городом появились два Не-111, которые наугад сбрасывали бомбы из-за облаков, а также скинули пачки листовок, большая часть коих приземлилась на Кировский завод. К слову сказать, осенью 41-го немцы разбрасывали над Ленинградом и его окрестностями, а также над берегами Ладожского озера целые коллекции подобных бумаг. Некоторые из них представляли собой целые комиксы. По воспоминаниям медсестры А.Н. Лопатиной, на первой картинке «гитлеровец, сладко улыбаясь, берет винтовку из рук нашего бойца, на второй такой же гитлеровец, улыбаясь еще слаще, принимает пулемет, на третьей танк, на четвертой готов принять самолет. На последней картинке сдавшийся солдат получает «заслуженную награду»: он сидит за столом в обнимку с такой пышнотелой, румяной красоткой, что кажется, на ней сейчас лопнет платье. Солдат блаженно улыбается, а перед ним на столе бутылка сорокаградусной, кипящий самовар, горы пирогов, колбасы, сосиски, рядом поет патефон «У самовара я и моя Маша»!».

Зенитная артиллерия, как и бомбардировщики, тоже действовала наугад. По сообщению штаба ПВО, «ЗА отражала налеты на Ленинград заградогнем и огнем по звуку». При этом было израсходовано 1980 снарядов калибра 85 миллиметров и 330 калибра 76 миллиметров. Аэростаты поднимались на высоту 3300 метров, затем из-за сильного ветра были опущены на 1500 метров. А немцы снова продемонстрировали чудеса меткости, уничтожив одну оболочку прямым попаданием бомбы[63].

В 12:30 10 ноября начался очередной беспокоящий налет на Ленинград. Над городом прошло семь одиночных самолетов с интервалами 15–17 минут. При этом каждый из них сбросил по одной фугасной бомбе крупного калибра, а также очередные порции листовок. На сей раз погибло 9 ленинградцев, 34 были ранены и контужены.

Малочисленные ВВС Ленинградского фронта вели действия одиночными самолетами и мелкими группами. При этом истребительная авиация 7-го ИАК ПВО помимо основной задачи (защита Ленинграда от авиаударов) по совместительству занималась и сопровождением бомбардировщиков, штурмовиков, а также атаковала различные наземные цели, в том числе авиабазы.

Так, 6–7 ноября истребители штурмовали аэродром Красногвардейск, атаковали аэростат наблюдения и немецкие войска в районе Ивановского. Летчики доложили об уничтожении на земле пяти самолетов и повреждении еще восьми, уничтожении 15 автомашин, 50 солдат и подавлении одной артиллерийской батареи. Всего в течение суток 7-й ИАК ПВО выполнил 67 самолетовылетов. При этом с боевого задания не вернулось два истребителя И-15бис[64].

8 и 9 ноября истребительная авиация Ленинградского фронта (в том числе 7-й ИАК ПВО) не действовала по причине плохих метеоусловий.

В качестве примера можно привести отчет о боевой работе подразделений за 11 ноября. Несмотря на нехватку сил, советская авиация пыталась выполнять различные задачи, нанося удары как по тыловым объектам 18-й армии, так и по переднему краю обороны и целям в прифронтовой полосе.

Ночью советские самолеты бомбили аэродром Сиверская, город Красногвардейск, пункты Замошье и Сладково.

Затем утром в 9:00 четыре Пе-2 из 125-го ближнебомбардировочного полка в сопровождении шестерки МиГ-3 из 7-го ИАК ПВО под командованием майора Сандалова с высоты 1100 метров бомбили передний край немецких войск и рощу в 500 метрах южнее 1-го городка. Было сброшено 8 фугасных бомб ФАБ-500, 8 ФАБ-50, 120 осколочных АО-8 и 200 АО-2. Летчики затем доложили: «Роща перекрыта разрывами от северной опушки до дороги. Сопровождающие истребители атаковали рощу РС. Наша артиллерия ведет огонь по той же роще. Вся роща изрыта воронками от снарядов. 1-й и 2-й городки дороги не наезжены, движения нет. Из района 3–4 км восточнее 1-й городок обстреляны ЗА»[65].

Аналогичную тактику булавочных уколов использовали и немногочисленные штурмовики. В 8:20—9:03 четверка Ил-2 из 174-го ШАП под прикрытием четырех ЛаГГ-3 с высоты 100–200 метров атаковала огневые позиции немцев в районе карьера южнее 1-го городка. По донесениям пилотов, цель была «перекрыта разрывами бомб и РС». Кроме того, Илы обстреляли четыре крытых грузовика на дороге из 2-го городка на север. В то же время истребители нанесли удар по западной опушке леса.

Совместно с бронированными штурмовиками действовали бипланы. «9.00—9.35 4 И-15бис штурмовали до взвода пехоты противника у кладбища под надписью 1-й городок и окопы противника, расположенные по обеим сторонам электростанции, – сообщала сводка. – Израсходовали: 8 АО-15, 7 АО-25, 1500 патрон. В результате бомбы легли точно по цели. Предположительно уничтожен взвод пехоты и подавлено 2 точки ЗО[66]. Электростанция горит, противодействия ИА противника не встречали».

Бипланы И-153 из 153-го ИАП тоже использовались в роли штурмовиков. В 9:20–10:01 пятерка «Чаек» с бреющего полета обстреливала окопы, а также орудие и два пулемета в районе Фигурной рощи, расположенной южнее 1-го городка. По утверждению летчиков, сброшенные ими шесть фугасных и восемь осколочных бомб «легли по расположению окопов», а огонь двух пулеметов, стрелявших по самолетам, был подавлен.

В советской авиации вообще было не принято возвращаться с боевого задания, сбросив бомбы неточно. Всякий раз и во всех многочисленных донесениях и отчетах летчики, а потом и их непосредственное командование докладывало о точных попаданиях, «накрытиях» и «перекрытиях» и непременно уничтоженных целях. Это объяснялось тем, что рапорт о промахе и неточном бомбометании мог быть воспринят вышестоящими инстанциями не как естественная вероятность или результат противодействия противника, а непременно как трусость и невыполнение поставленной задачи. Хотя даже на полигонах пилоты штурмовиков и бомбардировщиков редко попадали в цель диаметром 50 метров, в условиях войны они непременно разили врага в окопах, траншеях, карьерах и домах.

Ну а боевая работа ВВС Ленфронта 11 ноября продолжилась вылетом в 11:15 четырех Ил-2 для повторной атаки 1-го городка, которые, правда, вернулись обратно из-за тумана[67].

Затем в 11:45 пятерка Пе-2 из того же 125-го ББП в сопровождении шести МиГ-3 с высоты 1800 метров бомбила и обстреляла артиллерийские и минометные позиции вдоль восточной границы карьера в полукилометре от 1-го городка. На сей раз сталинские соколы сбросили 10 ФАБ-100, 10 ФАБ-50, 150 АО-8 и 250 АО-2. «Отмечены прямые попадания бомб по артпозициям, особенно хорошо легли мелкие бомбы, – сообщала оперативная сводка штаба ВВС Ленинградского фронта. – В районе цели обстреляны 3 автомашины. От Отрадное до цели обстреливались огнем ЗА. 2 Пе-2 имеют пробоины. Наблюдали артминометные позиции на восточной границе карьера».

В 11:50–12:25 пять бипланов И-15бис снова вылетели в район Фигурной рощи. Там летчики заметили из своих открытых кабин несколько немецких танков на просеке и сбросили на них и соседние окопы 20 осколочных бомб. И, как всегда, прямые попадания и подавленные пулеметные точки.

В это же время над Фигурной рощей появились пять И-15бис уже из 153-го ИАП, которые с высоты 150–200 метров сбрасывали фугасные, осколочные бомбы и пускали неуправляемые ракеты. «Израсходовали: 6 ФАБ-50, 10 АО-15, 4 РС, 3000 патрон, – сообщалось в оперативной сводке. – Наблюдали прямые попадания по огневым позициям и окопам. По тем же целям с правого берега р. Нева вела огонь наша артиллерия. Над целью на Н-5000 м наблюдали двух Ме-109»[68]. Кстати, это был единственный контакт советских летчиков с люфтваффе под Ленинградом в тот день.

Немецкая авиация в этот непогожий день ограничивалась разведкой.

«За истекшие сутки действия ВВС противника ограничивались разведкой расположения наших войск и пролетом одного самолета над Осиновец и Ленинград. Бомбардировок не было, – сообщалось в боевом донесении штаба ПВО войск Ленфронта. – Всего обнаружено 27 самолетов противника, в том числе 2 ночью. В полетах участвовало: 8 бомбардировщиков типа Ю-88, 1 разведчик Хе-126 и 18 истребителей (один Ме-110, 4 Ме-109, 4 Хе-113, 9 Брустер). Сбитых самолетов противника нет.

В ночь с 10 на 11.11.41. один Ю-88 пролетел над портом Осиновец, сбросил 2 осветительных ракеты и скрылся на юг. 1 Ме-110 пересек жел. дорогу в районе ст. Черенцово, пролетел севернее дороги, вышел на Волховстрой и, сделав разворот, ушел на юг.

Днем авиация противника вела разведку на следующих участках фронта:

1 Ю-88, 2 Ме-109 и дважды группа в составе 2 Хе-113 пролетали вдоль переднего края обороны в районе Пулково, на высотах 400–800 м, с 11.13 до 12.05. 4 Ю-88 и 2 Ме-109 одиночками и группами пролетали над расположением войск в районах Усть-Ижора, Корчино, Петрославянка, Гарры, на высотах 1000–2000 м и уходили на восток и юго-восток…

На Волховском направлении один Ю-88 в 10.25 на высоте 3000 м пролетел через Пеша, Волховстрой, Зеленец и скрылся на юго-запад. 1 Хе-126 в 14.30 на высоте 2000 м вел разведку в районе раз[69]. Зеленец и ст. Мыслино.

1 Ю-88 в 11.45 появился с юга на высоте 3000 м над портом Осиновец, будучи обстрелян огнем ЗА, повернул на запад и, набрав высоту до 6000 м, пролетел над Ленинградом в 12.00, после чего скрылся на юго-восток. «ВТ» объявлялась по городу продолжительностью 30 минут»[70].

Обращает на себя внимание путаница в типах немецких самолетов. Как известно, никаких Хе-113 в люфтваффе не использовалось, однако шел уже пятый месяц войны, а наблюдатели, летчики, а вслед за ними и штабы продолжали регулярно замечать их, как говорится, то тут, то там. Никто даже не обращал внимания на простой факт, что среди сбитых над советской территорией вражеских самолетов почему-то не обнаруживалось ни одного истребителя подобного типа. Тем не менее и дальше мифические истребители «Хейнкель» регулярно фигурировали в сводках и донесениях.

Тем временем люфтваффе продолжали налеты на Ленинград. Если в сентябре – начале ноября удары наносились в основном по военным объектам, то во второй половине ноября они приобрели откровенно террористический характер.

Очередной из них имел место в ночь на 13 ноября. Самолеты подходили к городу через Красное Село – Урицк – Финский залив – Торговый порт. При этом над целью сбрасывались осветительные ракеты. Бомбардировка производилась по площадям с высоты 5–6 километров по Кировскому, Ленинскому, Красногвардейскому, Октябрьскому, Петроградскому, Московскому и Василеостровскому районам. Промышленные объекты города практически не пострадали, большинство из сброшенных 70 фугасных и свыше 400 зажигательных бомб попало в жилые кварталы и разорвалось на улицах. По данным службы МПВО, погибло 60 жителей, 266 получили ранения. Кроме того, немцы нанесли авиаудар по аэродрому Углово, по всей видимости проследив за полетом возвращающейся группы ДБ-3. Впрочем, авиабаза пострадала несильно, погиб один человек.

Действия истребителей ПВО, как всегда, оказались неэффективными. «ИА ПВО прикрывала транспорты в порту Осиновец, свои войска в районе Невской Дубровки, штурмовала войска противника в районах: Мга, Лобаново, Тосно, Ф. Койерово и сопровождала свои самолеты Пе-2, – сообщало донесение. – Всего произведено 78 самолетовылетов, налет 94 часа 11 минут. Сбитых самолетов противника нет».

Наиболее «серьезный бой» советские истребители провели в 12:45 в районе Осиновца. Там, по докладу летчиков, они бились с группой из семи Bf-109 из JG54 «Грюнхерц». Однако по итогам боя, удивительная вещь, было сообщено, что сбить никого не удалось, зато сами потеряли Як-1, который совершил вынужденную посадку в районе Ириновки и сгорел. Еще один ЛаГГ-3 был «поломан при пробеге на аэродроме»[71].

Фактически 7-й ИАК ПВО попросту не выполнял свои прямые функции. То есть летчики занимались чем угодно, воздушными боями, штурмовками, сопровождением бомбардировщиков, но только не собственно защитой Ленинграда. В первую очередь это объяснялось простым отсутствием подготовленных летчиков-ночников. Почти все авиаполки корпуса были ориентированы на отражение дневных налетов и их командиры и пилоты попросту понятия не имели, как бороться с противником в условиях темноты и тем более сложных погодных условий.

Вообще, штаб ПВО войск Ленинградского фронта долго не мог понять, как немцам удается бомбить город в любую погоду. Вроде бы повсюду соблюдалась светомаскировка, никаких осветительных ракет не сбрасывалось. Тем не менее бомбардировщики всякий раз выходили на цель по одному и тому же маршруту и сбрасывали свой груз точно на Ленинград. Позднее даже возникнет предположение, что основным ориентиром были залпы зениток.

В действительности, как это часто делалось в таких случаях, люфтваффе использовали радионаведение. В районе Луги был установлен радиопередатчик, посылавший узконаправленный сигнал через Красное Село и Урицк точно на Ленинград. А в районе станции Мга находилась вторая аналогичная установка, два луча которой пересекали первый точно над окраиной и над центром Ленинграда. «Хейнкели» из I./KG4 были оборудованы высокочувствительной аппаратурой системы Х-Geraet, которая позволяла им держаться точно в створе сигнала. Следуя по радиолучу, самолеты гарантированно выходили на самую середину объекта атаки.

За 20 километров до цели находилось первое пересечение лучей, после прохождения которого бортрадист запускал таймер и начинал отсчет времени. Следующие 10 километров – измерительный отрезок, на котором устанавливалась точная величина скорости бомбардировщика. При пролете отрезка, когда до цели оставалось 10 километров, бортрадист снова нажимал на таймер. Первая его стрелка вставала, вторая начинала двигаться. Пилотам же оставалось лишь точно выдерживать курс. Далее все выполняла автоматика…

Данный текст является ознакомительным фрагментом.