Техническое описание конструкции
Техническое описание конструкции
Автомат Калашникова АК-74 является автоматическим оружием с газовым двигателем автоматики, магазинным питанием и воздушным охлаждением ствола. Основу автоматики составляет газовый двигатель с длинным ходом газового поршня. Ведущим звеном автоматики является массивная затворная рама, к которой жестко присоединен шток газового поршня. Газовая камера расположена над стволом, газовый поршень перемещается внутри съемной газовой трубки со ствольной накладкой. Затворная рама перемещается внутри ствольной коробки по двум боковым направляющим, причем в конструкции предусмотрены значительные зазоры между движущимися частями автоматики и неподвижными элементами ствольной коробки, что обеспечивает надежное функционирование даже при сильном внутреннем загрязнении оружия. Еще один аспект, способствующий надежной работе автоматики в тяжелых условиях — заведомо избыточная в нормальных условиях мощность газового двигателя. Это позволяет отказаться от газового регулятора, и тем самым упростить конструкцию оружия и его эксплуатацию. Ценой такого решения явилась увеличенная отдача и вибрация оружия при стрельбе, что снижает точность и кучность огня. Запирание канала ствола осуществляется поворотным затвором на два массивных боевых упора, входящих в зацепление с элементами ствольной коробки. Вращение затвора обеспечивается при взаимодействии выступа на его теле с фигурным пазом на внутренней поверхности затворной рамы. Возвратная пружина с направляющим стержнем и его основанием выполнены в виде единой сборки. Основание стержня возвратной пружины также служит защелкой крышки ствольной коробки. Рукоятка взведения выполнена зацело с затворной рамой, расположена на оружии справа и движется при стрельбе.
АК-74 внешне и по устройству мало чем отличается от АКМ, от которого заимствовано более 53 % деталей. Новинкой в конструкции АК-74 является цилиндрический дульный тормоз-компенсатор, крепящийся на передней части ствола. Он уменьшает подбрасывание автомата в результате отдачи, что влияет на рассеивание пуль, и позволяет снизить и так не слишком сильную отдачу еще больше. Это позволяет улучшить точность и кучность стрельбы, особенно быстрыми одиночными выстрелами и очередями. Недостаток нового дульного тормоза — он направляет ударную звуковую волну главным образом в стороны, и звук выстрела ощущается соседями стрелка с боков довольно болезненно.
Ударно-спусковой механизм (УСМ) АК-74 — курковый, обеспечивает ведение одиночного и автоматического огня. Выбор режимов огня и постановка предохранителя осуществляются длинным штампованным рычажком на правой стороне ствольной коробки. В верхнем положении — «Предохранитель» — он закрывает прорезь в ствольной коробке, защищая механизм от попадания грязи и пыли, блокирует движение затворной рамы назад, а также запирает спусковой крючок. В среднем положении он блокирует шептало одиночного огня, обеспечивая автоматический огонь. В нижнем положении шептало одиночного огня освобождается, обеспечивая огонь одиночными выстрелами.
Для рукопашного боя к автомату крепится штык-нож от АКМ, или новый несколько упрощенный и более удобный образец. АК-74 может комплектоваться подствольным 40мм гранатометом ГП-25 или ГП-30. Если присоединен штык-нож, стрельба из гранатомета невозможна. Автомат АКС-74, в отличие от АКМС, имеет более удобный и прочный складной на левую сторону металлический приклад рамочного типа.
Масса АК-74 с магазином составляет 4 кг, снаряженного магазина — 0,85 кг, длина автомата — 956 мм, длина ствола — 415 мм, дальность прямого выстрела по сравнению с АКМ повышена на 100 м и составляет 625 м, темп стрельбы, боевая скорострельность и прицельная дальность аналогичны АКМ. Магазин коробчатый, секторный, с пластмассовым корпусом и шахматным расположением 30 патронов. Имеется специальное приспособление для снаряжения магазина из обоймы, вмещающей до 15 патронов. Разработанное группой Калашникова приспособление для сцепления боевого и запасного магазина (в Афганистане солдаты использовали для этого изоленту) не было принято к производству.
При необходимости в АК-74 могут применятся 40-патронные рожки и 75-патронные диски от ручного пулемета РПК.?
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ КОМПОНОВКА танка Pz.Kpfw.VI «Тигр» представляла собой классический вариант с передним расположением трансмиссии.В передней части находилось отделение управления. В нём размещались коробка передач, механизм поворота, органы управления, радиостанция,
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ Компоновка танка — классическая, с передним расположением трансмиссии.Отделение управления находилось в передней части боевой машины. В нём размещались главный фрикцион, коробка передач, механизм поворота, органы управления, контрольные приборы,
Описание конструкции
Описание конструкции КомпоновкаТанк Т-35 представляет собой пятибашенную боевую машину с двухъярусным расположением вооружения. Корпус танка имеет четыре внутренние перегородки и функционально разделён на пять отделений: передних башен с постом управления
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ КОРПУС танка представлял собой коробку, собранную из катаных броневых листов. Для увеличения жёсткости стыки верхнего переднего наклонного, лобового вертикального и переднего листа днища дополнительно прикрывались угольниками.За весь период
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ В соответствии с классификацией, принятой в чехословацкой армии, легкие танки категории II-а предназначались для действий в составе кавалерийских частей, однако только совместно с пехотой. В целом это почти соответствовало английскому классу
Описание конструкции Ил-2
Описание конструкции Ил-2 Штурмовик Ил-2 был одно- или двухместным низкопланом, смешанной или однородной конструкции, первоначально деревянно-металлической со смешанной металлическо- фанерно- полотняной обшивкой, позднее цельнометаллической с металлическо —
Описание конструкции Ил-10
Описание конструкции Ил-10 Самолет Ил-10 был двухместным цельнометаллическим низкопланом.Крылья — так же как на Ил-2 состояли из трех частей (центроплана и двух отъемных консолей). Консоли крыла трапециевидной формы имели подъем в 4’50”, относительно нижней, ровной
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ Компоновка танка представляла собой классическую немецкую схему с передним расположением трансмиссии. Особенностью компоновки Pz.II было размещение двигателя и трансмиссии со смещением к правому борту. Соответственно обитаемые отделения танка
Описание конструкции
Описание конструкции Экипаж машины состоит из трех человек (командир машины, он же командир отделения, оператор-наводчик и механик- водитель), спешивающийся десант из 7 человек.Шасси БМП-2 по конструкции и техническим характеристикам в целом аналогично шасси БМП-1. Правда,
Описание конструкции
Описание конструкции Поскольку танки «Шерман» различных модификаций имели близкие тактико-технические характеристики и во многом были аналогичны по конструкции, то давать описание каждого не имеет смысла. Ниже приводится описание модификации М4А2, поставлявшейся в