Статистика – вещь упрямая

Статистика – вещь упрямая

Пришла пора подвести некоторые общие итоги, касающиеся вопросов награждения летчиков-штурмовиков ВВС Красной Армии и Люфтваффе. Сразу скажем, что все немецкие награждения, состоявшиеся до 41-го года, не берутся в расчет, поскольку не относятся к рассматриваемой теме, а все советские послевоенные награждения, наоборот, учитываются как раз именно потому, что они давались за отличия в боях в 1941–1945 гг.

Всего в этот период Рыцарским Крестом были награждены 269 человек, а звание Героя Советского Союза получили 877 человек (с учетом и тех, кто впоследствии лишился его). Более чем троекратная разница, на целых шестьсот человек, в пользу советской штурмовой авиации отражает ее общее численное превосходство над штурмовой авиацией Люфтваффе. При прочих равных условиях тут в дело вступал простой принцип: больше пилотов – больше потенциальных кандидатов на награждение и самих награжденных.

Однако это правило не срабатывало, если рассматривать отдельно летчиков, награжденных более высокими степенями Рыцарского Креста и второй «Золотой Звездой». Тут наблюдается обратная картина: 54 кавалера Дубовых Листьев, Мечей, Бриллиантов и Золотых Дубовых Листьев против 27 дважды Героев. Двукратный перевес в немецкую сторону тоже является следствием вполне объективных процессов.

Относительно малочисленные штурмовики Люфтваффе, разбросанные по огромному фронту, были просто вынуждены действовать с гораздо более высокой интенсивностью, чем их противники. Конечно, в их пользу работали высокая надежность техники, уровень подготовки персонала и тому подобное, но все это, скорее, были не причины, а средства достижения высокой интенсивности вылетов. В итоге в немецких штурмовых авиагруппах, в процессе, так сказать естественного отбора, появлялся ряд пилотов, которые, приобретя необходимый боевой опыт, выполняли значительно большее количество вылетов, чем их товарищи.

Как видно из таблицы, большая часть награждений в штурмовой авиации Люфтваффе, а именно 41 % от их общего количества, пришлась на 1944 г. По другую сторону фронта в 44-м году тоже произошел стремительный скачок, когда было присвоено 26,5 % званий Героев от их общего числа, но наивысший показатель в 52,8 % был достигнут в 1945 г. И надо особо отметить, что еще почти 12 % от общего числа награждений в советской штурмовой авиации состоялись уже в последующие, мирные годы.

Таким образом, в июне 1941 г. – декабре 1943 г., то есть в течение большего и самого тяжелого периода войны, «Золотой Звезды» были удостоены лишь 75 из 877 летчиков, а дважды Героями стали только двое из 27. Это кардинально меняет картину, которую десятилетиями рисовали коммунистические пропаганда и историография.

Статистика награждения летчиков-штурмовиков Рыцарскими Крестами и «Золотыми Звездами» Героев

(ГСС – Герой Советского Союза, 2ГСС – дважды Герой Советского Союза)

Всего же в ВВС Красной Армии звание Героев за отличия, проявленные в 1941–1945 гг., получили 2420 человек, то есть доля штурмовиков составляла 36 %. Дважды Героями стали 65 летчиков, и среди них штурмовики уже составляли 41,5 %.

Соответствующие же немецкие показатели были значительно меньше. Так, в Люфтваффе насчитывались 1785 кавалеров Рыцарского Креста, из которых только 15 % служили в штурмовой авиации. Из 246 летчиков, награжденных Дубовыми Листьями, лишь 18,7 % летали на штурмовиках. Среди 53 представителей авиации, получивших Мечи, всего 11,3 % оказались штурмовиками, а среди двенадцати удостоившихся Бриллиантов и того меньше – 8,3 %.

Интересно посмотреть, какие же должности занимали все они на момент награждения или представления к нему как с одной, так и с другой стороны. Абсолютные цифры приведены ниже в соответствующих таблицах.

Число летчиков-штурмовиков Люфтваффе по должностям, занимаемым на момент награждения

(чел.)

¹ Штаб-врач (гауптман) Эрнст Гадерманн (Ernst Gadermann) получил Рыцарский Крест за боевые вылеты, которые он совершил в качестве бортстрелка на Ju-87D/G командира SG2 майора Руделя.

Число летчиков-штурмовиков ВВС Красной Армии по должностям, занимаемым на момент представления

(чел.)

Поскольку общее количество награжденных у сторон различается более чем в три раза, чтобы оценить общую картину, необходимо сравнивать относительные показатели с обеих сторон. Для этого лучше всего подходит процент награждений по той или иной должности от общего их числа.

Есть несколько моментов, которые привлекают внимание. Во-первых, это огромная разница в долях, приходящихся на бортстрелков. В Люфтваффе они составляли 5,6 %, а в ВВС Красной Армии – всего 0,34 %. Их участь в ходе боевых вылетов с обеих сторон была несладкой. Однако процент награждений говорит о том, что бортстрелки Ju-87 имели значительно больше шансов уцелеть в бою и тем самым совершить и большее число вылетов.

Во-вторых, это имеющийся разрыв, хотя уже не такой большой, как в предыдущем случае, между долями награжденных рядовых пилотов. У немцев их насчитывалось 39,6 % от всех кавалеров Рыцарского Креста среди штурмовиков, а на другой стороне только 10,7 % Героев занимали должности летчиков и старших летчиков.

В-третьих, в обоих случаях наибольшую долю награжденных составлял командный состав эскадрилий. Если в Люфтваффе он имел 45,1 %, то есть немногим менее половины, то в советской штурмовой авиации – 73,8 %, а это уже было почти три четверти от общего числа. Похожее соотношение долей сохранялось и на следующем уровне. Командиры немецких штурмовых авиагрупп и офицеры их штабов составляли 9,7 %, а командиров советских штурмовых авиаполков, их заместителей и помощников, штурманов и начальников полковых служб среди Героев насчитывалось 14 %.

В-четвертых, по обеим сторонам фронта среди награжденных на вышестоящее командование штурмовой авиации приходились крайне малые доли. Командиры эскадр Люфтваффе имели лишь 0,4 %, а командиров штурмовых авиадивизий и авиакорпусов ВВС Красной Армии и офицеров их штабов было 0,9 %. Но можно заметить, что последняя доля при этом все же в три раза превышала долю, приходившуюся на бортстрелков Ил-2.

Несколько иная картина была среди награжденных высшими степенями Рыцарского Креста и дважды Героев. Среди последних командиров эскадрилий было по-прежнему большинство, но, правда, теперь их насчитывалось лишь немногим больше половины – 51,2 %. Но зато до 40,7 % увеличилась доля офицеров полкового уровня. У их же противников произошло явное смещение в сторону командиров авиагрупп, которые в этой категории награжденных уже составляли наибольшую долю, а именно 61 %. Значительно возросла – до18,5 % – и доля командиров эскадр.

Все это говорит о том, что в советской штурмовой авиации основную тяжесть боевых вылетов и ответственности за них, а присвоение званий Героев как раз во многом и было наградой за это, несли командиры звеньев, командиры эскадрилий, их заместители и штурманы. В это же время в Люфтваффе наблюдалось более равномерное распределение долей между рядовыми пилотами и командирами всех уровней.

Обратимся теперь к тому, каков был состав награжденных в части воинских званий. Сначала приведем абсолютные цифры сторон, а затем сравним их, используя относительные показатели.

Число летчиков-штурмовиков Люфтваффе по воинским званиям, имевшимся у них на момент награждения

(чел.)

Численность летчиков-штурмовиков по воинским званиям, имевшимся у них на момент представления

(чел.)

Что здесь сразу бросается в глаза, так это огромная разница в количестве летчиков, не имевших к моменту награждения офицерских званий. Так, среди кавалеров Рыцарского Креста на унтер-офицерский состав приходились 32,8 %, в то время как на сержантский состав среди Героев-штурмовиков – мизерные 0,7 %. Большая же часть награжденных в штурмовой авиации по обе стороны фронта была среди младших офицеров, но если в Люфтваффе их насчитывалось 65,7 % от общего числа, то в ВВС Красной Армии – уже 85,7 %.

Такое соотношение было логичным следствием различий систем обучения летчиков. Так, в Германии их общая военная подготовка велась в учебных полках, унтер-офицерских школах и офицерских училищах Люфтваффе. И только затем они проходили через авиашколы нескольких ступеней, нарабатывая уже исключительно летные навыки. В Советском Союзе авиационные училища занимались как общей военной, так и летной подготовкой курсантов, что при относительно небольших сроках обучения неизбежно сказывалось на уровне последней.

Кроме того, и штатная структура немецкой авиации была значительно менее громоздкой. В ней отсутствовали офицерские должности старших летчиков, командиров звеньев, заместителей командиров эскадрилий, имевшиеся на другой стороне. Единственным офицером в эскадрилье фактически мог быть только ее командир. Причем в боевых условиях не делалось никаких различий между унтер-офицерами и офицерами. Вылетавшие на задания самолеты возглавлял не старший по званию, а наиболее опытный пилот, которым во многих случаях был кто-то из обер-фельдфебелей.

Среди награжденных высшими степенями Рыцарского Креста и дважды Героев снова наблюдалась иная ситуация. На этот раз в их числе не было ни одного представителя унтер-офицерского или сержантского состава. Доли же младших и старших офицеров соответственно у немцев составляли 53,7 % и 46,3 %, а в советской авиации, наоборот, – 48,1 % и 51,9 %. Можно считать, что по этим показателям по обе стороны имелось примерное равенство.

Несколько слов о соединениях штурмовой авиации, имевших наибольшее количество награжденных. В этом отношении в Люфтваффе бесспорным лидером была StG2 «Иммельман». Кавалерами Рыцарского Креста стали 96 ее пилотов и бортстрелков, 16 человек получили Дубовые Листья, двое – Мечи и один сначала был награжден Бриллиантами, а потом и Золотыми Дубовыми Листьями.

Самой же «производительной» по части наград в советской штурмовой авиации стала 1-я Гв. ШАД (бывшая 266-я ШАД), которой в конце войны командовал полковник С. Д. Прутков. Ее полное наименование звучало так: «1-я Гвардейская Сталинградская штурмовая ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова авиационная дивизия».

По официальным данным, ее пилоты за три года – с 20 мая 1942 г. и до 9 мая 1945 г. – совершили около 30 тысяч боевых вылетов. Они уничтожили 2492 танка, 1740 штурмовых орудий, 1200 автомашин, 50 паровозов и 454 железнодорожных вагона. В ходе штурмовых ударов по аэродромам они уничтожили 429 немецких самолетов и еще 158 сбили в воздушных боях.

Всего в четырех полках 1-й Гв. ШАД насчитывались 75 Героев Советского Союза и семь дважды Героев. Больше всего их было в 74-м Гв. ШАП – 25 человек, кроме того, еще три летчика получили «Золотые Звезды» в период, когда этот полк не имел гвардейского статуса и носил обозначение 504-й ШАП. В 75-м Гв. ШАП имелись двадцать Героев и четверо дважды Героев, в 76-м Гв. ШАП – соответственно тринадцать и три, и в 136-м Гв. ШАП – четырнадцать.

Количество Героев Советского Союза по штурмовым полкам

Наибольшее число дважды Героев – по четыре человека – было в 15-м в 75-м Гв. ШАП. Еще по три таких летчика имелись в 76-м и 141-м Гв. ШАП, и по одному – в 62-м, 198-м, 210-м, 566-м и 943-м ШАП, а также в 6-м, 15-м, 58-м, 144-м и 155-м Гв. ШАП. По одному Дважды Герою имели и три полка флотской авиации – 47-й ШАП, 7-й и 8-й Гв. ШАП.

И уж совсем напоследок несколько слов, так сказать, о «национальном вопросе», который в годы войны особо никого не заботил, а теперь поднимается по различным поводам то там то сям, особенно в дорвавшихся до независимости бывших республиках СССР. Нет ничего удивительного, что подавляющее большинство штурмовиков, ставших Героями Советского Союза, были русскими. Кем же еще им было быть, поскольку именно русский народ вынес основные тяготы войны и стал победителем в ней. Однако среди награжденных летчиков было достаточно представителей и других национальностей. Звания Героев получили сто семнадцать украинцев, тридцать три белоруса, одиннадцать грузин, шестеро евреев, пятеро татар, четыре армянина, три башкира, по два казаха, удмурта и мордвина, а также по одному кумыку, молдаванину, марийцу, осетину, узбеку и чувашу.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.