Подготовка и десантирование

Подготовка и десантирование

Ротный, капитан Кочкин, разъясняя задачу предстоящей операции, заметно нервничал. Такой шанс — провести комплексное минирование района, а также проверить в деле радиолинию — подрывникам предоставлялся впервые. Взрывное устройство недавно поступило в отрад и ждало своего часа. Капитан, предчувствуя успех, решил возглавить подгруппу сам. Время на подготовку акции и принятие решений было сильно ограниченно.

^{Сержант Травкин (справа), проводит занятие по минно-подрывному делу}

К выходу готовились три спецназовца. Один из них офицер и два разведчика-минера. Я — разведчик-радиоминер, мой напарник — сержант Сергей Травкин, москвич, опытный боец, имеющий твердые познания в подрывном деле, за плечами у него год войны.

Инженерный склад уже открыт, площадка перед ним заставлена ящиками с минами. Увидев такое количество зарядов, я оторопел. Как уместить все это в рюкзак десантника, а потом нести? Видя мою растерянность, командир сказал, что нас высадят в район и совершать длительный переход нам не придется. Это известие ободрило меня. Достаем заряды из тары, снимаем заводскую укупорку. Оценив объем, принимаем решение для переноски груза использовать рюкзаки, которые имелись на ротном складе. Это обыкновенные туристические мешки с одним большим отделением и двумя наружными накладными карманами. Подходящие для переноски объемного оборудования, чаще других они используются радистами. Мы же с ними не ходим. Но все когда-нибудь случается впервые.

Уместить предстояло немало. Три комплекта «Охота», а это, не считая трех командных блоков, пятнадцать мин ОЗМ-72 весом в пять килограммов каждая. Два десятка противопехотных мин нажимного действия — ПМН. Четыре мины МОН-50. Приборы радиолинии ПД-430. Две радиостанций плюс запасной комплект питания к ним и ночной бинокль. Кучу детонаторов, хотя и легких, но требующих деликатного обращения при транспортировке. В них используется взрывчатое вещество повышенной мощности ТЭН и ТНРС, способное детонировать от сильного удара.

Помимо инженерного оборудования берем боекомплект к личному оружию. А также нам нужно уложить и доставить воду, сухой паек, предметы, обеспечивающие нашу жизнедеятельность во время днёвки, спальные мешки, одеяла, маскировочную сеть. Одним словом, наши рюкзаки были набиты под завязку. Двигаться с такой ношей за плечами я мог только рывками, широко расставив ноги. Лямки мешка при этом предательски трещали. А мы еще не вышли в горы!

^{Снаряженные ранцы десантника РД-54 и вооружение спецназовцев досмотровой группы}

^{Транспортный вертолет Ми-8} 

На все сборы у нас ушло не более двух часов. Информация, которой обладал капитан Кочкин, не позволяла сейчас составить четкую схему установки мин. Планировать действия можно было только на месте.

И вот мы уже находимся у КПП Кандагарского аэродрома. Короткая проверка документов, шлагбаум поднят, и «Голубой мул», трофейный ЗиЛ-130 голубого цвета, используемый для доставки групп на аэродром, подвозит нас к стоянке 205-й отдельной вертолетной эскадрильи. Она работает только со спецназом.

Летчик транспортной «восьмерки» запустил вспомогательную силовую установку, — послышался тонкий свистящий высокочастотный звук. Запущен первый двигатель, второй. Турбины завыли. Несущий винт поначалу раскручивается медленно, так что машину слегка покачивает. С каждой секундой его вращение убыстряется. И вот уже слышен «ВУХ, ВУХ, ВУХ», переходящий в легкое посвистывание — звук вращающихся лопастей вертолета. Услышав раз, его не спутаешь ни с каким другим. Ми-8 выруливает на исполнительный старт. Двигатели выведены на взлетный режим, чувствуется легкая вибрация, лопасти сливаются в один неразрывный диск. Короткий разбег, и… машина легко отрывается от бетона.

Полчаса полета. Я привел автомат в боевую готовность и продолжил внимательно разглядывать местность, проносящуюся под пилоном внешней подвески. Идем на малой высоте. От скорости все краски кажутся ярче, заметны даже мелкие детали, которые не увидел бы с земли. Пытаюсь угадать место предстоящей высадки. Пока я на войне, независимо от обстановки во время выходов меня не оставляет чувство опасности: враг рядом. Это не дает мне расслабиться и помогает выжить.

«Восьмерка», сбавив скорость, подсаживается. Ротный, поднявшись с откидного сиденья, расположенного в проходе в кабину экипажа, подает команду готовиться. Мы просовываем руки в лямки рюкзаков, помогаем друг другу встать. Кепку, чтобы не сдуло с головы потоком воздуха, поднимаемым винтом вертолета, снимаю и засовываю за пазуху. Капитан за ручку тянет в сторону дверь, та съезжает вбок. Ждет, когда командир выровняет машину в метре от земли. Командует:

— Вперед!

Спрыгиваю с обреза двери. Мне удается устоять на ногах. Отлично! Стресс добавляет сил. Раскачиваясь из стороны в сторону от тяжести груза, бегу несколько метров вперед в высохшее русло и падаю на колени в небольшую выемку в обрывистом берегу.

Гул удаляющихся «вертушек» стих. Наступила тишина. Оружие изготовил к бою. Тревожно осматриваюсь, кручу головой на триста шестьдесят градусов. Уповаю, что высадка прошла успешно, незаметно для противника. Слышу, как рядом зашелестела радиостанция командира. Отделение разведгруппы, ожидающее наше прибытие и встречающее нас, предупреждает о своем приближении. По распадку разведчики выходят к площадке приземления. Они помогают нам подняться и уводят к ущелью.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.